когдя я говорил "финское" - имелось в виду, что я лично купил его в Финляндии.

catalan, Вадь еще как вжаривал ))) так что аж сальник в коробасе выплюнуло ))) Сам если честно в шоке что жора нет... По щупу не вижу... Хотя у меня стоянка вся на холмах может под разным углом ставлю)))
Auditor, Лично не покупал но бочки у продавана таможились от туда )

Ну если ГТД видел - тогда наверное да... Просто мобила поддельного (как и шелла, и уж тем более кастрола) - до жжж....

За 3800км - милиметр максимум по щупу. Это при том, что потеет поддон, и при прогреве дымит. Крутится до 6000-7000об/мин редко, но всё же.
Масло - вальволин 5в50, уже третья замена, точно не палёное. Разницы по качеству, между с рук по цене примулы, и по розничной с полки магазина нет.
Имхо, всё дело в самом моторе, и что в него заложии инженеры, и допустим, для субовского литр на тысячу - норма, а для нас уже ой-ой...

а мне через 500 км менять уже.... меньше чем за месяц 5000 накатал:(

две Казани 4ч30мин рекорд (дорога гамно),две Москвы 3ч30 мин рекорд(два раза)

мля 30 опять в Казань...зато билеты в аквапарк халявные...правда от ривьеры уже тошнит...4 раз туда...

уровень упал немного...

Пару мм за 5-6 тыков пробега:ae:

кароче... резюме: если от замены до замены доливать не приходится - все заепок.
Если приходится доливать - тогда есть смысл морщить репу и начать стоит с вопроса "а хорошее ли масло я лью?"... Ну а потом уже во вторую очередь вопросы типа "а как там мои колпачки-кольца поживают"

Расход зависит от многого... Исправный двиг будет жрать говенное масло с аппетитом, потому что там может не быть нужных антиугарных присадок... как минимум.

Мек говорил, что раньше этого значения лезть в двигатель именно из-за ужора масла не стОит.

А сколько объема масла от нижней до верхней риски щупа?

обычно литр

вроде нежрется масло) на этой неделе какраз 5 тыщ будет - попробую глянуть скока осталось, а то как ни гляну - постоянно на неровностях - уровень разный.
И почему так ве уверенно привязывают жор к марке масла - вязкость при смене бренда таже оставалась?

меньше литра намного MIN MAX. отъездил 4500 (скоро замена)сьел чуть меньше литра, 5 литровая канистра вовнутрь 4 с чемто залезло говорят (4,2)остальное на долив уже кончилось всегда держу под макс, с половины до макс 100-150мл.
масло ликви моли 5w40 пробег 146000 вроде реальных.

4.3 по паспорту.

У кого мятый поддон - меньше.

у меня 3,8 - 4 входит обычно

а я говорю обычно литр между минимум и максимумом:) ну чуть меньше пусть.:ae:

между максимумом и минимумом - как мне всегда казалось - около литра.
Вадим, 4 литра это нормально, потому что ВСЕ масло из двигателя можно слить только разобрав его... В бошках остается... в гидриках.. В каналах и т.д.

Вот наверное около 300 гр и набегает... у меня тоже после замены 4 л. наливаешь и максимум.
Кстати поэтому промывать двиг не рекомендуется всякими веретенками и т.д.

У меня
1. входит при замене ровно 4 литра до максимума, поддон не гнутый.
2. расход примерно 300 грамм на 5000 км.

Отличные показатели. Спи спокойно, дорогой товарисч!

Заливаю Castrol 5W-40 синтетику, сейчсас мобил 5W-40, не доливаю ничего, обычно кручу до 5-6 rpm, после 5-6 тыщ пробега начинает уходить... Тогда и меняю.

Такая же фигна, на каком только масле не ездил до 5000км все ок, после начинает жрать.

Aleks, Ага, "ездил" - читать "летал" на твоем-то бусте :ay:

Кстати на 3-ю замену после Японии - я затолкал 4.3 литра масла! Это притом что мотор был изначально чистый а влезало около 4.

после перебора мотора, год кушала грамм 200
а потом...

спасибо всем, кто отписался - успокоили))) тема смотрю живая оказалась))) попробую перейти обратно на Кастрол - посмотрю, может к первоначальному микрорасходу и вернусь)))

Лью Mobil 1 Rally Formura 1 5W50 на камской в Хабибе, отьездил на этом масле 50 тыс, уровень каждый раз стоит на месте, жора нет.