когда Коля приехал, так и было. С тех пор прошло два года, и с тех пор там капиталили мотор. Т.к. не было компрессии в пятом горшке. Вот сюда и думайте, я ж без понятия о какой машине речь)

и снова здравствуйте)
можно пояснить как диагностировать турбины на предмет гона масла?

Никакого срача - исключительно полет инженерной мысли. Никаких камней ни в чей огород! Просто, чисто, для себя пытаюсь понять, мало ли я чего то не знаю или не понимаю - такая вероятность всегда есть.

В моем скромном понимании - горячка и вал турбины = одна деталь. Если турбина гонит масло в выпуск = гонит масло во впуск - верно?

Горячка и вал одно целое
Если гонит в горячку, бывает не гонит в компрессор... И даже люфтможет быть минимальный.
Соевого быть не должно.
Это мы все про втулочные.

Бывает гонит в горячку но не гонит в компрессор и наоборот

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Как правило, и туда и туда. По нашему опыту веерные турбины чаще гонят в выпуск, т.е. в горячку. Ось крыльчаток холодки и горячки сидит на бронзовых втулках или одной втулке, вот это точно не скажу, как то не озадачивался, хотя и лежат мёртвые картриджи, надо глянуть. На али есть ремкомплекты, но дешевле купить картридж в сборе. На неделе будем ставить такой на пробу.
Лично у меня дымили на холодную, но не всегда. После отжигов - всегда, но не сразу, когда стоишь видно слегка вылетающий клубок. При валилове тоже хаотично, но есть всегда, если мёртвая турба(ы). Иногда клуб дыма, иногда меньше, но есть.
Так же было замечено, что мёртвая турба начинает ссать ещё и наружу и чаще передняя. Это просто статистика.
Вообще это сильно кроссируется с маслаками, т.е. симптоматика сильно похожая, поэтому при диагностике имеет смысл проверять все критерии жора масла. Ну и один из явных признаков - это ну очень много масла во впуске, не в кульке, это само собой, а на верхних патрубках.
И да, при живых холодной крыльчатке даже в сопли гонящие турбы дуют вполне прилично. Мёртвых крыльчаток горячки не встречали, холодные бывало.

++

пылевой износ

Неужели китайский картридж дешевле на много, чем контрач турба? По опыту моих друзей/знакомых, китайский картридж с алиэкспресс живёт от 500 до 2000 км, дальше начинается старая песня про масло, особенно в горячке. Проверенно не раз на TD-04,05. Ещё ни от одного человека не слышал положительных отзывов.

турбины наши - это как найдешь... все подорожало, барыги ломят цену и во владике и тут... раньше помню по 3 рубля штука, как говна за баней их было, и все с пробегом 30-70к, как новые... щас пойди найди их как новые...

время идет, все стареет, еще 10 лет и веер будет таким же раритетом, как е39...

Поставили на днях китайский картридж, теперь и у нас будет опыт).

Ссылку можешь дать, они же вроде разные передний и задний картридж?

Меняли передний, пришёл задний. Один канал разглушили, нарезали резьбу, ненужный щаглушили болтом. Не совпал один канал охлаждения.
Была идея загнуть трубку, но это не комильфо.
https://s.click.aliexpress.com/e/c0Qz5ezy
По идее, можно исходя ищ этого подобрать каририджи, чтобы ничего не переделывать, т.е. по ссылке должен встать в заднюю турбу.

5 рублей.. недорого.. выглядит достойно, внешне по крайней мере.

Вообщем в продолжении темы, сегодня поменял турбу заднюю, снимал с контракта который лежит прозапас, самое интересное когда снимал с контракта обнаружилось что тосольный штуцер что выходит с блока, был забит говном, а на алюминевой трубке где заходит шланг тоже какое то говно наросшее! Снял с мотора турбу, нечего небыло выявлено, горячка была коричневого цвета, а которая была с контракта снята была черная. Ещё не заводил, но что то мне подсказывает ,что это не она дымку давала, мож передняя мертвая, а мож вообще кольца легли

Прикольно) ждём продолжения поиска расхода 100г на тыщу)

yakovlev, А чё, колпачки так и не махнули? Там делов на 3000, если сам, может в них дело всё ж.

Нет не махнули! Сегодня завел такая же муйня, незнаю что делать, переднюю менять?

Да, переднюю.

Придется менять, это все равно легче чем маслаки! А там как говорится уже выбор небольшой либо маслаки либо кольца легли мертвым сном, благодаря Газпрому.

С лежащими кольцами расход далеко за 100гр на 1000км

Газ же вроде наоборот чище двигатель делает

Не делает. Просто изначально не пачкает. И потом, теплотворная способность газа меньше, чем у бензина. Меньше нагрев.

я думаю имелось в виду масло газпром

Да конечно масло!

Лей Лучок. ;)

Залит лук 5-40 с зимы ещё, дыма нет... Хотя прошлой осенью ещё был, но выкатил 3 бака с дмсо... И поменял генератор ;)

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk