Развал сзади для широких колес.
 

Парни подскажите, кто разваливал зад (штатными и не штатными методами) - сколькок это дает выигрыш в мм относительно арки?
Т.Е ситуация:

Шины не входят примерно 20 мм в арку, если убрать кромку - это сантиметр, а сколько можно отыграть развалом? Рычаги вроде дорабатывали - есть ли негативные последствия в виде ухудшения рулежки на скорости?

ОЧЕНЬ надо, вся х*ня стоит изза задних арок машина не делается, кузовщики не дают гарантию в случае вмешательства в швы а там расширять если - везде ребра жетскости(

не, нету

О, а что было сделано?
Часто ездишь в пол - попа не гуляет? я стартовать не любитель, большо ходом потому часто 150-180 и очень надо сохранить стабильность.

В пол часто, не гуляет. Развал сзади 2.5', колоса 9J.

А как сделал?

При занижении сами заваливаются, у меня тоже 2,5

при завале на 0.93 градуса получаешь 7мм выигрыша где-то :)

Так это штатные регулировки или пилить чтото надо?
На машине прыгали - при ходе подвески упирается в кромку, тейны на минимальной высоте стоят, так ездить и буду т.к лучше ход подвески.

shootNICK, не очень понял вопроса? развал у нас не регулируется в стоке... если поставить регулировочный рычаг, то получится как я сказал... если при раскачке резина чиркает то будет и на кочках чиркать. соответственно при ходе колеса вверх оно становится "более отрицательно разваленным"

А что за рычаг где взять? Хочу попробовать. В том и косяк что не чиркает а прям упирается в кромку ложится на нее

только раскатывать....всё остальное не имеет смысла кмк.

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...5&postcount=17
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15196&page=1

и ещё бж catalan'а

winnorokom, внутреннюю часть рези не хавает при таком развале? Лично у меня на 18-х хавает и на 17-х хавала, схождение делал. Тут даже чисто физически если разложить, то получается что тачка едет на внутреннем борте рези, и износ должен быть, и чем ниже профиль и шире полка рези, тем сильнее износ! Это моё личное мнение.

shootNICK, Ничего там не сделать.
Ищи другие диски или раскатывай арки.

Можно конечно попробовать задний верхний рычаг воткнуть от сонаты, вдруг поможет.
На нижнем ругулируемом закрутить регулировку, а нижний не регулируемый согнуть в прессе полукругом.

Вот такие манипуляции помогут утопить колесо во внутрь.

Уродовать геометрию подвески не хочу, раскатывать - отказывать от серпов?
Думаю уже срезать ее *** и сделать плавник

http://s.66.ru/new66/collection/64/1...d_659to467.jpg

shootNICK, Сань,а че ты за диски втулить хочешь что аж 2 см на улице ?

Обычные колеса 8ж*17 +25, в том-то и анал что ничего сверхъестетсвенного я не ставлю.

жесть, что-то я не думал то так сильно с такими параметрами торчать будет... а резя 235*45?

а резину взять поуже, не?
у меня с +20 вылетом на койлах особо и не чиркала =)

Шины 235, я машину строю исходя из потенциала а не как получится, 225 шины на 8.5 дисках хорошо стоят но там +35.

Не чиркает у многих ибо
-либо проставки что в принципе приемлемо но теряется рулежность
- либо колы выкручены вверх, что уже только для идеальных дорог и оптяь потеря рулежки и нерабооспособность подвески в городе - она зажата, японские колы итак говно а тут еще не работают

Я трою в целом авто выхождного дня потому мне такие вещи не подходят, надо чтобы все работало как положено.

Отбойник подбери в размер и всё.

Ограничить ход подвески?

Да .
Огранич ход на сжатие.

Как я уже написал это недопустимо, машина делается с упором на контроль и стабильность. Колхозить в подвеске больше никогда не буду.

у меня 235/45 на 17 на 8" и вылет 30....чуть чуть подпилил арку...что то не так у тебя.
срезай полностью бортик, сваривай что отпадёт,а там отпадёт крыло от брызговика:) и всё.
подвеску не уродуй,гамно будет 100%
ходы не ограничивай,нет у нас дорог:( это кстати главаная причина почему куловеры дохнут...хода нет,их просто ломает
почему я чичас и трахаюсь с самопалом:( хочу ходы и энергоёмкость.

Вот вот,уже даже в WRC к этому пришли,одно время ходы маленькие были,а теперь,почти как у джипов ,раллирейдовских.

ну это под грунт..асфальт не так всё равно.

Скажем так,под кольцо не так,а под наши дороги,во многих местах,это тоже отлично будет))))

По хорошему,надо регулировку мутить.Причём видимую,чтоб не просто пожёще и повыше на 2 см было,а так,чтоб реально разные режимы ощущались.

