|
Обсуждение: подробная процедура замены свечей
Снова я!
Снова с вопросом. Решился убить отпуск на ремонт авто..(см тему про умерший легнум) так вот посмотрел перечитал а никто подробную процедуру замены так и не выложил. Убедительно прошу общественность описать что и как в последовательнсоти надо делать. А также перечень необходимых материалов и инструментов для выполнения работы. Заранее спасибо! |
Нужен набор инструментов нормальный и руки средней кривоты.
Снимаешь распорную балку стоек передней подвески.. Снимаешь патрубок с дроссельной заслонки, тросик газа откручиваешь и снимаешь с дросельной заслонки, (если автомат) снимаешь с дросельной заслонки два тросика. Снимаешь шланги системы охлаждения с дросельной заслонки (потечет антифриз), вакуумные трубки. Снимаешь разьемы датчика положения дросельной заслонки,разьем сервопривода регулятора оборотов ХХ, разьем датчика положения педали газа. Откручиваешь "землю" . Крышку шумозащитную двигателя (декоративную) снимаешь, предварительно отвернув тройник (труба такая, по которой буст бегает) идущий с турбин. Откручиваешь болт крепления кронштейна разьемов системы управления и датчика детонации. Откручиваешь болт крепления кронштейна датчиков положения распредвала и коленвала. Осоеденяшь вакуумный шланг усилителя тормозов. Откручиваешь болты крепления воздушной трубки. Откручиваешь болты крепления ресивера впускного коллектора. Откручиваешь болты из стойки крепления впускного коллектора. Снимаешь, ресивер впускного коллектора. Снимаешь (лучше по одному) бронепровода, выкручиваешь/ закручиваешь свечи. Смотришь нет-ли в свечных колодцах масла, если есть то, идешь в магазин, покупаешь уплотнители свечных колодцев. Снимаешь клапанные крышки, меняешь, собираешь все назад. Сборка в обратном порядке. Не перепутай болты. 2а длиных болта крепления ресивера не тяни, (сорвешь резьбу, будешь все разбирать заново, перерезать резьбу на 12, изготавливать болт и материться) Вобщем все, удачи! |
спасибо! а там прокладки или еще чего?? и уплотнители у них номер какой 77?? а то капсм пока плохо освоил
|
Если аккуратно все снимать, ничего не нужно менять...
Капс тож не освоил... |
Метализированная прокладка между ресивером и коллектором. Номера под рукой нет.
|
блин главное не пворедить))
|
<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 25.1.2008, 5:32) [snapback]29154[/snapback]</div>
Цитата:
11308. |
да, по капсу 11308 т.е. MD347006
Вот капс: http://www.1001z.ru/_pages/mitsubishi/inde...Hx8YTI9PTk2MDcx Вот Экзист: http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&...amp;analoglev=0 |
как вы ищите все это!!!!!!!!!!!!!!!!!! в капсе?*?????? п..... ***..... бл.....!!!!!!!!!!!!
|
Хуже того, мы еще и свечи сами меняем... :D
|
:D
"Не мы такие, жизнь такая" к/ф "Бумер" |
а мы с Андрюхой вроде даже с фотками описывали:)
|
кароче понятно..собрались москвичи понакупают машин! наших.. и не деляться опытом!..
)) |
|
хм..
а мне когда меняли антифриз ниоткуда не тек
|
Свеча зажигания на сток.
NIPPON DENSO IK20 NIPPON DENSO IK204 NGK 2668 Подскажите какие лучше и в чем их разница.(Ваши более лучшие варианты) На сток. |
_another_, трубки антифриза от заслонки не отсоединяли, я когда свечи менял тоже не отсоединял, просто ресивер на бок отвалил и всё в доступе.
ЕгорLegnum, Стояли NGK BKR6-EIX иридий, 1.5года стояли с ними и взял, одна свеча в задней башке, средняя свеча, изолятор был шытый очень очень, на бусте отстреливала в коллектор иногда аж, ну расход бенза 20л\100км был, поставил DENSO IK20, пока доволен расход упал, и движка работает даже как то плавнее мягче чтоли (но это просто потому что свечи новые исправные). |
Avikon, а разница NIPPON DENSO IK20 и IK204
какая? |
ЕгорLegnum, ну поиск показывает что IK204 это не для нас, а в чём различие с IK20 не знаю.
|
Avikon, ну вот хоть один добрый человек Андрей подсказал что к чему.
Спасибо Андрей :) Добавлено через 7 минут А Андрей не подскажешь номера 1)Впускного ресивера 2)Прокладка дроссельной заслонки это для замены свечей новые надо. |
это для кого тема?!!
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2595 |
costarika, Спасибо уже нашел .
Вопрос снят! |
Вопрос стоит в след.какой момент затяжки впрыска?кто-нибйдь знает?хочу поменять свечи сегодня.
Добавлено через 2 часа 39 минут что все на глаз затягивают:)))):D |
ага....
|
Цитата:
|
чет сыкотно на глаз -рука тяжелая:)
Добавлено через 9 минут Все нашел!Если есть под рукой динамометрический ключ, то момент затяжки впускного коллектора – 18 Hm. Затягивать по аналогии с клапанной крышкой – от центра к краям в несколько заходов. Характерным признаком незатянутого коллектора или плохой прокладки является громкий свист высокого тона на ХХ. |
Цитата:
|
Салам всем, я когда свечи менял, дросельную почти не трогал, 4 болта крепления открутил и все. Охлаждение, тросик и разьем регулятора все на месте остается вместе с заслонкой.
|
Серик, можно и так
|
а можно и вообще дроссель не откручивать.
|
BRIAN, я в субботу снимал, чтобы его помыть заодно :)
|
можно приподнять и отвести в сторону на шлангах, не снимая дроссель... но это геморно, проще 4 болта открутить все-таки, оставить дроссель на месте, а ресивер снять полностью. Там бывает с задних свечей не всегда легко наконечники слезают (если стоят давно и свечные колодцы не текут), изъебы с неснятым ресивером череваты обрывом бронепроводов
|
к замене свечей косвенно относится, но все таки - декоративная крышка снимается без снятия рогатки
|
Ага.щас.снял ты её без снятия рогатки.по этой причине левая ближняя часть отломанау 90% населения.это если стоять к мотору при открытом капоте
|
снимается 100%
просто пробку маслозаливную снять нужно. |
И косу аккуратно вывести в нижнем левом углу, особенно если ещё гофра заводская не рассыпалась.
|
только если свечи менять,все равно рогатку нужно снять....тогда о чем сырбор?:)
|
BRIAN,
Neos, да, именно так. Нужно аккуратно что бы не надломить слева BRIAN, ну я предупредил что не совсем в тему) |
| Текущее время: 08:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru