есть контора moroso, делает компоненты и такие системы, привод в основном от ремня
есть электронасосы тоже этой конторы,
если электро то кмк ток для откачки в доп бак и подача на мех насос, опять же подумать чтобы все работало при отказе электропомпы

если есть возможность поизучай моторы порше 911 - там 6-9 насосов, сухой картер в стоке, думаю опыт полезен будет

sahalin65, мне кажется оно и так не цепляет... поддон из двух частей, щуп в нижней, соответственно с низа наверх наливается только при правом повороте, верхняя часть раза в полтора больше нижней, пока она вся зальется ты уже закончишь поворачивать.
тебе чем сложнее тем лучше похоже :)

демон вроде мотор положил в затяжном повороте... так что есть смысл думать

Vans, у него масло в маслопомой ушло всё, не ясно почему

catalan, :ay:
о.к. придумаю тогда что нибудь другое с нашим поддоном.

Алюминиевые рычаги
 

Сегодня получил опытный образец нашего прямого рычага из дюрали.
Ну что сказать легкий аж пипец. Красивый глаз не оторвать.
На этом все его достоинства и закончились.
Проблема в том что нижние шаровые в нашей ступице стоят очень близко.
И увеличить толщину стенки под запрессовку другой шаровой нет возможности.
Короче, после монтажа шаровой и проверки на изгиб рычаг согнулся...
И единственный выход кот. я вижу, либо делать стальные, но вес уже не так сильно уменьшиться.
Либо дорабатывать наш рычаг под нисановскую шаровую и не париться.

Блин вот это скорость у тебя производства... а что за алюминий? и как обрабатывался?

.................

Обычная мех. обработка.
Алюминий стандарт дюраль как на всех рычагах.

Отдал сегодня свой блок с коленом для изготовления вкладышей.

А что пыталась сказать Татьяна?

в ее предложении она спрашивает, где выкладывать фото в купальниках ?

денис а в каком месте он погнулся?

У нас кстати оказывается есть на Оборонном заводе группа лиц занимающаяся восттановлением Чаек и прочей раритетной автотехники. Восстанавливают шаровые по 700-1000 руб на всякие бмв и мерсы - если у кого то скопились рычаги предлагаю организовать тест, пришлите рычаги я за свой счет восстановлю - отошлю на тесты, вдруг и нам хорошо сделают. Я с ними даже не встречался - но планирую заехать ибо рукастые товарищи и еще хромированием развлекаются - со всей россии сюда шлют.

Завод Аврора.
http://www.avrorasystems.com/174/005001001004/1/

Vans, Рядом с шаровой т.к. там очень тонкая стенка получается.

shootNICK, Смысла нет как правило "съедает" метал самого рычага и там остаются тонкие
края через кот. и выдавливает шар.
А восстанавливают обычно только "чашки" пластиковые.
Восстанавливать рычаг не бюджет, проще разсвелить его и воткнуть другую шаровую.

Burc, ну надо помочь девушке, создать тему, научить добавлять фото, прояви инициативу.;)

sahalin65,

В кривой аллюминеевый кастом рычаг - ниссановскую шаровую.
Выигрыш в весе будет значительней , чем на прямом рычаге.

прочность?

может лучше титановые со сменными шаровыми мутить? Если уж кастом. Да дорого. Зато если поребрики не таранить - навечно.

Я- ЗА!)

кривой не меньше прямого держит, а то и поболее с нашими дорогами и сракерением

кмк в подвеске веса не найти

видел на велике делают кулаки, но из стали, только геометрию меняют видимо

Что надо вдумчиво и осторожно -согласен. Но с учетом старения автопарка и конского роста цен хочеццо таки иметь альтернативу

Проблема в том что нисановская шаровая не идеально подходит к нашему конусу.
Поставить и затянуть ее конечно можно.
Но на конус сядет она только со временем когда притрется.

В идеале вообще сделать кастом алюминиевые кулаки, сместить ниже крепление шаровых и разнести подальше друг от друга.
Тогда можно делать и прямые и кривые алюминь рычаги и установить их сверху, гайкой вниз.
Менять/разбирать только геморно, со снятием гранаты.

Смотрите если делать рычаг из стали и соединять его сваркой то есть вероятность что его порвет по шву рядом со сваркой.
Можно вырезать из целого куска стали но там бюджет в 3т.р. за рычаг.
Конечно он по легче будет стока.

Вопрос почувствуется ли это...

Сплав нужен тогда, легкий и прочный. Тогда можно отливать хоть рычаги, хоть кулаки.

делайте макферсона *** на веер спереди :D
крепко на века

Сплав не проблема.
Цех литейный нужен.
А у меня пока нет выхода на литейщиков.
Я вообще хотел блок наш из алюминия отлить...

Перестань.

Так тоже не проблема - спрос нужен!

Ну спрос меня не интересует.
Я исключительно в личных, корыстных целях. :D

Были бы литейщики все бы из люмини отлил.

американский галант...

А я вон чего сегодня получил..:ay::D
http://img40.imageshack.us/img40/274...0508111.th.jpg
Сколько на кулаке дорестайл меж центровое для крепления суппорта?

