SKY vs VR-4
 

Кто скажет как вр себя со скаями ведет, про 350-й читал, не очень уважаю, но вот 32-й-35-й????

1
 

35й это уже чтото представительское. 32 опять же какая комплектация если речь про ГТР то о чём можно говорить если о GTS4 то с ним можно посоревноваться однако если речь идет о стоковых машинах то скай ВР привозит. ну а остальные версии моно привод и на 402 метра ну не как быстрее наших быть не может. речь конечно же о стоковых машинах.

Не катался на Вр-ке с ручкой... Зато имел скай 33 гтс, правда не сток (300 сил) автомат привезет одназначно причем на много, если конечно прокладка между рулем и сидением нормальная, а вот если Вр-ка на ручке х.з. так как старт на скае дело ох какое не простое даже учитывая то что у меня задние колеса стояли 255.

GTS4 атмо 2,5 ? это овощь, не турбовый вроле даже
только полный привод.

ГТС-4 полноприводной овошьабсолютно верно. У меня был ГТС25Т тайп м ... ну это то который с блокировкой дифа. А вообще народ колхозил полноприводные турбовые.
Кстати на механической вр-ке турбояма сильно ощущается? На скае например довольно чувствительно, не так конечно как на рыксе 2-х литровой.

скай 2,5 tt на автомате сливает vr-4 2,5 tt на автомате 1.5 секунды на квотере

да нет никакой ямы на мехе
нажал - стрельнула - переключил

Вадим прав, газ в пол в отсечку и трогаешься с 0,5 буста, и хде же тут яма? это если с 2000 трогаться тогда да типа яма есть :)

у меня ям нет, с 5000 я вообще ещё ниразу не трогался

Попробуй с отсечки тронься, интересные ошушения я тебе гарантирую :D

пока небуду, чугун не мой, дали покататься
машину подшаманю, свой чугун прикручу с блокой - тогда попробую

Я имею ввиду не на квотер а при обычной езде, скажем так яма на скае и на субаре две разные вещи) На автомате скай думаю сольет по любому.
Коробку вот поставлю на днях спасибо кстати Вадику (catalan) и заеду с 33 скаем турбовым(акпп), правда он седан, да и мотор свопнутый как бы у него коробас не разлетелся. Хотя х.з. может на них как на Тойотах что на атмо что на турбе один и тот же коробас.

Ну а на 400 м. по любому с оборотов трогаться вот только на полном приводе букс будет не большой, а на скае я прежде чем научился трогаться две передачи в букс зарывал.

Трансмиссия будет так рада, что на радостях сделает на внутреннем валу серпантинки :)

Я тут новенький), да и веркой не владею=),езжу на скромном 3-х литровом=).
Короче, заинтересовался вопросом - VR-4 2.5ТТ 280 сток,ручка & скай 34 2.5ТТ 280 сток,ручка,задний привод.
Дык кто же уйдёт на 402 ? Вес вроди одинаков,крутящий момент у верки повыше буит.... Может уже кто-то заезжал?)Интересны мнения...).
Пс. тему отдельную не посчитал нужным создавать, надеюсь автор не против...=)

welcome, sohc 6g72?

Я я), он самый) 6G72):af:

Я катался на 33 Скае с РБ26ДЕТТ на механике, ВР-ка явно отдыхает!

Ощущения ускорения и скорости на разных авто разные.
Ставить рядом надо.

ALL EYEZ ON ME, ты на верке мехе катнись сначала

Веер автомат не о чем вообще... Против Веера на мехе...

Катался, акуел от тяги! Потом предложил ему драг и привёз ему 3 корпуса! Потом он акуел! :)

Дык ребят?), ставить будем?)
В общем-то началось из-за друга... он стал мне кричать во весь голос что скай дёрнет=), я залез в мануалы, и привёл ему обратные примеры... но мануалы - это не то=), надо живые мускулы...)
Скай оказалася чипованым, пока "подарков" больше не намечается...=)

Добавлено через 18 минут
Сейчас имеется ввиду 34
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/7514.html
33 весил меньше, но и кобыл у него 250...

Тока если что, катки что бы не больше 16 были, а то и вправде верка отстанет...)

