ПРОБЛЕМА, НУЖНА ПОМОЩЬ !!!!
 

Начали менять сцепление (Cusco 2х дисковый карбон) купил выжимной АСТ RG601 от эволюшена и проставка/переходник для сцепления.

На сцепе написанно: For Evo 4g63, 350Z, Rx7, WRX EJ20...

Проставку дал СенСей, он себе на такой же собирал мотор... Не думаю что в ней что то не так... хотя уже ни чему не удивляюсь...

Собрали все вроде бы нормально, собирали так что окончательное крепление сцепления было прикручивание корзины к маховику через низ...

Начали заводить раздался хруст и скрежет... Заглянули под машину, на стартере оторвало ухо металлическое... Не знаю плохо закрутили или зубья на маховике не совпадают с зубьями на стартере... Для меня это не понятно...

Решили завести машину с толкача что бы посмотреть работает ли вообще оно... Но при движении машины воткнуть передачу не возможно... А если машина стоит, не заведенная, воткнута передача и выжато сцепление, при ее раскачивании она как будто стоит на передаче...(((((

Короче крыша едет от происходящего...

Ребят, скажите что не правильно делаем?????

Толщина проставки точно верная,
маховик не гнутый? Видел на СТИ подобную картину, проблема была в поведеном маховике.

Я х.з. какая она должна быть... Проставка как проставка 5мм толщина... Многие насколько я знаю на нее ставят сцепу от эво...

Все верно на такую же 5мм ставили на Акима сцепу Раллиарт.
а двигатель вообще проворачивается??? Ключом не пробовали за шкив провернуть?

пробовали, крутиться...

Добавлено через 27 секунд
Выжимной цилиндр выжимает рогатку до конца...

может с толкача попробовать завезти? хотя если маховкик кривой опасно.
а выжимной зацепился за корзину? Т.Е. когда сцепление выхимаешь он за нее тянет?

Да хер ее знает тянет или нет... Но когда одевали, оно защелкнулось...

а диски оба одели на вал коробки а потом стягивали уже болтами да?
просто мы Акиму иначе не смогли одеть.

если машина на передаче с выжатым сцеплением никак не катится то что то не так

А проставку под чей маховик воткнули?

Sergey, Проставку воткнули в маховик сцепления куско....

Добавлено через 52 секунды
РЕБЯТ, ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ.....

Добавлено через 10 минут
catalan, Что смотреть? Корзину собирать на маховике ?

Расскажи как прикручивали?
Все собрали на коленвале, а потом одевали коробку? с двух дисковым такой номер не пройдет.
Просто может быть так, что не попали во второй диск.
И что там с моими масками не сделал, напиши не сделал!

Сначала скрутил сцепление целиком... Маховик, диски, корзина... Затем поняли что не поставим ее с мотора так как нет центрующей для дисков...Я открутил маховик, сцепа немного расжалась с обратной части, так как маховик на ней литой, а не как на веере сток двойной... Прикрутили маховик к валу через проставку, а корзину одели на коробку и защелкнули на выжимном. Потом одели коробас, вроде бы из корзины ничего не вывалелось(диски). Затем наживили коробку и начали скручивать маховик с корзиной через нижнее отверстие... Закручивали все болты строго по диагонали... Ну вот как бы и все...

Добавлено через 35 минут
Перелопатив интеренет, я начинаю понимать что двойное сцепление не поставишь таким способом как поставили мы... Его походу закусило или сильно прижало... Нужно разбирать и собирать на моторе...

http://www.bigman.ru/note.php?id=448#2
http://gt-irk.ru/modules/gallery/album61


Отсюда вопрос, как отцентровть диски? центрующего ключа у меня нет...(

Добавлено через 18 минут
Вот собственно сцепа:

http://img190.imageshack.us/img190/8233/picturepb.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/8864/b0b2.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/3271/514d.jpg

Добавлено через 11 минут
ОТЛИЧНЫЙ САЙТ ПО МАНУАЛАМ : http://automn.ru/mitsubishi-galant/

Добавлено через 25 минут
У кого имеется направляющая для установки сцепления ???

Почему?:be: Все сцепы собирали на движках и надевали КПП и все работает:ay:, и без направляющей.

Sergey, А как отцентровать?

Мне ставили:
Поставили про ставку на коленвал, Прикрутили маховик! На коробку: Корзину, диск, про ставку меж дисковую, диск.
Соеденяем коробку с двигателем. Дальше прокручиваем коленвал, поподаем в отверстия и прикручиваем про ставку. закрутили про ставку с первым диском. Тоже самое с корзиной.
Все работает.
Но у тебя другой принцип, так как попасть надо в одну дырку а не в две! просто прокручивая коленвал, а второй человек стыкует коробку! Почти как сток. (как я понял принцип)

to Sergey: Когда мне ставили мы по одиночки диски ели садили на коробку. просто ради интереса мерили! потому что понять не могли, по чему она не налазит...

