Ну как бы их тракторный 2.7 похож на наш 2.5, но не совсем. А точно должны подходить с их двух литров на 63-й мотор.

Добавлено через 3 минуты
Оригинальный мицушный сальник через кортековский аналог кроссируется с хундаевскими 22144-33004, 22144-21010, 22144-35000, 22144-3B000, 22144-3B001.

А еще с реношным сальником коленвала (?!!) 77 00 859 691. Даже боюсь думать, что это за колено такое.

ну колену торчать только на маховик или на сцепу, может это тот что на маховик, а там мяса у колена может и не быть

Нашел в наличии фирмы NOK и какой то Мусаш. Мусаш дешевле, нок дороже. Что лучше купить? Кто ставил NOK?

NOK идет в оригинале. Хорошие сальники, если не левые.

По размеру подбери.
Кортеко, что и в оригинале NOK или хундай ;)

Добавлено через 1 минуту
sir_valentine, ну вообще сальник не только сзади но и спереди ;) а наш тоже мелкий ;)

BRIAN, Купил НОК, оч похож на оригинал;)

ediko86, он в оригинале и идёт.

BRIAN, Да, мне уже Андрюха подсказал, потом и Валентин;)

Под шильдой нок сейчас всё чаще идёт просто шляпа, причём даже у кортеко, где раньше всегда был нок, сейчас лежит не всегда нок. Вообщем к выбору рти имеет смысл подходить тщательно. Можно брать хундай, но резина у них хуже оригинального ммс.

Neos, Ну на сальнике помимо нок прописано HTC, думаю хорошее техническое состояние))

Чо-то ниразу еще не натыкался на шляпу под шильдой нок. В фирменных пакетиках нормальные качественные РТИ приходят. И в кортеко тоже кроме НОК пока ничего не видел.

обычно всегда брал кортеко именно по этой причине, а нок палево было , хз как щас

Не берём сейчас ни нок ни кортеко, в редких случаях. Ищем аналоги от хундаёв, кроссов в инет магазинах нет, приходится рыть каталоги самому. Последний раз сальники нок пришли с жутким облоем, надпись нок была. Ставить не стал, выкинул.

ребят, наши оригинальные сальники стоят совсем недорого. Ну ок, кортеко допустим 150, ориг 250. Вчера буквально проценивали на 13ТТ весь шмурдяк для полной переборки (все сальники и прокладки, кольца, вкладыши, мск, грм и помпу), на нас и кольца комплектами есть, и вкладыши. Нет только прокладок ГБЦ, вернее есть один заменитель КР, но по нему нет предложений. С дорогущими оригинальными прокладками ГБЦ вышло 22 тыщи на все про все по зч. Без натяжителя ремня ГРМ правда. С натяжителем будет 25.

Добавлено через 1 минуту
Если вам приходит палево и есть возможность видеть поставщика - пишите жалобу, не юзайте этого поставщика больше, в общем бороться надо. Тому же экзисту, автодоку, емексу и т.д. не нужны рекламации клиентов, им проще не работать с поставщиком, который гонит палево.

именно поэтому заранее заказал с Японии ещё год назад пару KP'шных прокладок, лежат теперь в наличии ждут клиента:)
стояли они мне по 1500р./шт.

Auditor, кольца с вкладышами тоже оригинал взяли и в двадцатку с небольшим уложились? :D

Сальники да, лучше оригинал брать. Я больше скажу, оригинал есть разный под одним номером, с чёрной резиной и коричневой. Из чёрной резины ходит дольше(долго не дубеет) и стоит дороже.
А вот с маслаками тоже не подартаньянишь с оригиналом по цене. Аджусу, эльринг и прочие мусаши не рассматриваем, берём хундай.

Neos, нет, TP (кажется? если не путаю) взяли. Вернее не взяли, а проценили. По ним хорошие отзывы, народ не жалуется.

Добавлено через 42 секунды
номерочек подскажешь? С колпачками откур - онли ориг.

0KL0210155 хундай, вот на него уже кроссы от виктор рейнца есть, по желанию. Так же маслаки по размеру с 6а13 одинаковые с 93/94-м мотором при разных номерах, кроссы можно поискать.
Здесь есть нюансы, ессно. Берём впуск/выпуск одинаковые. Может 10-ти летия как оригинал и не проходят, но 4 года катается под присмотром веер, масло не ест. Температуру веера держат.
По кольцам да, ТР единственная альтернатива без колхоза. НО, один или два комплекта новых колец ТР так и лежат на полке, т.к. последние два ремонта моторов показали, что родные кольца на стыке в цилиндре имеют на 2-3десятки меньше в зазоре, чем новые ТР. Т.е. надо обязательно промерять и только после этого принимать решение, оставлять старые кольца или новые ставить.

Вот крайний раз заказывали ориг, пришли коричневые в Митсушных пакетах, ну и один сальник запорол, пришлось брать НОК черный. Да, черный сальник мягче;) Да и стояли так же черные на контрактном моторе, но почему то покрые были, хотя и меняли Японцы ГРМ судя по всему очень недавно.

Маслосьемные беру только кортеко - хундай ваш шляпа полная. Проблем не было ниразу.

внесите изменение, фильтр воздушный сакура теперь номер A-1058

Фильтра, хорошие по качеству, считаются Kneht/Mahle и Mann. Все остальное дешевле и соответственно хуже по качеству..

Micro, kyosan и denso тихо рыдают в сторонке...

в топике не нашел номера приводных ремней. может кто подскажет?

Ремень ручейковый ГУРа 6PK1060 SUN
Ремень ручейковый генератора 4PK945 SUN

Добавлено через 35 секунд
в факе всё есть :)