Патрубки радиатора печки. Не болтон решение, зато навсегда.
 

Многие, думаю, сталкивались с такой фигнёй:



Мне ставили меху и сломали патрубок. Контракта в городе нет. Чё делать хз, расстроился в общем.

Поехал я к своим знакомым сварщикам совета спросить. И, о чудо, роясь в куче металлолома, находим вот такую штуку:


Радиатор от УАЗ Патриот. На нём такие же ответные части как на нашем радиаторе.



Фланец плоский, под ним пластиковая проставка, только направляйки с четырёх сторон, у нас с двух.

В общем нам пригодятся такие патрубки от радиатора УАЗ патриот, нужно только исправить угол и удлинить. Диаметр немного больше, удлинять нужно трубкой чуть меньшего диаметра.

спасибо! :ay:

ломал не раз. Спасибо

вот тоже хочу снять панель и разобрать всё...если сломаю буду знать решение...хотя и радиатор на помойке можно относительно свежий взять

если мне не изменяет память,то на европу ставили металлические трубки;)

и где их взять?:)

да европе они металические. вопрос где?? патриот в помощ раз и навсегда

как где?На разборках,со всяких битышей

вам хорошо, у нас в городе ни контракта ни на разборках от галантов ничего не найти, за 3 года был один овощь до сих пор его только и дербанят

wander, чем дальше в лес тем больше ДРОВ:D
у нас кстати тож нет,только моя и еще может пару у кого

ломал сам
переходники с 2хкомпонентной жижей никто не ставил без разбора панели?я сделал так
что бы се голову морочите,моя печка дует,кому фотки?

Отличная инфа, на пять, наша промышленность нам поможет :ay:

Меняются они кстати без съема радиатора, испаритель скинули и длинной крестовой отверткой их сняли. На пластиковых проставках направляйки спиливать не нужно, встают все 4 ) Дыры вокруг патрубков заклеяли жирной шумкой.

а че по диаметру, мож прям из-под капотки трубку с герметиком(клеем) впердолить !?

в общем тоже случилась печалька поотламывались патрубки, пришлось скидывать панель достовать радиатор.
орижинал не нашел сварганил самапал зато вечно...
http://img577.imageshack.us/img577/6973/c6sh.jpg

Uploaded with ImageShack.us

залез на разбор и скрутил по одному прямому патрубку с печек продован говорил что это легаси... встало как родное патрубки немного тоньше и длиньше, отпилил и на хомуты затянул и все пучком.
http://img407.imageshack.us/img407/4832/3zap.jpg

Uploaded with ImageShack.us

на последнем фото видна перемычка, откручивая ее вынимается радиатор. На рестайлах этой перемычки нет, вместо этого радиатор чуть закрыт пластиком сверху, приходится выкусывать этот пластик сверху.

а мы ,масвачи, не знаем куда деть ЗЧ , так и пинаем их ногами в гаражах иль в чермет сдаём ...

Очень полезная тема. Я при свапе когда старые патрубки отсоединял, одну из трубок повредил, а когда заново подключал, просто герметиком намазал, подумал что и так сгодиться. В итоге сегодня прямо на дороге закипел, капот открываю, а там патрубок слетел и трубка в хламину.
На первое время постараюсь сегодня какую-нибудь трубку полукруглую или п-образную в отделе сантехники найти, чтобы просто закольцевать патрубки.

от ниссана печки болт он и выходы у них метал, у одного тока наклон чуть не такой (не проблемма)

ВОВАН а модель ниссана не подскажешь? Или так только по образцу и подобию нашей подбирать?

Добавлю свои 5 копеек.
Обломались так сосцы еще на сингапурском мивеке, впал в уныние, т.к. разбирать нахрен всю торпеду было влом. И тут выручил один пряморукий человек )))))
Внутри пластиковой трубки нарезается резьба и туда ввинчивается трубка с внешней резьбой на кошерном гермете. дальше на трубку одевается патрубок и можно забыть об этом навсегда.

Ну это конечно решение не плохое, но если сама трубка пластиковая такая говняная, то что мешает в дальнейшем рассыпаться той части в которой нарезана резьба? Да и торпеду вроде как снимать не обязательно, по крайней мере я на это надеюсь))

Добавлено через 6 минут
Кстати а у нас постоянно течёт антифриз по этим патрубкам или там на движке стоит какой-то эдектромагнитный клапан, или дроссель, который открывается при работе печки?
Просто летом к примеру зачем гонять антифриз в печку.

я по месту эти трубки перекручивал, ничего не снимая с контрактного отопителя.

