Про покупку VR-4
 

И так господа , попрошу сразу не кидать в меня помидорками и не отправлять в поиск.Решил сменить машину,на данный момент jzx110, а альтернативы нет.Соответственно все где есть турбины, было рассмотрено. И остановился на VR-4. Собственно есть пару вопросов, что может простить родной 6A13, можно ли его вообще рассматривать как ровню 1jzgte? Сколько можно снять на родных дудках? И есть ли какая нибудь альтернатива им?Можно ли засунуть мотор с коробкой от GTO? Или 4G63T c AYC от EVO 7-9? и Как этим сможет править родной мозг?И есть ли вообще смысл это делать? И возможно ли найти машину 2002г и на палке? Ну пока вроде все, остальное будит появляться по ходу.

Наверное, тебе проще ЭВО взять.
Если хочется заняться ВееРом, то придётся таки поюзать поиск.
На сток турбах может быть такой резалт. http://www.vr-4.ru/forum/showthread....643#post226643 Хочешь больше? Нужно колхозингом заниматься.
Накуя тебе мотор от ГТО? Если хочешь большой мощности, то аяк тебе не пригодится.
Родные мозги, те которые пластиковые шить можно. Шьёт их Алексей-kapralchik. Но живёт он в Москве. :(

Машины 2002 года (ВееРы) ещё в Японии ездят. Здесь их наверное уже не будет. :(

2001 год у нас кстати попадается. За 2002 скорее всего драка будет нефиговая если их на аукционы будут выставлять.

И нам с нашими пошлинами ее не потянуть. Теже англичане, новозеландцы, австралийцы , не считая самих японцев - гораздо платежеспособнее нас ((((

А они тоже - судя по их форумам - посматривают на японские аукционы (

Ну если EVO , то 9 MR, а это уже совсем другой бюджет! И кстати, а как машина в управлении??? Можно ли на нормальных стойках продубасить по кольцу?И кстати, мозги я и во Владе прошью сам, не такое это уж и сложное дело. Вспомнив как шются мозги от EVO 3, дело там на час!

Определись что нужно тебе. Для кольца наши тачки не очень ) Доводить задолбаешься.
По городу прокатится. В эво - понтов больше.
Девок клеить - бери ГТО

Веера любят за внешний вид в виде морды акулы )
А вообще - читай ФАК ) Там все есть.

Так я уже давно определился )))) Мне нужна : 4вд, палка, турбо, нормальный салон! Но желательно с рекаро и 4-мя дверьми, не примерно оптитрон, что бы рулилась не хуже EVO и не прихатливая как 1 jzgte)) Но вот блин засада, нет такой машины!!!

Макс, вот не в обиду... тебе года 22 ? ))) да ? ))))

Да вот фигушки, мне больше. Просто реально, была уже куча машин и EVO,STI,LEVIN,ATEZZA,CIVIC,SKYLINE и MARK сейчас, сейчас понимаю, что от машины хочу. Были бы деньги, купил бы EVO 9 MR и не парился.

Ну тогда все должен уже сам представлять ) Особенно после Эво, Сти и Скаев ) Должен понимать, что такое гражданская машина - а что такое спортивная ) Эво , сти и гетер - из вторых.
Веер - из первых )

Я вот тоже отлично представляю, что я хочу Феррари F360

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10419
тут посмотри кто и что делал, сколько примерно стоит...

Что то я не получил пока не одного вразумителного ответа!!! Ну мужчины обладатели VR-4 ау!!! Вы где???

В ФАК! )))) самый вразумительный ответ в такой ситуации )))

Venik,
А для каких целей то нужен? Если комфортное и достаточно мощное авто, то пойдет. Если для тюни - не очень.

Возьми обратно скайлан только 4вд. Тем более во владивостоке можно найти много чего

Мурад, турбо и ВД на скайлайнах бывает только на ГэТэРах. А они не дешевле ВеРки по-любому.

по указанным критериям тачан будет непросто найти, но ты главное жди, и он найдется) А так авто огонь! По внешности красавец, по салону достаточно комфортен, ну и не отжат если то валит достаточно бодро - 6 секунд до 100.

Ну блин, вот давайте так. Тупо сравним с марко 110! Я не беру ремонто пригодность и цену запчастей. Вы мне дайте конкретный ответ, чем двигатель 6А13 хуже 1jzgte? Можно ли запихать коробку, раздатку и ДВС от ГТО? Какие могут возникнуть проблемы при этом? По идее ДВС должны отличаться только высатой блока на совсем чуть-чуть. Тот же самый вопрос и по 4g63. Вы спросите - нафига козе боян? А я отвечу, а мы не ищем легких путей. И самый главный вопрос, какой у машины потонциал? Внешнасть это конечно хорошо, нооооооо. Вот к примеру на том же самом 1jz, можно в легкую сснять 320 л/с, заменив выпуск. Я не вкоем разе не хочу разводить холевар и сравнивать машины, на Drom, правду не найдешь ))) За не большой промежуток времяни было уже две темы про ВР-4 и как всегда, правды так не кто и не выяснил. Нужны конкретны ответы!

Не сравнивай 320 л.с. тойтовских, к примеру с 320 л.с. митсубовскими, породы пони разные.)) вр тема, я бы если сразу поумнее был, вообще бы искал вр без двигателя и подешману, лишь бы кузов целый был, потому как живой вр найти практически не риально, а так взял контракт с пробегом 40-50 тыков и катайся не хочу. У меня вон контракт в стоке 100 за 5,6 с набирает на 18 котках.))

отсутствием тюнинга, известностью
можно если много денег, так что считай нельзя,
гетраг мкпп фуфло, построенных 3si по пальцам пересчитать можно

маленькая проблема - мотор в другую сторону

с 63 мотором атмо галанты были - зачем тогда vr искать

огласите бюджет или просто прочтите мой бж и прикиньте денег потраченные на мой сток

450 лс на лего(галант)vr-4 получить можно потратив от 100тр на базовом моторе 6a13 прикручивая всего лишь td04-13t и это массово
все остальное есть единичный экземпляры

есть 200 тыров время нервы и руки (тот кто делать будет) - яб делал на 4g63 развернутом
а так...это НЕ кольцевой авто, даже не стритовый

1. тебе ответили
2. Есть
3.про мотор с коробкой не знаю)
4. ага
5. не знаю)
6. по мне так нет))
7. если есть деньги, возможно почти всё)))

Это без сравнения 6а13тт и 1жзте

о Коля тоже заморочился))

Оооо, это уже что то новенькое, а я думал в Японии все автопроизводители, л/с с маховика снимают. А тут оказывается что-то новенькое )))))

Venik, ты меня не понял, я говорю, если к примеру взять тойоту 150 лс и 150 лс хонду, хонду эта тойота никогда не обгонит.

Про гетраг знаю, про мотор в другую сторону даже не подозревал. Какое обеспечение нужно под две Td04? Или это все сток переваривает, под обеспечением понимаю форсы и т.д чисто механическую часть, по электроники все понятно. Вот прям в голову сейчас пришла идея ))) А можно ли поставить турбины от GTR))) Это просто идея. На счет бюджета, 250-300. А на счет Запихнуть не запехнуемое, такой задачи нет. На счет 4g63t, а просто потенциал у мотора куда больше.

Тут на форуме вроде кто-то даже сингл турбо делал, с какой-то огроменской турбиной

щас тебя точно закидают овощами.

Ну почитай ты уже Форум подольше, внимательно, не ленись !!! У тебя вопросы те которые задает каждый новый пользователь, могут и послать подальше ))) - не испытывай терпение форумчен. Все что ты спрашиваешь уже и сделано и измусолено вдоль и поперек и турбы от чего только некрутили к ВРам !

VR-4Fan, почитай его бортовой журнал, там уж намудрили нормально с одной турбой..))

Почему??? Я же написал, просто пришло в голову. Я даже не вкурсе какие турбы на gtr.

Читай Бортовые Журналы и все видно будет и ясн7о !

Народ, а вот атмо галант на котором 4g64 2.4л 4вд, на этот двиг же подходит тюнь от эво, разве нет? Меня тут озадачили что двигатели одинаковые, и отличия только в объеме...

Не, двигателя разные.
Почитал я тут форум, все взвесил. И понял уж лучше я пока оставлю себе MARK, поменяю на нем турбину, форсы и поставлю F-CON и буду копить на EVO 9, чем куплю себе VR-4, не оправдает машина мои ожидания.

