Timoha, я думаю тебе готовые чертежи никто не скинет. И тонкостей установки тоже... А так погугли интернет, сам нашаришь информации и поймешь, осилишь ли.

Компрессор кондея выдает очень хорошее давление, но вот сколько он проработает на сухую, без масла - вопрос очень интересный, ибо он винтовой (у меня по крайней мере), выдает с хладогеном до 15-18 бар давления в системе высокого давления. А если добавлять туда масло - надо либо мутить сложную систему смазки, чтобы она отделялась, перед тем как попадать в стойки и блок клапанов, ибо прокладки в блоках клапанов не стойкие к маслам. Да и стойкам может не понравиться.

Timoha, никто не рисовал думаю кроме Сергея тут все делали на месте и примеряли, а вообще в этой теме все есть и фотки и примерные размеры и конструкция как садить, есть сообщения где я фотки кидал как делал, шарить надо, а вообще уже не первый раз задумываюсь что пора собирать фак, но времени тупо нет все перебирать и перечитывать

я зашол в магаз взял подушку от скании и стойку свою как ее напялить понятно но как сделать чтоб она на стойку плотно оделась? ведь она шире стойки! нужно делать втулку а как ее к стойке крепят? не приваривать же?
про кондер
в нем же есть масло всегда и он его по системе не гоняет почемуто а оно всегда в нем остается!

Добавлено через 2 часа 3 минуты
куда это и зачем???

потому что система замкнутая, а пневма - нет! короче, забейте, правильно Sky говорит...

Добавлено через 1 минуту
ты реально веришь, что сможешь сам собрать? тогда проснись...

Timoha, вот тебе ссылки раз сам не хочешь искать, смотри вдумывайся
http://vr-4.ru/forum/showpost.php?p=...&postcount=691
http://vr-4.ru/forum/showpost.php?p=...&postcount=917
http://vr-4.ru/forum/showpost.php?p=...&postcount=905

а чо я сам не соберу? уменя свой сервис свой токарный станок и своя мелкая разборочка! + есть человек который работает воздушником в дальнобойной конторе! трубки фитинги и клапана унего вазьму!
я вижу упорную втулку приваривают к стойке а стойка не накроется от такого извращения???

если аккуратненько прихватит ничего не будет либо можно просто длинную трубу поставить что бы упиралась в нижнюю часть

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.ph...er=asc&start=0
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.ph...er=asc&start=0

Тут фотки по переду есть.

senaiko, спасибо как всегда.
Занимаемся извратом.\

http://savepic.org/4390047.jpg

http://savepic.org/4386975.jpg

на второй фотке что ?

Кстати, давно хотел у пневмо-коллег спросить - у кого как со сход развалом? Не сжирает случаем резины? А то я вроде уже 3 раза сход развал ездил, перепроверял, и контроллер работает исправно, перепроверял... Датчики высоты закреплены как положено, а наружную сторону упорно сжирает... Правда только на передних...
Вот только не пойму, может ли быть это из за того что проставки колесные стоят в круг на 20 мм (на каждое колесо), т.е. колесная база стала на 4 см шире...
Стенд - оптический, на котором делают сход-развал, раньше никогда проблем не было, мастер с головой, постоянно у него делаю. А вот после пневмы, на летней резине сразу жрать начинает... Разумеется я настраивал сход развал на "ездовой" высоте подвески, которая равна стоковому (без пневмы). Спереди макферсон... И вопрос - если это из за проставок - каким образом компенсировать? зажирание внешней стороны передней резины (и справа и слева)

p.s. стоят новый ступичные подшипники, рычаги тоже свежие, сайленты целые, рулевые тяги целые, давление в резине слежу...

wander, полированная гильза из нержавейки :)

Sky_3G, у меня по моему морда -0,5 градус, жопа -1.5.
Ничего не жрет.

Ладно, значит надо будет ща еще разок проверить всю подвеску и на сход развале тогда попрошу все в край загнать, чтоб не жрало... А то ща у машины был - на одной покрышке уже до корда в одном месте прогрызло...

Sky_3G, это скорее проблема с схождением, я знаю людей у кого развал 3 градуса и не жрет.

У меня по распечаткам все в зелени, и развал и схождение (почти в нулях), стойки - сток стоят, резина (размерность ET46 или ET42) и диски тоже, только единственное что не так - проставки на колеса на каждое 20 мм (т.е. диски получаются ET26 или ET22)... Вот может ли так скажем стенд заранее видеть это, или он только под заводские вылеты расчитан...
Я вообще зимой замечал тоже, что у меня после пневмы жопа стала очень легко в срыв уходить, прям как заднеприводная хрень, вроде и весело, но не всегда это кстати :) :)

Sky_3G, развал-сх. разве учитывает вылет ?

Вот я и хочу это узнать :) :) :) в принципе там стоят оптические датчики, которые ставятся именно на диск, и вот правильно ли воспринимается не стандартный вылет - я не знаю...
Во время сход развала по 3 раза перепроверяем, что подвеска находится в ездовом положении, что клиренс до бортика по всем колесам совпадает (пневму заранее разумеется тоже программирую на этот уровень)

Sky_3G, именно по этому я даже и не езжу на развал.
Меня чуток уводит вправо, но резину не жрет, претензий нет, я к развалу и не хожу.
У меня есть оч. хороший развальщик, он сразу сказал: - "Человек, у тебя пневма, я не хочу тебе делать развал, ты меня заплюёшь потом".
Я настоял, вывел машину по манометрам в какой-то клиренс, сказал делай и все.
Уже год езжу, нареканий нет, при том что езжу как доведется, высоко-низко.

Резина зимой и летом живая.

Ищи схождение, развал не ест резину.

abez, ну у вас многорычажка спереди, а у меня макферсон...

Сзади у меня то не жрет резины (а там как раз многорычажка).

Добавлено через 37 минут
Но схождение всегда в зелень выставляется, и в последний раз (в конце июня), поехал перепроверяться... На границе никогда не оставляю значений...

Sky_3G, забыл за макферсон.

Добавлено через 9 часов 44 минуты
Такая вот красота, почти законченая:

http://savepic.org/4328598.jpg

abez, красяво )) особенно понравились магнитолы на заднем плане )) были такие в детстве у меня ))

У меня детство позже наступило, как видишь :)

Серега пособил контроллером и кучей советов.
Запуск на "коленке".
Датчики отдают значение, порядочек.

http://savepic.org/4326614.jpg

Sky_3G, у тебя кое что изменилось в авто...а именно стал полный привод.... и думаю схождение нужно другое выбрать
раньше у тебя при старте морда сбегалась (у всех так,почему иногда отрицательное схождение и делают) а теперь у тебя вся машина (за счёт задних) ускоряется...и возможно эффект стал обратным....
сделай отрицательным развал,схождение в ноль.

кстати по поводу проставок...плечё на вывернутых меняется...может тут и собака порылась.