проехался с обычным скаем 34 кузов 2.5 турбо акпп сток, мой веер сток тип в акпп.скай отдыхает полюбому.ездили не на время а так чисто сравнить,да еще трафик был на дороге.
с рб 25-26 думаю мы его неосилим.

владели до вр скаем (bnr32 rb26dett) в стоке едет 12,545
кмк вр со скаем сравнивать не стоит, разный класс машин. если хочешь быстро, и не думаешь о комфорте, пробках и семье, то бери скай - если хочеш комфорта и диномичности думай о вере))
при изначально большой стоимости, скай наименьшими затратами, чем скажем та же суба и т.д., превращаеться в 500-600сил (если делать мотор то до 800-1000)..
быстрее скай, все зависит от прокладки и машины)).

(Наталья)

наш скай
http://kapralchik.fotoplenka.users.p.../147361219.jpg
http://kapralchik.fotoplenka.users.p.../147361259.jpg
http://kapralchik.fotoplenka.users.p.../148092057.jpg
http://kapralchik.fotoplenka.users.p.../149304854.jpg

Добавлено через 1 минуту
25тые моторы овощные, и сравнивать с 26 не имеет смысла..
надо просто определится о чем речь идет, о скае или о гтр?

как то для стока 12,54 с трудом верится.:be:

32 самый легкий кузов..34 красивый, если тока нурспек интересен на мой взгляд))))

Добавлено через 5 минут
если бы была распечатка показала бы... 12,545 быть если точным.
тушино. летом прошлого года.

ну ок. выпуск стоял (WINcorparation какойто) ))
а так реально сток...
у нас и суба ехала 12,99 в стоке (оф.результат на новгородской дуге)

там все значительно просто в скаях..как известно 280 огранчитель по лошадям в Ипонии, так вот бедненький скай задушен просто и все...если портировать чутка коллектор дышать ему будет намного приятнее..

(Наталья)

Вопрос остаётся в силе=)
Верка ручка VS Скай 34 ручка,задний привод

скай седан недопривод на 25том моторе кмк сольет (если сток)
хотя..

ОФФ: скай на 16тых катках ехал быстрее)))

(Наталья)

недоскай сольёт

а при хорошей прокладке и гтр натянуть можно

речь только о стоке ессно, полном стоке

понятно скай чуть лешче раскачивается.

если скай садить на 16 катки, то верку на 15).
Есть тут любители покататься?)
Имеется чутка тюненый скай 34 твинтурбо,чипованый... Желание его дёрнуть есть у кого-ли?))

Вот уж сколько живу во владивостоке не разу не видел чтобы 26ой скай в стоке так квотер бегал - вы его чем замеряли счетами ???

Добавлено через 7 минут
Неделю назад ездел на скае б\п 25Т так вот ( ну там конечно 260 лс) коробка блокировка ЛСД так вот ощущения такие: машина приятная юркая легко управляемая, дрифт на нем просто агонь, но вот ускорение не очень, чуствуется что машина задушенна и хочеться задуть больше - динамика ВРа куда шустрее. А вот на скае 25Т в комплектации NEO ( 280 лс на монопривод)я пока не ездил но все еще впереди.

Добавлено через 29 секунд
Буста сколько было???

да я чет тоже сомневаюсь насчет того ская и его стокости ,
у меня у кента гтр рб 26 мотор правда он сборняк кузов от 34 а остальное от гтр ,один косяк передний отключаемый привод у него заглушен наглухо.
короче в тачке уже стоит все что можно поставить на гтр ,ну 20т бакинских там лежит точно,ну кроме строкера.
едет он 12 сек с учетом проблем зацепиться с дорогой и катки на 19 ,даже резина полуслик 315 до конца нерешают проблему букса.
на стенде у него на 98 бензе 480 лс.тачка далеко не сток.
а тут вдруг сток 12.5 поехал,чет с трудом мне верится.

ЭТО пиз--ещ!!! Либо человечиский либо электроники !!!!

Субару спек-С едет в стоке 12,5, но это самая легкая и мощная версия.

Да, STi Spec S и просто STi немного разные авто.
Спека в стоке действительно быстра.

В стоимости тоже :)
За машину на веслах и без запаски :)

Датам вродь бензобак даж от зажигалки

субу заставить ехать не бюджетно если че))))) спекЦ РА слила гтру тогда когда мерялись..

