Мой проект свапа европы Mitsubishi Galant
 

Ну вот и свершилось, наконец то и я созрел на этот проект. Долго думал нужно мне это или нет... Но подвернулся вариант, и я всётаки не удержался и купил себе "новую" игрушку Mitsubishi LEGNUM, автомат, пробег 134000км. Машину покупал в Англии, так как в Латвии таких нету из за правого руля, по этому и всё нужное поидёт на европейский Galant с левым рулём. Из Японии в Англию машина привезена 2008 году с пробегом 94000км, англйский техосиотр до 2011 года, последнее время стоял во дворе. Это и будет моим донором.

Машина визуально немножко постродавшая...

http://s018.radikal.ru/i520/1304/3c/e34b0c686226.jpg

http://i053.radikal.ru/1304/35/8e3c4bcc8415.jpg

http://s019.radikal.ru/i644/1304/99/0b445e467dcc.jpg

http://s019.radikal.ru/i603/1304/0e/0f84e0af9635.jpg

http://s41.radikal.ru/i094/1304/2c/09543401025b.jpg

http://s018.radikal.ru/i518/1304/58/351f7ea88cba.jpg

Но для моего проекта визуальное не главное... а вот это:

http://s019.radikal.ru/i602/1304/97/f986e860d372.jpg

... и конечно вся трансмиссия.

Машина наконец то привезена в Латвию...

http://i020.radikal.ru/1304/67/fa7cd64e8bde.jpg

Как бы первая часть завершена, все нужные запчасти на доноре вроде есть, осталось дождатся пациента, так что начинаю с таго что есть! Так как при дальнеиших работах будут возникать много вопросов (втом числе наверно и дурацкие), то я создал эту тему, где буду их задовать, надеясь на Ваши ответы. Поиском пользоватся умею... ;) Так что буду благодарен за любую помощь :)! По мере продвижения буду делать фото очёты.

PS
На проекте не нужные запчасти (пока салон, кузов и всё связанное с ними) продаётся...

фоток не видно(

а что, в Латвии правый руль нельзя?

Оставил бы себе этот легнум и ездил... норм тачка ваще-то.

Может радикал тормозит...

В Латвии правый руль не допускается, можно оформить на пол года временное разрешение с условием, что есть деиствительный тех осмотр. Но это не мой случай.

заработали)) хочу себе такие диски))))

Нет, диски не отдам, это пока единственные у меня на 5 шпилек. :)

:) да я не претендую))))) наверняка на рэмбы не налезут. Но именно эта модель,особенно в белом цвете мне очень нравится.

Продолжаем! Так как машина у меня уже 2 недели, то есть и продолжение проекта. Но всё по порядку. После ожидения чуть больше месяца, 2 недели назад наконец то увидел машину в живую. Акумулятор дохлый (про это я уже был в курсе, так как продовец сразу сказал), бак пустой, но опробывать надо что же я купил! Поставили новый акумулятор, залили бензин, ура, машина завелась, что уже радует! Я примерно уже представлял на что способен VR-4... Конечно, это не ручка, но всё таки лошадки чувствуется. После, сел в свой GDI кажется, что с машиной что то не то!? Ладно, хватит эмоций, продолжим по сушеству!

Прокатился по местным дорожкам последних пару километров, загнали в гараж. На последок порадовался звуком выхлопа Kakimoto Racing...



Выключили зажигание и приступили в двоём к разборке (начало: суббота 20.04.2013, около 19:00, завершение 21.04.2013, около 15:00; с перерывом на сон 6 часов)...

http://s018.radikal.ru/i508/1304/73/40d2c997a889.jpg

http://s017.radikal.ru/i439/1304/07/222029681908.jpg

http://s019.radikal.ru/i609/1304/89/038faea72670.jpg

http://s40.radikal.ru/i088/1304/ba/430ff3c6ce0e.jpg

http://s018.radikal.ru/i511/1304/4e/94c98b9d31e6.jpg

http://s019.radikal.ru/i603/1304/ef/2f41843daf6c.jpg

http://s020.radikal.ru/i718/1304/ab/9e17f963a26c.jpg

http://s05.radikal.ru/i178/1304/9a/81a66665f5b6.jpg

Ну вот и всё, машины нету, вернее, есть металолом...

http://s018.radikal.ru/i517/1304/0e/ed5ad56dda4a.jpg

и нужные запчасти...

http://s47.radikal.ru/i117/1304/1f/0a3dbd60d617.jpg

Продолжение следует...

