более того болт он встанут ,главное правильный купить ,рассположение вход выход.
у макса uhoplan они тоже есть он вкурсе какой именно нада,aeromotive.

u-tune.ru

а он там всего 1:
http://u-tune.ru/toplivnaya-sistema/...ump-11142.html

Добавлено через 7 минут
Оо однако
а какой из них наш то?
http://s018.radikal.ru/i516/1201/f2/8a58daaf644b.jpg

2 нижних подойдут как родные!)

Aeromotive 340 Stealth Fuel Pump 11142
$240,00 цена конечно, ДА....
Под такой насос сразу турбы(TD4) ,форсы производительнее и т.д.

та не, та тюнингэво вроде по по 6тыр были
я себе с ебея привез за 5500

а Я не стал морочиться и вальбру взял за 3.4 рубля !)
могу подсказать где,если кому надо !

дак вот и я ж чего думаю, что на фул сток машину 340 это ну уж слишком дохрена. 255 выше крыши мне хватит.
Андрей правильно сказал, под такой насос сразу ТД-04 и проч. Иными словами, купить шкаф и если он не влезет по высоте в комнату-купить к нему квартиру.
А на вальбру не гонит разве что ленивый. да и с ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ в салоне ездить вообще не кайф.
посему задача такова: найти альтернативу дохлому стоку с минимальным кол-вом переделок при установке...
что то я полазил-инфы толком нет, пришлось такую идиотскую тему создавать...

Есть вариант, конечно, сходить к машине, снять сиденье(зимой), добраться до насоса(зимой), посмотреть что там(наверняка Denso, в традициях митсу), собрать все обратно, ПОПРОБОВАТЬ найти сам насос по артикулу производителя... но мля, это пиндец...

З.Ы. а как вальбра работает я слышал. Во Фрязино,мож кто знает, есть турбо 12ха(не ржать) с дудкой от какого то эвика. Так у него как раз вальбра стоит. Жужит эта хрень хуже компов в нашей бухгалтерии!

Добавлено через 19 секунд
Дим, если не сложно-адресочек чиркани...

http://www.atomic-shop.ru/

у меня вальбру вообще не слышно ! и работает всё ровно !!!

тогда купить сток от эво....слегка б/у...

посему ставь новый сток.

Добавлено через 53 секунды
BRIAN,
Серёг, так у нас в стоке насосы одинаковые, Вадик писал про это как то...

но наш свежий б/у не найти... а от эвика свежего, который корчуют можно:)

вальбра как родная встаёт !
там даже делать ничего не надо...вытащил тот,вставил этот !
не знаю у кого она жужжит...может спустя 2 года езды на пустом баке,когда он начинает умирать...у меня ТИШИНА !!!

У меня галант старый, турбовый,(судя по фоткам которые выложены, то такой же как на вашей модели) подходит бензонасос с десятки жигули, только заборник там другой свой надо ставить и насос брать бошевский который по дороже:)

оО а я где то выкладывал фотки своей машины? однако)))

З.Ы. Дружище, спасибо, конечно, но бензонасос с десятки жигулей(бош который) еще можно скрипя сердцем приколхозить на атмогалант. но никак не на врку.

опасное заблуждение...наш лучше, и живёт дольшн

а че за "ванна" там в баке имеется? прям где бензонасос, пластиковая хрень какая то, образующая что то типа поддона... так и не понял её предназначение...
чтоб насос в поворотах воздуха не набрал?

З.Ы. мля, чтоб до второго заборника добраться-скидывать бак. облом..(

ну вообщем то ты всё и ответил:)

мля, вот нахрена влез...

в общем с новым насосом веер встал. Пропадает давление топлива через 10 мин после запуска. Эти 10 мин двиг работает превосходно, даже под нагрузкой. Потом-стоит докоснуться до газа и пиндец.. Если заглушить и сразу завести-давление пропадает через минуту.

Было: вальбра 342я.
Стало: вальбра 342я.

Не пойму в чем дело.
грешу на сетку в баке, ибо хотел поставить ту, что шла с вальброй, а эта цука имеет угол в 45град, и из за него не встала по высоте. промыл/продул/пропылесосил/просушил старую сетку...

Добавлено через 19 часов 46 минут
выяснилось. уплотнительное кольцо на насосе сифонило)

я чёт не вкурю, субаристы ставят себе 41ые насосы, у нас с эвиками 42ые, но вальбра ведь одинаковая и для нас и для субарей, может 41ый то же подходит?

там разница в установочном ките насколько я помню...насосы одинаковые.

Серега на второй странице писал что назница в положении трубок что ли. Собственно вопрос нонмально ли встанет 41ый? Просто он в наличии у друга, а 42ой ждать месяц целый :(

вот картинка с номерками
http://borisko.users.photofile.ru/ph.../127242687.jpg

от рас....я был не прав ваще:)

честно говоря, тут я уже не соображаю, это что за отверствия? получается у 41го просто фишка в другую сторону смотрит или как?

фотка не совсем даёт представление...
отличие в расположении входа/выхода. у одного они соосны (в линию), у другого нет
http://aeromotiveinc.com/products-pa...-inlet-inline/
http://aeromotiveinc.com/products-pa...-offset-inlet/

отверстия для дыхания - это другое. но обратить на них внимание при установке надо обязательно!