наддув был 0,9
бнр 32 рб26 - штатная машина, на штатных колесах, на штатных турбинах, на штатном мозге и т.д. едет 13сек ровно

у нас стоял впуск (нуливик), выпуск (говорила выше) и давление подняли на 0,2бара (0,9надули) штатные турбины..штатные 16тые катки...все штат остальное.
рсм'кой была снята ограничилка по скорости... 193км/ч на выходе..12,545с время.

ЗЫ: после продажи на этом же моторе и коробке в питере эта машина выиграла анлим в каких-то там не оф. соревнованиях помойму (freerace проводили если мне не изменает память)

вообщем-то не знаю ребят чем вам еще сказать что бы вы поверили что 26той мотор так едет..
не забывайте что 32 кузов на 100кг легче чем 33, ну и соответственно т.д. по кузовам..

ЗЫ: могу пригласить людей что были на том заезде что бы подтвердили сколько она проехала..(вообщемто бывшего владельца той самой РА, а нынче ево9).

а вот про пиз..ш не стоит...чессна слова обидна, но доказывать с пеной у рта не буду..
можете поинтересоваться на нисмоклубе как едет штатный гтр и гтр с небольшим наддувом..


у ская потрясающее боковое ускорение!
по поводу дрифта на чесном приводе ская (без управлялки): есть знакомый увлекающийся дрифтом и ездящий на s15...ему скай дали попробывать в дрифте - так ходовой поворот который на сливе он не мог с первого раза сделать - он на гтр с легкостью сотворил...

скай на 25 моторе по сравнению с 26 вообще не едет к сожалению.

Добавлено через 2 минуты
ну и тушенская телеметрия вообщемто если че странная порой бывает))) но тем не менее приблизительно верная...

т.е. я так понимаю никого не смутило то что и штатная ГТ в ВН выехала из 13 сек?! ))

Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: вот подкапотное - все чесно
http://kapralchik.fotoplenka.users.p.../150031395.jpg

Добавлено через 10 минут
sega1263, после смены турбин на 26 моторе и небольшой настройки авцркой легко снять под 450 гдет.. могу порытца в фотках и поискать фотку с показометров позле замены турбин...если надо конечн

для того что бы скай быстро поехал нужны: форсунки, распреды, мозг, турбины, впуск, выпуск...до 600л.с. низ стоовый держит.

Добавлено через 27 секунд
(Наталья)

Короче, пацаны, Наталья на форуме нас всех по стеночке размажет. Бултыханье только усугубляет. :)

нее, Эдуард, я тиотка и мне знания по машинам по штату не положенны))))))))))))))

просто реально 26мотор едет, а 25тый натянуть можно)) а 12,5 эт нормально время для гтра))

(Наталья) )))

подпись что б если че Лешке за мои слова не отвечать не нароком)))))))))))))))))

Дык что там с 34 и Vr-4? ))? в планах заехать не строится?)))

надо в тушино заехать :D чтот от них нет вестей, теперь нету сред чтоли с телеметрией ? :( а то яб померял свой галик, ради интереса

чет я слышала что после окончания АЭ будут по пт свободные заезды..
тоже скатались бы померяцца))

ЗЫ: надо узнать поточнее..

Знакомого хочу на BMW 330xd (турбовой) притащить замериться.

Вот эти аппараты очень неплохо едут.

Не только не плохо, но и очень плавно. Такое ощущение, что и не едешь никуда: ни один волосок не шевелится, коробочка щелкает вообще без эффекта (отрыва головы нет, как на ВР-ке). Бензиновых собратьев рвут после сотни.
Еще, кстати, появилась 335xd (тоже турбовая дизельная), но она недопривод.
Уже упоминавшаяся здесь 335 (индекс не знаю, твинтурбо бензин которая), тоже, говорят, в РФ "пошла".

335xd судя по названию должна быть полноприводной

Да, Х на БМВ это полный привод.

У знакомых в машкве 335-я, пацан на ней катается, пятаки мля крутит) докрутились - ошибки позагорались всякие - остыла когда машина - высушили штаны, ушли ошибки.

Вр-ка думаю уедет... за счет прыжка... на старте...