))))))))))))))))))))))))))

Что собственно и было ясно с самого первого поста

Venik,
4g64 2.4 "зеркальный" только на японские галанты ставился и на третий эклипс... тюни на эклипс дофига. Ниже фото галантов построеных на этом двиге:
http://i3.photobucket.com/albums/y83...e/PICT1914.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y83...hed2008013.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...t/_H0J3069.jpg

Да построить можно все что угодно, двигателя разные как неба и земля, у них все внутренности разные не говоря уже а блоках. Это примерно как сравнить 1JZGTE и 1JZGE

ты пришел со своими понятиями которые мне не понятны

Venik а что тебя разочаровало? то что 6a13tt в стоке только 500 л.с. держит? или то что нам не нужен F-CON, у нас прекрасно прошивается сток мозг? Или то что руками и головой надо поработать? Что бы довести машину до 500 л.с.:D Да это так...:bw:
Да по поводу AYC? она у нас есть:)
А про сток я вообще молчу, Сток вр-4 на мехе уезжает от таурэров:) проверено..

Kamikatze, его читать то обламывает. :D

Знаешь уже сколько копий поломали, о том, что VR-4 уезжает от 1JZGTE? ))) Готов во Владе заехать когда потеплеет с VR-4))) У меня легкий бустап ,впуск,полный выпуск, кулер,насос, и поднято давление топлива. Если будет такой же VR-4, то ради бога))) На счет ф-кона, он 110 просто не обходим, т.к есть до сих пор практически не решенная проблема с ETCS-i.
Причина не в этом, 1)на него нет шабашек, на той же яхи только 22 ст всякого шмурдика, 2) мне жутко не понравился салон, 3) найти достойный экземпляр практически не реально, в четвертых. Затраты на тюнинг и обслуживание машины, значительно превышают затраты на тот же самый марк. Ну и самое главное, покатался я сегодня та VR-4 ну не легла у меня к ниму душа. Кроме его внешности не чего не привлекло.

Расскажи нам, сколько? Может и видео есть?

Вр-4 не едет! Вот калдины, туреры и прочие альтезы да). Вот это супер кары! Да будет так.

Да кто вам сказал что он не едет??? Это subaru не едет ))) Я вроде не писал, что VR-4 не едет, так что у вас уже комплекс , чуть какой камень в ваш огород, так вы сразу , турер едет а все остальное оцтой ))) Смешно уже.
И кстати про levin забыл написать )))

Venik, дак это... кинул камень, отвечай.
У нас как раз комплексов нет)

Сегодня только 10 страниц мусолили, где турероводы писали о бустапном турере, который проедет М5 60 кузов. Турер -- гонка же, куда нам до него, кроме как боятсо.
"Турер выносит всех, а бустапный Вообще всех, включая суперкары. Причем, во всех дисциплинах"

Да,Вр говно невалящее не бери:Dтебе он палюбе нинужен

как писАл азерботский вьюнош-на вр-4 ездят только задроты и неудачники! одобряю твое решение-не нада брать!:ay:

перца в бан!:ay:

Добавлено через 25 секунд
пусть катает задний привод:)

Да ладно вам, человек хорошие вопросы задавал. Только вот пошустрить по форуму не утрудилсяЮ а там в общем-то на все ответы есть. На 80% с фотоотчетами...

А турер хорошая машина. И веер хорошая. Но кому ислам, а кому христианство... Развесовка рядной "шестерки" лучше... паразитные моменты и вибрации в нулях, а у нас только вибрации.

Странные вы какие то ))) Я вроде предложил заехать, пока не кто не согласился. Тогда и видео вам будет, мне как то все ровно кто там и кого объезжает. Я кстати воздерживался от такого холивара, вы сами его завели. Я не пришел сюда и не заявлял, что VR-4 унылое гов..но, а IR-V гонка. Я задал вполне конкретные вопросы, на которые не получил конкретных ответов, кроме как ну может быть и т.д.

Смысла нет заезжать. Ты не догонишь галант на 400 метров. Проверено.

заезжать в городе не с кем, только если сэм666 согласится, для пиар акции своего легнума! чтоб еще одну звездочку прилепить на правое крыло!