Воздух в системе охлаждения
 

FAQ смотрел, поиск по форуму тоже использовал - такую тему не нашёл. Собственно вопрос - как выгнать воздух из системы охлаждения? На предидущем БМВ над термостатом был болт-краник. Открыл болт и ждёшь пока не польётся ОЖ, потом закрываешь и воздуха в системе не остаётся. На ВР такой болт найти не смог а в системе явно есть воздух потому как воздух из печки дуёт тёплый а при вхождении в поворот он становится горячим.

на корпусе термостата тоже есть болтик...

Добавлено через 1 минуту
да только у нас и так всё выходит.

У нас на корпусе термостата болтик?

тут не по русски написано?

Где здесь?

http://catalog.gt-parts.ru/_catalog_..._120500338.png

деталь номер 10113...
дальше сам надеюсь....

Понял, попробую стравить воздух через него.

очень хорошо выходит

Там даже возле болтика надписи есть какието если не ошибаюсь!!!!:)

Открыл стравливающий воздух болт на термостате, дождался пока польётся ОЖ, закрыл. В радиаторе и расширительном бачке уровень ОЖ в норме. Печка греть стала хуже а может на улице холоднее стало, не пойму. При повороте налево из печки сразу начинает дуть горячий воздух а так только тёплый. Как ещё воздух стравить уже незнаю :(

так мож долить надо чутка ?

Говорю же, уровень в норме. У меня подозрение что между радиатором двигатели и радиатором печки есть место т.е. точка которая распологается выше обоих радиаторов и воздух именно там и стоит и не хочет стравливаться сцуко :(

на горку заедь...

Сколько градусов?

90:D, ну чтоб радиатор был выше точки твоего подозревания, хотя никогда проблем не было.
При заливании радиатор печки открой и погонять газиком, чтоб воздух везде вышел...

Поеду искать 45-ти градусный подъём :) "Открой радиатор печки" ты наверное имеешь ввиду краник? Т.е. макс. температуру на климате?

ага,странно что ты сразу этого не делал когда менял....в инструкции об этом есть упоминания....

да, как у таза

Кто-нибудь знает направление движения ОЖ в радиаторе печки? По капотом 2 шланга входят в радиатор печки, один верхний, другой нижний. В какой из них втекает ОЖ а из какого вытекает?

Если не секрет-зачем? :)

Чтобы отсоединить тот из которого вытекает и стравить через него воздух.

Добавлено через 51 минуту
На рисунке видно что верхняя часть радиатора и одного из шлангов находится выше чем сами патрубки ОЖ. Предполагаю что воздушная пробка прячется именно там:

http://catalog.gt-parts.ru/_catalog_..._0103H9AD7.png

вот занудный:) заедь куданибудь,что б морда выше жопы была.

Заехал уже, подъём градусов 30, мотор заведён, печка на полную, открыл крышку радиатора, погазовал - пузырьки замечены не были, печка всё так же не греет :(

Термостат полу-ёк?
Где-то внутри затык?

а шланги на печку оба горячие?