|
Dimitr-VR4, да какой болид, просто авто на каждый день. Нет, не настроили.
Хотел настроиться и поехать на закрытие сезона (совместный ивент ЮРтим-Найтресинг-Смотра. Резина у меня хорошая, по плохой погоде с AYC был бы шанс неплохо выступить). Сейчас уже, понятно, никуда не еду. В этом году вряд ли уже что-то буду делать, зима на носу. romirales, для информации: Переход на TD-04 по планам предполагал затраты примерно 120 тыс. руб. (без запчастей) и 2 месяца работы. По факту сколько вышло, не скажу (вспоминать надо), но точно * 2 (с частью запчастей). Вроде, где-то в районе 300-т тысяч (опять же: надо считать). Срок, вроде, 10 месяцев (с июня по апрель, что ли). Это просто переход на TD-04. Сращиваение 6a13tt c Mivec по планам начиналась от 10 тыс. $. Правда там и настройка должна была быть на неродном мозге. Но это не важно: старт с такой суммы по факту привел бы еще к большим расходам. А в случае с RPW: когда серьезная контора несколько лет не может завершить проект... это может говорить не о лени, а о неверно выбранном решении. Так что, если есть деньги/время/желание пуститься во все тяжкие с доработкой авто, иди проторенной дорогой, не изобретай велосипед. Даже этот путь отобъет у тебя желание заниматься подобным. Сколько проектов а нас в клубе было: сделал и продал/разобрал, ибо заябыват, никакого удовлетворения: нервотрепка и опустошение. Учись на ошибках других. Добавлено через 15 минут Сейчас интересно, дойдет ли Сергей BRIAN до воплощения решения, которое он задумал. BRIAN, по Дрому я понял, что ты не оставил это решение, построиться на BMW-шных TD-03? Ты на какой стадии воплощения? |
Это реально у всех переход на 04е под 300к встаёт? не много ли?
Просто интересно,что там тянет на такое бабло,а то, как то,желания ,что то делать пропадает(( |
Edward, нет,пока не оставил...лежат всё ещё:(
Добавлено через 39 секунд общался с настройщиком.... |
Есть новости по валам?
За бошки озвучили около 30 только работа) еще под конфиг и фазы надо соотношение клапанов впуск/выпуск выбирать.. С продувкой целый анал тоже. |
По импортным валам новостей нет. Подниму эту тему еще раз чуть попозже.
Валы ОКБ "Динамика" стоят у Сугроба - если он на них нормально отстроится, то будет альтернатива. |
Цитата:
|
Народ кто-нибудь из наших гаррет 2876?
|
Ром, у меня есть турбы от ская т1 с коллекторами ;)
|
опять дурная голова рукам покоя не даёт....да ещё Алпинский с понталыги сбил....сказав что на бемеве лучше дальше процитирую
вопрос:Жень, в порядке ОФФ вопрос про бмв что продаёшь... а она на родных турбинах? что 460 сил выдаёт? ну пусть 390:),на каком давлении? мотор твин турбо который? спасибо!!! ответ:БМВ только что продал... Там родные турбины, дует на самой жесткой настройке 1,25 бара (с метанолом) Без метанола 1,1 бара вообщем по совету заморочился.... http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../101786866.jpg вообщем родные улитки оставлены..... |
нихера не понял.
|
ну Сергей давно хотел поставит турбы от бемеве. они не помню маркировку, как наши тд 03
так вот, ты их поставил ужо? по размерам они такие же? Добавлено через 22 секунды ааа все, вспомнил, дело было про картридж от бемеве |
да мысль была в наших холодных улитках...на сток пайп весь...и всё сделано для этого было....
но тут альпинский меня убедил что лучше оставить родные улитки...пришлось всё переделать и теперь подгонять к мотору:( благо он снятый есть:) |
вот теперь я не понял. что ты оставил?
|
Мда Серега конечно запутал но я догадываюсь что бмв турбины целиком на наш мотор лепит.
|
не целиком. Картридж и холодная улитка от бээмве, горячая улитка наша родная и следовательно весь выпуск и актуатор наши
|
И накуя все это надо?;)
Короче я вернулся...:D:D:D Всем привет. |
я тоже запутался, что тут происходит...
|
Цитата:
|
Серёго,сначала было интересное начало,потом ничего не понял,в конце подумал,что бы бмв хочешь купить:D
|
да нет же... переделываю всё под бмв улитку.
|
как обычно сухо и коротко:D
|
BRIAN, Серег, а в чем "+" и по цене как дудки от бумера ?
|
а кто ж знает...никто не делал.
Добавлено через 38 секунд болт он почти. в этом плюс,спулиться должны как сток. по воздуху они должны прокачивать 400 сил. |
BRIAN, Серег, бюджет не озвучил за дудку :)
|
Ого, крутобл! Жду отчет! В чем там загвоздка, что не болт он?
|
масло трубки насколько помнится там полный колхоз
но большой плюс что выпуск пайп весь сток будет, масло трубки собрать можно и на гибких шлангах |
и так продолжу....трубки заказаны...ждать 3-5 дней...т.е. в понедельник.
улитки расточенные проданы...и даже немного жалею...ибо секс с водопроводом имел:) но красиво получилось,+отказался от штатной резинки ,что плюс! остался секс с актюаторами,но они откладываются, т.к. задний может мешать и шлангом масло подачи и хомуту на турбину:( немного фото:) для затравки... http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320568.jpg http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320569.jpg http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320571.jpg http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320573.jpg http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320576.jpg http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320585.jpg http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320587.jpg а вот и переходники на "штатный" водовод от турбин бмв,сделаи их из нержы...:) что было... как и положено с конусами:) http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320591.jpg http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320593.jpg Добавлено через 1 минуту нужно для колхоза две рогатки:) хотя наверное и её переделаю....всё же "Y" соединение лучше.... |
ура,шланги приехали...позже зафотаю...
