Миша, пжалуста, сфоткай фильтр со стороны крепления, глянуть внутрь охота

и еще, предложение для ВСЕХ, все железяки и электронику называть своими нормальными именами, поиск лучше будет работать, в фак будете реже посылать.....не представляю кто может забить в поиск "шлямбда" :)

Avdir, сетка конечно же есть
Но она спрямляет поток, а не перераспределяет его по сечению. И если он уже сконцентрирован по центру, то она его к бокам не отправит

специально вчера не стал менять МАФ
следующим шагом попробую воткнуть самый родной МАФ - тот, с которым мне машина досталась.

Demidas, я так понимаю, что речь идет об APEXi Power Intake? Если так, то выложу в Пн/Вт - раньше не попаду в гараж.

По поводу шлямбды - клавиатуру экономлю :) Шлямбда = широкополосный лямбда-зонд (wide-band air/fuel sensor)

Миш, короче ШЛЗ :)

нуу... где-то так, в общем... (с) ;)

если честно, то полтора года назад, когда я присоединился к форуму, слово "шлямбда" и для меня звучало шаманским заклинанием :) но поиск - РУЛИТ (не только по форуму, но и по сетке)

Кстати об этом было написано еще в Библии - "ищите и обрящете" ;)

off
гугля не было в времена ветхого завета ;)

тогда другие поисковики были
но теперь ведь есть! :) и гугль и яндекс и т.п.

А если фильтр как можно дальше от мафа отнести, ничего не поменяется? ;)

должно стать лучше.

А куда его - подальше-то отнесешь? Не забывай еще о том, что фильтр крайне желательно иметь в коробе - изолированным от воздуха подкапотного пространства. Вот и реши компоновочную задчку :)

Вынести на место аккумулятора, засунуть в короб и переделать клюв? :)

от лукавого это - полумеры...

все равно надо отстраивать моск под конкретную конфигурацию

Да! Вчера ехал с Турером V - одним из тех, которые "прут" :)
Даже на моей задыхающейся машине он меня не порвал :)
Был сзади постоянно :)

он забыл газ нажать;)

Да полюбас отстроить под новый конфиг машинку нужно
яб сейчас вообще первым делом бы купил себе zeitronix и уже потом бы делал все модификации чётка анализируя эффекты

я инновейт взял
надо подключить и свести все в комп :)
ты прав, Вадь

Человеки реально найти плоски компактный аккумулятор? хочу основной в багажник а этот на месте старого, но чтоб место под короб впуска было.

смысл? если уж так мало электричества -поставь в багажник от грузовика.

Дим, поддерживаю !!!

Я незнаю - это внутренний голос подсказал) ммм, вот например чтоб подкапотное имело поблизости свое питание,а тот что в багажнике питал музыку.

все упирается в сечение проводов :)
я вот, например, проложил в моторный отсек 2х КГ 1*50 - сварной кабель - чистая медь, сечение 50кв.мм. (по одному под плюс и под массу) и хватит одной батареи ;)

А я както с запасом хОчу) у каждого свое виденье совершенства. Отчасти это диктуется и желанием не зависеть от перенесенного аккума, малоли там снять придется или еще чего. Кстати процесс переноса - как по времени/сложности?

Процесс еще не завершен. Доделаю - расскажу.

Кстати о расходе: снизился на 20-25% :) и машинко ПОЕХАЛО :)
Сейчас 19-20 в городе и около 13 по трассе :)

Миш, это ты о чем ??? Расход из-за двух 50 квадратных кабелей снизился ??? и аж на 20-25 % ???

Это он про нулевик, что после его деинсталяции расход снизился;)

Возврат штатного фильтра + замена форсунок и катушек зажигания на свежие и чистые