Kamikatze, как это соединяем коробку с двигателем, а потом прикручиваем коленвал ???

Пожертвовать первичный вал с какой нибудь мертвой коробки, кули делать? Может у Сен-Сея есть.

Правда ли что нет разницы как собирать сцепление ? На коленвалу или отдельно, а потом скручивать маховик с корзиной через низ ?

Мож какая-нибудь поеб. нь случайно попала?

Denis, Например ?

Димон, да что угодно, по запарке, от шайбы до ....

Нет, такое думаю исключено...

Добавлено через 1 час 52 минуты
как отсоеденить выжимной когда стоит корзина внутри коробки?

Таак...

Понятно все

Корзина 1:1 как керамика, куска не балует разнообразием. Уверен что там все по размерам такое же как и в кермаике куско.

Шток рабочего цилиндра ваяйте кастом, на 12 мм длинее стока. Иначе нихрена вы ее не выжмите. Длинный болт на 8 любой подойдет

Корзину-то вы выдвинули проставкой на 5 мм, т.е. (учитывая длину плеча вилки) ее (вилку) жать надо дальше чем в стоке где-то на 1 см. Пройдено уже.

а вот что там со стартером случилось - вопрос.

ЗЫ собирали-то вы все верно. На валу коробки мутится бутерброд, на колене - маховик, а потом накидывается коробка и корзина к маховику прикручивается через окошко стартера... Иначе ее собрать по-моему анриал... вернее риал, но секес ппц...

Auditor, Я тебя немного не понял.... Если жать больше, то что делать нужно?

Дима, ну чего ты не понял... Возьми длинный болт восьмерку и при помощи болгарки сделай из него новый шток для рабочего циллиндра сцепления. Тот самый, который в вилку упирается. Новый шток должен быть длинее на 10 мм. а лучше на 12. Поставь его вместо штатного и попробуй. Должно быть все ок. Ну может чуть свободный ход подрегулировать тем штоком, что на педали сцепления (вывинтить его из педали побольше).

Хм... Так у меня по моему выжимной (вилка) выжимается по максимуму... Седня сфотаю покажу...

нифига. Тебе кажется.

Дима, не е..и себе мозг, просто сделай (болт стоит 10 рублей в любых "метизах" или бесплатно валяется в том сервисе, где сцепу меняют... болгаркой шляпку х.йнуть и торцы скруглить - 1 минута). Мы иплись полночи с установкой куски. Говорю же - это уже пройдено. Просто фича такая.

Ах, да.. будешь ставить новый шток - открути децл штуцер прокачки да РЦС. Иначе ты его туда не засунешь.

Auditor, Спасибо... седня попробую дожать чем нибудь... Если машина поедет, то я х.уею..))))

отпишись по резалту...

Много соклубников ставили сцепы и куско и нкs от евы, но никто не ипался со штоком.

а я ипался) возможно другие были умнее (или мастера, где они устанавливали эти сцепы), делали это как само собой разумеющееся и не заостряли внимание. Я знаю свой случай, знаю еще пример из питера.

Половина клубней ставила сцепы с прямым выжимом, там нет такого гемора))) Это только для обратного фича.

Макс не надо !!! Я уже не первую от ЭВО сцепу ставлю и не первую коробку, все родное, кроме проставки под маховик, даже болты крепления к колену наш сток у меня !!! Все отлично работает и никаких штоков не делали !!! Да я скажем так и не знал до тебя никого, кто бы так мучался ;)

Дима, собери сцепу по нормальному, а не через пятую точку !!! Мы с тобой уже все по телефону обсудили !!! А недожиматься может из-за хреново прокачанного рабочего, вот это проходили, или из-за не защелкнутого выжимного !!!

Илюх, я сказал как было у меня. Точно так же было у Дениса (красный легнум эволюшн).
Болты крепления я тоже оставлял сток... Мне помог только удлиненый шток.

Возможно (не исключаю) пришлось удлинить шток из-за того, что мне досталась перегретая керамика. Новую ставить не доводилось. Судя по фотам у Димы она тоже вполне себе б\у, т.е. как вариант гретая и кривая...

Как интересно эту корзину можно собрать не нормально? Там никакой головоломки нет, можно только диски задом наперед поставить - это максимум где возможно накосячить... Но на них написано какой из них какой.

