Это FAQ на калькуляцию покупки VR-4 с аукциона.
Цена авто на аукционе до 500.000 иен

+ 80.000 иен - это доставка по Японии с аукциона в порт отправки, услуги брокера на оформление и комиссия японской стороны

+ 300$ (разбор)

+ 700$ (фрахт)

+ 280$ (склад = 5140р кузов + 2360р ДВС)

+ 240$ (услуги брокера)

+ 300$ (комиссия посредника, как правило это $300)

+ 250$ (сборка) + пошлина (пошлина составляет в среднем 500$ за один агрегат, т.е. 1000$ за кузов и двигатель. Пошлина на кузов зависит от года выпуска, а на двигатель и ходовую часть от веса. Обычно пошлина получается 700-800$.)

+ контейнер от Владивостока до Москвы $1500

Итак, машина на аукционе стоит $2000 (это может быть Галант/Легнум года 97 с оценкой 4.0)
Во Владивостоке такая машина получается $3800, в Москве уже $5300.
Теперь документы, как правило - это $1000 = $6300
Поставить на учет $500 чтобы без гимора = $6800

Если прибавить к цене еще 10% на всякие непредвиденные расходы, то окончательная цена получается $7500.

В принципе согласен, сам такой расклад писал. Однако пошлина у меня поболее оказалась, редуктор, сцука, тяжелый ;) В итоге пошлина почти 1300 вышла. Зато у меня не было 300уе за услуги и некоторых других расходов. Короче, все примерно верно, хотя по отдельным пунктам есть некоторые несостыковки с моей практикой.

Эт че, я себе девушку за $15к в Москве/Волгораде года 00/01 с пробегом менее 50к получить смогу??? Мля тогда женюсь)))

Эт че, я себе девушку за $15к в Москве/Волгораде года 00/01 с пробегом менее 50к получить смогу??? Мля тогда женюсь))) Да у нее грубая кожа, ДА! она плохо пахнет, ДА она не умеет экономить, НО У НЕЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД И ДВОЙНОЙ ТУРБОНАДДУВ!!!

Вы как то интересно считаете, Легнумы автоматные на "зеленке" во Владике 9,5 на старте стоят...
Не накручивают моряки по 2000 у.е. с привоза, макс 500-1000 у.е.
А вы для Москвы посчитали 7,5...
Я свой Легнум взял за 5000 у.е.(8 мес пробег+убитый мотор), мотор контрактный 1200 у.е., замена двигателя 200 у.е. и доставка с билетами, гостиницей встала в 600 у.е. , диски литые купил еще в Находке с резиной 17е за 400 у.е.
Итого 7.400 у.е. А до Москвы думаю подороже будет...

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 3.12.2006, 13:47) [snapback]2599[/snapback]</div>А у тебя он конструктор??

Ну там есть некоторые нестыковки по сравнению с моей практикой, я уже отметил, а в целом примерно верно, хотя такой расклад в реальности повторить будет трудно. Ценник будет минимум на штуку больше. Навскидку пролет по таможне баксов 300-500, по оформлению на документы еще на 500, хотя сами документы могут быть дешевле 1000, если поискать и подождать. Сбор-разбор еще баксов 200 могут вылезти как с добрым утром. Таким макаром примерно штука лишняя и наберется, даже если где-то что-то дешевле выйдет, плюс на минус...
Ценники могут меняться в зависимости от региона довольно существенно, я все писал для Приморского края.

Не забываем еще такой момент - если разбирать не самому - обязательно что-нибудь про@бут, суки! ;) А такая "мелочь" при сборке в не родном сервисе обязательно будет проигнорирована, т.е. тупо соберут без "болтика, шайбочки, кронштейника и т.п.", сюрприз потом будет, хорошо если не в дороге и не дорого :(

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 3.12.2006, 19:24) [snapback]2615[/snapback]</div>Да, конструктор, 1987 г/в по документам...

Ну я хочу не легнум а галанта(седан) это вопервых, а во вторых я буду возить в основном родителей и по началу мало ездить сам, потому нужно чтобы хоть пол года машина в их глазах зарекомендовала себя как экономичная, комфортная, ухоженная, и вообще выглядела как отличное вложение денег! Потому она должна быть в отличном состоянии, пусть с завышенной ценой. Сам я врядли за ней поеду, если только проконтролировать доставку и путь от берега до вагона.
И еще важно - их так же как и атмосферные выпускали до 2003??
и что за комплектации R-Type S-Type?

