Задраны обороты на холостых.
 

Где копать? Повышены обороты на холостых, после прогрева отускаются минимум до 1100-1200, а после езды все 1500 и не падают.

Винт на дроссельной заслонке закручен?

вот не нужно сразу этот болтик крутить. причину искать нужно.

Нет, регулировочный винт не трогал))
Снимал дросельную заслонку, чистил, думал может сервопривод ХХ засрался, все равно задраны.

а МХХ жив?

Если по педальке топнуть резко или потянуть ее на себя обороты падают?
Если да - то 99% моторчег холостого хода... Менять надо, однако, но это не сильно дорого

2BRIAN, McGrizzly

Думаю что жив, при прогреве с 2000 плавно опускается до 1200. Похоже как будто диапазон регулирования ХХ сместился в большую сторону.

Сегодня все-таки попробую снять на запущенном двигателе, посмотреть работает или нет.

нет не так..
у нас два регулятор оборотов в дросселе, один жидкостный, а другой электрический МХХ который.

А где он там (жидкостный)? Разбирал весь дроссель, ничего похожего не видел. Из жидкостей, только антифриз по нему бегал.))

а что антифриз не жидкость:)
именно он и регулирует, пока холодный открыт обводной канал и воздуха больше проходит...по мере прогрева,канал закрывается и работает только МХХ.

1. Проверь предохранители.
2. --- вакуумные шланги которые отходят от впускного коллектора после дроссельной заслонки, пережимай по очереди плоскогубцами,(возможен подсос)
3.одень на фильтр пакет и приложи на место проверишь все патрубки после общетчика воздуха до дроссельной заслонки.
4. Сними клемму аккума, обнули комп.

так, и чем в итоге все закончилочь то? такая же фигня один в один как у топик стартера! Тему раскройте, плиз!

Может сначала заведомо исправный дросель поставить, а потом дальше уже мозг разрушать??!!
Дело-то может быть вообще не в ДЗ)

Ох как это давно было)

Чистим дроссель, проверяем исправность МХХ, крутим болтик и смотрим через шнурок на его шажки и отстраиваем.

Спасиб) буду пробовать! подскажите плиз, какой шнурок нужен, у кого взять и с каким софтом? :bc:

насколько помню закончилось все тем что обороты сами упали. по непонятной причине. и с тех пор нормальные. единственное что делали - сняли поставили мхх.
а вообще делаем как написал rotorb.
и тут вопрос: как его отстраивать? если можно объяснить в двух словах.

МХХ это соленойд, у него рабочий диапазон от 0 до 120 шагов, насколько я помню.
Я отстраиваю так что бы при 650 оборотах, без нагрузки, МХХ выдавал 30 шагов, то есть у нас остается запас как в сторону уменьшения так и увеличения. После настройки комп будет переучиваться некоторое время. А вообще есть инструкция на форуме вроде как.

У меня шнурок Tatrix-овский OpenPort 1.3U, софт EvoScan.

Много.
8-11 шагов надо.

Шнурок даталогера от Ёжика Пых можно использовать.

где его найти, Ежика?:D

Написать ему в личку на МЕК'овском форуме и попросить отправить почтой.
Здесь шнурок стоил 2,5р года полтора назад...

таже фигня 2 дроселя юзал. крутил, вертел. пофик ниже отметки в 730 никак. может это норм? так на R4 так же было. а тут всеже 6 горшков. кмк 550-600 более чем достатожно, тем более не задрочены экологией

Блин такая же фигня, как то давно поднимал тему, вроде бы вопрос решился кручением болтика на впускном, а теперь снова высокие, да еще и по настроению, бывает 2000об\мин держит, иногда 800, в общем в этом диапазоне. За одно хотел узнать то что я болтиком этим уменьшаю постоянно, ничего не будет?

обороты хх
 

друзья, у меня другая немного проблема, на холодную ,
1- надо долго крутить чтобы она завелась и обороты хх на холодную низкие и прыгают от 0до 400 примерно иногда глохнет.
2- на горячую обороты растут и доходят аж до 2ух тыщ.
снимал рхх втыкал фишку в него включал зажигание , не какой реакции, и еще вопрос может проводка перебита, подскажите на какиех контактах должен быть + а на каких - . ну по фишке .

мхх сдох или проводка к нему. при включении зажигания должно быть видно как он выдвигается задвигается, даже не заводя движку

а как проверить проводку??? на каких пинах ,какой сигнал должен быть?