Различные бортовые компьютеры. Общая тема.
 

Маршрутный бортовой компьютер Mitsubishi Galant GF-EC5A 4.0 СПОРТ (белый экран)

Артикул: 300-11-00000011

Цена: 2 590 р.

Описание:
Работает с любыми электронными блоками управления двигателем (ЭБУ, ECU);
Подключается НЕ к диагностическому разъему;
Может устанавливаться на абсолютно любые бензиновые инжекторные автомобили;
Имеет различные режимы коррекции для настройки БК под конкретный автомобиль;
Крайне прост в обращении – прибор управляется всего тремя кнопками штатных часов;
В любом режиме работы прибор снабжен подсказками о возможных действиях в виде бегущей строки.

Бортовой маршрутный компьютер отображает следующие параметры:

Дневник поездок

Одна из самых интересных функций Бортового Компьютера.
БК сохраняет и отображает информацию о последних 18 поездках, для каждой из которых запоминается: дата, продолжительность, пробег, суммарный расход топлива, средняя и максимальная скорость. Например, Вы всегда сможете определить, сколько Вы потратили топлива вчера, и сколько проехали километров, и как быстро Вы при этом двигались. Можно определить наиболее экономичный вариант ежедневного маршрута, т.е. что выгоднее: объезжать пробку с перепробегом и меньшим при таком режиме движения расходе топлива, или медленно двигаться в заторе. Устройство самостоятельно начинает новую запись при каждом начале поездки. При этом даже если вы заглушили двигатель сроком до 10 минут, то дневник продолжит собирать информацию именно в текущую поездку, это удобно, например, при заправке автомобиля топливом – БК не посчитает выезд с АЗС за начало новой поездки. Однако, при желании, Вы всегда сами можете определить момент начала новой записи. Данные о поездках сохраняются в энергонезависимой памяти.

Мгновенный расход топлива

Данная опция позволяет в режиме «реального времени» наблюдать текущий расход топлива при конкретных условиях работы двигателя, кондиционера, загрузки автомобиля, определенных дорожных условиях и т.п., в 2-х вариантах: в зависимости от скорости автомобиля (в литрах на 100 км) или в зависимости от оборотов двигателя (в литрах в час). Эта важнейшая характеристика рассчитывается при любой скорости автомобиля, и позволяет добиться экономичного стиля езды.
Например, при отображении в режиме «скорость-расход» (литр/100 км), прибор может с успехом применяться как замена или дополнение штатного экономайзера - в зависимости от степени нажатия на педаль газа прибор отображает больший или меньший расход топлива. Кроме того, устройство работает более точно, чем штатный экономайзер. Вывод информации на экран происходит в виде одновременного отображения как скорости, так и расхода топлива.
При отображении в режиме «обороты-расход» (литр/час) кроме выше перечисленного, функция будет полезна при выполнении технического обслуживания двигателя. Например, меняя настройки режимов работы двигателя или после чистки впускного коллектора можно сразу увидеть изменения на дисплее. Вывод информации на экран происходит в виде одновременного отображения как оборотов двигателя, так и расхода топлива.

Мгновенная скорость автомобиля (спидометр)

Прибор отображает текущую скорость автомобиля в км/ч в цифровом виде с точностью до десятых долей, причем является более точным, чем штатный стрелочный спидометр автомобиля, всегда имеющий погрешность 3-5%. При установленных на автомобиле штатных комплектах резины и дисков, прибор является абсолютно точным показателем скорости машины без каких либо погрешностей.

Мгновенные обороты двигателя (тахометр)

БК является цифровым аналогом стрелочного тахометра, отображая абсолютно точную информацию о текущих оборотах двигателя.

Часы-календарь

Как и штатные часы, вместо которых встраивается прибор, отображает текущее время (ЧЧ:ММ:СС) и дату (ДД:мес:ГГ).

Общий пробег

Прибор отображает общий пробег в километрах с момента последнего сброса счетчика.
Данные хранятся в энергонезависимой памяти.

Общий расход топлива

БК отображает суммарный расход топлива в литрах с момента последнего сброса счетчика.
Данные хранятся в энергонезависимой памяти.

Температура в салоне или за бортом автомобиля

Устройство может дополнительно комплектоваться выносным температурным датчиком – отображает текущую температуру в салоне или снаружи автомобиля в градусах Цельсия.

