ГРМ в копилку о ресурсе
 

на днях поменял грм с помпой роликами сальниками и гидронатяжителем, на старых деталях на которых пробег тыс 50-60 имеем следующий вид:

Вскрытие показало что:

1. помпа стояла GMB подшипник начал шуметь
2. гидронатяжитель не работал, не выходил шток на нужные параметры, со слов мастера возможно причиной стало чуть перетянутый ремень
3. шкиф коленвала развалился на 2 части
4. ремень ГРМ не известной марки, потому что маркировки затерло обводным роликом, но выглядел вполне достойно, без микротрещин и прочих признаков необходимой замены.
5. ролики более менее живые

да заменил все на:

ремень ГРМ SUN
ролики Koyo
гидронятяжитель оригинал
помпа Айсин
сальники распредвалов оригинал
перед каленвала Хундай

мораль:

GMB - голимый кетай
ремень SUN - ходит
ролики koyo - ходят
натяжитель - не меняли, а надо было (смотрим тему про гидронатяжитель, кто-то говорит что они почти не дохнут, ахахаха)
шкив - не расходник, но имеет ресурс... и да - они иногда рассыпаются. Шкив есть в Спб кстати! Если надо - достану почти за пиво.

Auditor, Спасибо Amster за шкиф, и удачи ему в его не легком деле с легой :)

GMB-вообще не пойму смысл их ставить, учитывая что: 1) AISIN не дорого стоит; 2) AISIN и есть поставщик на конвеер.
SUN ремни. да ходят они, просто для успокоения души лазить туда не раз в 100ткм, а раз в 50ткм.
KOYO. насколько мне известно, это есть поставщик конвеера, т.е. как и АИСИН "неоригинальный оригинал". Ходят нормально.
Натяжитель. Вообще не понимаю споров на эту тему. ИМХО веер-несколько не та машина, где имеет смысл экономить 3200 рублей и оставлять старый натяжитель. Мля, на бензин в неделю больше тратится.(ну...у кого как конечно:af:) И в итоге из за проскочившего ремня иметь гемор. Все таки, извините, 4 распреда тягать это не 2 распреда на атмо

Semm1, на атмо другой натяжитель помоему...
а про раз в 50-60 тык менять, это да согласен

блин.. а по моему 1в1 на 6а13 и 6а13тт... Да даже если другой, сути сказанного мной этот факт не меняет)

Semm1, номера разные
MD 308593 - атмо
MD 318809 - турбо

но сути не меняет, экономия на спичках

ну значит разные:) я точно не помню, ибо на атмо менял давно) просто когда взял в руки "веерный" натяжитель-отличий на память не нашел)

2 вопроса:

1.почему упустили тот момент, что ремень был перетянут?Не из-за этого помпе привед?

2. на готове комплект для замены грм( и всего остального по случаю). GMB лучше не ставить,приобрести другую?

не знаю почему упустили, это было до меня... за все остальное происходящее что сделано при мне, отвечать могу :)
Я бы поставил Айсин, по личному опыту с ним проблем, лично я не наблюдал, хотя комплект сцепления, 5 лет назад попался не айс

а где вы будете покупать айсин, ребята? )

Айсин что продают на эксзисте за цену до 2 руб - это, извините, не айсин. Это какая-то куйня, где на корпусе тупо болгаркой спилена маркировка и поверх наклеена наклейка aisin

Не, брату мы поставили такую, другой не было, а старая безбожно текла.
Да, она пока ходит, но пробег 3 тыс км на текущий момент.
И что будет, если она наебнется через 10 тык?

Ролики койо... два подряд куплены на экзисте (обводные, между валами которые) - гудят в руках новые из упаковки. Брату оставил старый, т.к. он был в лучшем состоянии чем новый. Себе поставил - он захрюкал через 500 км, итог - мне снова снимать/ставить ремень из-за одного ипучего ролега.

Andr, ставь лучше GMB. Хоть и китай, зато честный. Айсин реально палевный нынче. Выжимной айсин у меня кончился за 10 тыс км (меньше года)

Парни, а может ну его нахер этот экзист? М.б. он это палёноё г спецом откуда-то тянет?

Auditor, ХЗ, я с разных мест брал з.ч, посмотрим как поживет буду наблюдать, если бы новые ролики были хуже старых мастер сказал бы...
и кстати ГМБ вроде как подтекала, потому что были видны старые подтеки
А экзист эпизочески что-то паленое продает, может не он сам виноват в этом а поставщики, но достаточно глянуть тему в конфе мицу на авто.ру где про поддельные з.ч написано

Starshina06, у екзиста и прочих подобный куча партнеров (складов) где реально и находятся запчасти, вот эти люди/компании реальные поставщики, частенько могут хапнуть овна и сбывать его ессно через екзист, плохо что сам екзист санитарию не проводит поставщиков ... и все ложиться на плечи клиентов

Дело в том, что я думал, что крупные склады тащат говно и вещи нормальные. А экзист сам смотрит, что перепокупать у них.
Ясно.

Auditor, Макс походу у меня обводнйо койо греметь стал.... эпизодически то есть звук то его нет

на что менять?

пойми какой - скажу что ставить.

Auditor, да судя по звуку по центру обводной над помпой между головами

Экзист вообще ничего не перепокупает, просто добавляет запчасть в свой каталог с наценкой:D

оригинал ставь и все.

Там в оригинале Koyo идет. Смысл переплачивать за белую коробку с красным значком митсу?

cfg, да я вот думаю может GMB взять... надеюсь в одну воронку не.... :)

оригинал, а ролики лучше NTN, но дороже они увы , а вообще ставил айсин всегда и кои, как то нормуль было не сбоили

catalan, да у меня то же не было с Койо проблем, но тут выпал косяк иногда брякает, а иногда нет

сегодня разговаривал с трупом ;) :D, кароч у него ремень сан, и ему пришла жопа

fifadoc, подробней.... давай пробег и прочее...

ну эт над у него спрашивать че как

fifadoc, Бум ждать появления

Эм... А я на Сановском езжу... Теперь появились мысли внепланово снять крышку и глянуть на ремень...

cfg, так и я на SUN думаю тут важно будет знать:

какой пробег на ремне
где покупал (когда)

и по внешнему виду сделать "экспертную" оценку состояния???

у меня стоит оригинал, вместе с контрактным мотором пришел, пробег - сотка, но еще видны белые буквы на ремне... вывод? все равно пора менять, т.к. ресурс есть ресурс...

+1 в пользу оригинала. СУН по ходу так и останется гараж украшать...

Сеня83, да уж точно, чую поддамся панике, куплю оригинал и махну в аккурат с бламкающим роликом :)

Сеня83, да ни о какой экспертной оценке речи не идет, но явные трещины и расслоение можно будет увидеть. У меня тоже контрактный ремень был как новый, но побоялся на нем ездить. Хотя, приводные ремни оставил контрактные - уже полтора года и 30000 км полет нормальный;)

Ессно проверка ремня на глаз и на ощупь. А что, стрёмно ? В мануале этот процесс расписан коротко и подробно.
Все наши веера пермские ездят на ремне грм сан, плюс куча овощей от цедилок до иошек так же на нём. Ставить их начали года 4 назад. На обслугу приезжают к нам же. По пробегам не скажу точно, но у большинства перевалил за 50 т.км. точно. Ни одного прецедента с обрывом ещё не было...

Я когда 2500 км назад гену менял он был еще нормальным :) не думаю что там сейчас он весь в трещинах и лохмотьях.... тем более, более 50 тык я на нем и не собираюсь ездить

Ему пришла не просто жопа, он в принципе развалился весь.. Его не порвало, а просто срезало зубья.. Остальные держались на честном слове.. Когда меняли - во время перекуров можно было стоять и 2-мя пальцами открывать оставшиеся зубчики от ремня.. Вот вам и "ходит"..

Добавлено через 2 минуты
По пробегу - я хз точно, это Валерка лучше скажет.. Но ремень, если я правильно помню, не отходил года, прошлым летом капиталили двиг, ремень менялся, помоему...

_zilot_, интересно, сколько прошло и где покупался....

может старый был, надо смотреть какой номер партии...

но если зубья отваливались а корд целый, скорее палево попалось

нашел 2006 год еще был
http://forum.auto.ru/mitsubishi/567726.html#post-567839
http://forum.auto.ru/mitsubishi/567159.html#post-567353
http://forum.auto.ru/mitsubishi/550788.html#post-550901

кстати симптомы те же отвалившиеся зубья

rayst, GMB заказал в экзисте,ещё на овоща брал,один из роликов-не помню какой точно- пришёл койо)))))

ремень грм тоже имеет срок годности. если он в магазине на полке лет 10 провалялся он тебе привет на первой 10ткм скажет и пох оригинал или нет...
помпа GMB,ролеры KOYO,ремень оригинал(попробывал установить неориг какойто Yates недотягивал пол зуба по правой бошке)пробег 90ткм пока норм

VR-Vlad, На РТИ 5 лет, но на складе не более 3 лет со дня выпуска... для этого и пишут не ремешке циферки когда сделано

я хз, у меня пробег тыщ 20 на Сане, ставил сам, ремень был свежий (это по материалу чувствуется) - все норма, и менять не буду раньше 80 тыс км пробега на нем, точно.

Может объединить темы, а то одно и тоже трем?
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=17424&page=2

От себя добавлю.
Помпа GMB - лотерея. У одних ходит долго, у других начинает течь в ближайшее время. Это статистика по разным маркам автомобилей, не только по Галантам. Хотя почему-то считается, что из бюджетных вариантов самый нормальный производитель.
По ремню ГРМ. Лучше конечно оригинал. Если неоригинал, то лучше поискать что-то типа Гётс (на многие марки люди его ставят и без нареканий). Всяких производителей типа SUN я бы не ставил. Мне в одном магазине наглядно показали как хранятся и привозятся ремни SUN - связка ремней висит на гвоздике, завязанная проволочкой. Пакуют в красивую упаковочку уже у нас, и то не все продавцы либо поставщики. Кто как хочет.

и я.
обводной koyo прожил 11 мес. завыл.
#@%ть, 3 недели назад разбирал ГРМ, *уле он раньше не завыл

По ремню грм развею...Сан - это одна из марок Гейтса(а не гётса:D), ориентированная в основном на японский и корейский рынки, где-то видел статистику, в японии более 60% поставок на конвейры - это Сан. Митсубоши - скромное 3е место с 10-15%...У меня на лансыре все ремни родные сановские.

Марки Сан и Гейтс активно подделывают наши китайские друзья(а Гейтс не только они, т.к. это производитель ремней №1), и в том магазине, где тебе показывали связку на проволоке, продавцы просто идиоты, по другому не скажешь, так без палева показывать, что они торгуют китайским говном.
А если по незнанию - идиоты конченые...

От такая же куйня и у меня, ссука! Обводной захрюкал.

понятно, koyo вычеркиваем из списка "мадэ ин жапань".

вопрос: че вместо него брать?


Вообще странно, у меня на овоще все ролики были коё, 1,5 года ходили без проблем, насколько мне известно-до сих пор ходят у нового владельца..

Sergey F, И у меня, бренчит иногда... и то же койо...

Пипец как актуальный вопрос! Че брать то? То что сраный экзист показывает как оригинал Мицу? А пришлют опять КОЙО.

rayst, У меня после прогрева мотора начинает, неприятно ******!

Sergey F, кстати такая же фигня, причем бывает на прогретую бламкает,а бывает и не бламкает, но на горячую больше бламкает чем нет, на холодную все пучком