Всем привет. купил овоща
 

Итак спустя 2 года я опять купил галант, но не вр-4 а ОВОЩа:D
Долго искал и нашел то, что надо
галант 2001 года с двс 4g64gdi, полный привод, не конструктор в птс 163л/с
цвет перл, оптитрон, люк, обвес виенто.
И еще один в багажнике ДВС 4g64 в нагрузку:D:D:D
Но есть и минусы - это нуна косметика.
Задняя передача "Ножная" :D нужно менять АКПП цена вопроса 20000 рублей
хочу свап.
Исконно русский вопрос:- Что делать?
Брать 6a13 или собирать эво-мотор.
Бюджет (100000 рублей)
нуна 450-500л/с
Прошу коллективного разума, высказать свое мнение

эво мотор и меха

или сжечь :D

интересно, как это с 64м пихлом в доках 163??? где-то наипалово..

сжечь!

167 лосей
Вадим онли свап. Год искал и сжечь? Неее

свап на эво. Отчет леши лемура смотри - такую же тачку свапали. Пихло и автомат от турботрека, турбина эво8. Подушки кастом) Дорога проторена. Но там принципиально на автомате делали (это был особый геморрой), на мехе будет проще и интереснее. 450 лосей будет не проблема

раздатку под замену при 64 моторе и кпп от эво?
Спс уже смотрел. Иво форум весь перечитал

точно не уверен, но думаю что нет. Посадочное на коробку у нашей и эвовской раздатки судя по всему одинаковое (т.к. к нам мутят шестиступку от эво, при этом о замене раздатки я не слышал ничего), а так они вроде зеркальные в горизонтальной плоскости (верх/низ). Но т.к. кардан остается свой - ниче менять не надо, лишь бы на кпп наделось

парень ты на обе руки;):D
остальное тока вопрос финансов.
конечно интереснее эво мотор и короб
хотя наша меха как едет я незнаком,но думаю нехуже .
у эво плюс тока в том что легче,и меньше цилиндров на 2
тобиш поршни кольца свечи форсы и т.д и т.п дешевле немного обходятся.

единственное гемор срастить проводку.
возьми калькулятор и прикинь скока ево\веер и веер тебе встанут и все встанет на свои места.

Vaxel911 наш любимый ставил 6сти ступ от эво на 6а13 одно ухо на колоколе переваривал как я понял а так все встало вроде.

Сега уже считал. По цене почти ровно получается

проводка там не шибко напрягает,в косу один провод закинуть,ну и мозг+маф с эво скомуниздить,да саленоид буста купить(новый 2тр),ставить эво мкпп+можно нашу раздатку,тока на эво передачи коротковаты,менять одну заднюю подушку ну или кастом(там не сложно),гбц можно эво вонзить можно свою проточить и оставить,так же в пендосии есть турбо-киты на 64-й пихло,+барахла тюненого вагон и маленькая тележка.
З.Ы. Уже второй машин на 64-м моторе будет строится(первый пока комплектуют железом)

Добавлено через 39 секунд
а насчёт 100тр...маловато будет если не сам делаешь

ну а че паришся конечно эво гал на мехе ,как и хотел.
возьми пока сток ево мотор,а по мере появления средств будеш ковку пихать.
просто сразу ковку в 64 блок можно заеба..ся бабло собирать.

раздатку надо. с 64-го 63т мотор не потянет.

Парни спасибо за советы.
Серега завтра жду позвони как поедешь
Саня а как это свою голову от 64 мотора можно оставить? Поясни

А в лёгкую,на 64-м моторе двух вальная ,16-ти клапанная,у эво тоже,просто на эво наполняемость выше и пропускает больше воздуха ,так что свою если оставлять то лучше полирнуть,проточить и т.д.,кстати,теоретически на 64-м могут быть распреды шире,надо сравнить с эво; а так то башка от эво станет легко как родная

А может валы от эво поставить?

