гы,так никто балансировать не умеет...поэтому о "гибридах" нужно забыть сразу...только фабричные.
а они на всякий случай крутятся 200т.об/мин

слишком горячки затычные у 03 поэтому рвет их ...баланс был до 200 000 ...немного разогнали холодную часть и гибрид работает но толку не дает +5 лс ... поэтому все это мертвая тема. за прошлый сезон 6 штук я ушатал . тд-04 но у меня места мало и я сделал сингл а так бы на тт с удовольствием остался

Так а график нет? По идее крутящий момент в середине должен был больше вырасти чем лошади

mmax, кинь фото коллектора пол сингл пож. И фото горячки как стоит и как выхлоп от нее идет и куда. Там коса проходит над коробкой, и топливо подача-обратка, ниче не греется ? или ты убирал все это дело? Флянец турбы крепил как нибудь к мотору или просто на ранерах висит?

переведи плиз недалекому....
что значит рвёт??
что значит баланс был до 200 000?
слово разогнали холоднуючасть я не понимаю в этом контексте...относительно чего разогнали?
и как понять работает но толку нет...
спасибо.

Добавлено через 1 минуту
так к слову..горячка td03 и td04 не такая уж большая разница...
держал в руках штатный аутлет (яйца) думаю его нужно делать....

рвет-разваливается турбина....турбину после балансировки крутили на стенде до 200 т....разогнали увеличили расстояние немного чтобы понизить давление внутри думали изза этого ломает ее ....обычно ломало пополам и половина вылетала в выпуск... я не возражаю можете и попробовать только я предупреждаю заранее ...при рассмотрении 04 и 03 разница большая
фланец крепил к коробке
http://i074.radikal.ru/1405/54/dea9457363b9.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1405/df/ad7a9d5569d8.jpg
http://s019.radikal.ru/i635/1405/b6/e6f3dbcd0f19.jpg

Спасибо, флянец усиливал какнить? или просто висит на трубках с коршков...

немного выше написал что фланец прикреплен к коробке

Теоретический вопрос. Сколько реально может быть коней при 1,25 бара, дудки сток, впуск PROS+большой кулек, выпуск равнодлинный баран PROS+76трасса?

мозги сток? по сути 330 где-то...

Сток пластик, не отсекают по наддуву. Походу шитые.

mmax, конечно ломает пополам...вал тонкий...
что вы там разгоняли я так и не понял...
но опыт ,мировой:) втурбо строениеии говорит о том,что крыльчатки должны бытьпримерно одинаковые по весу...иначе валы то и ломает...ну или вал толстый...но это масса...инерция...
короче как я и говорил неумеют у нас ни чинить не делать турбины....
к слову я говорил о турбинах с мотора БМВ N54твин турбо....там холодная чатсь больше. баварци снимают 400+ сил....но это в сопли.

иэто ГОТОВЫЙ картридж/турбина....а не гибрид.

я так понял они холодный хаузинг расточили, но не в размер колеса, а чуть побольше и ломать валы перестало

нет не перестало...
короче не умеют делать турбины у нас:(...

он же написал что работать стало... только на выходе +5 лошадей (как раз из-за затычной горячки)...
но я думаю в середине крутящий момент гораздо больше вырос (потому что там газов ещё не так много)... как раз было бы сравнимо с бмвшными турбами... а то графика нету а интересно что они дают..

и мне интересно....

вот первый замер после установки новой турбины но как ее обозвать даже и не знаю слепил из того что было) почти тд-06 но с меньшей горячкой колесо 20...все что можно получить на сток форсах получил теперь замена и настройка смешно получилось то что 400+ нет ...наддув 1.35 стенд нагрузочный

http://s020.radikal.ru/i706/1406/e6/bb35af419c74.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1406/a2/a863101f967b.jpg

Здорово поздравляю с первочком
да 1 лс не хватает явно)

дак это уже одна турбина стоит получается?

них *** себе сток форсы справились до 400лс...момент норм прям!

flasss, сток форсы Эво, я так понимаю, не наши.

форсунки сток вр-4 390...они закончились поэтому и мощности так показывает... завтра замена на другие и потом еще раз настройка и стенд

замер без настройки ...просто прописали форсунки ...форсы от субару 420 других по близости небыло смесь сразу вернулась в норму... немного пожарче в этот раз при замере психологический барьер преодолен есть 400+ )))
http://s018.radikal.ru/i505/1406/85/dbb98799a515.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1406/bf/7c12d6f38304.jpg
http://s012.radikal.ru/i319/1406/f7/59b5883c73dc.jpg

вот такой получился результат после устранения всяких гадостей с наддувом...установил внешний гейт и наддув стал как надо форсунки от врх заканчиваются на наддуве 1.45 получилось 411 лс 565 нм
http://s020.radikal.ru/i716/1407/90/9d6999dcfb5d.jpg

Думаю не сильно доволен результатом, хотелось побольше)

))) это почему я не доволен? тут же потенциала еще куча форсунки заменить и вперед пока в ожидании форс поэтому и цифры не большие хотя машина едет отлично ...зачем делать все сразу надо посмотреть как все работает а мотор взорвать это дело не хитрое

стишные форсы, их хватит на пицот :D и вперед, как раз думаю гибрид сдуется (хотя сдуется имху раньше на 450)

я так понял там ВРХ форсы...они 440сс....а вот стишные 550сс их да,на 500плюс.

да форсы врх ... за сти форсы 550 у нас просят за 8 шт 800 уе поэтому будет другой вариант

много в прошивке править нужно под форсы врх? а то я хочу их поставить.

BRIAN, гдето натыкался на табличку производительности форсунок с параметрами latency, там и наши форсы были, эку эдитом минуты на две делов изменить этот параметр, если дефинишен нормальный к прошиве, и по логике вещей больше ничего править не надо, но там же, где была эта табличка, было бурное обсуждение того что этот параметр подбирают, т.к. по какимто причинам тупо вбивая этот параметр идеал не получается, хотя может это шла речь о настройке в сопли.

спасибо...это то я знаю...у меня практичных знаний нет в этом:(
так что правленный бы файлик:)

mmax, фигасе, они новые по 3 с хвостиком, проще бу купить тут или на сти клубе
там обычно чтот около 1р за форсу

BRIAN, у RotorB спроси правленный файлик, он как я понял сам кс-мод правил под тд-04 и 560 форсы.

Есть 2 стишные форсы

Съездил, замерил что там на моем стоке осталось на колесах
Получилось 222 кобылки и момент около 30
http://savepic.org/6137259.jpg
http://savepic.org/6152619.jpg
Как-то так

херли там править, дефинишн KSmoda полный, со всеми параметрами, все есть, все бесплатно

Замерился по случаю за 1500р... Немного разочаровался, конечно, но проблемы налицо - нужно решить, и ехать снова :) Там где валится момент и мощность, начинаются пропуски зажигания с прострелом из выхлопной, со всеми вытекающими..
Конфиг - впуск, выпуск полный, насос, прошивка Джема. К замеру как раз закончил ревайр, жаль дело с рывками было не в нем, а в зажигании.. :( Свечи менял прошлым летом, по пробегу - всего ничего.
http://s017.radikal.ru/i412/1505/b3/30c9cf73262f.jpg

Свечи это беда ;(

Michman, а где замерился на столько??

Чет фото не грузится

Вадим29, где-то за Люберцами, там типа дино-дэйс, групповые замеры за символическую сумму :) Вроде обещали что летом еще будут, могу оповестить, если шо ;)

Добавлено через 2 минуты
rotorB,
а так?
http://i.imgur.com/0xXVN1D.jpg

Michman, Второй график есть?где буст и момент

Добавлено через 55 секунд
Michman, Какие свечи?

Буста нет, его никто не мерял :) До 1,2 дует. А момент - вон он.. Свечи - denso ik22.

Добавлено через 11 часов 55 минут
Не теряю надежды увидеть цифры 320+! :D Но че-то не очень похоже, что получится - имхо, только график выравняется в середине.
Мля, да 290 сил должно быть только с одним выпуском, без всего остального.. :(

Это ты с чего взял то?
Чтоб это было необходимы свечи, хотя бы путевые, чтоб искру не сдувало.
Есть показания на 338 сил, 480-500 Нм, 1.2 бара.
Это автомат
Это насос вальбро
Это выпуск футжик (только труба 76мм + банка)
Это свечи HKS 35M (они же 7-ки)
Не было на тот момент никакого впуска даже, все сток.

У тебя должно больше показать, есть моменты которые нужно устранить, ну ты и сам их огласил.

Да, Илюх, твой график - как ориентир для всех на сток турбах :) Но это все-таки индивидуальная настройка Капралом, не хухры-мухры. Я бы согласился на чуть меньше :D

Успехов в этом нелегком деле:ay:

unk1e, спасибо :)

Замерялся на 95 бензе. 310 л.с. и 539 Нм.

Big Den, момент просто отличный