130мм

128 точнее:)

Надо 146.
Ладно приколхозим на рестайл.
Щас проблема где купить диски тормозные.:(

переименуйте тему в "Ремонт ВР" иль что подобное начали с мотора тут уже тормоза...Денис я уже запутался что с мотором то????

Ты представляешь что что будет если я начну по каждой переделке писать новую тему.
С мотором пока тишина.
Делают вкладыши, поршня заказаны, ищутся тарелки и сухари с EJ 25.
Также заказаны седла, направляйки, клапана...

Еще думаю переделать шатуны под плавающий палец.
Пришли тормоза их еще нужно по быстрому на машину повесить т.к. авто обездвижено из за продажи сток тормозов.
+ сиденья отдал перешить заказал алькантару, а привезли какую то тряпку. Жду снова.
Короче одно на другое накладывается и из за нехватки запчастей и бабла стройка идет медленее чем хотелось...

sahalin65,диски афигенные!тоже такие хочу)))где взять?

В магазине купить.
Ну или стыбрить.
;) :D

Сегодня колхозил суппорта.
Взял круглый напильник.
И суппорта превращаются...

Добавлено через 15 минут

Суппорта превращаются...

Добавлено через 15 минут

Превращаются...

Добавлено через 15 минут

В суппорта болт-он. :bf: :bo:

P.S.
Скоро, только на форуме VR-4, премьера фото отчета...
Как приколхозить на веер брембы от поршака.
:D:D:D

а диски тормозные?

Вот с дисками запара...:(
Есть на эво Х составные, а размеров ротора нет.

Я вот не могу понять, сменные роторы идут разных размеров.
А на ступицу на кот. они прикручиваются этот крепеж одинаковый у всех?

Сменные роторы.
350Х32
355Х32
362Х32
366Х32
378Х32
Вот эти подойдут на эво ступицу???
Кто нить вообще юзал составные роторы?

ступицу для ротора сам сделаешь как и какую нужно.
про крепёж ничего не скажу:( знаю только что есть жёсткий и плавающий.....последний типа предпочтительнее

крепеж у больших диаметров обычно другой, а вообще это частное решение каждого производителя в отдельности

С крепежами анал - их дофига и по диаметру ступицы и по расстоянию между болтами.

А накуа тогда столько размеров у сменных роторов если они подходят только к своим ступицам.
А как же тюних?
Вот допустим есть у меня составные диски ап рейсинг и я захотел поменять ротор с 350 на 360 и что обломаться теперь что ли???
Кто нить знает точный диаметр составных для эво 10 и толщину?

у апрейсинга разные хабы тоже, смотри их чертежи, ап ресинги есть и на сток хаб эво Х

роторы обычно можно поменять на большие, но на 360-370 гдет обычно идет замена на больший по диаметру хаб

Я смотрю тут http://www.atomic-shop.ru/catalog/br...and/ap-racing/
Но у них один чертеж на все диски и у половины дисков вообще ттх отсутствует.

думаю про апрейснг логично читать на их сайте :D

http://www.apracing.com/products/rac...ake_discs.aspx

а не описания в магазине :)))

Ну заказывать то все равно в магазине придется...
Нужно что бы и продавец в курсе был что мне нужно.

http://www.apracing.com
А где у них 347 348 350 ???

напиши им письмо да спроси, я вроде в апсракинге не работаю :D

Добавлено через 2 минуты
вот сменные роторы Dixcell FCR на сток хаб Х
http://www.dixcel.co.jp/en/rotor/rotor_fcr.html

там табличка есть с размерами и рисунок что размеры значат, надеюсь поможет

Эх, плохо что ты там не работаешь...
С тобой мы бы поняли друг друга, а эти вряд ли меня поймут.
Да и ротор мне нужен с хабом.

Короче надо два составных диска от эво 10 в сборе, диам. 348-350.

Добавлено через 2 минуты
http://tuningevo.ru/shop/product/5627
Во что нашел. catalan, пойдет?

это серединки только для дисков Perfomance Friction
лучше тупо купить такие роторы в сборе для Х, они рублей 30 стоят с их хабом

вот новая серия как раз
http://tuningevo.ru/shop/product/5494 (ток уточни цена за роторы или за диски с хабом в сборе)
они под сток машинки Х

но тут ты подсаживаешься на этого производителя, ибо его хаб и сток хаб от эво не совместимы.

Добавлено через 3 минуты
вот роторы на сток хаб от апрейсинга
http://tuningevo.ru/shop/product/3805

сменные роторы на сток хаб из того что я знаю делает только
ap racing
dixcell (app brake)
наверняка кто то ещё, но это надо копать инет до посинения
(зы сток роторы только без хаба купить низя) :D

вот такие пирожки с котятами

Вот гемор с этими дисками...:(
А ты можешь купить ап рейсинг хаб+диск в сборе от эво 10?
Слышал что пефоманс не очень хвалят.
Мне надо диаметр 348-350, а я там уже подгоню суппорта по размеру.
Цена обсуждаема....;)

мне то оно *** :D

купи себе новые или чуть бу сток диски составные и ваяй, а как коньки износишь купишь себе роторы нормальные :D

Не ***, брать так сразу новые.
Ну мало ли у тя есть выход на них + твой интерес...