Доп. сенсор температуры ОЖ. Куда врезать?
 

Верхний патрубок или есть еще варианты?
Кто как делал?

корпус термостата

Вместо болтика?

у меня в верхний врезан. показывает вроде адекватно.

Чтоб не плодить тем.
Подскажите,как лучше поставить датчик давления масла и температуры масла(подумываю его на коробку воткнуть)

а я сдуру в нижний втулил ,зато теперь вижу работает термостат или нет ,а так темп кажет тоже что и в верхнем то когда подостывает жижа,по трассе к примеру термостат закрывается и стрелка падает.

Тоже в верхний сделано.

По маслу:
Давление в штатный давления,
Температуру в картер

если штатный давления выкинуть,не стрёмно ли? так хоть дублируется,а так нет.
в картер -это понятно,нет ли каких то тех отверстий,чтоб дырок не делать.

Если боишься купи шайбу проставку под мас. фильтр на два сенсора

только "кятай" за 800 рэ не покупай, а то вся резьба проставки останется на сенсоре...

чего тут стрёмного - обсуждали уже, лампочка давления - 0.3 бара
если цифра эта не понятна по величине, то не ко мне

0.3 БАРА -можно чуть подробнее-это пиндец ,вроде бы уже . Тобишь штатный датчик *** не нужен,если есть не штатный,правильно?

апну, какой диаметр проставки нужен чтобы в верхний патрубок радиатора врезаться?

Dmitry1984, на 4мм меньше внешнего диаметра шланга.

flasss, почему на 4?

ну убери толщину стенки шланга 2мм

они такие тонкие?

я брал на 4 мм меньше чем внешний диаметр шланга. натянулся спокойно на армировванный селикон

flasss, спасибо

давление в штатное место, вместо стока, а вот температуру подумать надо, в поддоне маслице уже поостывшее чуть ... хотя насос с поддона и сосет по идее.

catalan, сегодня поставил HKS type R на масло двигателя, после этого чудного занятия надеюсь про температуру масла можно на некоторое время забыть, а поскольку ставил сам, а поставить это оказалось не так-то просто, желания лезть в машину пока тоже не имеется

На 4 мм меньше это сколько? Нет ничего походящего померить внешний диаметр.

на радике отводы померий и все,если память не изменяет 36мм ,такую и проставку нада.

На радиаторах митсу вроде как 34 мм патрубки (внутренний диаметр), соответственно проставку типа такой - http://www.ebay.com/itm/200758149866...84.m1438.l2649

А что касается датчика под давление масла - какая там резьба? 1/8 NPT - как все стандартные сенсоры или какая?

Sky_3G, 1/8

поставил диаметром 38

Dmitry1984, спасибо!

Daemon-too, с трудом натянул? :) там 34 или 36 мм... внутренний диаметр патрубков ОЖ на митсу, по крайней мере на лансерах, эклипсах, аутлендерах и на паджеро...

Сейчас замерял 42 внешний диаметр армированного силиконового патрубка, значит внутренний 38 мм.

GreatEvil, ты хочешь сказать что толщина стенки армированного шланга 2мм???
А если подумать лучше, то толщина стенки у такого патрубка 3-4 мм, соответственно получается 34-36 мм внутренний.

Стало интересно:
http://u-tune.ru/ohlazhdenie/silikon...ion-7-8-9.html

Sky_3G, Да, ты прав. Я не правильно вычел, всего с одной стороны:bw:
Заказал себе 36 мм.

34мм я себе ставил на цветной силикон потому как он немного уже чем ориг шланги.
36мм на них натянуть сложновато.
а у нас диам 35мм на радиаторе под шланг оригинал.