второй год гоняю китайский пшик ХКС Ухоплана, нареканий нет, буст 0.9

что большая разница?

Не мне об этом говорить - у нас нет ни трасс с телеметрией, ни квоттеров с отсечкой. В теории - разница хоть и небольшая, но есть - смесь-то, один черт, будет не идеальной из-за этого.

кстати про понтовое фото... большой кулер взял по глупости, брал потому что пробил три стоковых кулера за год и мне это надоело,а это как раз тот случай, когда даже самый недорогой китай лучше стока за счет своей пуленепробиваемости) ну а бампер просто поставить не успел, его нужно было патчить и у меня 3 месяца на это ни йух, ни руки не поднимались

Блин, Макс, забей;) Пошутить не даешь. Но, все равно не поверю, что ездил без бампера, а где-то в душе радовался, что выглядит агрессивно..
P.S> сорри за оффтоп

поначалу было прикольно, потом привык, потом надоело, а потом надо было ехать в чухню, а через границу без бампера не пускают, и он был подрезан по месту и установлен в течение часа...

вообщем проверил, со шланга управления никакого давления не почувствовал-следовательно клапан в блоу офе не открывается((( В итоге поставил все как было (штатный байпас подключил)... Конкретная потеря мощности:(

R-rio, чувак)) разберись со шлангом что ты там намудрил? Если штатный работает значит шланг к нему правильно подключен. там на пайпе от интеркулера есть трубка металлическая, сверху на нее одевается как раз шланг управления а снизу идети на штатный байпасс. просто возьми этот шланг сними с этой трубки и вставть в hks. если не работает значит сбросник тупит. А потеря мощности потому что штатный байпасс пропускает.

Добавлено через 7 минут
смесь в момент сброса газа? ты когда газ сбрасываешь зачем тебе идеальная смесь? на коробе я думаю эт совсем несущественно, больше на автомате. там еще ньюанс в том что воздух сбрасывается во впуск, в результате давления немного больше остается.
Да тут в другом вопрос. В основном меняют сток байпасс потому что он травит, соответсвенно даже если блоу ставить нормальный "потери" по отношению к тому что есть не будет.

another, блин, я все перепробывал:( "то ли я дурак, то ли лыжи не едут":D а можешь фото поподробнее скинуть этого шланга управления, так, на сверочку?! может реально я чего то путаю, вроде все по инструкции:bw:

ну ты)) пойду фотать...

Добавлено через 24 минуты
http://img545.imageshack.us/img545/4715/0392x.jpghttp://img207.imageshack.us/img207/2888/0393a.jpg

Добавлено через 10 минут
не могу найти тему - про проблему установки бустконтроллера, там была схема-картинка где наглядно показано откуда и куда этот шланг идет. но в принципе он идет от впускного коллектора

another,СПАСИБО ЗА ФОТО:ay: да-да его подключал.. кстати, при покупке автомобиля, при осмотре его на яме, я обратил внимание на висяий шланг в районе интеркулера, спросил у старого хозяина что это на что он ответил, низнаю, мол привез такую... вот только при установке блоу оффа я вспомнил про него, я прошелся взглядом вдоль него и дошел до точк указаной стрелко на фото, т.е. это шланчик управления и есть? так почему он весит просто, непойму...

так подключи его уже)

Tundirma, всмысле подключал его:)

Ты издеваешься? Выброси ты его вообще. Просто подключи шланг от пшика к отводу под маслозаливной горловиной(где ухо для подвешивания мотора), куда этот самый управляющий шлан подключен. Если не будет работать - выкидывай к черту китайца этого.

cfg, ага,мне больше делать нечего как издеваться над вами:) еще раз говорю, как мне посоветовали, при нажатии на газ проверил с управляющего шланга давления никакого нет, просто ноль!!! мне уже наплевать на этот хкс, я озадачен другим почему этот шлаг просто висел отсоединеный и почему он не реагирует при газовке............

R-rio, давление на холостых на нем будет максимум 0. его по разряжению на холостых надо смотреть, примерно -0,5.

Вот собственно Александр помог найти картинку: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...8&postcount=28

там вся трасса - желтым обозначено

отсоединенный шланг это очень странно.. теоретически мог забиться но кмк вряд ли. либо какой то фетишист его заглушил. в общем на всякий случай подсоедини какой ни будь шланг прям ко впускному коллектору и посмотри там разряжение, там то точно должно быть. Можешь подключить прям оттуда к hks-у и проверить.

ну и дальше проверяй всю трассу. твоя задача что бы шланг "дышал" в том месте где я на фото нарисовал, чисть, вытаскийвай заглушки или убеждайся в том что он все таки дышит. Кстати как вариант там вообще дырка может быть!

давай дерзац а то уже сколько мусолим вылечить не можем)

Все не читал, но лучше штатный алюминевый от эво!!! Пля! Он 4 рубля стоит!

Ты можешь забыть про этот шланг и пощупать что происходит в той писюльке, о которой я уже много раз тебе говорю? На холостых там должен засасываться воздух, при нажатии на газ давления не будет, просто чуть меньше сосать будет

another, спасибо большое за фотки и картинки, время будет все провеорю, по результату отпишусь:)
Sergey F, подумываю о нем уже:)
cfg, перепроверю еще раз, отпишусь:)

R-rio, ну так че? мотор наконец то убил?)

Добавлено через 10 минут
При установке blow-off необходимо как то глушить дырку под сброс в патрубке на переднюю турбину либо изготавливать папйп. у меня первый вариант, хочу поделиться:
как родная для этих целей подходит крышка от знакомой многим баночки:
http://img269.imageshack.us/img269/5088/0422d.jpg

Сейчас я понимаю что забыл сделать фото патрубка без крышки. У меня от патрубка была отломана трубка на которую непосредственно одевается резиновый "шланг" и после отлома в патрубке остается аккуратная канавка куда собственно вставляется крышка. примерка:

http://img217.imageshack.us/img217/429/0421d.jpg

ну дальше все просто, обезжирка и проклейка эпоксидкой. кстати очень помогла в этом случае конструкция шприца над которой я смеялся в магазине. промазал всю крышку внутри, патрубок внутри в канавке, затем защелкивается крышка и по внешнему кругу:
http://img689.imageshack.us/img689/8291/0423n.jpghttp://img225.imageshack.us/img225/3516/0425j.jpg

Добавлено через 2 минуты
надеюсь что эпоксидка и полиэтелен что называется сольются навеки воедино)

если не путаю, для полиэтилена свой клей должен быть. чё на тюбике с эпоксидкой по поводу написано?

На тюбике не написано, упаковку выкинул. но на упаковке в списке был пластмасс. А еще в составке кроме смолы и отвердителя какие то моифицирующие добавки.

И вообще этот состав после смешивания очень быстро затвердевает. буквально в секунды, нужно успеть.

Ну признаков отслоения пока не наблюдаю, мне кажется довольно надежное соединение. при встрече сам глянешь если еще не поставлю ее

Добавлено через 34 секунды
кстати полиэтИлен, я поправил свой пост

Потом, если будешь переходить на байпас, или срочно надо будет вернуть штатную сантехнику, например, по причине потери и слома блоуоффена, гемор будет доставать, откручивать, вынимать заклееную пробку, ставить на место...
Есть способ лучше - просто глушишь штатный шланг пробкой от газировки пластмассовой, уплотняешь, например, материей, и ставишь на штатный же хомут. Шланг, если эстэт, притягиваешь к чему либо.
Быстрее в разы и практичнее.

пробка от газировки рулит!