мягко говоря, столь субъективная точка зрения менторским тоном раздражает, не знаю как так можно читать бж

запчасти идут определённый срок и вносят вклад в время ожидания, но списать просто на запчасти нельзя, мне вова 4(четыре) раза объявлял сроки сбора , каждый раз указывая "через две недели" потом я просто перестал спрашивать о сроках ибо бесполезно, то что все запчасти заранее купить не возможно, это видимо не понятно, пока не будет сделана дефектовка - не будет списка запчастей. заезд в сервис был по установке td04, а не на перебор мотора и проблемы вскрыты после, а не до. бог с ним, пусть я мудлан и запчастей ждал ...ну месяца 3 ...из год и 3 месяца

ещё раз о сроках - [15.04.2010] всё было для сборки хотя бы мотора и установки его в авто - [16.07.2010] установили в авто.....3 (три) месяца, что дальше, проблема сделать шпильки для впускного и переделать шланг, а старт первый [19.10.2010] ещё 3 (три) месяца

так что для "лёгкости объяснения" неплохо внимательней смотреть даты, включать сразу в расходы то, что мотор "стукнет" не проехав и метра - без комментариев

понятно, что увеличение нагрузки на мотор не продлевает ему жизни. но каким образом тд 04-е связаны с перетянутыми шпильками?

какие последствия тюнинга, если двигатель со стоковыми новыми железками и километра не проехал ? :)

Не, то чтобы я пытаюсь опровергнуть данное предположение, просто самому интересно. На сколько я знаю шпильки крутятся 18кг и доворот на 120 градусов, т.ч. в данном моменте в килограммах затяжку не узнать точно, да и при откручивании момент срывания будет намного больше. Может проблемма в другом? Не могло всё рассыпать от детонации...? или при перескоке ремня от встречи с клапанами оторвало...

это ппц это чистая халатность мастеров и какие бы они спецы небыли грош им цена, я бы к таким второй раз непоехал бы,
Коль ну так тоже низя весчи пускать на самотек насчет сроков,надо было долбить ругаться или вообще забрать авто и мотор и отдать более адекватным мастерам.

НАРОД! Хорош советы давать, что не надо было делать! Лучше пишите, что теперь делать. Все как садо(каюсь, тоже склонен, но борюсь с собой) и ждут что Николай мазо. Давайте конструктив писать.

спасибо

ну да согласен,некстати,эмоции просто,соперживаю.
знал бы где упал....

я,как мозгоклюй со стажем,заехала бы к Вове,и попыталась бы (приглушив негативные эмоции,как бы это тяжко небыло) обсудить ситуацию и и прийти к консенсусу.Причем без обвинений,а просто с фотографиями разобранного мотора и фактами.У меня таким образом разруливались подобные ситуации.

Добавлено через 8 минут
ситуация была такая: сервисмены откручивали шкив коленвала на паджере применив трубу как рычаг,и есесна сломали болт и его остатки засели в колене намертво,в итоге 8го марта занимались тем,что высверливали его оттуда,перерезали резьбу и вытачивали новый болт.Далее собрали,одели грм,машина ехала но тупила.Паехала в Мек,там пасматрели,увидели что метки просраны,да еще и из пад помпы антифриз пахреначил.Я злая была дико,ребята переделали все,я все отфотала и в процессе звонила этим дибилам сообщая о косяках,они упирались,но в итоге вернули деньги

А у Вовы есть ВР - махнитесь двигами и все...!!

Зачем он Коле нужен,он же написал,что мотор уже найден,пусть финавсово Вова ему чехлит и всё.

он положил мотор. да не хочу мотор,нет доверия

он выключил телефон с четверга вечера, а утром в четверг, 12часов мы с сенсеем заезжали к нему на работу, он спал дома

Пиндец:( а через знакомых в турбомоторс нельзя папробыфать узнать когда он там?

Прочел все от начала и до конца... Слов нет... Мотор 100% на помойку... Надо Коле помогать...!!!

Николай, сочувствую и просто поражаюсь твоим нервам и терпению!

За двигатель собранный неверно мастером отвечать должно руководство заведения.

Тут кто-то писал уже - шпильки перетянуть невозможно, точнее возможно но в этом случае они либо сломаются либо сорвёт резьбу. Зажать шпильками распред. или колен. вал невозможно. Сколько шпильки не тяни они всего лишь прижмут намертво шейки к блоку/голове но никогда не зажмут вал. Так что причина либо во вкладышах либо в чём-то другом.

