да, мы уже списались...

и так,господа, установил картриджи в наши горячие улитки,соориентировал их как надо (тосольные подключки снаружи и на передней и на задней турбине,можно и наоборот но у передней может возникнуть проблема с местом)
отдал холодные улитки на расточку...с ними не всё так уж гладко:(
а именно у БМВ применяется резиновое уплотнение а у нас бумажная прокладка:( из за этого толщина уплотнений разная немного...нужно точить переходное колечко и растачивать улитку с этим кольцом. иначе не зажмётся шттаным стопорным кольцом.
впринципе одна почти иделаьно встаёт с бэховской улиткой и актюатор почти подходит, а заднюю нужно повренуть и тоже почти подходит но я хочу штатные актюаторы и пайпинг использовать
передняя улитка даже на тот же стопор встёт от проворота
на горячих частях стопора пришлось все удалить,не подходят.
хомуты для зажимки картриджей к горячим улиткам использовал от БМВ они внешне солиднее и болт там побольше.
ну и конечно делал фотки...

Добавлено через 2 часа 7 минут
картриджи от бмв на наших горячих улитках
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945465.jpg
с бмвешной улиткой в нашей горячей улиткой
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945331.jpg
бмвешный компрессор
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945312.jpg
наш компрессор
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945317.jpg
бмвешная улитка на нашем компрессорном колесе оцените размер зазоров
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945404.jpg
актюаторы, слева наши
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/90945458.jpg

Добавлено через 48 секунд
слив масла подходит!

а не пора ли переименовывать тему?)

а потом в фак её положим, а это как обсуждение оставим

А че у БМВ двойная крыльчатка в компрессоре?

такая же как и у нас,только больше

Серег а колесо турбины на турбокомпрессоре от бмв на сколько отличается от стоковых ? и в какую сторону. форма крыльчатки сильно отличается ?

оно больше а так похоже очень

Очень интересно, когда там расточат уже?

к концу недели обещали сказать точно.

Сега ну че там с турбами ,расточили?
фоты кидай,и расскажи чего нибудь.

да не до этого мне...но процесс идёт.

Серег ну что?=)

не до этого...
но что то делают,дядьку в больничку положили, я не спрашиваю и не интересуюсь.

товарисчи а что про такие турбы кто скажет
флянец мясистый тоже
Mitsubishi TD04L-13G turbocharger 49377-02100
Mitsubishi Lancer GSR 1.8 T
4G93T Engine вин: CM5A-0200241

Bearing System : Journal Bearing
Cooling System : Water
Net Weight 8 Kg
http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140726910.jpg http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140726913.jpg
http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140726916.jpg http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140726921.jpg


вот еще с паджериков делики и еще каких то митсуб

http://photofile.ru/photo/sega1263/1.../140729673.jpg


а вот сам сайтец там с фотками прям много че интересного
http://stores.ebay.com/KINUGAWA-TURB...=p4634.c0.m322

sega1263, есть интерестней турбина TF-035 c компрессором помоему 13G но они в нашу горячую улитку не лезут и расточить мало шансов:( я отказался,хотя может всё и получилось бы.

что касается моего хм...моей задумки:) то дядька в больничке, что то с глазами у него....когда выйдет Х,З....ждём.

блин есть куча разных турб под фланец субовский, под который достаточно просто заточится ... чего вы ещё ищете то :D

Вадик....
мне нужно кучу момента с низу...
04 турбы по словам нашего уважаемого настройщика великоваты для города....
переделок не так много...будет выглядеть как сток:)
наказывать туеров и еже с ним на "стоке" приятней.

BRIAN, человек привел несколько другую турбину в пример :D

на стоке значит на стоке, гибридная турбина уже не сток ...

Может конечно я ничего не понимаю в турбинах и турбовке авто но по моему чтобы сгладить турбояму с низов и добиться оптимальной динамики разгона необходимо 2ве разные турбины одна работает на низах а вторую разгоняет уже на верхах.Кто обьяснит может я не прав.:) В смысле одна поменьше вторая побольше:ay:

а две маленькие в паралель как у нас что не будут работать?
всё завсит от AR горячей части

А у нас то как весело будет это выглядеть ))) когда две турбины будут разом разное дуть )

я склонялся к тому что они все вышеприведенные сделаны митсу и поидее все трубки болт он,а та вторая с треугольным флянцем так вообще как родная выглядит.
косяк тока в том что их б.у хрен найдеш.
так что походу нех изобретать велик нада от форика ставить и все.
тока че с подухой предней делать так никто ниче вразумительного и несказал.:(

у бмв тоже турбы митсу...тока трубки там не подходят ваще:)

херово,я вот еще прикину вживую турбу от 3000 посмотрим че да как.