По типу С и В недавно было уже, посмотри на форуме, там все расписали.
Слово "экономичная" придется исключить или искать себе другой вариант, т.к. даже медленное передвижение на вр-4 не экономично нифига ;) по сравнению с таковым на витце :)
Галантов 2003г на аукционах практически не попадается, только 2002, и то редко довольно. А вообще в 2003 вроде как выпускались еще.

<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 5.12.2006, 11:20) [snapback]2674[/snapback]</div>купи себе лучше калдину 1.8 4вд на автомате и будет тебе счастье! чинить ваще можно раз в 100 лет :rolleyes: ...ну бензин чуть почаще заливать... хде-то раз в 50 лет
ЗЫ: а лучше конечно витц или фанкарго - там ваще один раз заправился и на всю жизнь хватит :lol:

<div class='quotetop'>Цитата(MSG @ 5.12.2006, 6:50) [snapback]2676[/snapback]</div>1.8 Калдин 4ВД не бывает... Если 4ВД то, мотор 2х литровый 3S-FE...

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 28.11.2006, 19:46) [snapback]2385[/snapback]</div>1. Это цена без учёта стоимости авто в Японии! (т.е. в Москве в вашем примере 9500$).
2. Если не конструктор проходного года, то цена в Москве без учёта стоимости авто в Японии (при таможке по СТП ессесно) 9300$ на самом деле.
Если считать вашим методом, то при таможке по СТП, равной 5030$, минус доки 1000, минус таможка запчастей 1000, минус сбор\разбор 550, минус "чтобы без гимора" 500, получается 9400$ (100$ не суть важно).
Выходит выгода всего 1800!
т.е. проходные года конструировать нет смысла. :(
3. не совсем понял: 1000 д. документы - это ПТС или плюс к нему ещё что-нибудь. Немного битые, с целыми агрегатани старые машины продают и по 700д. http://www.cars.auto.ru/sale/EA35157/

2. Проходные года есть смысл конструировать, т.к. 1800 это тоже деньги, раз. При провозе под полную пошлину занизить лыс в ПТСе проблематичнее намного, чем если это делать при оформлении конструктора, два.
3. 1000 у.е. это цена нормальных доков, которые стояли на учете в Приморье, т.к. доки из другого города - это обязательный запрос при оформлении в гаевню этого города, а в условиях России это от нескольких месяцев до года без шуток :(( Поэтому доки лучше брать от машины, которая стояла на учете в том городе, в котором будешь оформлять конструктор, в крайнем случае из того же региона.

Сетка или контейнер. Что лучше?
 

Говорят, что авто из Япы или Владика лучше гнать сеткой, а не контейнером, т.к. сеткой описывается весь авто, а контейнером только кузов. И якобы в контейнере могут привезти один кузов... Так ли это?
А также какие плюсы и минусы той или иной доставки?

Минусы сетки заключаются в незащищенности перевозимых автомобилей от рогаток российской :lol: шпаны!!! Плюсы- сетка дешевле!!

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 6.12.2006, 11:27) [snapback]2728[/snapback]</div>Дешевле, наоборот, контейнер, но он дольше едет.

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 6.12.2006, 13:27) [snapback]2735[/snapback]</div>потому как плывёт ;)

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 6.12.2006, 4:03) [snapback]2707[/snapback]</div>Насколько я понял, оформлять надо будет по месту жительства и доки значит нужны местные.
Правильно я понял?

Ну, так и что же выбрать человеку, который первый раз везет себе авто. В сетке шпана обстреляет... в контейнере машину разберут... и как же быть?

<div class='quotetop'>Цитата(Scream @ 6.12.2006, 13:49) [snapback]2739[/snapback]</div>А что были случаи разбора?
Или только "говорят"?

у меня есть подруга, которая жила во Владике до середины начальной школы. Ее отец когда-то занимался ввозом в Россию из Япы авто. Несколько лет назад они переехали в Москву и пригоняли себе Mark II. Так вот ее отец говорит, что в контейнере при описи только кузова могут снять все, что можно снять. В сетке описываю все до каждого винтика, если ты того пожелаешь. Говорил он не просто так, а были случаи у знакомых. Они же, когда Mark II гнали, предварительно побывав во Владике... не помню точно как гнали... в сетке наверное... так вот они не описали "вонючку", которую отец купил в Японии... и ее сперли. Вот такой мелочный случай. Ну, собственно чего тогда ждать от такой перевозки?! Уже и гнать страшно... потом наверно и не предъявишь никому...

<div class='quotetop'>Цитата(Scream @ 6.12.2006, 16:06) [snapback]2745[/snapback]</div>Ну если опишут плохо тогда может быть...
Но контейнер опечатаный везут на каждом участке пути есть чел. ответственный за него.
Да и вообще страхуют перевозку обязательно (с позопрошлого года).
Некоторые "провайдеры" не возят сеткой принцыпиально (из-за печального опыта), но чтобы контейнером не возили, я такого не слышал.
ЗЫ: гораздо веселей с этим если из Америки вести. Там и колбасу в салоне находили и презики бывало!

А еще могут заменить аккумулятор на убитый, снять магнитоллу с динамиками, ковры, подголовники спереть и колпаки или колеса другие поставить...
Я не один и не два раза отправлял машины сеткой, вписывал даже наличие зеркал и солнце защитных козырьков, привозил в машинах всякое барохло и ничиго не украли.
Сейчас очень аккуратно стараются закатить машину в сетку и снять ее от туда, т.к. конкуренты не дремлют, и плохая репутация среди перегонов о каком то конкретном отправителе разлетится моментально...
Хотя бывали случаи, что машины пропадали целыми сетками... Были конторы "однодневки", набирали машин несколько десятков, брали деньги за отправку, ставили на сетку, объясняли людям что нужно сдать документы на машину по "новому закону" на руки владельцам в лучшем случае отдавали копии доков. Потом контора пропадала вместе с машинами... Те кто велся на это, попадал, а кто чувствовал подвох, съезжал с этой конторы... Со слов моряка с г.Находки, хотя я сам отправлял с Находки в Красноярск машины, с "Джана"...
Жути не нагоняйте сами на себя и все нормально будет... :)

2 Scream:
Ты сходи к "провайдеру" и расскажи о своих страхах. Они тебе так красочно опишут, что, мол, их способ достаки самый кашерный, что репутация у них чиста и не порочна, что у них везде свои люди, что машина приедет в точно таком виде как была, до последней пылинки не капоте. Страхи как рукой снимет! ;)

Нет.
Доки на тебя аформляют и пох где ты живешь. Удобно, чтоб прежний хоязин был по месту оформления, малоли че.
А потом у себя поставишь на учет. Усё ажуром.

Оформление в моем контексте означает оформление замены кузова и двигателя, т.е. самого конструктора, все последующие операции, как то постановка-снятие с учета уже идут как обычно.

<div class='quotetop'>Цитата(Scream @ 6.12.2006, 16:06) [snapback]2745[/snapback]</div>Значит так. Если ты работаешь с посредником, который тебе везет машину, то ни один посредник не берет на себя ответственность за перевозку в сетке. А если посредник нормальный, то контейнер будет опечатан и застрахован, и в случае чего это будет головной болью страховой компании.

<div class='quotetop'>Цитата</div>Доки нужны снятые с учета, тогда из любого города, а за 500р любой гаец при тебе сделает запрос в любое место..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 8.12.2006, 1:08) [snapback]2786[/snapback]</div>Не все так просто с этим запросом. У нас он делается в письменной форме и отправляется по почте, в итоге у меня лично документы были из соседнего поселка в 100 км от города, запрос ходил 2 недели.

Спасибо ребят за ответы! Страхи мои развеяли...

А на сколько обычно возрастают сроки по доставке, посравнению с обычной таможкой(2-2,5месяца)?

Кстати, может быть будет кому-нибудь интересно.. В Хабаровске стоит Легнум ВР-4 97 года, цвет белый, в ПТСе 260 кобыл - ждет своего владельца.
Практически такой же, как мой - отличия - нет рейлингов по крыше и люка. Стоит датчик буста. Возможна высылка на Запад. Отдается за 7 000 USD.

Столько их и в Хабаровске и во Владике стоит...(((( ...без хозяина...
А кстати, что лучше?! ..пригнать из какого-нибудь города (Хабаровск, Владик) или в Москве купить, или из Япы пригнать?! Что будет более убитым?

<div class='quotetop'>Цитата(Scream @ 14.12.2006, 15:37) [snapback]2993[/snapback]</div>ХЗ...все зависит от хозяина. у меня после вливания в машину 400 у.е. состояние лучче чем на момент покупки. Моя машинка - свежедоставлена из япы... но все время пока я на ней ежжу, постоянно ей подкрашиваю губки. Вот и думай...а брал я ее за 5800 + оформление 70уе.

