ТЮНИНГ, СВАПы, ПОСТРОЙКА КОРЧЕЙ...и НЕкорчей...ФЛУД, БУХЛО и прочий БЕСПРЕДЕЛ!
 

свап Двигателя - замена двигателя на 6а13тт (или 4г63 турбо)
свап коробок передач - с АКПП на МКПП ...или на оборот:D
свап 4 WD - переделка с Переднего привода на ПОЛНЫЙ
...ну и Любой каприз!!!:ay:

так же

ПЕРЕКИДКА РУЛЯ с Правого на Левый!

по тюнингу
выхлопные системы
вхлопы, интеркулеры

mitya, Сколько стоит перекидка руля?

Митя, не хватает цен и сроков!

Zond, Саня, на какие работы ценник интересует? Тут как бы сложно сразу цены озвучить! Так как практически каждый случай индивидуальный ! И зависит от авто , фронта работ и пожеланий клиента!
Со сроками тоже самое!
Пример- переделка одноногого Джидая в Вр-4 и естественно 4wd будет стоить 75 тыр. и две недели по срокам!

Добавлено через 6 часов 54 минуты
перекидка руля - 50 тыр + запчасти естественно!

Мить, чисто технологический вопрос. При перекидке руля, щит моторный переваривается от европы или делаются в родном новые отверстия, а старые завариваются ? И мотор снимается?

И поздравляю с открытием сервиса)) успехов в это деле))

Сколько будет стоить переделка в 4wd mmc Legnum ea7w 4g94 акпп??

давайте взорвем ему моск :)
свап а2а(с 4г63?) на 6а13ТТ - цена ( работа + з.ч) срок?
с 4г63 на 4г63Т - работа + з.ч

Muxacuk, дейтвительно взорвешь, только мотор чтоли свапать????

эм нет полный как бэ с устройством 4вд

если не перекидывать руль справа на лево, то 75к работа и две недели делов.
выше написано же :)

всмысле?:( ...из Одноного Овоща сделать Полноприводный Овощ??? ... зачем????:(

mitya, Димон, ты че у ся решил овощной парник развести чтоль?:bj:
Хорошь, мен, тебе меня еще в летнем будущем сезоне перед кольцом обслуживать!;)

свап ЕВРОПЫ в Вр-4 и естественно 4wd будет стоить 100 тыр. и две недели по срокам!
свап Европы 2001-2002 года (с 6а13) будет стоить 75 тыр.



свап на 4г63Т - работа от 100 тыр! (если с полным приводом) + запчасти !

Мить) так что там с щитом?)

Сборка мотора на ТД04.

Мотор и турбины выдам, нужно просто повесить их на пихло и сорганизовать подачу/слив масла и ож, перенести (или наклонить) ногу маслофилтра и т.д, подогнать все под сток даунпайп.

Мотор снят с авто. И ставить его в авто тоже не надо.

Цена, сроки?

если есть щит от Европы , то можно вварить сразу щит. это проще и быстрее , чем вариант с разметкой и вырезанием отверстий! так же можно из Европейского щита вырезать фрагменты где отверстия и тоже вварить их по местам, старые дырки в таком случае нужно заварить! короче вариантов достаточно!
...и не забудь потом всё зачистить , обработаать и покрасить! болгарка,кислотный грунт, шовный герметик,краска и т.д. тебе в помощь!

Двигатель...конечно снимать! :) это нада быть супер мазохистом , чтобы всё это делать без снятия мотора!!:D даже снимать подрамник с рейкой!
откручиваешь верхние рычаги, стойки, боковые крепление двигателя , лыжу от кузова ,косу моторную вытаскиваешь из салона (от двигателя *** не нужно отсоединять), выхлоп ,патрубки радиатора ,троса КПП ,шланги Гура и кондиционера и затем откручиваешь подрамник и опускаешь всё вниз в сборе!!!
и вот всё! моторный отсек у тебя свободный! работай! удачи!:ay:

расписывай в личку, если что приеду в москву на L400 и привезу, а потом заберу.

Auditor, засада тока в том что подгонять все нада на поставленном моторе а то потом че нибудь да невлезет сто пудов.
и чем присирать на сток даунпайп проще изготовить новый да еще чтоб он не касался трубки гидрача,кстати на автокатовский пайп неплохо так переделывается.
сток Дпайп ваще ни в какие ворота не лезет.

Мить красава,успехов в бизнесе.

во-первых я видел вполне разумные конфиги под сток пайп. Во-вторых, у меня пайп от Серко с нештатной длиной, и мне придется весь выпуск менять если под него не подгонять.

Мить)) классно все расписал про перекидку руля)) зачет:bf::az::az::az: а хотел только узнать) что именно у вас будет)) Про вытаскивание двигателя) Сереге Бензолу, когда на его джидае перекидывали руль, мотор не снимали:) и подвеску тоже не отстегивали :)
Так что очень даже гуманный ценик на перекидку руля ;) А, жабо или воздухозаборник, тоже же надо переносить?)