к токарю завтра пойду...нужно проточку под кольцо резиновое сделать Добавлено через 6 часов 25 минут http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102410562.jpg http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102410575.jpg Добавлено через 17 секунд http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102410575.jpg |
Доброго всем времени суток! Недавно у Вас зарегистрировался, езжу на ММС FTO с Вашим сердцем прочитал тему от и до но к сожалению не нашел ответа на интересующий меня вопрос, а именно:
Замена на ТД 04 толком ничего не писали потому что ни кто не делал или не закончил или это слишком просто и мы не ищем легких путей? Объясню почему меня интересует вопрос по замене на ТД 04. На самом деле меня устраивает вполне как едет 6А13ТТ, но я уже 1 раз менял обе турбины так как они вышли из строя. Первый раз за мной вообще не возможно было ехать , когда я выходил в положительный буст складывалось впечатление что кто-то воспользовался системой 902 В "Туча". Масло жестко кидало как в выхлоп, так наружу, так и в дроссельную... Я поменял турбины (контрактные купил) они отъездили 1 месяц и я замечаю что передняя турбина кидает масло... Общаясь со знающими людьми и имея возможность от самой головы переварить до глушителя выхлоп мне порекомендовали поставить ТД 04 от субару. Преимущества: 1: Относительно не дорогая стоимость турбин - порядка 10-15 тыр. за 2 штуки 2: Они будут бегать и бегать даже с моей манерой езды 3: Больше воздуха - больше мощность (естественно после прошивки, настройки...) Лишним не будет Слабые стороны: 1: Раскручиваться они будут по позже... с 3000-3500 Но на этот недостаток есть ответный плюс - машина очень легкая и вот этот не большой провал не будет таким значительным + привод онли моно ... Подскажите пожалуйста что я не правильно описал или в чем я не прав. Если где-то это упоминалось ранее - приношу извинения не досмотрел... Турбина у меня доживает последние дни :bu: Буду признателен за хоть какую-нибудь помощь. |
|
есть как с 04 турбинами....так и 05 ...и даже сингл...с 30 или 35 гарретом...
с 04 вообще хренова туча... летом может и я буду с гибридами:) |
Razved54, вот не надо только,про установку 04х турб ,здесь всё обсосано по 100 раз уже.ну просто поиск нажми и набери.
|
Приношу извинения, буду в следующий раз по внимательнее. Спасибо ! Изучаю тему ))
|
турбокарта td04h-13t
http://www.wallpaperinstaller.com/scooby/13T.jpg при наддуве 22psi в engine calc расход воздуха 6a13tt по каждой турбине Air Flow per Turbo (cfm): 346.53=0.16 m3/s Pressure ratio: 2.497 76% эффективности и 160 тыщ оборотов турбоса! |
Asmter, TD-03 есть карта?
|
sahalin65, бегло поискал - чего то нет нигде
|
|
откуда такая?:D
http://cache.gawker.com/assets/image...iple_Turbo.jpg |
промышленная какая-нибудь... себе такую хочешь поставить?
|
Tundirma, ага, накрышу:D
|
либо я невнимательно читал либо тут все таки не было конкретной модели нештатных тубрин болт-он?
|
Факт. Я вообще на всем форуме конкретной инфы по установке 04 не нашел не то что болт он комплектов. Все только и говорят типа чето подточить четотподкрутить И так далее...
|
Пока сам не ввяжешься-не поймешь, к сожалению. Но как бы мало вонзить турбо и обеспечение под них. Все это дело нужно еще настроить, а с этим у большинства возникнут некоторые проблемс...
|
Вот как раз с этим проблем не будет, у меня по крайней мере. Просто хотелось бы собрать максимально информации чтоб операцию эту за один присест реализовать. У меня уже есть один долгострой, и вторая машина, висящая на подъемнике *** не нужна...
|
Madman, ну так я описывал все вдоль и поперк в теме про установку 04, все мелочи все детали.
фоток тока мало,потому как сам с мастерами фигачил. резалт 4 ня и я на 04ках, еслиб еще не волое...и то и за 3 можно. предварительно можно все собрать все запчасти что б машина не висела в ожидании мелочей и все. есть одно но у меня был мотор с головами и я сверлил подгибал трубки на нем чтобы потом не мучится на подъемнике. и крепления актуаторов тоже варил заранее,хотя если сервисе все сварки есть то можно и на месте все сделать. даунпайп у меня уже был автокатовский ,его просто срастили с с яйцами самодельными под 04. почитай мою тему если есть вопросы вэлкам. во второй раз я бы все тоже реализовал уже с меньшими затыками по времени. |
кому то просто читать лень...
|
04 понятно, просто Виктор еще сто лет назад писал про какие то 2 амераканских варианта но конкретной модели вроде так и не было сказано
|
первый раз слышу про какой то американский вариант...
|
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...0&postcount=36
вот к примеру ,все в факе есть. не болт но самый ресурсоемкий вариант. |
sega1263, Я читал твою тему несколько раз. По моему мнению это самый подробный отчет на форуме этом. НО, ты правильно сказал, что у тебя был мотор снятый для подгонки турб, у меня его нет. Центровочное кольцо - размеров нет, Судя по тому что у новых турбин внутрянка шире, наше не подойдет. Прокладки - хер с ними, сделаем. Дырки просверлить на флянце тоже несложно. Трубки тоже можно сразу все гибкие заказать, единственное с размерами определиться. По передней турбе у меня вопросов нет, так как уже лазил туда и все промерял, просмотрел, пощупал. А вот по задней вообще темный лес. И даже заглядывать туда страшно...
|
| Текущее время: 14:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru