форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Стайлинг, ЗВУК, Электрика VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=39)
-   -   диодная фара от А8 (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=22735)

BRIAN 30.12.2013 19:45

диодная фара от А8
 
спасибо другу Пашке:) подогнал мне немного разных диодных фар...но интересна была именно от А8 диодная,головного света:) стоймостью в салоне 120тыр рублей...:bj:
сегодня разломал....
думаю по 4 штуки в рестайл туманки сунуть....но греются они походу пипец... радиаторы алюминевые огромны..и вентилятор кажись ещё был...но мне не досталось:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106182369.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106182370.jpg

Добавлено через 1 минуту
диоды все отдельные,с отдельной линзой и отдельным разъёмом....

Davinchy 30.12.2013 19:59

поставишь кулера от компа))))
Должно неплохо получиться,но не очень бюджетно))

costarika 30.12.2013 20:15

Цитата:

Ведь очевидно, что знакомство с рестайлинговым седаном Audi А8 нужно было устраивать не при тусклом свете осеннего дюссельдорфского солнца, а ночью. Так как главное отличие обновленных машин — «умные» светодиодные фары, удостоившиеся собственного имени Audi Matrix LED.

Пусть дизайнеры Мерседеса S-класса и «семерки» BMW ломают копья в погоне друг за другом и за ветреной модой. А в Audi остаются верны себе. В случае с обновленной А8 они даже превзошли себя в собственном консерватизме. Интерьер не тронут вовсе (не считая новых вариантов отделки), и это, на мой взгляд, неплохо — не представляю, что еще тут можно улучшить. Sei zufrieden mit dem Gut, das du hast — наша пословица «От добра добра не ищут» не чужда и немцам.

А изменения во внешности микроскопические. Чуть больше складок на капоте, немного иные бамперы, подводка хромом на багажнике и черной глянцевой тушью возле боковых стекол…

На «световом блоке» слева от руля, помимо прочего, — кнопки активации системы ночного видения и включения и регулировки высоты проекции данных на лобовое стекло. Кнопкой на торце рычажка поворотников задействуется система активного удержания в полосе

Но вот фары — это да!

Светодиодную тему в Audi давно выбрали своей визитной карточкой, а в световой системе Matrix LED немцы по максимуму использовали все, что нажили непосильным трудом. Новые чудо-фары — это опция (вдобавок к адаптивному «биксенону» либо «статичным» светодиодам, которые у машин с моторами V8 теперь есть уже в базовой комплектации), которая из всех Audi пока будет доступна только на флагманской модели А8. Ведь доплачивать за Matrix LED придется 2500—4000 евро — это почти пятая часть цены, скажем, Audi A3. Запредельно дорого? Но система Audi Matrix LED сложна, как радар с активной фазированной антенной решеткой в современных истребителях, — это самый продвинутый на сегодня головной свет!


В секции дальнего света каждой фары — по 25 светодиодов, сгруппированных по пять штук в рефлекторе с линзой. Поворотных механизмов, шторок и прочей механики (как, к примеру, в аналогичных «активных» фарах автомобилей Mercedes-Benz) нет — компьютер просто командует включением, выключением и изменением яркости каждого диода. Педантичные немцы подсчитали, что возможны 966 млн 105 тысяч 422 комбинации работы элементов фары — почти миллиард!

А «информацию для размышления» компьютер берет не только от фронтальной камеры и датчиков освещения, но и от инфракрасной системы ночного видения и GPS-данных навигации MMI Navigation plus.

Едете вы, скажем, по трассе. Датчики запеленговали встречный автомобиль или нагоняемый попутный — и бьющие дальним светом фары чуть «отводят взгляд», приглушая только те диоды (и «играя» ими по мере сближения с оппонентом), которые слепили бы водителей. А остальная дорога, в том числе по бокам от машин впереди, остается ярко освещенной. Сообразительности системы хватает на то, чтобы подобным образом одновременно отслеживать до восьми машин.


Анимированные поворотники: желтые светодиоды вспыхивают последовательно с интервалом в 150 миллисекунд, бегущей дорожкой указывая в сторону поворота

Впереди поворот? Благодаря связи с навигацией фары давно в курсе и готовы заранее изменить яркость диодов так, чтобы сместить фокус светового луча в сторону поворота и осветить его еще до того, как будет отклонен руль. А перед перекрестками световые пучки расширяются в обе стороны.

И рисковый полуночный пешеход в темноте — не беда. Обнаруженного сис*темой ночного видения в опасной зоне перед машиной ночного странника несколько диодов высвечивают за 200—250 метров, ему упреждающе «подмигивают» троекратной вспышкой, а затем «ведут» не попадающей в глаза световой дорожкой-указателем.

http://www.autoreview.ru/archive/201.../Svet-__f1.jpg

BRIAN 30.12.2013 20:20

ну мы побосяцки их в туманки внедрим....по 4 модуля/линзы

Добавлено через 1 минуту
блин,мне дальнего что ль не досталось? копус был сильно повреждён:(

ЕгорLegnum 30.12.2013 20:21

крутяк:ay:
на сколько вольт они?
они что с битой машины?

BRIAN 30.12.2013 20:23

хотя сейчас думаю...может *** в туманки...вместо дальнего...у меня там всё равно ДХО

ЕгорLegnum 30.12.2013 20:30

в фарах будут получше,больше места для расположения и красивее головная оптика

ben_zol 31.12.2013 00:25

Интересно как кучка диодов формирует свето-теневую границу

Alexvr4 31.12.2013 01:20

как как... каждый светик освещает свой участок, и путем наложения получается граница )))
статься была лет нцать еще

Sky_3G 01.01.2014 19:46

Вот тебе на новый год интересную ссылочку, там можно подсмотреть идей по внедрению и т.п.
http://www.hidplanet.ru/forum/viewforum.php?f=8

vj-5 03.01.2014 16:55

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 542255)
хотя сейчас думаю...может *** в туманки...вместо дальнего...у меня там всё равно ДХО

Серег, все правильно, *** в туманки ...в рест туманках херовая вентиляция, поэтому потеют....с этими радиаторами там вообще русская баня будет.

BRIAN 03.01.2014 20:00

разобрал фару ксттаи....фотки скоро залью....

tim 03.01.2014 20:16

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=rgggDnrniPA
вот такая у опеля...

ЕгорLegnum 03.01.2014 20:34

tim, это просто афигенно, я такие хочу(
Продай печенку купи, да?

BRIAN 03.01.2014 20:45

http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106204691.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106204338.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106204622.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106204623.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106204690.jpg

Добавлено через 59 секунд
tim, у ауди кажись такая же....каждый диод со своей "шторкой"

Само-гонщик 03.01.2014 21:37

Вольтаж какой, мониторил драйвера почем?

BRIAN 03.01.2014 21:44

не знаю:( скорее всего как и все 3-4 вольта....
про драйвера которые "почём" вообще х.з:)

Timoha 03.01.2014 21:59

сомневаюсь

Neos 06.01.2014 23:44

Диоды номиналом около 3-х вольт, я думаю. Солидных на другое напряжение не встречал, чтобы выращивали. Яркость и одновременно ресурс будет зависеть от десяток вольт, как правило, в пределах полувольта +/-. Не знаю как на ауди, но на бемеве в свежих диодных фарах стоит так же пять диодов, но они все сконцетрированы в центре и расположены на одной подложке-радиаторе. Фара конструктивно неразборная . Все пять диодов питались от напруги в 15вольт, которое обеспечивал встроенные драйвер работающий только при наличии кан-шины. Во всяком случае я запустить его отдельно не смог. Там по шине регулируется мильон параметров, напряжение борт - сети, состояние акб (ёмкость в данный момент), машина стоит\машина едет ну т.д. и это малая часть. Так сделано на бемеве. В итоге чувак, который урвал разбитые фары, заказал себе рукотворный драйвер ровно на 15 вольт и, ессно, конским по мощности. И вонзил всё это дело на ладу приору :D. Говорит доволен, но по реакции я что то не поверил. В оригинале диодные фары это, конечно, высший пилотаж, новое веяние, так сказать, которое в массы в хорошем качестве на вряд ли пойдёт ранее чем через пять лет.

Сибирский 07.01.2014 00:25

Есть вариант вариант. Вынести тепло от светодиодов не внешний радиатор. Поместить светодиоды на отдельный модуль через термопасту, а потом сконцентрировать все тепло в одном месте. А там и поставить радиатор с вентилятором.

Добавлено через 23 секунды
Все просто и никаких проблем

Добавлено через 1 минуту
на сколько я знаю там стоят сверхяркие мощные светодиоды, для которых обязательно иметь радиатор. Такие сейчас в оптические линзы пихают.

winnorokom 07.01.2014 00:32

диоды питаются не напряжением, а током, можно хоть 10000 вольт подавать. падение напряжения на белых диодах должно быть порядка 4-4.5В, так как, на самом деле, это синие, но с люминофорным напылением. собственно, закон ома, всё напряжение сверх этого сопротивлением пересчитываем в ток, которым диод питается. если подавать больше расчётного тока - диод быстро сдохнет, так что лучше датащит найти и с напряжениями не играться без сопротивления в нагрузку

BRIAN 07.01.2014 01:17

winnorokom, умница!!! всё верно.