Макс, карбоновые диски без маркировок, как это было у керамики ;)

А по поводу бу сцепы, первой у меня была керамику куско с хорошим пробегом и с 2-мя отломанными центровочными пружинками-лепестками на промежуточной пластине, так вот все это скудное добро вполне хорошо уживалось с моим штатным штоком рабочего ;)

А что касается сборки сцепы, то автор сам напишет, если сочтет нужным, мы с ним по телефону уже все обсудили ;)

Только из "гаража" выжал сцепление, зафиксировал его уход назад упором (длинным болтом), открутил штуцер на выжимном цилиндре, втянул шток, поставил в углубление вилки болт с шайбой (примерно 0.8мм шириной)вставил обратно шток. Он как раз уперся в отверстие гайки и никуда не гулял, но и в нее не провалился... Вернул педаль в исходное положение, выжал ее стравил воздух с цилиндра, закрутил штуцер, выжал еще раз, убрал болт. Выжал сцепу, воткнул передачу... Машина не катиться, как будто стоит на передаче...((((((((((((((((

http://img80.imageshack.us/img80/9586/221220103284.jpg

Вот ход выжимного цилиндра (с кастом "пипкой"):

[youtube]sKhpEzRFauE[/youtube]

Илья, ну тебе повезло... мне нет. Кривая "плита", сцепление вело постоянно, никаких штатных регулировок не хватало.

Имхо у баскета сейчас то же самое. Чудес не бывает, там все очень просто устроено.

ЗЫ Никитке нашему (который niklol) когда легу свапали на меху, поставили сцепу сток. Сильно б/у, но диск типа живой, накладки еще есть. Так вот все было такое перегретое и кривое (вместе с маховиком), что на всех максимальных регулировках 1-ю на заведенной машине было не включить. Как ни жми, а покореженые потроха все равно цепляются друг за друга... Сцепа-то разжимается совсем чуть-чуть, может на 1-2 мм. Это по ходу педали кажется, что ого-го...

Жать больше, значит делать на рабочем цилиндре толкающий палец длиннее.

Auditor, да не, ну ты прям говоришь что сцепа у меня убитая... Она не мертвая.....

у Вована такая же беда на керамике двудисковой была летом...когда он некоторое время:D ездил на машине...

вал коробасный есть - если надо заедь забери
корзина разве выдвигается...проставка встаёт в паз на обратной стороне маховика, который плотненько прилегает к коленке...и нужна ИМХО чтобы банально болты не посрезало...у Ильи вон ТРИ диска - бутер-то потолще будет, а всё фунциклирует...

Димон, куски КУСКИ у меня тож есть кой какие...если чё:)

На счет кое какие не понял.... На счет вала спасибо Серег...

Вал от коробаса не поможет, т.к. чтобы отцентрировать диски необходимо имет направляющую со шлицами и + еще на конце у нее небольшой выступ (палец) толщиной раза в два меньше толщины вала, вот этот палец как раз встает четко в центральное отверстие на колене центруя тем самым оси симметрий колена и дисков ...

А где взять такую штуку ?

у меня тоже не выжимало (сцепа куско)вот как сделали
[IMG]http://img217.imageshack.us/img217/1584/37969322.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

другой фотки нет

Как я понимаю сдвинули выжимной в сторону к сцеплению?

у коленвала эво посадочное место меньше в диаметре, маховик садится на колено. А коробка - такая же. И вал такой же. Сцепа эта на эвике глубже сидит в сторону движка... Ладно, разбирайтесь... Я сказал, как решился мой трабл. Пусть Димон решает свой и отписывается по сабжу, мне добавить нечего.

Добавлено через 2 минуты
Она с новым сцеплением в комплекте идет. Покупая б/у - ответ "нигде".

Могу от себя добавить, что лично мне хватило одной б/у керамики за 25 рублей, которая оказалась упорота в кал и ее хватило на 18 тыщ км без единого отжига. Я млин на новом стоке уже больше проехал и чувствую себя превосходно (он, сток, кстати тоже). Выглядела как новая, а по факту шлак.

Auditor, Спасибо тебе, я сейчас все варианты рассматриваю...

Добавлено через 2 минуты
Auditor, Я насколько знаю, что на сцепе карбон маховини не утераются, а корзину убить не реально... Диски у меня толщиной 4мм из 4.2 новые... и внешний вид говорит о том, что она не мертвец..

Дим, на фото четко видно пропалины на маховике и плите - это раз. Два: новые диски 4.2, а мин. остаточная толщина у них по-моему 3.7 (вот тут могу ошибиться в десятых долях, если что поправьте) и это значит, что диски уже 40% ресурса отгуляли. Ну и три: кто сказал, что эта корзина переживает первый комплект дисков?:)

Не, я не знаю конечно откуда эта сцепа, если в клубе брал и продаван клянется... Тогда я пожалуй больше сюда писать не буду, а подожду конца истории.

продаван эту сцепу себе брал...но планы поменялись и пришлось её продать...
вот ссылка на лот
http://injapan.ru/auction/v142621833.html
более подробные фотки...что там перегретое...в душе не люблю:) поправте если я заблуждаюсь...я видел работающую корректно сцепу в более хировом состоянии...
http://photos.yahoo.co.jp/ph/upjpn06....src=ph&.view=

уже раз несколько ставили без этой центровочной приблуды при помощи вала...и всё работает...сранно, правда?:)