Напряжение бортовой сети (вольтметр)

Прибор отображает напряжение бортовой сети в вольтах. Можно заранее заметить разрядку аккумулятора или неработоспособность генератора, например, при включении ближнего света автомобиля.

http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcompu...1-00000011.html

Сам об этом думаю..особенно в связи с тем, что штатные часы помойка:)

В ДСМ клубе у кого то стоит, я разоваривал,штука довольно таки точная,думаю стоит постаить.

imho игрушка да и только
ставь, поиграеш, будеш потом только часы смотреть :)

я себе в галанте часы просто починил и всё, и в легнуме тож скоро починю

От расхода топлива глаза на лоб полезут :blink:

www.carset.ru

Эта приблуда стоит у Vavas. Можете его спрашивать. Кстати на сайте приблуды в фотках висит как раз машина Vavas'а, если я не ошибаюсь, но уж очень похожа.

http://www.carset.ru/files/foto/mitsubishi/galant.jpg

Особенно при тапке в пол :D

согласен полностью!!!

Так а кто спорит то что игрушка?? конечно игрушка,но если работает:) то пусть будет....но т.к. это вещ не первой необходимости, то у меня её пока нет и не будет....есть более интетересные планы:)

глаза на лоб не лезут, когда покупал машину знал, что не для экономии аппарат, НО информацию этот комп выдает достаточно. Реально видно когда бывает экономный режим а когда льет топливо как из ведра. Игрушка конечно-же, такая же как и все остальное что вешается на машину .

Ну, у меня часы уже запаяны, работают отлично с тех пор, просто интересно было какие будут мнения насчет полезности такой приблуды.

RSMka насколько полезна например? Ну едет машина и ладно, но нет, человеку нужно знать в числах так сказать , насколько хорошо она едет. Этот комп примерно из той же серии , тока в своем направлении. Подключается двумя проводами к блоку управления двиглом - на скорость и сигнал открытия форсунок если мне память не изменяет. Остальное держит на своей батарейке.
так что сам решай насколько она тебе необходима.

RSM индикатор тюнинга :)) для владельца VR-4 вещь первейшей необходисмости ;)))
ненадо её сравнивать с "БК" который просто игрушка, imho

сколько жрёт мой vr-4 я и так знаю, это не приус чтобы по пол литра в изменении расхода замечать ....

Штатные часы наверно у каждого 2го глючат... Тоже пока не пропаял, не хотели работать, постоянно моргали и скидывали время...
РСМ веСЧ полезная, себе не могу все приобрести...

А как штатные часы выковырять из торпеды, несколько раз уже порывался но боюсь что-нибудь поломать.

седня если к YP поедеш я те выдеру ;))) он тебе сразу и пропаяет незадорога %)

Сверху козырек снимай, он на клипсах установлен, дальше разберешься...

Да мне вроде пока не нада пропаивать, я вообще хотел посмотреть как там и что под этим козырьком, подумать что туда вставить вместо часов :)

если вырезать всё до воздушных дефлекторов то много чего туда вставить можно ;)))

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 28.4.2007, 11:39) [snapback]9601[/snapback]</div>монитор дюймов 5 на камеру слева.

Вот про монитор то я и думаю....давно уже....

RSM туда ;)))
а функция часов у него есть ? %) я про Apexi RSM

нет..

Бортовнй компьютер?!?!
 

Ни кто ни задумывался о бортовике ну типа мгновенный расход скока заправил скока сжог за поездку и т.д. Я в принципе брал леню ни для того что-бы расход мерить но все же интересно ездию в другие города и сложилось впечатление что при скорости 120-140 расход меньше чем при 90-100 весьма странно а мой друг нашол на каком то сайте бортовик себе на труен и сказал что на лега там то же есть очень интересует мнение общественности по етому поводу кто что думает! Стоит или нет?!

У меня стоИт, как раз вместо часов встает (под наши машинки делался).
Правда, походу, показывает настроение инопланетян.

чо ваше в луну,,,????:)

гавно этот компьютер.

это из личного опыта,,,????:):):)

Добавлено через 14 минут
и хотелось узнать может ни гавно есть????

Мое мнение все это так-лишнее.

У Apexi есть приборчик. Думаю должен что то реальное показывать.