Моя машина это ВР, а не раздолбаная шарманка...
ЗАВИДУЙТЕ люди я гражданин, а не какая нибудь гражданка...

ничего личного...навеяло...
(основное внимание на - 5800 и "завидуйте")

:)

Купить в Москоу пригнанную для продажи - опасно, т.к. мало шансов, что ее берегли, а вот пробежную - надо смотреть. Да и вообще всегда надо смотреть, если цена не перевешивает все возможные косяки и недостатки.

А какая цена нормальная? А какая перевешивает косяки и что конкретно может быть?

Косяки могут быть внешние и внутренние. Со внешними вроде как все понятно - ты их видишь и легко прикидываешь сколько надо вложиться, чтобы их устранить. По внутренним немного сложнее - но учитывая ценник движки с заменой около 1500уе, такая разница в цене позволяет чувствовать себя немного спокойнее, если она присутствует ;) А иногда она реально может быть такой!

Ну и кто взял моего красавца? Вырвали из зубов блин. (((((((((((((((((((((

Спасио за ответ! :)

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 15.12.2006, 8:56) [snapback]3029[/snapback]</div>А это на каком аукционе? Я этот не видел и сейчас в статистике не могу найти.

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 16.12.2006, 0:12) [snapback]3051[/snapback]</div>Отписал в личку.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 15.12.2006, 8:56) [snapback]3029[/snapback]</div>Ну чего? Никто не признается? :huh:

Уйду я от вас злые вы.. :unsure:

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 16.12.2006, 19:12) [snapback]3074[/snapback]</div>Я за него тоже торговался. Лот 10441?

Во как получается.
Сами друг другу машини не даем взять.

Да уж не свезло так не свезло.

Все вроде друзья, а на деле деремся за машины на аукционе.
Тонкий рынок ёпт. Эксклюзив. Грустно.

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 17.12.2006, 10:59) [snapback]3083[/snapback]</div>Рынок, есть рынок. У кого больше денег, тот и покупает. Ты кстати сколько за него давал?

Когда из машины делают культ - цена растет.
К примеру супры, гто и тд хер купишь за нормальные адекватные деньги. Чувствую скоро и с галантом такая же муйня выйдет.
Не последний вклад в это дело внес и наш форум.

Я не против свободного рынка. Я за разумный прайс. )

Да за него 500 000 дал бы с удовольствием. Чот с брокером у нас недопонятки. Теперь опять курю..

Эх еслиб не раз..бали мою врку... НЕГОДЯИИ...

Не этот случайно http://www.auto.vl.ru/sales/?id=1109277 ?

to .::Demon::. & Valek:
Ребята, давайте кидать другу в личку ХОТЯ БЫ на какие машины ставим! КАК МИНИМУМ!
Желательно с ценой, которую ставите. Но с ценой уже возможны всяческие наёбки, конечно...
Как вы все, конечно, понимаете, тому, кто купит машину она достанется дороже, если кто-то ставил на неё меньшую сумму! Так что как минимум надо сообщать о том, что ставите (хрен с ней с ценой)! Я, например, скорее всего просто сниму свои ставки, если вы за них торгуетесь (чтобы не покупать дороже чем мог бы).

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 19.12.2006, 16:23) [snapback]3123[/snapback]</div>Нет не он.
Этот автомат. У меня МЕХ.

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 19.12.2006, 20:22) [snapback]3129[/snapback]</div> Я только за.

<div class='quotetop'>Цитата(.::Demon::. @ 19.12.2006, 16:23) [snapback]3123[/snapback]</div>было: http://images.auto.vl.ru/sales/photos/1087...6399/407988.jpg
стало: http://images.auto.vl.ru/sales/photos/1109...8589/459148.jpg :(

ЗЫ: А не "ВОРК эмоушн ка-сеи" ли были диски?

Да по тому линку на раздолбанный галант ему прямая дорога на свалку. Там видно даже на крыше складка, т.е. кузов увело конкретно и выпрямлять уже нет смысла, тем более о ремонте в 1500уе даже у китов не может и речи быть, минимум в 2 раза больше, это если с движкой все нормально, т.е. машина обойдется примерно в 7500 с кучей косяков по геометрии и т.д. Да за эти деньги я своего галанта могу продать без проблем!
зы А я уже как увидел думал позвонить поспрашивать некоторые шабашки, даже мысли не было о том, что ЭТО можно восстанавливать!