Может наооборот не затянули? Или слишком плотно вал шлифанули, закусило... Да вообщем уже без разницы, все это интересно знать только с точки зрения информации для тех кто будет свой мотор ремонтировать, типа чтоб не наступить на те же грабли...

не шлифовали

Видимо промахнулись с вкладышами :(

претензии по подбору только ко мне. по размерам данные в мотортехнологии и тому что выбито заказывал

уточню, но то ли только на коренных задиры, то ли наоборот.

Коль там на колене и на блоке номера для коренных, если подбирал исходя из данных двух блоков цифр, тогда должно быть правильно, а если только судя по номеру на колене, тогда косяк может быть !!

именно так и делал, плюс колено с блоком измеряли - пытался понять есть ли износ

Ну тогда с вкладышами косяка не должно быть, если все правильно подобрали ориентируясь на мануал. Тогда и заклинивание колена в постели не может быть, если только в момент установки не задрали шейки на колене. Но опять же - это предположение, могу и ошибаться.

все-таки очень интересно определить причину смерти собранного на всем новом мотора за 4 минуты и 0 км пробега...

не знаю что сказать...

Auditor, и мне, с чисто профессиональной точки зрения.

Николай, посмотрел фото - с поршнями ничего не станется, можно так и ставить.

ты снизу смотрел? стенки живые снизу рентгеном увидел?

Нет, то что сверху видел то и говорю. А снизу с поршнем что может приключиться?

Прочитал и охренел.
А он за свой VR-4 с предыдущим владельцем-то расплатился?
Спросите у Mad Max'а на досуге, почему тот ушел из клуба... неприятно удивитесь ответу на вопрос в предыдущей строке (хотя сейчас, может, уже и расплатился).

Самое поганое, что движек делался в 3-х конторах, при этом руководитель Босозоку - Сергей, а ИП зарегестрировано на мастера, собиравшего движок (Владимира).
ИМХО, Сергей должен помогать урегулировать данную ситуацию Николаю.

максу нужна была тачка вместительней, поэтому он и продал и купил трека а в последствии- шевролет. к вове и клубу это ваще никакого отношения не имеет.

Продажа тачки подразумевает получение денег продавцом в оговоренной сумме.
Дальше домысливай сам. А лучше позвони Максу, да узнай.

У нас всего три размерности вкладышей и они отличаются в тысячных! Разброс в допусках больше, чем разброс возможных вариантов, т.е. даже если подобрать самые неправильные, то зазор все равно останется в пределах допустимого и никак не приведет к такому результату.

DenVik, неподумав, наверное, сказал:)

Добавлено через 9 минут
для шатунных 3, для коренных 5, зазоры 0,02-0,04 и 0,02-0,05, в идеале с завода стоит 0,03. При 0,02 и менее прихват обеспечен. Шатунные разнятся сильнее, чем коренные. У шатунных почти сотка разницы, а у коренных 6 тысяных. Я не говорю уже о провильной установке и моменте. Я специально делал замеры при разных моментах затяжки, там такие серьезные овалы образуюются, если не правильно все делать...

вчера разговаривал с Вовой, хочет подъехать посмотреть на мотор - я за

Прочитав о последствиях запуска, впал в ступор... :(:(:(
ЗЫ. Николай! Не отчаивайтесь, дорогу осилит идущий. Успехов в восстановлении.

гм...надо бы и мне отписаться...пока трезвый ещё и гости не приехали

не считаю нужным обсуждать в данной теме вопросы про босозоку - на многие вопросы я бы в теме про чёрно/белое ответил без проблем...но уж если всем так интересно...попытаюсь слегонца развеять завесу...гм...тайны...

я не являюсь большим специалистом по части сборки моторов, но я им блин стану, потому что отвечать за свою работу готов в полной мере...хочешь быть во всём уверен - сделай это сам...ну это типа предисловия:)

сама по себе идея мастеркой (не сервиса и не конторы) босозоку была построена на партнёрстве - каждый занимался своим делом, так сказать...Вова был самым подкованным технически и курировал эту сторону, я занимался организационными вопросами, поставками запчастей б/у и новых ну и конечно гайки крутил тоже...и почему тут все все решили, что я БОСС хе-хе...вы мне льстите, господа, чесслово...начинали мы вдвоём с дыры в заборе, одним арендованным подъёмником и набором рожковых ключей и головок, без гроша на кармане...проходит пара тройка месяцев более-менне удачной работы...постоянная нехватка лаврухи на аренду заставляет браться практически за любые работы и исполнять их по заниженным порою ценнегам...появляется Николай...за чисто символическую стоимость мы договариваемся перебрать ему двигло, поставить 04е дудки, заменить рулевой вал с замком зажигания...всех всё устраивало, бумажек и принтеров у нас отродясь не водилось - это все кто у нас были знают...вобщем ударили по рукам в устной форме, так сказать...и пошло-поехало...я не всегда мог повлиять на человека по имени Вова, потому что он не был моим подчинённым а я никогда не был его босом...мы были партнёрами...нас с Вованом называли Лёлик и Болик было дело и кто там прав кто виноват - я оправдываться не собираюсь...делали всё вместе и отвечать надо тоже вместе...но за чужие косяки с меня не недо спрашивать...никто Николая шваркать не собирается - вопрос решаем и не важно что наши пути с Вованом по ряду причин разошлись, но мы поддерживаем связь и вопрос будет решён...

учитывая все моменты, я считаю самым адекватным вариантом осмотр мотора со специалистом, его собиравшим, с последующим ВОЗМОЖНЫМ заказом контрактного мотора, после выяснения причин выхода его из строя...

со своей стороны, в случае заказа контрактника, предлагаю:
1. притащить в белокаменную мотор за 27 рублей, что нахожу более чем приятным ценнегом, учитывая, что мотор будет с навесным снимутся вопросы в частности по ГУР-у...(однозначно за мотор не Николай должен платить... это безусловно...докину пятачёк если совсем без штанов не останусь)
2. бесплатная замена мотра (без учёта расходников)

собственно подтверждаю, что Сергей всегда был на связи и вопросы решались...
не думаю, что кто то оспорит - сроки это всё таки швах полный

о предложениях - мне кроме цены мотора ничего не нужно, чтоб вова смотрел мотор, писал выше - пож-ста

и о финансовом вопросе (с учётом магнитолы) - все деньги заплатил (50% сразу), цену не я называл

Коля, про цену я в порядке повествования написал...к тебе это не имеет отношения, не кипятись...
По срокам - повторюсь не всё могу решить пока самомтоятельно, к сожалению...

Как же радует, что на форуме есть адекватные люди, которые могут договориться и решить проблемы. :ay::ay::ay:

верю,что всё будет хорошо!

SenSei, ТУТ УЖЕ НЕДЕЛЮ ЭТУ ТЕМУ ЖУЮТ, А ТЫ МОЛЧАЛ, представляешь сколько люди успели чего про тебя надумать? Надеемся что все закончится намана...

Тамерлан, ты не совсем прав. Во-первых, Коля не хотел этого (это видно "свыше"), а во-вторых, клубни знают, что SenSei нормальный парень (это видно "свыше").

Почему же? В чём-то Тамерлан прав.

ALL EYEZ ON ME, кому нужно те поймут всё правильно. Ибо нех делать выводы, не разобравшись в ситуации до конца.

Все всё поняли и никто никому ничего не предъявляет. Тамерлан прав в том, что долгое молчание наводит на мысли.

Коль, а чего ты все в Рязань через Париж ??? Почему мотор из Владика ? Неужели в МСК не найти ???
Просто это к слову о том, что оттуда не факт, что хороший придет, а здесь можно будет вернуть и т.д. !!! Просто вон СенСею привезли мотор с ДВ, который он любезно мне уступил, а когда его вскрыли, то вкладыши сразу под замену, на них и сток не долго откатал бы. Так что мне кажется лучше было бы здесь купить !!

Илюх, случай с тем мотором - единичный, это скорее исключение... Вообще с Японии обычно хорошие моторы приходят... Мы Денису нашему тоже только что мотор у Сергея Морозова взяли...

VR-4Fan, правда в твоих словах есть, но в курилке писал
хочу гарантий и не самому искать - у ремонтников есть один постоянный продован моторов - у него нету в Москве, второй во владе - не моя забота, купить, обменять итд, да же в случаи форс мажора за пересылку заплачу один раз, а затраты временные..ну в моей ситуации мне так спокойнее

я б мог дать гарантию в конкретно этом данном случае - в плане не устроит мотор - верну бабос...поэтому и предложил за 27 и ещё пятак докинуть...итого за 22 рубля мотор...а выбирать у кого и за сколько...пусть Колян сам решает...