нее ходы нужны и характеристики нужные.
сток кстати почти гуд

Серега эти постулаты у меня каленым железом. Вот именно сварка краеугольный камень, привозил опытных реставраторов они сказали доступа ко шву для цинкования нет и потому гарантии не дадут на отсутствие ржавчины(( так бы уже давно все снес там! Но буду стремиться с запасом сделать прорабатываем темы а тут спросил совета чтобы без крайностей ото всюду взять по чуть. Кто резал арки интересно сколько времени прошло уже и есть ли ржавчина?

shootNICK, ты нарочно ставишь диски именно с вылетом +20? из каких соображений?

shootNICK, у меня арки поцвели...но их отпескоструело больше...но не сгнили,хороший металл:)
но я и не обрабатывал никак,просто подпилил кромку.
и ещё. если ржа есть,то её не остановить:( пролить антикором только хорошо,что б доступ воздуха прекратился..процесс замедлится,но не остановится.
так что пох.
и раз уж у тебя там +1 см нужен,то реж и не парься.
свари точками,швы промаж герметиком,залей вязким антикором изнутри и забей.

Спрашивал можно типа точками заварить или заклепать и все - посмотрели и говорят не прокатит ибо конденсат!
Я просто делаю с учетом сохранения всех ключевых узлов лет на 5)
Еще хочется серпы сохранить а это тяжело а если уж будем резать то пиз÷а - расширением я не ограничусь вся Опа пойдет под переделку потому ищу нетравматичный выход чтоб не было соблазна

если без жертв, то ставь резю 215-225

переведи...
если ты наружную часть крыла сохранишь,то серпы встанут норм,пох на буртик. просто приклеить их и всё.

вопрос такой!на легнуме с серпами диски енкей ширина 8 вылет 38-ой..если резину поставить зинию 235-45-17 шеркать будет???или лучше поставить225 ?? машина занижена !!

TOM 826, ничего не будет, у меня сейчас такие стоят

Это бред!

Добавлено через 5 минут
Если только внутренюю каемку срезать конечно все проще, просто замеры все показывают что этого мало, стал бы я тему создавать будь такое очевидное решение)

вот еще один варик переделки рычага... (с нашего форума Женек) (надеюсь не против)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...88630262/#post

дядь, ответь

стрёмно так рычаги переваривать. всё наглазок. 1* про..ать как 2 файла отослать.

решение норм. можно делать
по сабжу....раздувай крылья тогда...
катанием.....плавно раздувай с заминанием бортика внутрь...
причём основная проблема сзади крыла и немного сверху...
раздувай:) серпы встанут!

Вылет не принципиален просто раз на таких безобидных параметрах не входит решил на будущЕе сделать, не знаю ведь будет ли достаточно этих шин после доработки мотора. А диски просто такие хотел и взял не подозревая что изза разницы+10 вылета такой геморой выбирал исходя из необходимости натянуть нн тяжелые диски набольшие тормоза а тут паровозом вон какие качели.

Добавлено через 3 минуты
Раскатывать - изза высокой жестклсти около двери реставраторы не гарантируют что не сыграет крыло и не придется шпаклевать. Видимо отрезать и сделать пластиковый продумав совместимость с серпами плрогами и задней накладкой самое праввильное

Добавлено через 11 минут
АГА!! ВОТ ЭТИ РЕБЯТА!! чей бж? Стукни в личку плиз! Там и рычаги и фендеры!

а там и не нужно....колесо назад уходит...
да и шпакля это не так страшно:)

Этот рычаг на сонате идет с регулировкой.
А тот что у нас с регулировкой, на сонате простой.

Только шаровые у нас с сонатой местами поменяны.:(

Вот это реальный бред! Переделать рычаг который регулирует СХОЖДЕНИЕ!!!

В общем да - мешает верх или точнее вполумесяц длинной см так 20 но как раскатывать зад а около двери не трогать? Серп не встанет тогда будет припухлость. И кромка с завода отсутствует в задней верхней части арки.

Basil, поясни. почему бред

235/40/18/8J/ЕТ45 болт он...

+1 что то не так.
Может подрамник сдвинут в одну сторону?

Я же написал, что это рычаг схождения, и к развалу он ни как не относится! На наших машинах нет развального рычага! Чтобы изменить развал , нужно либо верхнюю подкову колхозить, либо нижний поперечный рычаг (что более приемлемо)!

читай...
просто ссылкой выше, чел занизил тачку по максимуму (винтами)... колеса развалились, и ушло схождение... причем довольно сильно... что аж стандартный болт не смог вытянуть схождение до нормы... поэтому он и сделал этот рычаг...