ALEX 22, сделал бы фото для наглядности, что куда правильно подключается, а то по капсу черт ногу сломит ?)

Вот так!

ALEX 22, надо у себя на всякий случай проверить как подключено :) мало ли че там наставили до меня

у меня 1 шланг болтом заткнут от старого хози еще, и тоже разрежение плавает. дросель с ТСЛ, когда шланги собирал, вроде он на ТСЛ идти должен.

у тебя расходомер куй пойми от чего, с этого бы начал :D

Да ищу я расходомер )
Кароче у меня вентиляция бака заглушена =(

Чтоб не плодить кучу тем.
Периодически выскакивает ошибка холостого хода. Я так полагаю мозг не видит признак хх при полностью отпущенной педали газа. Холостые ровные. БК шаги регулятора хх показывает когда как, по мере прогрева шаги уменьшаются со 120 до 80 и меньше.
На что это может влиять? Расход?
По работе двигателя на хх проблем нет.
Проверял дпдз - срабатывание выходов хх есть, спопротивление меняется.
Может ли быть проблема в моторчике хх?

Положение РХХ должно быть от 10 до 60 а не от 120 до 80 от 120 и вылезает ошибка.
Скорее всего проблема в РХХ - мозг пытается его открыть, но он не открывается.
Либо дроссель засран до полного немогу.

Как временное решение - выкрутить байпасный винт SAS(пластиковый) на 3 оборота против часовой.
Дальше снимать дроссель и смотреть что там

Добавлено через 1 минуту
Когда не видит признакХХ - обороты хх плавают и ошибок нет

имхо сдох рхх. Иногда дохнут, хотя именно наши олдскульные с г1 эклипсов - ну оооочень надежные. У меня за 11 лет разок сдыхал.

Его там разобрать и подшипники смазать можно

Заслонка чистая как слеза японской девственницы.
Обороты как один раз после чистки заслонки были настроены на 625-650 оборотов, так и стоят.
Что, где, какие подшипники смазывать?
БК multitronics rc-700, протокол работы mitsu 1, не уверен, что он все показания кажет правильно. Ошибка обычно выскакивает после начала движения и при первом полном отпускании педали газа, но не всегда. Пока машина греется, никаких ошибок нет, не смотря на большие шаги регулятора хх.
Ошибка в памяти мозга не остается. Моргание приборки стандартное, без ошибок.
Показания рхх в норме как должно меняться при нажатой педали газа и при ее отпускании?
Недавно поставил ГБО (ставили в сервисе, не сам). Обогрев редукторов взят с линии подогрева дросселя. Не может ли там быть зарыта проблема? Можно ли что то в дросселе поломать при установке?

Что значит обороты выставлены после чистки?
РХХ сдох короче - редкость но бывает

Дроссель засран был. Почистил. Хх немного изменились. Винтом подкрутил. Не тот винт, что заслонку регулирует.

На что влияет дохлость рхх?
Обороты хх при вкл нагрузки будут плавать?

Ну 625 это в принципе мало.
Винтом выставляется положение в режиме SAS mode активированным со сканера. А не так как ты сделал.
Обороты выставляются автоматически самим РХХ)

Разбери рхх если он разборный с винтами, почисти и смажь подшипники. Может оживёт.
Либо замени, они стоят муку, потому что *** никому не нужны и ломаются редко

Ильи4, сдохшую обмотку смазывание подшипников не оживит
а их там 4, и сдохшая одна просто приводит к глюкам

Сопротивление обмоток ещё не проверено?

Может там банально тпс присмерти

Нет, тогда симптомы другие и ошибка по тпс а не по низким оборотам хх

Код ошибки в студию плз)

Auditor
На драйве нашел статью по ребилду шагового движка рхх. У автора внутрянка закисла. После отмачивания в вдшке все заработало.

Если менять, то лучше на контракт или нового китайца за 1,5-2к ?

Я к тому что подшипники могут заклинить и он будет работать кое-как. Первым делом конечно сопротивление по книге проверить.

Если автор точен в формулировках, то надо начинать с датчиков положения на дросселе и добиваться что б был признак хх

На подключенном датчике не мерил изменение напряжения при закрытой заслонке. На отключеном по сопротивлению срабатывание признака хх есть.

Китайские работают, но в среднем около года. Так что лучше контракт. Слышал, что некоторые обмотки перематывали.

Узбагойтесь, Бриан правильно написал, тпс смотри. А не эти ва подшипники ,обмоткиши..

Добавлено через 1 минуту
Либо вы все правы, тк автор вопроса не правильно диагностирует

смутные теперь терзают сомнентя, что либо проводка, либо БК мозг делает.
вышел сейчас, завел машину и наблюдаю.
сначала нет ошибок. через пару минут БК вываливает, что в системе ошибки.
захожу в диагностику и вижу аж 6 ошибок - номера 13, 14, 46, 41, 42, 43.
три ошибки периодически пропадали и снова появлялись (41,42,43).
ошибка 46 тоже изредка пропадала. но 13,14 висели постоянно после того как появились.

по шагам регулятора хх следующая картина (все это по показаниям БК):
темп ОЖ 7гр, обороты 1688, шаги 120, время впрыска 2,56, нагрузка двиг 29%, темп впуск -6
темп ОЖ 19гр, обороты 1469, шаги 120, время впрыска 2,56, нагрузка двиг 33%, темп впуск -6
58гр, обороты 969, шаги 88, время впрыска 2,30, нагрузка двиг 27%, темп впуск -2
72гр, обороты 813, шаги 77, время впрыска 2,05, нагрузка двиг 26%, темп впуск -1
77гр, обороты 781, шаги 72, время впрыска 2,05, нагрузка двиг 25%, темп впуск +1
85гр, обороты 688, шаги 65, время впрыска 2,05, нагрузка двиг 25%, темп впуск +3
при нажатии на педаль газа при температуре 59гр, обороты 2156, шаги 98, время впрыска 2,30, нагрузка двиг 26%, темп впуска -2.

авто без TCL