Добавлено через 1 час 3 минуты
Продолжаем

За прошлую неделю нужные запчасти были разделены.

http://s019.radikal.ru/i622/1304/89/ffea5693f3fb.jpg

Вчера (27.04.2013) разобрали ГРМ, и посмотрели что надо заказать...

http://s019.radikal.ru/i637/1304/8b/f87aaf3abdc3.jpg

http://s019.radikal.ru/i622/1304/48/33746dc1ed45.jpg

http://s018.radikal.ru/i528/1304/33/5a305c37a552.jpg

После осмотра, заказал 4 сальника на разпредвалы, сальник лобовины коленвала, водяную помпу, 2 прокладки клапанных крышек. Ролики и ремни уже куплены.

Дальше раздатка:

http://s019.radikal.ru/i616/1304/b5/785f10611d7e.jpg

Что то мне кажется что она уже не оргинал, так как на ней присутствует надпись - ОК

http://s60.radikal.ru/i167/1304/15/b9ec92f7ef75.jpg

Вот связи сней и мой первый вопрос. История (я про это уже был информирован продовцом перед покупкой) такая: как я понял, то ехал человек и заметил, что за машиной валит белый дым. Остановился, от него понял, что перегрелось масло, но вот в коробке или в раздатке я не совсем понял, и вылелась на выхлоп. После этого он залил на сервисе новое масло, но так и нормально не покотался - так и машина стояла. Я, при небольшом тест драиве, ничего плохово не почувствовал - скорости переключались без проблем. Но вся раздатка в масле...

Открутили, отодвинули раздатку, всё внутри чисто, без всяких масленных пятен - прикрутили на место. Можно ли из неё при каком то варианте выдавить масло?

Так что не понятно от куда выдовило масло и почему. Если перегрев коробки, то она была бы в масле, но нет, она сухая.

с металлолома сними модулятор абс,вместо своего поставишь.

Заодно прокладки свечных колодцев дозакажи.
Масло...если всё так как ты говоришь, то куячит так либо с мотора(что врядли), либо...с раздатки, но откуда...ок - м.б. и контракт уже раздатка, хвостовика крышку точно снимали, герметик ахтунг. Масло-то трансмиссионное?

Спасибо, прокладки свечных колодцев дозаказал. Масло на раздатке по запаху трансмисионное.

Салон реально в РФ отправить?

Уже интересовался, но почтой дороговато выходит.

Там и мотор в масле.. может с подачи масла на турбину?

Да мотор там тоже влажный, но уже моторным маслом. Но сейчас масленные трубки на турбину выглядик нормальными. Может сними и были проблемы, и в сервисе поменяли... Сниму колектор, может станет понятнее.

Есть ли замена этим прокладкам свечного колодца: MD178940

Нашел, что вроде это аналог: AJUSA 00783100

Но уже не актуально, заказал оргинал!

Машина автоматная. Раздатка вся в АТФ?

Уплотнительно кольцо между коробкой и раздаткой либо сальник гидротрансформатора. Больше вариантов нету

Ян, а что будешь делать с шахтой ?

Пока не придумал. Два варианта, ехать без катализатора или что то мудрить с местом для него. Новая машина уже приехала, на этой неделе планирую регистрацию и техосмотр, так что скоро проект продолжится...

а как с местом крепления вала поступишь ?

офф: а во сколько таможня обошлась?

по шахте мудрить нечего. Либо приваривать полноприводный тоннель от донора (mitya так делал, по фото норм), или в родной тоннель запихивать кардан и прокладывать трассу выхлопа, забывая про каталик.

Зачем томожня, машина не покидала пределов евросоюза. Я купил Legnum в Англии(есть у меня договор купл - продажи), привёз в Латвию, разобрал и не нужное, то есть кузов с номерами сдам в метал. Томожня, у нас вернее налог, начинается, когда ставится на учёт. Вот завтра буду ставить новую машину на номера, вот там и буду плотить налог.

На счёт второго варианта пока не уверен, так как моя новая машина 2002 года и там уже начинаются другие требования по экологии. Кстати, кто катается без какализатора, какие покозатели выхлопов?

В что реально будут при осмотре проверять показания выхлопа ??? :ai:

показания не замерял.

Да, у нас каждый год при прохождения техосмотра суют в выхлопную трубу зонд и проверяют выхлопные газы на соответствие с нормами. Так что наверно придётся придумывать место для катализатора.

можно его ставить просто прежде чем на тех. осмотр ездить.... это как некоторые раньше стекла меняли при проезде финской таможни))

Ежели уж очень надо есть разные варианты каталиков, вплоть до того, что на многие (не помню на кого) вообще ставились в приемную часть глушителя и даже в выпускной коллектор, просто найти у кого так и сделать вставку в любом месте до резонатора, я видел цилиндры каталиков диаметром даже меньше 45мм.

Разве для работы катализатора не требуется высокие температуры, я был уверен, что именно по этой причине его ставят как можно ближе к колектору.

Добавлено через 21 минуту
Вот и сегодня немножко продвинулся мой проект, поставил на учёт новую машину...

http://s53.radikal.ru/i140/1305/9b/7331e28b211d.jpg

Да, GALANT универсал, мой последний универсал был МОСКВИЧ 2137, уже и не помню сколько лет прошло, но не мало.

Мотор 2,5л, автомат, комплектация AVANCЕ, 2002 года, задние арки как и у большенства - ржавые:

http://s004.radikal.ru/i205/1305/6d/1687f470c207.jpg

http://s020.radikal.ru/i704/1305/8b/c884830638c6.jpg

Завтра постораюсь проити техосмотр, если всё будет ок, то покотаюсь пару дней, и на следующей неделе в гараж...

Janis дык у тя щас мини клуб :D
Так ты свапать кого хочешь то, вагон или седан?

Да, на фотках не видно ещё COLT жены :D

Седан на продажу, свапать буду вагон...

:)
А чего не седан?

Чтобы по виду был настоящим семейным авто, даже фаркоп уже есть!

я в прошлом году проходил техосмотр без катализатора. все ок. по крайней мере по нашим нормам... не знаю как они соотносятся с вашими. конкретных цифр не помню.
мое мнение, спокойно пройдешь без каталика. 2001 год - это евро-3 если я правильно понимаю

Блин смотришь еще парни с ТО замарачиваются...
у нас же рубль отдали все..ни разу не ездил ни куда на станцию..
россия!

и правильно делают...
я б тоже каталик поставил...

Ну и поставь, только к чему это говно в нашей выхлопной системе ?!

Не знаю как на Верке, но на Джидае когда вместо каталика поставил пламягаситель была такая вонища, что пипец (обманка стояла).

у нас отменили год назад ТО совсем!хоть ведро вместо глушителя ставь...)

Jan4iks, ну как, прошел техосмотр?

Да, техосмтр прошел с двумя замечаниями - небольшая коррозия кузова и не значительные подтёки масло, остальное в пределах нормы. Так что на этой неделе процесс продолжится...

в смысле БЕЗ каталика прошел?

Нет, я проходил на новом GALANTе с 3 катализаторами! Так что проблема с выхлопом не актуальна до следуюшего техосмитра с новым ТТ мотором.

Ну вот и неделя отпуска закончилась... отпуск провёл в гараже. Так что есть небольшие продвижения в проекте. Что же удолось!?
Сделали профилактику ГРМ (поменяны все сальники, ремни, ролики, водяная помпа, прокладки клапанных крышек, прокладки свечных колодцев)
http://s006.radikal.ru/i213/1305/7e/afe2185d2a61.jpg

http://s018.radikal.ru/i501/1305/34/2b4d51820bd7.jpg

http://i062.radikal.ru/1305/83/69f07fafe59a.jpg

По маслу на раздатке - это всё таки оказалось моторное, текло из клапаных крышек, так как все болты можно было открутить без ключа, пальцами, свечи тоже плавали в моторном масле. Так что вроде с этим разобрался.

http://s019.radikal.ru/i638/1305/e0/ee486ad8bda8.jpg

По мотору вроде всё, можно сказать, что готов к устоновке.

