Mioricio, спасибо)))))

Да какие лошади,тут у народа столько барахла ,на тысячи долларов установлено,которое сил тоже не прибавляет))) однако же установлено.

да и на ватомате то эта тема лишняя, а на мехе и подавно не нужна

+1 к Mioricio

+1 оставить только доступ в его коммерческую ветку :D

:bj: там прикольно, можно удалять неугодные сообщения ))), ток я там сдохну, а вам скучно будет )))

Задумка не плохая, но интересней было бы вместо показания включенной передачи установить в эту часть приборки отдельную диодную шкалу давки турбинок. Прям между тахометром и спидометров вертикальную диодную шкалу, запитать её через контроллер от какого нибудь дешевого блица или ему подобного. И красиво и полезно :) ИМХО (мысли в слух)

Вот тут есть подробный фотоотчет, как разобрать.
Кстати, если кому нужна шторка на кулису АКПП - обращайтесь. Вырезаю на лазере из пластиковой папки.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...urnal/2505250/

Езжу на типтронике почти всегда, как лепестки и руль поставил, удобно видеть какаянпередача включена хотя и так понятно. Надежней изо,что Вадим предложил

Давно занимался этой темой, когда хотел поставить автозапуск на МКПП.Тогда морочился с датчиком нейтрали, заодно взбрендило вывести индикацию на оптитрон(АКПП).Тема зависла на калибровке герконов и подборе магнитов, чтобы четко срабатывало.Потом настало лето и автозапуск временно стал не нужен. :)

Если бы реализовать, я бы себе наверное суперскую приборку запилил!

Тоже всё к этому подготовил. Только у меня будет два геркона и последовательно. Да и рычаг так устроен, что в двух направлениях там положение "N" ловить надо. Это чтобы наверняка, один может случайно "залипнуть", два одновременно уже сложнее. Но это на GTO, а весь смысл леги у меня - это акпп :)

Я согласен с Вадимом. Это злобный троллинг:
По положению рычага судить неправильно. Или водитель с протезом вместо руки, тогда да - это актуально.
А вот идея завязать показания спидометра и тахометра и "вычисленную" передачу при этом показывать - круто, но с задней скоростью проблемы будут :) А чтобы "вычисление" не глючило, придётся ещёзавязать его с датчиком на педали сцепления.

наклею красиво (за скидки :D)

У бустконтроллера алексин работает же.а задний и так имеет концевик

на гоночных авто с секвенталом или пневмо это нужно (как и на мотике), а с обычной мешалкой имху куйня

Добавлено через 1 минуту
не будут, там и так концевик стоит, только "скажем дружно - накуй нужно !" :bj:

Напиши на почту мне что стоит и куда деньги перевести, здесь пока в личку писать нельзя.. (ser-u@mail.ru)
P.S. Мне от предыдущего владельца мешок на акпп достался, только не простроченный, с одним швом в цвет, выглядит как-то так себе, с красной строчкой конечно поинтереснее))

Добавлено через 22 секунды
Такая же проблема с авто, Сколько встанет перебрать и сколько замена коробки + сама корока?Заранее спасибо!

Павлику уж акпп сменили....

Добавлено через 1 минуту
откуда мы знаем за сколько ты можешь починить или контракт купить...ну и поменять...

некоторые и по 5 тыр коробки покупают...некоторые за 50 чинят....у каждого свой путь.

ищи,читай...думай...принимай решения.

moryachog, привет, коробку да поменял), спасибо Сереге за помощь, акпп брал у мити, в общем где то 28-30((( 18короб+масло 2-3р+работа 5-8

Pahan52, привет, а у менял всё у Mitya?

нет, у нас в нижнем.
не верю что в москве нет этого добра.

Нет я в нижнем живу)))), ну митя этим тоже занимается вроде) напиши ему а лучше позвони, я думаю он лучше тебе посоветует что делать

Добавлено через 46 секунд
Опередил((((старый стал да и буквы на трубке мелкие блин(((

Всё наверняка есть, просто машина начала дёргаться только сегодня, нашёл такую же проблему и написал,написал уже Mitya, вот жду ответа..

Там в этом есть смысл. Там можно настроить буст в зависимости от передачи (пусть и вычисленной).
Когда приборка по делу и без начинает выглядеть как новогодняя ёлка - это не по мне...

Тупит АКПП
 

Эта проблема на моей машине была изначальна, но решить я её так и не смог. После резкого торможения до полной остановки, нажимаешь газ и машина сразу не едет, как будто бы пробуксовка в АКПП, а потом резкий толчок и начинает ехать. Логически я предполагаю, что масло АКПП из за резкого торможения утекает вперёд и после остановки и нажатия газа, не успевает вернуться туда где оно должно быть. Разве это нормальная работа АКПП, неужели прямо с завода так и бывает? Сваливать на что-то другое не буду по той причине, что АКПП уже перебирал 2 раза, при этом были заменены фрикционы, гидроблок и гидротрансформатор, а проблема при этом так и не устранилась.

Во блин,сюда суну!
Итак имеем радиатор автоматный,ля ля ля тополя.В нижней банке есть радиатор охлаждения акпп,но наверное его мало кто видел,сегодня возил на металл радиаторы,аж 3 штуки,мне сказали привози без пластиковых банок,и эта,мы их по 50%стоимости принимаем,ну там грязь,пыль,может даже антитечь.Ладно,мчу домой,разгибаю радиатор,снимаю нижнюю банку,ага,радиатор акпп.Вот так вот он и выглядит
http://ib2.keep4u.ru/b/2014/01/24/86...d94e0a9d19.jpghttp://ib3.keep4u.ru/b/2014/01/24/d4...4b728e1330.jpghttp://ib3.keep4u.ru/b/2014/01/24/d3...0fe972ccaf.jpghttp://ib2.keep4u.ru/b/2014/01/24/3f...3d4921989e.jpg
невольно закралась мысль что температура жижки акпп будет напрямую зависеть от температуры ОЖ так как этот радиатор в ней купается.Радиатор акпп медный.И да кстати там нет резиновых колечек!

Для устранения течи таких штуцеров "а ла колхоз" подматывал на трубку под накидную гайку штуцера обычную нитку. Помогало.