климат
 

где искать ставлю климат на 17 градусов идёт горячий воздух ,Если кто сталкивалсь подскажите где искать

была такая ерунда, вкл 17 жарит все 40, выкл обдув, плавно делаю 17-32-17 дует холодным, через минуту опять жарит 40
я климат перекинул, норм стало,
еще заслонка направления обдува не работала
видимо все это накосячил когда паял новые лампащхи
климат стоит 500р, поменять не жалко

17 это минимум? я уж забыл просто...
трубка то на месте?

BRIAN, 17 минимум

Сколько показывает на улице?

внешняя температура не учитывается.

Добавлено через 39 секунд
ну раз 17 минимум,то либо с сервоприводами,либо с блоком...беда:)

Сервопривод заслонки смешения потоков горячо/холодно скорее всего крякнул или задевает за что-нибудь. Если авто - механика, то могла отойти педаль сцепы и немного цеплять...

внешняя температура учитывается. До +8 градусов кондей не включается, как ты его не сношай.

эээ нет:)
кондей конструктивно не включается при отрицательных температурах...
и это не +8:)

это просто показаметр.

я не уверен на 100%, поэтому не буду спорить. У меня не срабатывает муфта, пока показометр не покажет +8 за бортом. Это может быть и в пробке, когда по факту на улице -1.

Надо схему глянуть, только где ее взять.

на улице +25 трубка на месте фрион и антифриз тоже на месте

может давление низкое в системе. Или компрессору пистец (муфте)

да нет кондей включается испаритель и трубки холодные а печка не перекрывается

тогда сервоприводы заслонок

еще вопрс салонный фильтр кто нибудь ставил и какой? лыру в коробе уже вырезал, от туда столько шняги вычистил

любой фильтр от европы? ставлю угольные хорошо фильтруют, большинство идет без уплотнителя, так что нужно колхозить, иначе будит сильно сифонить

ссылка на каталог фильтров

спасибо!

Дабы не создавать новую тему спрошу тут. Выше указанную проблему решил заменой блока. Но кондей все равно холода не дает, какие есть методы диагностики в полевых условиях?

а он вообще работает,кондей то?

BRIAN, Серег, как это проверить? никогда не связывался вообще в системой кондиционирования и отопления. Пойду покурю руководство по нему, но буду рад помощи разбирающихся.

муфта хоть включается? на компрессоре.
горящая снежинка на климате не говорит о том,что он работает:)
может там фреона нет.

BRIAN, ну суть изначального вопроса в этом то и была, как чего проверить...
муфта, как определить что она включается?
я помню раньше при работе кондиционера был характерный щелчок, я точно не знаю кто его издавал, я думал то это карлсон включается таким, сегодня я его не услышал...

нет,это как раз муфта включалась.
фреона думаю у тебя нет:)

ох этот фрион, куда он делся)
так как то можно ведь посмотреть через смотровое окошко:D, можешь объяснить как там чего то увидеть)

а трубки какие то ведь должны быть прохладные!? вверху 2 трубки, толстая и тонка, горячие ппц

Приезжай, покажу все:)

В окошко смотрят когда включен кондей, если там просматривается вспенивание, значит нужно до заправить, если не много пузырьков то все ок!
В твоем случае, хладогена вообще нет!

Заправил, работает, спасибо)

про смотровое окошко поподробнее можно? впервые слышу, где оно находится?

Auditor, боченок осушитель, в него две трубки приходят находится в районе правой фары и горловины бочка омывателя обычно там все в пыли и грязи и окошко не видать :)

ясно) спс

Кстати да. Без фреона работоспособность муфты можно проверить просто замкнув контакты на фишке, которая стоит на датчке давления в абсорбере(речь идет про двухконтактную, с тремя контактами не помню что надо замыкать). Только не злоупотребляйте, ибо без смазки компрессор быстро развалится.

Некропост. Тему можно переименовать "все про климат".
Дует мне в морду постоянно.
Переключаю стекло-ноги -- переключается. Т.е. если ставлю "только ноги" -- дует в морду и ноги. Ставлю "только на стекло" -- дует в морду и стекло. Ставлю дуть в ноги и на стекло -- дует во все щели.
Когда кондей разбирал просовывал башку в воздушную коробку. Все задвижки вроде бы двигаются.
Где-то мельком видел, что для европы это нормальное поведение. Как его побороть? Что нужно от праворукого заинтегрировать?

Блок климата от япы помоему только.

Электронный блок или еще и балалайку с задвижками?

Блок сам, моторам то пофиг, что говорят,то и делают.

Так получает, что на дутие в морду нет никакого мотора...

Тоже постоянно дует "в морду".
Печь - LHD, блок климата родной - RHD.
Только в чем проблема? Шторки воздуходувов закрываешь в рукопашную и все.

Это из-за уплотнений на заслонках, разрушаются со временем, а центральные воздуховоды самые большие вот в них и дует. Кстати, любители химии для очистки кондиционера наиболее подвержены этой беде.
Я вообще хочу центральные дефлекторы перекрыть и поставить туда два полноцветных дисплея во весь размер...

По поводу смотрового окошка, в нем не должно быть пузырьков вообще, только в момент старта компрессора могут проскакивать. Этот осушитель/абсорбер на самом деле просто ресивер для жидкаря, осушать там нечего, система полностью герметична и влага удаляется на этапе вакуумации. Если в ресивере не накапливается достаточное количество жидкого хладагента - значит либо хладагента мало в системе, либо компрессор не справляется

Когда ставил печь, менял все уплотнения что были.

у меня на европе тоже всегда дует по центру Даже если уплотнения будут полностью отсутствовать, такого потока воздуха не будет все-равно.

может надо подождать? переключения направлений обдува, если скинуть торпеду и смотреть - происходят вполне неспешно

Это нормальное явление для евро печки, смирись:)

Добавлено через 1 минуту
Вот и я того же мнения

Не хочу :) я настойчивый. Чего в евро-климате не хватает?

Я хз но как мне кажется просто конструкция заслонок разная

печка начинает дуть только с "7ой палки" ))
до этого просто молчит, не дует совсем, и с повышением оборотов от 1 до 6 нечего не меняется, с 7го деления начинает дуть как положено в полную силу.

В чем может быть проблема? Появилось после монтажа сигналки (климат снимали видимо).. может не подключили как следует его?

резистор не работает...наверное;) глянь за бардаком ...

Соглашусь с Юрой.