Дальше последние фотки: ДО

http://s017.radikal.ru/i414/1305/b5/f1ad87502e46.jpg

http://s52.radikal.ru/i135/1305/1b/a53602a945b9.jpg

Загнал в гараж и приступил к разборке... через пару часов салона нету

http://s019.radikal.ru/i612/1305/72/f01e743f12ae.jpg

Бонус за мой труд - 2,5 евро и пара мелочей...

http://s020.radikal.ru/i710/1305/83/92e010585e7d.jpg

Потом снял задний мост, выхлопную трубу, бензобак...

http://s018.radikal.ru/i520/1305/8b/192b359aac62.jpg

http://i058.radikal.ru/1305/e1/d1effbc6b18e.jpg

Дальше очередь сомого кузова. Всё таки решил поставить выхлоп с катализатором. Для этого придётся расширять шахту... решили приварить кусок от кузова донора.

http://s017.radikal.ru/i421/1305/5d/7d6b1ebbdca9.jpg

http://s43.radikal.ru/i101/1305/ee/cd6244ea3e59.jpg

До этого отсверлил нужные кронштейны

http://s017.radikal.ru/i411/1305/91/c4240c15208b.jpg

Куск из донора вырезан...

http://s020.radikal.ru/i715/1305/7d/34cf29ab3f3f.jpg

Долго не мог собратся на этот шаг, но после парочки бутылок пива, всё таки залез в машину и началось...

http://s020.radikal.ru/i708/1305/8b/f67c40b07331.jpg

http://s005.radikal.ru/i209/1305/90/57188c127a69.jpg

В результате вроде получилось не так и плохо, осталось только приварить

http://s017.radikal.ru/i419/1305/d6/2c267d9f7ae0.jpg

Дальше подошла очередь шпилькам заднего моста. Длинные шпильки вырезал из кузова донора...

http://s018.radikal.ru/i522/1305/e8/a9fd192be0bd.jpg

Сделал отверстия в новом кузове...

http://i051.radikal.ru/1305/b7/0f3acf559a76.jpg http://s017.radikal.ru/i409/1305/e4/a7f0c22d9fb0.jpg

Потом очередь подошла мотору...

http://s020.radikal.ru/i700/1305/e1/983e1196dcfc.jpg

Всплыл не приятный факт - течёт рулевая рейка

http://s019.radikal.ru/i636/1305/ad/f889613a9ae4.jpg

http://s019.radikal.ru/i641/1305/45/28cf5f678bee.jpg

Так как такую рейку очень трудно наити, то отвёз на востоновление.

Ещё по промежуткам покрасил заднею балку и зашиту бензобака (до этого обработали пескоструйкой)- делаю же для себя :-)...

http://s019.radikal.ru/i610/1305/66/b0ebf7944f4c.jpg http://s018.radikal.ru/i524/1305/76/43eba238d24a.jpg

Ну вообшем, можно сказать, что первый этап завершен, после этого начнётся самое интересное - собрать всё обратно!

молоток!!
на правильном пути!!
Вот я бы на твоем месте полностью туннель с креплением подвесного уже переварил, чем так куски вырезать.

Согласен, весь туннель наверно было бы проще, но всё таки пусть, как можно больше, остаётся зовродская сборка.

Ну вот и опять выходные провёл в гараже...
- Приварен кусок туннеля...

http://s40.radikal.ru/i088/1306/d0/28811f7a55fd.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1306/63/072af39deed1.jpg

http://s017.radikal.ru/i416/1306/dc/12e955fb0fac.jpg

- В варные втулки для шпилек заднего моста...

http://s003.radikal.ru/i202/1306/1c/b12b76beb77f.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1306/a8/bd0de90b157f.jpg

- Отрезаны лишние и сделаны новые крепления бензобака...
http://s54.radikal.ru/i143/1306/83/7065a3cb62fe.jpg

http://i047.radikal.ru/1306/4c/041d413061cf.jpg

- Переделан кронштеин АБС блока...

http://s019.radikal.ru/i615/1306/44/a4eee5f7632f.jpg

- Отшкурил ржавчину, покрыл антикорозийным средством.

- Получил из ремонта рулевую рейку.

Возник вопрос, тормозной вакумник тоже надо менять? Они чем то отличаются?

ну на Веере он вроде как помощнее и больше...
Гуру поправьте!!

ГТЦ менять, если на доноре была система ASC/TCL, а на подопытном Галанте их не было. Вакуумник от Веера ставь, он больше.

Да, на доноре была система ASC/TCL. Но есть небльшая проблемка, я ГТЦ от донора уже продал... остался только вакумник. На сколько реально системы запустить на ГТЦ от Galantа? По виду они одинаковые, кроме какого то дачика, который у меня остался.
Видел, что есть тема где так и пока нет ответа - можно или нет.

На европе тоже были комплектации с TCL/EBD, если не ошибаюсь, то после 2000 года. Ищи ГТЦ от такого авто ;)

Dimitriy, они были с 97 г.в...но на сараях реже чем на седанах