форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Глобально про смазки/масла для VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15403)

Brigs 06.08.2008 14:42

Если масло налито выше верхней метки это то же не есть гуд,так? Критично это и на сколько? Сливать чуток обязательно надо будет?

Edward 06.08.2008 18:24

Ходит мнение, что сальники выдавливает от перелива масла.
Хотя ходит и противоположное мнение, что ничего не выдавливает.

Dimitr 10.08.2008 09:12

всегда лью чуть выше верхней метки.
полет ок.

Brigs 10.08.2008 09:31

Всё пОняЛ!:)

shootNICK 23.09.2008 11:25

с EVOфорума

получилось вот такая картина

Мобил 5-50
держит нагрузку нормально (на нем у нас 2 ралийных команды ездят -одна 4 кратный чемпион страны в Н групе)
но есть нюансы
1-они его меняют в режиме 1-2 трэк дэй -масло в топку
2-моторы иногда при разборе после мобила оч грязные

В итоге мы его льем людям экономным со спокойной манерой еды -почти всегда в стоковые машины
ЗЫ
на субе нагрузку ВААбще не держит -только как зимнее масло!!!

КАСТРОЛ 10-60
по заверениям раллистов (и субы и ево ) держит все и черта лысого тоже))
нюансы
1-очень часто попадает подделка (причем бюргеры -раллисты это подтвердили в бундесе тоже) итог мотор ложится в самых безобидных условиях

МОТУЛ 5-40
льем всем подрят в атмосферу и турбо сток -круглый год
в турбо тяжмашхимдым- только зимой
МОТУЛ 15-50
льем во все эво и субы с начальных стадий тунинга
держит очень хорошо, моторы чистые меняем 5000 либо после трэк дэй -если все очень запущено РЕ STI и раллиарт тож продают и рекомендуют это масло
нюансы
густое -тяжело прокачиваемое, соответственно потери мощности больше чем на 5-40
МОТУЛ 10-40
не льем на боевой субе на 10-40 мотор за сезон с заменами после каждой гонки просо стерся хз почему
МОТУЛ 20-60
я лью летом себе для експеремента большой статистики пока нет

АРАЛ 5-50
есть несколько клиентов ездят годами -проблем вроде нет
правда ездят спокойно.

Valek 23.09.2008 13:33

Цитата бергмана вродь.

Evgen 23.09.2008 16:16

Вчера залил КАСТРОЛ 10-60 edge sport, посмотрим на скока хватит...:D

Valek 23.09.2008 16:18

У меня на две заливки хватило :) Дальше Тексако залью.

DenVik 23.09.2008 16:23

Ушел на кастрюль эдж спорт 0в40, 500км полет нормальный.

Avdir 25.09.2008 09:23

Денис,по какой причине?

DenVik 26.09.2008 03:31

На зиму лучше все-таки 0, ибо на 5 в -42 уже туговато крутит, хоть и заводится с превого раза. А кастрюль потому, что это почти единственное масло, которое можно у нас купить без особых проблем всегда. Всякие эксклюзивы фиг найдешь, они то есть, то их нет, а искать по 2-3 недели масло меня не прикалывает, да и ехать за ним куда-нибудь во Влад тоже на айс, ибо дешевле тогда уже здесь купить что-то дороже. В итоге кастрюль - лидер по доступности, да и само масло по себе мне скорее нравится.

ALL EYEZ ON ME 25.10.2008 12:35

Вы тут все утверждаете что в АКПП нужно лить ATF SPIII а в мануале написано MMC DIA QUEEN SPII. Кому верить?

costarika 25.10.2008 12:45

atf spIII это тип масло, а не название какого то бренда
хочешь переплачивать за оригинал - купи оригинал

BRIAN 25.10.2008 13:37

нее Николай,ты не понял, там напмсан тип2, а мы льём тип 3... тока читают то через строчку.... тм написано не ниже типа 2....

sosed 26.10.2008 11:25

СП2 и СП3 взаимозаменяемы.
СП2 дорестайл
СП3 послерест.
есть ещё СП -для автоматов W4A32 до 1993 года вроде бы.
СП3 можно лить и вместо СП и вместо СП2

costarika 26.10.2008 11:28

Цитата:

Сообщение от sosed (Сообщение 64043)
СП3 послерест

прикольный термин :ay:
теперь не две стадии, а три
дорестайл, рестайл, послерестайл

sosed 26.10.2008 11:32

ну коряво пояснил-согласен:D
тогда так:
SP-до 1991-93(?)
SP-II 1993(?)-1997
SP-III 1997-2008(?) не знаю, ща вроде бы всё то же самое льют

Brigs 26.10.2008 13:35

Не пойму проблема в чём? Если рекомендовано SP три, то его и льём у нас оно стоит 880 оптовая 1200 розница. Это диа квин. Как у вас не знаю.

--------------------------------------------------------------------------------

"Сегодня поехал к Саше менять масло в автомате, предварительно купил масла Mitsubishi ATF SPIII, когда показал Саше масло которое купил он сказал что это неправильное масло и нада лить BP Autrun SPIII. Залили все таки то, что привез я за неимением другого, а теперь я вот думаю не будет ли коробке от этого масла плохо?
PS Млин, думал оригинал лучше... "

Без обид - Сашу на.., в смысле масло(своё-митсубовское) рекомендованное корпорацией ***, лейте бритиш питролиум - бред.И то и другое - аналогичное

ALL EYEZ ON ME 27.10.2008 09:50

Дело не в цене. Все говорят SPIII (я тоже лью его) а в мануале SPII, так вот думаю может траблы с моей АКПП из за масла? Хотя раз утверждают что взаимозаменяемо тогда не от него.

costarika 27.10.2008 10:24

выписка из manual митсу по акпп


ALL EYEZ ON ME 27.10.2008 15:15

Спасибо Николай! ;)

art 05.11.2008 20:10

Цитата:

Сообщение от Тем (Сообщение 8412)
:)
Литр AYC - 609 р. в редуктор входит где-то 0,8 литра. АYC продается в банках по литру.

Тем, покажи фотку банки аус флюида. буду менять, хочу именно аус флюид залить. оно все же отличается от диаквин сп-3, хотя все льют в аус последнее...

Starshina06 05.11.2008 21:42

Тем врядли кому-то что-то покажет...см чёрно-белый список.

DenVik 06.11.2008 02:54

Банка круглая жестяная, литровой емкости, в красно-белой гамме. Если найду в гараже, сфотаю.

Добавлено через 2 минуты
Точнее это даже и не банка, а как бы бутылка, т.к. горлышко у нее бутылочное, узкое.

Avdir 06.11.2008 06:19

Вложений: 1
Жидкость в AYC. ОЕМ номер MZ102520.


Текущее время: 10:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru