Если что насос есть ;)

Для начала, надо поменять реле насоса.

Все работает как и должно работать!
аяк терь пашит как надо...
Машина может сним в 90 градусный поворот войти на скорости 60-70 км, без него машину просто несло в занос.
Все не найду у нас нормальный сканер с программой чтобы ошибки проверить. То фишка не та, то софтины нет.

а зачем искать сканер?

Я думаю что в компе могут содержаться ошибки, с разными кодовыми числами типа 76, или 34, 74, с жидаем в том году много мучался читал жалобы, советы и тд, много там говорилось про всякого рода ошибки:bl:
SRS, AYC, ABS - это системы которые связаны с компой, они могут и должны подвергатьсяпроверке по идеи, может мне это совсем не нужно ??? Подскажите)

Николай имелл ввиду, я так думаю,что ошибки можно и попроще считать, а сканер пора бы уже и свой заиметь, как у всех продвинутых местных парней....ценниг то всего 2000 рублей.

ну ездить то можно так?

Можно.

А у меня красный датчит AYC при движении загорается только летом при температуре выше 10 градусов, сейчас зимой не горит, как и прошлую зиму, летом наверно опять загориться. Кто знает, в чем причина ?

Гидроблок не держит давление, моя проблема, про нее много по форуму написано. Хотя возможны варианты, но очень уж явные симптомы. Если я прав, то поможет только его замена.

Могу продать :D гидроблок. А ты уровень проверял?

У меня уже все работает!:D Я панамин давно вонзил!;)

Так я же не тебе предлогаю :) а у кого проблема 5000р. и нет проблем :ae:

Если кому интересно, тут был в магазине и увидел масло специально для AYC, на панке написано типа Митсу для АЯК и т.д. банка круглая литровая на форуме гдето даже фото выкладывали, так что если комуто интересно. Мне то оно теперь без надобности свой AYC я угробил :D.

И у меня начал гудеть, но через раз как-то.

ATF-III

заглючил AYC
 

Поиском не нашел, если баян - ткните носом в нужный топ..

Сабж: в один прекрасный момент завелся и сразу тронулся с места (не дожидаясь, пока все системы пройдут самодиагностику и гирлянда на приборке потухнет). На скорости 10 км/ч услышал нарастающий скрип-вой-скрежет сзади, а на панели аяк показывал максимум блокировки - три палки. Пока я вытряхивал адреналин из штанов - аяк разглючило и все стало ок. Неделю проездил нормально, и схватил эту же тему второй раз. Тоже думал - пройдет само, ан нет... Не разблокируется сцуко... вынул предохранитель и езжу так уже 2 дня. Что-то не айс. Понимаю, что железо целое и трабла в управлении: идет "левый" сигнал на блокировку. АБС не горит и работает нормально.

куды копать? :)

конструктор наверное, извеняюсь, лень поиском сейчас пользоваться

а причем тут конструктор?

Он нормально работал, пока не выпал в клин.

Первым делом считай коды ошибок, если есть.

Ошибки есть какие?

конечно есть! после того, как я вытащил предохранитель... он пытается срабатывать, зажигает полоски на приборке - но ничего не происходит (пред-то вытащен), далее через несколько сек зажигает ошибку и больше не подает признаков жизни. Заглушил-завелся и все повторяется. Если вставить предохранитель на место - ошибки не будет, но ехать невозможно: звуки такие, что прохожие оборачиваются.

Вставить предохранитель на место, считать ошибки. Руль не снимался последнее время?

нет.

повторюсь еще раз: ошибки вылезли после снятия предохранителя и по причине снятия предохранителя. Т.е. ошибка там одна: "сгорел предохранитель".

AYC не выпадает в аварийный режим. Он вполне отлично отрабатывает, только совершенно неадеквадно, т.к. зажимает левый фрик при прямолинейном движении со скоростью от 5 км/ч.

Считывал ошибки? Или предполагаешь? Предположение - мать всех ошибок, как говорит мой отец.