Тема, секас!!!
Дим, заряжай ее на овощком:D

Добавлено через 30 секунд
Последняя строчка в объяве :ay:

на ОВОЩком не могу!!! там как обычно!.....уже личку отключили!!!! сцуки!!!:(
писал! деньги предлогал ! в ответ ноль!!!:(:D
да и *** они нужны! рак мозга будет! 100%!!!:D

ихние разведчики уже здесь!!! Михасик(Рихард Зорге, ёптеть!!)) - взрыватель мозга!!!

Димон, хочешь этого Михасика заблокирую, чтоб не нервировал тебя:D

Dimitr-VR4, не, зачем блокировать? я так щучу!:D парень то хороший!!!:ay: ...наверное!

я готов со всеми общаться! на тему свапа! ремонта! тюнинга, мать его!:ay::D

:D жжете!!!
mitya, а такой вопрос...
Вот заедит к тебе овощ на переделку в Виэрку соот-но в 4ВД, его высвободившиеся агрегаты обратно вернешь?:) можно потом же банчить ими

Добавлено через 6 минут
и это 75кэсо, как написал это имхо тока работа ваша, + зачинщику надо мотор еще покупать,редуктор, привода...или он пригоняет вам и вы сами все туда внедряете за эти 75?:)

Гадыбл - я не ихней не овощкомовский йа. Рушнег я :af:

И про свап я не просто так спросил - мысли есть - деньги почти есть - осталось только с зеленой жабой решить. либо облить и сжечь это ведро.

сколько по деньгам будет свапнуть веера автоматного на механику? :)
с твоими з/ч и с з/ч клиента.. и по времени за день реально сделать?

Ну у человека, который хочет сделать, есть такое желание:)

цена работы 20к.
запчасти - зависит от их состояния и наличия.
по времени - два дня.

Игорян VR, глупый вопрос.ясен хрен он тебе вернет твои причиндалы!нет оставит себе гараж борохлом закидывать:)

Игорян VR, всё что снято с клиентской машины естественно возвращается клиенту! и он решает его дальнейшую судьбу! ... продавать ,дарить, отвезти в детский дом и т.д.

специально для Челябинских танкистов ! - это только стоимость работ!

Добавлено через 8 минут
вот это самое мудрое решение !!!:ay:

Задам задачку.
Агрегат Chrysler Sebring Coupe 2004 года, двигатель 4G64, АКПП F4A42-2-JZB. Что говорить - агрегат овощь, по компоновке очень похож на Американский галант с двигателем 2.4. Требуется СВаП на AWD c сохранением коробки автомата, можно поставить другую. Сколько может стоить и что может потребоваться? Достаточно ли будет просто перебрать коробку и воткнуть ДИФФеренциал. Возможно ли избавиться от проблем крепления к движке 4g64 простой заменой колокола коробки, для перехода на коробку АКПП?

Следом довесок турбы на двигатель, но это я уже самостоятельно.

NhHawk, Chrysler Sebring Coupe - переделать в 4WD и турбо!???:ai::be::be::be:
смысл всего этого гемороя? не проще ли сменить машину?
сделать можно всё! но в твоём случае -бюджет будет КОСМОС!!!:ay:
...поставить тебе АКПП полноприводную - это самое простое! на фоне всего остального обьёма работ!!!:D

если ты серьёзно решил это сделать, то звони пообщаемся! лень писать!!

Дим, если честно, кого не спрошу все говорят, что КОСМОС и буря эмоций, т.к. таких проектов ни одного не было не на дорестаиле ни тем более на рестаиле - хотя это одна хЪень...

Но в целом:
- коробка W4A42 вместо F4A42 втыкается болт-он с сохранением мозгов, раздатка уходит ровно в тоннель. (Подрамник под вопросом - не разбирал ещё что с ним там будет)
- меняются передние привода от АУТЛЭНДЕРА американца, база одинаковая, всё втыкается один к одному
- тянется кардан от передней раздатки в задний дифф, для подвеса кардана и диффа потребуется сварка (точки крепления подшипника тоже посмотреть нужно) и возможно поменять задний подрамник и топливный бак, но это под вопросом
- задние привода втыкаются от полноприводного галанта, как и раздатка, задние рычаги со ступицами ставятся от vr4...
Всё. На словах конечно легко, но "опыт сын ошибок трудных"...

Как то так... По бюджету и времени, думаю не так много. Пока на стадии примерки и сборки хлама для реализации сего гумна.

А турбина не проблема, т.к. имеется множество готовых решений на эти движки и машины в частности - это я вообще сам буду делать, опыт имеется. Посмотрим. А звонить буду, только тогда, когда буду всё под рукой иметь, сейчас говорить не о чем.