где б даташит найти:(

а так они в линзах,прикольные...светят тоже прикольно:)

Сибирский 07.01.2014 01:57

Цитата:

Сообщение от winnorokom (Сообщение 543968)
диоды питаются не напряжением, а током, можно хоть 10000 вольт подавать. падение напряжения на белых диодах должно быть порядка 4-4.5В, так как, на самом деле, это синие, но с люминофорным напылением. собственно, закон ома, всё напряжение сверх этого сопротивлением пересчитываем в ток, которым диод питается. если подавать больше расчётного тока - диод быстро сдохнет, так что лучше датащит найти и с напряжениями не играться без сопротивления в нагрузку

Ты хочешь поговорить о полупроводниках что ли?

Добавлено через 28 минут
Если хочешь заморочиться с подсветкой то достаточно знаний электротехники. Берем светодиод. Если есть возможноть узнать его характеристики, то это хорошо, если нет, берем хороший блок питания с показаниями тока и напряжение питания. Повышаем потихоньку напряжение и смотрим за током, как только он начинает резко рости вот и этот злобный предел, при котором он может сгореть. От этого тока и подбираем сопротивление, которое спасет полупроводники от выхода из строя. У каждого светодиода есть мощность, а это тепло, которое выделяется от светодиода и должно рассеиваться во избежания выхода из строя. Для сверхярких - это постороние источниками, так как площадь поверхности корпуса недостаточна и конвекция не обеспечивает нужное охлаждение поверхности. Поэтому и клеят их черех теплопасту на металическую поверхность для передачи выделенного тепла.

Добавлено через 2 минуты
ну и соответственно от тока подбираем номинал сопротивления и конечно его мощность.

winnorokom 07.01.2014 10:35

Сибирский, это было в ответ к Neos, чтобы не вводил в заблуждение.

Получение характеристик диода по ВАХ признаю, но мониторить жёстко нужно, легко выйти на деградацию. Да и только сопротивления потом не достаточно, в бортовой сети напряжение гуляет, так что или брать сопротивление с запасом, но жертвовать яркостью света, которая ещё и гулять будет от оборотов, либо с каким-нить стабом или операционником питать, та же банальная LM312.


BRIAN, производитель, скорее всего, NICHIA, мало кто, кроме них, занимается серийным выпуском достаточно качественных мощных светодиодов. Если у них на сайте покопаться, там по выборке есть 4 мощных диода для автомобильного головного света, на каждый есть датащиты. Можно примерно прикинуть штангенциркулем по размерам, который это из них. http://www.nichia.co.jp/en/product/l...#39;Automotive'

BRIAN 07.01.2014 11:49

Спасибо! Посмотрю!

Сибирский 07.01.2014 13:16

[QUOTE=winnorokom;544015]Сибирский, это было в ответ к Neos, чтобы не вводил в заблуждение.

Получение характеристик диода по ВАХ признаю, но мониторить жёстко нужно, легко выйти на деградацию. Да и только сопротивления потом не достаточно, в бортовой сети напряжение гуляет, так что или брать сопротивление с запасом, но жертвовать яркостью света, которая ещё и гулять будет от оборотов, либо с каким-нить стабом или операционником питать, та же банальная LM312.


Так я же написал что нужно подбирать сопротивление, которое и будет спасать светодиод от плавающего напряжения в сети авто.

Я недавно разбирал оптический модуль чтоб поменять синюю подсветку на белую http://www.ats-tuning.ru/catalog2/11848/65020/ там тоже китайцы пихают сверхяркие светодиоды. Купил на Царицынском радиорынке аналоги за 150руб и поменял. Единственный гемор был перепаивать с радиатора, к которому светодиод припаян

Neos 07.01.2014 18:59

Нее, ребят, я не против, делайте как посчитаете нужным. Я немножко РЭ занимаюсь лет с 13-ти и практики на данный момент сейчас в моей жизни больше по этой части, нежели теории. Кому было бы легче от того, если б я написал, что нужен не драйвер, а регулятор напряжения и тока и ессно импульсный ? Я описал лишь конечный результат, какое напряжение будет после всех регулировок на самом диоде
, одном кристале. Если вам проще исходить из других параметров, (например если вдруг возникнет мысль подобрать огр-щий резистор по току - в добрый путь), надеюсь, вместе посмотрим что из этого получится.
А так, ни в коем разе не в обиду будет сказано, то если этот проект и реализуется, то не очень скоро, но обсудить всё это интересно будет многим:). Я так думаю.

BRIAN 07.01.2014 19:09

Есть готовые идеи?

winnorokom 07.01.2014 19:11

Цитата:

Сообщение от Сибирский (Сообщение 544034)
Так я же написал что нужно подбирать сопротивление, которое и будет спасать светодиод от плавающего напряжения в сети авто.

Сопротивление будет спасать от максимальных токов, но не от плавающего напряжения =) Ток на диоде так же будет плавать, если не поставить какой-нить стаб.

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, можно собрать драйвер - стабилизатор по мощности, а не по току или напряжению, там пофиг, какой диод подключать. Посмотри на hobbi.tv, там у ребят были наработки.

Neos 07.01.2014 21:10

Ну это уже на игру слов начинает походить. Регулятор мощности (соотношение напряжения - вольт и силы тока - ампер, если вдруг кто забыл:)), это и есть драйвер (схема - регулятор одновременно и по току и напруге ) собранный на основе шим - контроллера , при разработке которого можно задать нужные параметры. Можно взять готовый вариант откуда нить, только проблема в том, какая идея включать диоды ? Последовательно или параллельно или итак и так ? Т.е. что бы вы не писали про 10 т.в. , а падение напряжения в цепи на одном диоде при последовательном включении знать нужно изначально при выборе\постройке драйвера.
ТО winnorokom: Я вижу в твоих словах наличие у тебя ВО в сфере близкой к техничеким наукам, но никак работу на практике в сфере радиоэлектроники, ну или иначе если только поспорить ради спора. Если поспорить, то я такие вещи не поддерживаю и просто не продолжаю дискутировать, ибо смысла нет в этом никакого.
ТО BRIAN: Готового решения ессно нет. Откуда ж взять такие конские, во-первых, по мощности (в смысле диоды жруть будь здоров), во вторых по диапазону входного и выходного напряжения (входит 12-14, а выходит всёравно не более 20-ти вольт), да ещё и с регулировкой параметров, ты ж ведь пока не знаешь номинальные параметры диодов.
Т.е. надо сперва-наперво определиться, как ты их будешь подключать, т.е. все в параллель посадишь или как то будешь варьировать. Огромный плюс последовательного включения, это невысокий ток, но с большим напряжением. На практике это реализовать легче, т.к. выделение тепла будет меньше у преобразователя. Т.е. опираясь исключительно на тот же закон ома нашего георга, (грубо приведу, но будет понятнее) если один диод жрёт в оптимальном для него режиме (соотношение яркость/ресурс) 3 ампера, а падение напряжение при этом на нём будет пусть 4 вольта, то при параллельном включении нужно будет собирать драйвер на не более чем 5 вольт, а вот ток будем складывать по кол-ву диодов, т.е. стаб нужен на 5 вольт и целых 15 ампер. В принципе, это несложно, сейчас элементная база позволяет. При последовательном соединении нужно знать падение напряжения на одном диоде, ну бог с ним, пусть с запасом - 20 вольт выхода, остальное просядет на диодах. А вот ток здесь нужен будет уже небольшой, достаточно с запасом в 4-5 ампер. Т.е. выходное напряжение 20 вольт, ток - 5 ампер. Это уже ближе к реальности поисков.
Как подходить к запитке диодов с регулировкой только либо по току, либо по напруге, я бы посмотрел, но сам бы даже не думал тратить время на эту ботву, а сделал бы и то и то сразу, тем более если разрабатывать с нуля, это вообще похрен. Я б на твоём месте нашёл контору (дороже) или человека из какой-нить конторы (дешевле) и обрисовал свои желания, мол нужен такой то преобразователь (драйвер) на такой то ток и такое то напряжение и шоб регулировать. Думаю, будет недёшего. Можно и поколхозить, но лично я бы не стал. Такие солидные выращенные диоды крайне щепетильны к питанию, скочкам, перегревам и т.д. и работают на все сто только при идельном питании(соотношении тока и напряжения).
Я так думаю.

BRIAN 07.01.2014 21:15

я пока и сам не решил....вначале я их распилю на отдельные:) потом попробую собрать модули на две стороны....а потом посмотрим:)
но чую гамно идея....:(

Само-гонщик 07.01.2014 21:43

Где-то я это слышал ;-)

winnorokom 08.01.2014 10:28

Neos, ВО у меня как раз по полупроводникам, а лазерные светодиоды (самые требовательные по питанию), это моё любимое хобби, так как занимаюсь сборкой и ремонтом лазерных проекторов. Разжёванно пишу, потому что здесь у многих расхождения по терминологии. Тот же драйвер - это не обязательно стаб по мощности, он может быть и по току и по напряжению.

