Дымит при прогреве!?
 

Что может быть, куда капать?
Может масло на холодном попадать в газовую камеру турбины , т. к. давка масла высокая на холодном?
Двиг масло практически не хавает, может грамм 500 на пятерку.
Надутая часть впуска задней турбины в масле, но это может быть из за картерных газов , маслопомойки нет ,гофра пластик на дросселе сухая!

маслосъемным колпочкам ***** скорее всего

а дымит ли? может парит?

именно дым!
Колпачки врят ли, потому что дым не сразу после пуска, а через пару минут, видимо нагревается выпуск и масло начинает выгорать, а там х.з.

Смотри турбы! Дымила нереально просто..и тоже не сразу. Сними нижний пайп через горячие улитки будет видно кидают масло или нет...С задней немного сложней пока не вытащил картридж не увидел что она мокреет..

Ёпти, там же хрен открутишь их по ходу!

все реально, но гемор, ага

Жилание и огонь в глазах помогут тебе друг)) Впринципе ничего сложного за световой день разобрал поменял и собрал на место. Пайп снимать полюбому! Спереди радиатор тож скинь, воздушные шланги к турбам, обвязку вода,масло..вестгейты лутше отстегни от "калиток" не откручивай от улиток, проще вытащить будет..и 2 хомута на картриджах и они сами попросятся на выход:bq:

Смени для начала масла на чуток погуще чем есть.

Тоже дымил, года 3 как, и именно на прогреве. При чём мог месяц дымить, месяц всё гут...
Забил. От замены до замены 1-3мм по щупу уходило.

Starshina06, вот такая же хрень и у меня!

Добавлено через 1 минуту
Burc, масло сменил на 10-50, не помогло!

Добавлено через 5 минут
Сухов, да меня этим не напугать, вчера разобрал все дабы проверить гидрики, потом все собрал:)

Забей, мой тебе совет.

хм..
тоже заметил что дымит.

раньше летом лил 10в60
сейчас решил оставить 5в40 на лето.

пару дней назад сменил.
обратил внимание вот...

но у меня задняя турба малость масло бросает...
буду следить за уровнем, если сильно уходить не будет-забью, пока турба тапки не оденет

Semm1, такая же фигня... контракт лежит буду ждать когда турба кеды надует

пайп нижний если снимеш,поверь хер ты че там увидеш поверь,снимал и нифига не увидел хотя знал какая турба гнала,причем дым коромыслом стоял всегда.

Просто катайся и все если на прогреве только и на щупе2-3мм на 5ткм,вот когда начет палить у тебя масло 10-60 на 5рку пару литров ,вот тогда лезь чето думай.

на задней турбе налет из-за картерных зазов ,поставь помойку нашпигованную во внутрь фигней всякой и будет радость тебе.

5-50 мобил да и вообще все масла кроме ликви 10-60,подымливают если гдето чето.

ликви 10-60 на угар даже из этой вязкостной линейки очень стойкое и малодымное.
но если у тебя мотор в поряде то я бы больше 5-50 не лилбы.

было маслопомойка, за пол года сухая абсолютно, снял

sega1263, я ликви 10-50 ливанул!
Я вот думаю, что скорее всего масло на горячем двиге, когда глушишь, начинает сочиться в газовую камеру турбины, потом старт и выгорает !

sega1263, Не соглашусь я с тобой крайне! передняя улитка через пайп очень хорошо просматривается..верю в то что сам видел! И снимать его полюбому стоит так как масло канал обратки Оооочень геморно снять есле стоит пайп

Парни,а честно,что ни кто незадумывался зачем лить 5w50,10w50,10w60,автол,нигрол???!!!

веер такая штука - все стерпит)))
тут чего только не льют по маслам/бензину, каких только дырок нет на впуске, а машины все на ходу...

Power75, у нас сейчас уже до 30-и тепла, то что летом думаю не стоить говорить!да и к стали гидрик заглох на горячем.

