Вопрос по тормозам
 

Всех приветствую! Знаю прекрасно, что сейчас начнётся адски тролинг со стороны особливо умных, но всё же спрошу. Есть такая проблема, стоишь на светофоре с нажатой педалькой тормоза, а она в свою очередь по-тихому проваливается вниз, перенажал и опять стоит нормально. Такое впечатление, что жидкость убегает, но всё в норме, никуда она не девается. И вообще педалька достаточно мягкая, торможение не информативное. Может есть у кого соображения как это исправить? Спасибо заранее.

Меняй ГТЦ.

sahalin65, понял, спасибо!

мы на Калдине у товарища, ремкосплект поменяли... и утекать перестало.

с текущим кол-вом разборов, дешевле гтц купить :)

Да и ремкомплект не дорогой

имхо вакуумник

Ещё воздух м.б.

Потрескались тормозный/тормозной армированные шланги. Чуть-чуть. Проверь.

Уходило бы, а так вон пишет что нет.

вакуумник

Starshina06, писать много не охота, но симптом похож. Вобщем ТС отпишется в чем дело было.

если б уходила жидкость, то педаль провалилась бы и всё, да и тормоза пропали бы в конец...
а тут при повторном нажитии, педаль возобновляется...
уверен на 80% что вакуумник...

шульц, послушай, при нажатии на томоз и удержании ее нажатой... слышен ли шептун?

а я на гтц ставлю,ибо если вакумник,то педаль тупо жёще должна становиться,куда она уйдёт,если воздух вышел? там же жидкость,дальше,чем чутка не сдвинется,а вот при смерти ГТЦ, все симптомы схожи,ещё на копейке это проходил,кстати там и вакуумника не было вообще.

Манжеты в ГТЦ изношены вот и всё!

Ещё раз - трещины в тормозном шланге. Скорее в задних. Смотри.
Mioricio, если б - а я говорю точно.

Всем спасибо за ответы, то есть для профилактики лучше поставить всю тормозную от эво...:D:D:D
Кстати, это всё в перспективе... Но я так понял, что было бы не плоха, да и в принципе не так затратно, поменять и вакуумник и шланги и ГТЦ, и тут же созревает вопрос - если поставить Эво машинки и диски - наш вакуумник справится? или надо всё же от Эво? Mioricio, я не знаю что такое шептун :bh::bh::bh:

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....250#post464250
тут целая эпопея на несколько страниц про ГТЦ, вакумники и т.д. начинай читать с последних 30-40 страниц и все станет ясно:D

Kelevra, спасибо

Могу тебе сэкономить время, ванс так и не поставил гтц от эво

шо тут скажешь надо эвик брать,тогда и голова болеть не будет,от чего ж мне ту или иную приблуду поставить:D

fifadoc, понял!((

universal, нееее, не хочется машину, что постоянно на подъёмнике висит... Лега хоть и тоже ломучая, но сука едет!))

шипение воздуха:D
если че, у меня воляется вакуумник от эвика

Mioricio, шипения нету, или просто не слышно, работает тачка громко... От эвика встанет норм?
Я был бы не против пообщаться с имеющими возможность приехать к Насте в сервис завтра, буду там к 18 часам и хз на сколько... Всё таки форум форумом, а живое общение ничто не заменит;)

И только один человек выдвинул самую простую версию: воздух в системе. И решение простое - замена тормозной жидкости с прокачкой.

PS. Давайте уже начнем раздавать горчичники за технические темы в курилке.

Да Эд, всё м.б. просто, а может и нет. Если исполнительный блок абс с асц, и самый первый дорест - хер его оттуда выгонишь простой прокачкой. Сам в своё время столкнулся, так до конца вопрос с хватанием в самом конце и отсутствием резкости не решил. Замена тормозухи под давлением через аппарат тоже никакого результата. Отребилдил гтц, поменял вакуумник, всё живое на живое, всё замерял, шток, педальку по мануалу - толку ноль.
Ну а, если хорошо хапнуть воздуха - выгнать можнро только через штуцеры на самом гидроблоке, и то, имхо, не до конца.

Edward, прогоняли систему уж...

воздух в системе это когда педаль как мячь перекачаный ))) на описаную ситуацию не подходит, больше подходит на гтц

Вадим, всегда полагал, что проявление воздуха в системе - это когда с первого раза проваливается педаль. Делаешь пару "качков" педалью и проваливания нет.
Т.е. симптоматика как в корневом посте.

Edward, ну и куда девается воздух,после пары качков педалью?

