Осторожней по номеру ММС 4113A062 может прийти и не ШС https://www.drive2.ru/l/465367472896213634/

Вышеупомянутый мной ш/с аналогичных размеров, единственное, внешняя втулка, так понимаю, длиннее будет.

Оригинал должен быть ШС.
Внешчняя втулка как раз и нужна длиннее, лучше ещё длинней (55мм) но увы пока аналогов не нашёл. Упомянутый мной самый близкий вариант, но остаётся вопрос по переходной посадке в рычаге.

55 это общая высота, а именно внутренней втулки. Т.е. длина внешней должна быть меньше, рычаг у меня отдельно лежит, можно померить.
У оригинального с/б 40 диаметр.

55мм втулка и 40 мм диаметр это понятно, не понятно какие допуски. Сайлент сидит так что я его мезханическим пресом не могу с места сдвинуть. Есть мнение что если с такойже силой заталкать туда ШС, то шар внутри зажмёт и он двигатся не будет?!

Заводской сайлент жестко сидит, я прессовал с нагревом от газового балончика. Насчёт зажатия -полагаю что запас есть, ведь все ш/с именно прессуются, так что, полагаю, опасения напрасны.

Согласен полностью. Но и некоторые из них барыжат, например, китайским витейрайнцом)) Крутые и быстрые поставщики.
А оригинал расходники митсубиси ВЕСЬ будет палево. И половина на тойоту.

Добавлено через 5 минут
Большинство - это как раз палатки на рынках 4*6 метра. Хотя да, больше половины - нормальные ребята, торгуют честно, есть и сервисы, даже дилеры с неликвидом есть. Есть и явно мутные типы которые с подъездов и контейнеров барыжат мимо кассы. Которые...это вообще, отдельную тему надо создавать, особенно про ззап)) Это как на рынке, ухо востро всегда короче.
Нормальные магазины туда не лезут, на это есть свои причины. Короче, каждому - своё.

Во что вы тему превратили (

где-то проскакивала информация что передние нижние рычаги подходят к нам от диаманта, но они длиннее.
так вот интересно насколько длиннее)

на разницу в ширине колесной базы - гугл
подрамники одинаковые на 6а13 точно

Там нюанс ещё есть в диаметре пальца. У демона он с виду больше. Пыльники по номерам тоже разные.
Не исключено, что и кулаки от демона ставить тогда придётся вместе с кривыми.

есть у кого возможность подвердить или опровергнуть нюанс по диаметру пальца?

Neos, по кривым понятно, нужно парой ставить.

На неделе постараюсь не забыть замерить, лежат и от галанта и от демона.

Neos, смотрел рычаги? на совместимость.

больше чем уверен что они одинаковые по длине и посадочным размерам (кроме немного толстого шарового пальца). У нас у яп митсу с 92 по 99 все рычаги одинаковые.

Reket,передняя база диаманта больше на 35мм. все же остаётся Надежда что именно за счёт рычагов.

Судя по тому, что пишут здесь https://www.drive2.ru/l/10085579/ разница в длине есть.

Посмотрим,когда будет пост о том,что вырвало....
Уж лучше бу...

Да уж Сасик говно то ещё, как и Лимфёрдер только для идеальных ровных дорог. Да и то, что прямой от диаманта он длиннее нашего на 2см очень спорно. Сравнивал на днях кривой от диаманта с нашим он один в один только шаровый палец чуть толще но в наш кулак залазит и нормально затягивается.

Чето порно, делать - так точитьпод хорошую шаровую или разборную под втулку, которую заменить - 30 минут а цена 300 рублей.

Вот что кстате происходит с нашим кулаком если продолжать ехать при вырваной шаровой кривого рычага
https://s8.hostingkartinok.com/uploa...d12c7aef10.jpg

Ничего не понятно...

Чего непонятно!? отламывает нижнее ухо у кулака

Да ладно!?
С трудом чёт верится что кулак там сломать можно...

Я так понимаю, у этого ш/с центральное отверстие по 14 болт, а не под 12 как у штатного? Путём изучения каталогов я нашёл ш/с от задней цапфы Chevrolet Evanda. Внешний размер аналогичен тойотовскому, втука на пару десятых короче, а диаметр внутренней втулки как раз под 12 болт. Правда в оригинале ш/с не нашёл, а аналоги что-то не очень. Если кому интересно - Febest:D CHAB-006Z, VTR GM0901RB, LYNXauto B8061 и т.д....