Вчера с Андрюхой 4u8ak"ом катались, заметили тож самое. На холодную не дымит, легкий пар (определил по запаху) после вжаривания оставил не глушил, машина стояла мин. 15, далее выходим с магаза и запах паленного масла, и из глушака белый дым, понятно масло. Тока вот не пойму, прогазовали-исчез... Масло Motul 300V 5-40

Было такое,масло съемные колпачки.еще как вариант,дырка во впуске

Basil, ну собственно в новых мануалах от мицу ничего не поменялось, все так же рекомендуют смотреть на климатические условия эксплуатации + чтобы были допуски

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...manual_oil.jpg

У нас к тому же движки с большим пробегом, поэтому желательно заливать более вязкое масло!
В япии вообще больше 200 тысяч почти не ездят, поэтому и с маслами не заморачиваются!

Сухов, ну а как сопливая турба выглядит в пайпе,потеки или что...

у меня тд04 попалась сопливая горело так что ппц
пайп снял что спереди что ссзади просто равномерная сажа выхлопа и все

Закусился вчера на дороге с фориком, не догнал... расстроился... почувствовал что из под капота кондей тянет запах горелого масла, открыл капот и офигел: где от рагатки задний пайп крепится к турбине жесткие потеки масла снаружи на турбине...
в общем заё*ся чинить мотор по чуть чуть... ищу новый двиг.
во как...накипело......
П.с. тоже уже давно каптил синим во время разгона...и иногда на прогреве...

Kelevra, так снаружи значит или уплотнительное резиновое кольцо наипнулось, или кирдык одной из трубок подвода масла, или скорее всего уплотнительной шайбе капут!

да я чет так подумал, я уже по мелочи в моторном отсеке почти все переделал.. разве что сам блок не вскрывал... уже денег ушло на 2 контрактника хватит..так что я сейчас просто доубиваю этот двигун и возьму хорошенький, малопробежный ,не и""ущий мозг мотор... или как мне все советуют Сжечь эту сосалку денег ***.

сжечь - это вариант

Kelevra, Такая же беда...:(
В двиге стук не здоровый. Глухой, типа: Тых Тых Тых... на сбросе газа не особо отличается звон от холостых. Масло расходует, при вваливании 0,5 л. на 100-150 км.
Турбы сухие, а масло дым херачит из выхлопа. При чем стоит на холостых при нагретом двиге, тишина, поработает чуть и, бац-дым повалит сизый, с запахом паленного масла...
Понять не можем с Андрюхой Чуваком, что это может быть?

кольца..?

Auditor,
Максим, да вот тоже на работе пацаны так думают... Вроде и стук то не громкий, и с зимы тока совсем чуть подрос, а вот дымит ужасно, особенно када постоишь при прогретом мин. 5, сизый и вонючий дым в выхлоп:(

за ссебя говори... я давно уже тебе диагноз поставил... вкладышам у тебя баста...

не... у него давляк масла горит и с низа стук херачит

че спорить то, скиньте поддон и все видно будет

такая же беда была на калдине гтт.на низких оборотах мигала масленка,дымила и жрала масло как бенз,потом выяснили что на поршне сбоку где канавки под кальца выплавило яму в сантиметра полтора диаметром.сказали что ето от дитанации:( а следом и вкладыши по проварачивало:) продал ее пол года назад ниче не делая.до сих пор ползает по городу:)

так тут гадалка-то не нужна. Нужен другой мотор...

Добавлено через 1 минуту
видел такое и на нашем моторе. Даже фотка где-то есть. Причина в сочетании мозга майнз, четвертых турбин, буста 1.6 бар и 95-го бензина. И все, ***** мотору. Красиво так проплавило, 1.5 см2 дырка - поршень стек вниз вместе с обоими компрессионными кольцами (их тоже расплавило), а шатун и колено погнуло.

Сейчас потеплело и дыма меньше стало при прогреве, уровень масла на месте! Стук на моём то же есть, только на холодном, потом уходит! На днях проверял гидрики, все стоят колом, не продавился не один, они к ста ти оказались все после ремонта , видно по обвальцовке на них!