Да тут такое дело, что тормоза-то есть, я стою на тормозе даже в горку - всё нормально, но педалька по-тихому проваливается...

Вадик, это когда его откровенно много.
А когда по-чуть - похоже.

Добавлено через 46 секунд
Не поверишь, остаётся в системе:)

поверю,просто что с ним происходит после нескольких нажатий? Нихрена не происходит,а если пропускают резинки UNW?nj как раз накачивается то,что пропускает, а потом потихоньку стравливает.

два варика:
- воздух в системе
- перепуск ГТЦ

Саш, а воздух при паре качков сжимается и педаль упирается. Отпустил - и снова надо сжимать.

Если бы такая проблема была у меня - сразу ремкомплектил бы ГТЦ, менял жижу и прокачивал все. А заодно и суппортам ревизию устроил бы, раз уж все равно систему разгерметизировать. Короче полный сервис тормозов, чтобы все сразу и надолго.

так если он держит и она спускается постепенно,значит не воздух,ибо он сжался и всё.

ну что осталось только опрос голосовалку устроить

нажал на педаль и сжимает воздух, второй раз качнул (окончательно сжал) - и все, педаль не падает больше. Отпустил - все заново.

Но вообще действительно больше на перепуск или утечку похоже.

ну Тс то пишет,что держит педаль,а она уходит ,а не нажал 2 раза и держится.

первый пост перечитай.

Тока непонятно из этого,продолжает стоять или же порстепенно опять уходит. Видно ,что он так долго на одном месте не стоит.
Опять же говорит,что прокачивал систему тока тока. Значит воздух,по идее,вообще исключить надо.

Ну как тебе сказать. Качал - это не значит прокачал.

Ну блин,он писал ранее,что обслуживался у знающих ребят. Хз,но тормоза прокачать смогут почти везде.

Кстати ,Шульц,а это появилось резко или постепенно ?

Повторюсь:
Сам в своё время столкнулся, так до конца вопрос с хватанием в самом конце и отсутствием резкости не решил. Замена тормозухи под давлением через аппарат тоже никакого результата. Отребилдил гтц, поменял вакуумник, всё живое на живое, всё замерял, шток, педальку по мануалу - толку ноль.
Ну а, если хорошо хапнуть воздуха - выгнать можнро только через штуцеры на самом гидроблоке, и то, имхо, не до конца.
Вот пример, когда х.з.
Видно, неспроста япы делали на гидроблок отзыв.

После всех манипуляций(замена вакуумника, гтц, суппортов от гто, разнообразных прокачек), т.н. раллисты, мне порекомендовали нахрен гидроблок выкинуть, к чему я лично был не готов - всё-таки курсовая это великая вещь.

Короче, надо всё по очереди смотреть, проверять.

Davinchy, у меня с момента приобретения это...

вить, у тебя же аэсцешный гидроблок? Видимо трабл в нем был.

На обычном абс-ном гидроблоке тоже бывает вата если круто хапнуть воздуха, но она уходит сама через пару дней - видимо потихой выгоняет воздух в бачок (прокачка кстати не рулит тут вообще, можно доусёру обкачаться - а в гидроблоке все равно будет сидеть пузырь)

народ а кто знает зачем автобусники (маны и другие здоровенный длинный автобусы) постоянно прокачивают тормозную систему? почти у всех с первого раза тормоз плохо робит... просто интересно может кто знает:D

Kelevra, у них там воздух в принципе

Пара слов про тормозные шланги. Шланг имеет, как минимум, 4-ре слоя. Внутренний - резина, над ним - сетчатая металлическая рубашка (металлокорд), над ним - ещё слой резины, самый верхний (может отсутствовать) - сетчатая рубашка из прочных ниток. Так вот, если прохудился внутренний резиновый слой при торможении жижа будет затекать между слоями резины. При этом тормозной шланг в месте прокола/трещины раздувается как удав, но ничего нигде ни течёт, ни капает. Расхода тормозухи нет, но и тормозов - почти нет. Проверять нужно вдвоём: один давит педаль, другой смотрит на шланги.
А у Илюхи - ГТЦ. Износ манжет, или царапина на зеркале ГТЦ (редкость, но довелось однажды видеть самому).

CoolibiNN, понял, добавлю к списку закупки):D Спасибо))

Про шланги. У меня с таким же симптомом как у Шульща уходила педаль. Два раза качнешь все ок, едешь, тормозишь норм со второго качка. Итог. Задний тормозной армированный шланг чуть треснул, там где шланг обжат гильзой, задний правый, левый же только влажный был. Сменил оба на новый оригинал.