ты обрати внимание,я написал-"теоретически"-подозрение есть,а как на самом деле хз;я парится не стал и купил гбц в сборе от эво

не хватит тебе 100 тыр чтобы собрать мотор на 64 блоке в 450 сил!!!
Бюджет такого мотора с нуля - дай бог в 8000 бакинских уложишься!!! По хорошему 10 ка как не крути !!!
Голова сто пудов от Эво нужна, какая *** голова от Джидая и 450 сил???
По бюджету :
Только поршни с шатунами на полтос потянут!!! + головка блока (30тыр в сборе) + валы злые (15-20 тыр) +коллектора+ турбина (какая нибудь злая!!! Турбой от эво8 не надуешь 450 сил!))) еще полтос + шпильки головки.шатунов.постели коленвала+ по хорошему масло форсунки нужно врезать(еще 30 кой попахивает + 30тыр на расходники уйдет (сальники.прокладки. Грм и т.д.) и самое главное + еще работа (расточка.сборка и т.д.) х.з. Но явно больше 30ки будет стоить!!! Скорее всего я что то еще упустил! Там по мелочи еще в копейку выльется!!!
Трансмиссия это вообще отдельная статья расходов!!!
Бюджет всего проекта будет сопоставим с ценой Эво в очень не плохом состоянии!!!!
А вообще цель какая преследуется ? Зачем тебе мотор 450 сил???

Машина на покатушки , стрит.
Сумму 8000 бакинских не готов выбирасывать. Да и Галант не станет эво никогда.
Проще на 6а собрать с тд4.

ну тя Mitya малец пуганул,чутка дешевле конечно будет, но не 100 тыр, думаю ближе к 200

только ценники на детали чтобы смело дуть 450

- вкладыши ~ 5р
- шатуны ~ 20р
- поршня ~ 20р
- шпильки гбс ~ 5р
- голова эво 8 mr в сборе ~ 15р
- грм ~ 10р
- турба эво 9 ~ 40р
- коробка эво 4-9 пятиступ от 30
- раздатка от вр4 ~ 10р
- проводка эво ~ 10р
- мозги эво 8 ~ 8р
- работа по сборке мотора ~ ? в мск минимум 35р
- пайпинг ~ 15р
- интеркуллер ~ 15р
- радиатор нормальный ~ 15р
- масляный радиатор ~ 15р

уже ~ 250, ещё будет куча мелочи не дешевой

Вадим спасибо.
Не подскажешь ссылку где и как блок дорабатывают?
И как сейчас с покупками на иво-форуме? магазин переехал на другой сайт, не айс.
Товар в основном новый

это Вадик тебя успокаивает! не я не против, давай дерзай!
магазин ни куда не переехал!
на главной странице вверху справа "МАГАЗИН" нажимаешь и вуаля!
вот тема про 64 блок http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=22050
вот ещё http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=35341
вот магазин раздел "двигатель" http://tuningevo.ru/shop/cat/32

если реально готов заморочится с 64 блоком, помогу и инфой и железяками может какими!
если найду то ссылку скину, где то на пиндоском форуме один чел выкладывал полностью инфу ,как чего переделывать и дорабатывать с фотками даже!

Пытаться уложиться в 100000 это только мотор от турботрека, и никак не 450лс)) да 6а13 сток примерно во столько же по деньгам вылезет, накидывай еще сотку смело на доработку. См цены Вадима примерно так и получится, добавлю еще, я бы блок с коленом промерил, может и расточить будет не лишним+врезка маслофорсунок+мало ли что еще вылезет...
mitya а не про тебя как-то писали что ты собираешь эвомотор в галанте?

Митя буду благодарен за помощь.
Сега зачетный веер. Машина сделана со вкусом. Мой галант в обвесе виенто, тускнел и курил в сторонке

осталось агрегаты перетряхнуть чтоб он поехал так же как выглядит;):D

У меня такой-же Легнум.
полноприводной , виенто, 2,4 л.
Всё гут кроме косметики.
В чём смысл брать такой тачан и делать свап ?
Не проше сразу вр взять ?
Мож я чё не понемаю ?

+1 тож не втыкаю.. :( но у всех свои тараканы..

сжечь корнеплода!

первый на очереди с зелеными гайкаме :D:D

обломись:D у меня 1.8 ТурбоМясо 6МТ;)
зеленые гайки это 45% к экспириенсу:bj:

по сравнению с япо-джедаем= голимый овощь :D ,да и вид стремный=повседневный.. №1 на плаху со сжеганием:D

как скажешь, как скажешь:D древний джедай 10летней давности палюбому рулит чем турбоавто 2011года:D пасаны трудностей не боятцо и не стесняются новых авто:ae::bj:

я не спорю, пущай ты бушь весь турбовый , но другие авто тож имеют вид на жизнь- к чему сразу=сжечь?
зы: 15ти летний джедай 1,8(сарай) легко рисует Хонду сивик(седан)1,8 начала 2010 (испытано мной с братом и причем с обменом авто)..:af:

ок. овощь рулит. я спать.

турбисты в касках почти как космонафты, я тож спать...:D