Дай мотору песты... под 7 000 оборотов. Вжарь жестко, и либо он скончается либо одумается :)

Андрей радикален, но справедлив

Стучать че угодно может кстати. Ролик какой-то. Из навесного что-то (генератор или муфта кондея). Открутившийся шкив КВ. Раздроченый диск сцепления (звук по коленвалу передается ну просто непредсказуемо, кажется что из картера стучит). Если автомат - то болты крепления бубна могут быть ослаблены. И все вышеперечисленное дает стук различного рода и интенсивности, иногда постоянный, иногда прерывистый, иногда страшный, иногда - просто непонятный и раздражающий (слышно, что не силовой и точно не поршневая, но бесит и непонятно где искать)\

У меня тоже то дымит, то не дымит. Начинает дымить внезапно, на горячую, когда на холостых поработает. Особенно после жарева. Ну тут секрета для меня никакого нет: во-первых засасывает через вентиляцию картера. Во-вторых у меня уже год медленно умирает задняя турбина. Происходит это так тихо и незаметно, а главное без потери буста, что я ЗАБИЛ.

Мне вообще срать на мотор что под капотом. Ему 210 тыщ уже, из которых 120 он отходил на бусте 1-1.5 кг. И он еще жив, и тачка валит. И турбы дуют. Ну там ссыт, тут гонит, чуть гидры бухтят на холодную. Ну и член с ним.

Burc, постоянно так делаю, гидрик на горячем перестал стучать:D

ediko86, даже не пытайтесь понимать ,а особенно лезть и че то менять,просто бери контракт и все

при таком расходе это уже поршневой привед ,а тык тык скорее всего уже зазор ,элипс в цилиндрах,вот и сосет масло.

Auditor, согласен с тобой, в этих движках столько всяких роликов и трущихся пар, что иногда окуеваешь ища причину стука или какую нить неисправность!

О, чувак... так он просто наверное умер, вот и звуков не издает больше. Мертвые не разговаривают :snoozer030:

Auditor, Да не Макс, тут всё из за перехода на масло Ликви 10-50 с молибденом или х.з. как его там, короче для двигов с хорошим пробегом пишут!
Да и очень много дыр во впуске я вылечил, двиг стал ровно работать и соответственно обороты подросли до нормы, а это уже нормульное давление масла в системе и т. д.

вот так все и начинается... Сначала начинаешь лить масло с большей вязкостью. Потом переходишь на молибден и т.д. А заканчивается все одинаково - новый мотор :D

Ты знаешь, Макс, работает метод :)
Не далее как на позапрошлой неделе посещал историческую родину, город-герой Саратов.
Пил 4 дня и 4 дня возился с машиной, люблю во дворе поковырятся.
Дрочу ведро, бухаю и неезжу - надоело.
Сменил масла, перепрессовал подухи на полиуретан, вонзил новые тормозные диски.
на 5-й день поехали к Дяде жены. У него сын, 21 год пацану. 8 ки 9 ки, короче тазы у него были и есть. Вижу глаза горят от вида ВЕЕРА. Подвез нас домой из гостей на своем ведре.
Я подпитый, беру ключи, (когдя пьяный я добрый) даю Максу. На, дай ей ПЕСТЫ. Он акуел от счастья. Сожги движок, тормоза гуд, масло новое, подухи заменил короче - ЖАРЬ. держи не менее 4-х тыщь на передачах, тогда будет ехать.
Ебнул ему бак 98-го, чтоб лучше ведро перло. Полночи покутушек, у пацана счастья полная жопа, я поразмял от страха сфинктер, ВЕЕРу покуй. И СЦУКО ЕДЕТ !!! когда сидишь пассажиром.
И 7000 держали и 180 гоняли на объездных дорогах, до отсечки. Ни*** не отвалилось ничего и неумерло. Утром когда вспомнил, сердце сжалось, подошел - целая :) ключ вставил - работает :)
Е епать её в рот. Теперь едет на майские ко мне в гости - заобещал ему дать в Мяче дриснуть...
Пусть катается вместо меня пенсионЭра... Ибо им надо, а мне уже нет... остыл...

Auditor, ну а куле делать если пробег под 200 тыр, сразу движку менять как то не хочется, я до сиг пор ещё долг не отдал куму за тачку:D
А стрелку я ложу регулярно и мне пох. наипнётся двиг, поставлю другой, мне в кайф ковырять это ведро!

Auditor, Макс пасиба пролил свет.
у меня такой стучек на хх есть клац клац,еле слышно ,думал вкладыши поменял,ну да подуставшие были,но после смены таже херь и осталась.
слышно из картера.
я уже грешу на элипсы в поршневой,потому как жор масла 10-60 гдет 1л на 2ткм,я думаю врятли это маслоколпаки.

sega1263, пробег какой?