я не про тот который заместо часов тот на самом деле помойка!!!!:) Есть бортовик который поддерживает протокол митсубиши подллючается через диагностическую колодку выглядит как однодиновая магнитола!!!! Я конечно извеняюсь может и эту тему довно обсудили но этот комп с функцией диагностики и тд поэтому считаю его давольно не плохим девайсом достойным занять своё место в бибике!!!!:)

почитай ещё
потому что я знаю что только одни представители заявляли мне на dsm что поддерживают протокол типа mut
все остальные с obd2 нам не подойдут в принципе - нет у нас obd2 - вернее разьём есть а протокол другой

Добавлено через 3 минуты
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....t=Multitronics

Вот он тоже через диогностический разъем подключается http://www.apexi.co.jp/products/elec..._cruising.html

да разьём не причём, важен протокол

сегодня вечером всё уточню и перепроверю щас не могу моя скорость в инете больше подходит улитке чем vr4:D поеду к другу и всё разложим по полочкам кстати там и цена была норм 4500!!! вечером отпишусь!!:):):)

Добавлено через 5 часов 14 минут
Да комп мультитроник!!! Но они в 2009г добавили ещё два новых протокола вот я и думаю может наш залили тока не знаю как узнать!!!:( У них тупо написано протокол мицубиши 1 мицубиши 2 мицубиши 3 и так далие а я в эликтроннике не очень силён:(

только опробовав
питание из прикуривателя и в разьём odb
был бы авто под руками давно бы съездил к разработчикам

В етом и вся пролема!!! Был бы в Москве сам съездил, а заказывать кота в мешке не айс!!!:(

Добавлено через 21 час 45 минут
Сегодня ездил к своему хорошему другу он самый лучший диагност у нас в городе!!! Решил проверить лямду к сожалению труп:snoozer030:!!! Но не в этом дело во время диагностики заметил что он выбрал из списка машину год и obd2 я спросил что всё это значит и какой у меня протокол, всё думаю о бортовике:):):) но в ответ был лишь смех (я уже говорил в электроннике ни селён!!!) после чего под угрозой немедленной расправы мне был открыт страшныи секрет что существует тока один оригинальный комуникационный протокол и он один тока разъёмы для диагностики разные!!! Ну вот вобщем и всё может я опять что-то не правильно понял если это так развейте сомнения!!! Тока сразу скажу этот человек ещё ни разу не ошибался по крайней мери со мной скока мы работали вместе я движки перебарал а он занимался диагностикой системами впрыска и электрикой и запись к нему на месяц вперёд я думаю это о многом говорит учитывая его касмические расценки!!! Поэтому претензии тока ко мне и моему паниманию данного вопроса:):):)!!!!

Витя? по японии у него карман-скан помоему и всё. хотя его в 99% случаях за глаза.

Нет! Дима! Хотя Витю тже знаю! Его оборудование и димкина это как ламборджини и капейка!!!:):):) Тока вопрос ни этом а в том что так ли то что протокол то один!!,,?????

я уже столько всего натестировал имея 4 митсу разных годов и регионов, что обсуждать "один протокол" не хочу

Я ни кого ни прошу это обсуждать просто скажи так это или нет!!!:)

В этой ветке уже Николай писал:

маршрутный компьютер
 

Нашел интересненький "девайс", вот только жалко что такая штука далековато находится. А так бы приобрел. http://www.vmashinu.com.ua/vmchk/Mar...EC5A-VR-4.html

http://www.carset.ru/shop/index.php?CURRENT_FOLDER=23

http://www.carset.ru/files/foto/mitsubishi/galant.jpg

интересно как подключать его

где гарантии, что он не показывает погоду на луне? приборчик то универсальный походу, не только для нас. Схемку бы, или узнать хоть кто производит. Как-то за часы 3,5 тыр платить неохота.

Работает через OBD-II, показывает довольно точно, только откалибровать надо (с полного бака до пустого, как правило, там в инструкции всё есть). Конкретно этот экземпляр дополнительно цепляется к форсункам, поэтому, если откалиброванный (под ваши форсы и насос), будет очень точным.

а почему тогда пишут, что не задействует сервисный разъем? Это типо офигенное преимущество, что разъем свободен? на сколько я знаю OBD-II и VR-4 - вещи несовместимые.

Совместимы, но не все, с 2000 или 2001 модельного года, кажется.
Там девайс, который вместо часов, врезается в проводку, я просто свой в пример привёл, который как раз через OBD-II работал. И про точность имел в виду, что всё, что передаётся через OBD-II этот девайс читать умеет (понятно, что через сам разъём данные далеко не все идут и с усечённой точностью, в частности, по оборотам).

Такая приблуда, например, у Эда на машине есть.

Ага, есть. Отслеживаю напряжение в цепи в пробках зимой.
А по поводу расхода показывает настроение марсиан: так и не удалось откалибровать. Возможно, что-то не так делал (действовал по инструкции).