Кстати, посмотрел про пневму, так готовое решение вырисованное на форуме спокойно воткнётся в Крайслер Себринг/Додж Стратус Купэ, база то одна...

Вобщем тупо надо делать.

Мить, почем замена крышки дорест легнума на рест крышку? Там надо переделать посадочное для фонарей боковых, ну или вварить кусок от рестайловой леги(вроде у тебя распилы едут?)

cfg, покажи как нужно сделать,? есть тема? кто нибудь делал такое??
я дорестал никогда не разбирал! поэтому понятия не имею как там геометрия крыла где фонари и под ними!

Вот: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...3&postcount=83
Там вся тема об этом
Вырезать у распила, вырезать у меня, вварить мне:)
Разобрать/собрать для меня не проблема.
А если отсверлить по штатным местам, то будет вообще круто:) Опять-таки, отсверлить я и сам могу, если тебе лень будет))
http://cs306115.userapi.com/v3061158...X1BVJaGI-8.jpg

Вот так проходит свап овоща в вр4 :)
http://s018.radikal.ru/i506/1302/34/bb9af2c589e3t.jpg http://s017.radikal.ru/i415/1302/40/52909907641ct.jpg http://s017.radikal.ru/i444/1302/05/c458c5984e31t.jpg


разницу зацените - СОСТОЯНИЕ тоннеля с РАСПИЛА и с НАШЕГО пробежного авто!
скажите мне - Япошки дороги с порошком стиральным моют что ли???

охренеть... тунель ради глушака меняете ???

Vans, скорей всего ради раздатки

Vans, а *** этот колхоз! лепить крепление кардана, потом с глушаком мозги ипать! и т.д.

у нас же всё серьёзно!!! если делать, так делать!!!:ay: а не лепить из гавна пулю!!!:D

снизу всё по феншую! все лишние крепежи убраны! а новые крепежи бака, кардана, подрамника установлены, и ВСЕ заводские и по заводским точкам!!!! ни одной колхозной детали!!!:ay:
завтра антикоррозийная обработка и вуаля!
не одна "собака" не догадается что авто был когда то переднеприводным!!!:ae::ay::D
http://s017.radikal.ru/i430/1302/69/46d98ad836ea.jpghttp://s019.radikal.ru/i612/1302/23/35957ba85e15.jpghttp://s60.radikal.ru/i168/1302/7e/f9948c18c939.jpghttp://s019.radikal.ru/i608/1302/90/1d8a1f7981ad.jpg

главное чобы по нашим говнам это добро не отгнило целиком. Европа и так гниет быстрее, чем ценник на недвижимость растет, а если еще и проварить так капитально - чую будет песдос.... Но хозяин-барин, а так-то конечно зачет!

гавно вопрос!!! сделаем! :ay:
тока где взять куски крыльев? мне шо то дербанить задние крылья с распила (там жопы целочные!!!) ради кусочков железа под фонарями не сильно хочется!:( кому потом я продам куски крыльев???:(

Добавлено через 2 минуты
Auditor, если всё ГРАМОТНО обработать - ничё там не отгниёт!!!!
уж поверь мне! я знаю в этом толк!:ay:

Мить, грамотно - это с полным погружением в гальваническую ванну, как на заводе?:) Извини, я тебя подъябываю снова) Не обижайся, я верю в твой профессионализм. Буду в мск - хочу в гости заехать в твое тюнинг-ателье.

Митяй. скока стоит ваш грамотный антикор днища? и че входит в этот чудо процесс

Auditor, давай! Макс
буду ждать с нетерпением!!!:ay: я тебя как раз - это, с полным погружением в гальваническую ванну, как на заводе!!!:ay::D:D:D ... если ванну принимать не захочешь! то у нас есть - так сказать, есть электрофорез процедуры! (пытка электрическим током):ay::D:D:D

Добавлено через 6 минут
Mioricio, полный антикор авто будет стоить 7000 руб (цена уже с материалами)
в него входит - антикор днища, колёсных арок, проливка порогов, всех скрытых полостей , лонжеронов, ниш,арок, передних стаканов и т.д...

...только если тачан гнилой! то ему уже это не поможет!!:(

Дима, меня интересует антикор днища с зачисткой ржавого налета, покрытием антикоррозионной грунтовкой, спецкраской и сверху антикором. сколько будет стоить? Главное условие: мое присутствие после каждого этапа операции. Изнутри пол шумоизолирован, но если надо то можно оторвать местами. Хочу машину дочке оставить ))

работа в присутствии клиенты оплачивается в двухкратном размере:D

просто я столько раз натыкался на куевую работу, люблю сам контролировать каждый этап работы. Иначе свиду все круто, а через год цветы. Никому не верю, только себе. Мне можно верить )))

во во.. тож так хочу. что б по феншую и правнуки свапали дальше её ))))