Hightower, хз , знаю что от ниссана , толи альмера толи еще какая ходовая хрень (по образцу искал) а щас нафиг уже надо = у клубней их как говна за баней ,отвешивают в кг

Понял спасибо)) хотелось бы всё же металл, чтобы на века)

Hightower, говняная или нет, это решение за три копейки и два часа работы. Реально было сделано, проблема ушла навсегда, ну по крайней мере, на три года, дальше судьбой машины не интересовался.....поменять долбаную печку всегда успеешь )))))

Хэлп други! Может у кого сохранились фотки тех переходников о которых шла речь? Вчера возвращаясь с рыбалки, друг глянул на приборку, ска а темпер то выросла в красную зону:( Так я проехал не много, метров 600, как оказалось... Ну вощем как то сломался верхний штуцер печки. Пришлось кольцевать систему и лить воду. Воды ушло гдет 3 литра... Ну да ладно. Надеюсь за 600 метров ничего страшного не произошло. Поделитесь фото, кто как реализовал? Вживую радик этот не видел, и вообще не представляю как его починить.. Думаю купить контракт, его доработать и прост поменять.

От субариков подходит и от патриота вроде если память не изменяеь

не изменяет:D
вечером пороюсь, мож найду фотки...;)

Брал почти новый радиатор печки у Alex-VR4 как раз из-за этих пластиковых патрубков. Потом купил радиатор от субары с алюминиевыми патрубками (только ради них), один переварил, чтобы он приобрёл необходимый изгиб. Пока не поставил, жду, пока будем снимать мотор и переваривать передние стаканы :)

с патрика существует вообще немысленное количество вариаций радиатора печки, одна из них - металлические трубки с креплением под два болта,и есть практически точная копия наших пластиковых патрубков, угол чуть меньше, но не критично с ницан Премьеры Р-11,а с легаси нужно малех доработать выходы...по моему мнению - самый удачный вариант;)

vj-5, Спасибо! Т.е. с легася самый норм вариант? Они же вроде от 2000х и до 2006х гдет выпускались? В4?

у ниссана примьеры один из патрубков с встроенным краном печки.

Други, опять Йа!))) Нашел у Вани радиатор, но там трубкам этим тоже кирдык приходит... Там остаток их для зацепа шланга совсем децл..:( Вощем промыл его всякой всячиной, вроде продувается и греется под кипятком равномерно, но ставить его таким не буду. Думаю на днях найти от Патриота патрубки отдельно (возможно), и поменять. Вот вопрос. Авто дорест, т.е. есть перемычка на радиаторе. Можно ли снять радиатор скинув только испаритель кондера? Что еще открутить придется?

Можно...;)
че за перемычка? рест и до - по печке отличий НОЛЬ.

vj-5, Вон вышел Алеша пишет, что у реста есть вверху радика пластик, который обгрызается вроде, а у дореста есть типа пластина металлическая, ее типа нужно открутить. Вот меня больше интересует, помимо той перемычки или пластика который отгрызть, что еще надо будет открутить? Чем запастись, инструмент какой?

Эд, не заморачивайся! и Леху слушай поменьше... у меня на даче рест. овощ 2000г. - печка 1 в 1 с моей дорест.1998г. Перемычка - пластик , прикручена на саморез с обной стороны, на другой стороне - одета на штифт. Увидишь - поймешь ;) Леха наверное с евро попутал.

Мужики, от какой субары или еще чего металлические патрубки купить с минимум гемора? ткните носом пожалуйста

Скорее всего с легася. Но один из алюминиевых патрубков имеет изгиб не в ту сторону.
Его придётся отрезать и приварить. Там +- полкилометра роли не играет. Главное, чтобы крепление было такое же, как у нашего (на 4 болтика каждый), остальное по месту (по длине) отпилил, чтобы лишнее не торчало.

Добавлено через 2 минуты
Хотя они есть очень разные, т.к. субару делает машины из разных запчастей (что найдут, то и ставят).
Вот тут есть картинки, на которых это хорошо видно: https://www.drive2.ru/l/1447286/

Добавлено через 5 минут
Да, на разборках патрубки эти отдельно не продают, только с радиатором )
Хотя тем субаристам, которым нужен именно радиатор, эти патрубки не нужны (они, считай, вечные).
Да, радиатор при небольшой сноровке меняется изнутри салона. Если он в норме, то его можно даже не вытаскивать, а просто открутить эти патрубки. Потом прикрутить на место сложно, но можно.
А болтиков для них получается два комплекта. Некоторые могут упасть случайно. Чтобы не искать их.
Основная сложность - поставить патрубки на место без перекоса.

Спасибо. Взял от Legacy b10, будем смотреть. От b11 гнуть много больше надо