Умер генератор.
 

Видимо, вследствии моих кривых рук, когда во время смены ГТЦ, я не догадался закрыть его, и обильно облил тормозухой.
Проехал я километров 20, и на низких оборотах стала загораться батарейка на приборке...выше 3000 гасла, но вольтметр на кондёре всё одно говорил, что напруга падает...и я дождался классических симптомов: сперва тисиэль, потом срс, абс, аяк, тахометр, стала пинаться коробка и т.д. Еле заехал в гараж в итоге. Ясно, что надо что-то делать - вопрос, что именно?
Какой вариант в мск будет самый грамотный: снятие и ремонт моего, покупка контракта, покупка нового? Есть у нас грамотные, хорошие конторы по ремонту?
Выручайте, други! Я в тоске...

Советовал бы взять контракт. Статистика ремонтов неумалима-больше неудачных попыток. Может только в Перми так, но не думаю...

Вить, та же проблема, может оптом дешевле починят, давай кооперироваться!

совсем недавно вылез из такой ситуации. мой капитулировал без предупреждений (лампа у мен давно погасла). ночью на трассе. романтика итить ее.

так я то к чему? Вить, есть статор и якорь. мост и реле мои легли. давай перекинем.

сидел думал как можно залить гену тормозухой при замене гтц... епть, у вас же руль из бардачка.

Витек,у меня у товарища на европе тоже сдох,отдавал в какую то контору,перебрали.уже больше года вроде все норм,если че узнаю,на связи

Ок, Илюх, Вань - на связи.
Буду завтра снимать.

Добавлено через 11 минут
Дим, узнал про одну контору - посмотрю.
Вань, потыкаю, что ты сказал.

вить возможно у меня освободится гена

Спасибо, Вань!
На сколько ампер?

ремонт - это от лукавого. Менял генератор раз пятнадцать, знаю про что говорю :)

Starshina06, обычный. но пока не точно

гыыы а вот и он:) ну как тебе сказать, наверное сказать сам как думаешь Вить?
лан по делу.
при разборе гены я понял, после того как я полил херней - смазкой, ничего ему не было. даж после тормозухи я думаю что ему должно быть пох, там все в лаке.
скорее стечение обстоятельств как и у меня.

А я когда свой в руках держал, пару раз пшикнул вдэшкой внутрь, чтоб легче было крутиться ему:) походу ступил

Сань, иными словами, ремонт в топку?

ну почему же? как раз вэдэшкой ничего не будет:)

Я был в конторе Вольтаж называется, говорят ремонт будет стоить до 6 тыс, но при этом они все потроха поменяют на новые, дороговато однако.. туда надо ехать уже со снятым генератором

на шоссе энтузиастов есть контора, они берут твой б\у и меняют на свой готовый к употреблению бу. цен не знаю, купил б\у.

я думаю проще за 3ху найти б\у

я снял свой, купил от 6g94 разобрал его и поменял со своим внутряшки и всего то делов на 1300р. На форуме кстати так уже ни один человек сделал.

Убирался на днях в гараже, нашел генератор.

Могу продать за 3000 руб :)

Земля ему пухом - хороший был генератор, жаль что не успел оставить маленьких генераториков.:D

Спасибо, Саш, но я уже нашёл у себя за 2500, сторговал за 2200:) Но. Мне не понравилось, что гарантия неделя и 100А.
Хочу снять свой, прикинуть что с ремонтом - контора серьёзная вроде.
На крайняк обращусь.

ни один ремонт не помог дольше чем на полтора месяца. Ремонт осуществлял в разных конторах Питера. Чинил на двух веерках и одном майвике. Покупал новый (с учетом сдачи старого), то что новый это 100% как и то что это не оригинал. Ничего не помогло. Надежная работа была только с контрактными генераторами.

Ремонтила гену на верке и челике,все норм,на челике ужо год ходит,на верке пол года

Хорошо, спасибо за мнения, подумаю...надо только снять ещё;)

Добавлено через 10 часов 30 минут
Мля, ребяты...эта заёб по-первости, что ещё сказать.
Саш, Зонд, у тебя либо руки меньше, либо ума больше:) я себе всё ободрал.
Как вытащил - не помню. Как вставлю обратно - ума не приложу:D Шютка:)

Витька, на мои руки ещё не жаловались :)

Отдал сегодня в ремонт - забрал через час. У меня оказывается был тоже на 100А. Кончился он, как я и думал, от того, что залил обмотку и нутряшки тормозухой, и через час помчал на нём. Выгорел диодный мост, и заодно поменял подшипники, мои уже были подушатаны.
Также мастер за бесплатно оттюнил его на 110А:)

Гуд,че по деньгам Вить вышло?

работать после ремонта должно 100%, но у меня это счастье накрывалось медным тазом примерно через месяц эксплуатации. В одно сервисе сказали, что я сам виноват, потому что гоняю...

Ну, посмотрим, как там и что...
Ремонт встал в 3500.

тормозуха это зло. разъедает краску и лак. жди возможной смерти статора.
100-120А разницы особо нет. да и пиковые эти значения а не рабочие.

а я когда разбирал лак был в норме:(

Мастер статор при мне в каком-то растворе мыл кисточкой...

ну вот, тогда может будет гуд.

Короч, всё гут. Поставил вчера обратно часа за 2...
Второй день катаюсь - кайф!
Как же я давно на Верочке не гонзал...сжёг почти полный бак за 140км:) Даже жинка отняла руль на пол-дня:D
Отремонченый гена - гут.
ГТОшные тормоза - оченно гут.
Поменяный стартер - не очень эмоций. Надо смотреть проводку.

Гену мне сделали в конторе 12-24В на Волгоградке, пока мне нравится.

Тож в субботу сдох гена:) Нашел тока 85А но знакомый электрик сказал что 15А это без разницы:)
День откатался печка,музычка,полет нормальный:):):)