Последовательно диоды, тем более мощные, подключать не нужно ни в коем случае. На маломощных пофигу, но на мощных на крайних дислокации будут прорастать в кристаллах значительно быстрее, сдохнут.

Суть, на каждый диод нужен отдельный драйвер, а драйвера уже питать параллельно. В smd-исполнении размер драйверов будет 2х3см, то есть вполне позволительно повесить каждый отдельно на диод. Например, http://forum.hobbi.tv/showthread.php?t=750. Драйвер этот уже обкатан, по токам его достаточно будет, даже с запасом, только входящее напряжение под него стабилизировать, ибо делался под аккумы, но это один операционник, пара резисторов и кондёр.

Neos 08.01.2014 11:06

Ну ясно, Валерий. Я исключительно по идейным соображениям в данном случае тоже предпочёл бы подключить каждый диод отдельно, благо выбор есть - они разделены. Драйверы ессно бывают итак итак, просто это проще, с регулировками обоих параметров сложнее.
Но баварцы, почему то, как я и говорил выше, предпочли засандалить в параллель на один радиатор, с залитыми жидкостью аля компаунд перемычками между кристалами.
Вообщем как ни крути, это муторновато, даже для тех, кто в теме. Я бы сиби взял, но дорого:).

winnorokom 08.01.2014 12:58

Клоны сиби дешево стоят=) Но это уже оффтоп слегка)

Neos 08.01.2014 16:16

Да. По теме больше добавить мне нечего.

BRIAN 14.01.2014 20:42

чёт я таких нигде не могу найти:(
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106321081.jpg
и как на зло те,что формируют галку два дохлых:( спалил видать опытами:)
они такие же,только там по одному источнику а не два как на этом.
вот ,но херово вышло
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106321088.jpg
ну и разделил я их на отдельные сегменты:) пока жёстко:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/4.../106321083.jpg

winnorokom 15.01.2014 11:58

было бы время, поэкспериментировал бы)) обратись на hobbi.tv к ребятам, там светодиодники и электронщики классные, они подскажут всё, либо отправишь кому-нибудь из них один диод на эксперименты и тебе отдадут все его параметры и, возможно, сразу питание сделают

pashan 02.03.2014 00:48

Могу послать почтой пару самодельных драйверов для светодиодов с регулировкой по току на рабочее напряжение от 9 вольт, единственно то что эти драйвера я планировал поставить на дальний и ближний свет для собственных модулей на светодиодных матрицах компании CREE серии CXA1507 или CXA1512, поскольку эти серии имеют рабочее напряжение 36-39вольт драйвера работают как умножители, тоесть нельзя чтоб входное напряжение было больше чем то что требуется ледам, пока я не покупал еще светодиоды CXA а драйвера уже были сделаны пришлось испытывать их с тем что есть , а были свои линейки светодиодов 2х типов компании CREE мощностью по 1W 3V 350mA и мощностью по 0,5W 3,2V 150mA соединенные последовательно по 6-9-12 и 18 штук драйвер оказался конкретно универсальным, все регулировки контролируются операционным усилителем исключительно по току подаваемому на светодиоды. не буду углубляться далеко в принцип работы светодиодной технологии. короче говоря могу послать пару драйверов для эксперементов настрою их на минимальный ток, нужно будет соединить их последовательно минимум 6 шт а лучше 8шт просто хз на какое напряжение каждый расчитан может на 2вольта, подключить к акб 12-14v и плавненько крутить резистор , отслеживая темпиратуру радиаторов самих диодов. 2 драйвера будут потому что 1 расчитан до тока 220mA второй может выдать и 2А.

BRIAN 02.03.2014 01:58

я собрал по 4 диода в тумманку....пока. ничего не подключал ещё.

pashan 02.03.2014 02:12

По 4 шт не очень хорошо, потому что примерно 12v получается , в машине 14v на заведенную, если понижалку делать на LM317 то на заглушеном маторе будет маловато напряжение из-за потерь самой LMки, если гасить резистором не на долго светодиодов хватит, потому что с прогревом кристала напряжения им нужно будет уменьшать а резистор этого не сделает, драйвером нужно. просто момент прехода напряжения вход-выход очень маленький.

Добавлено через 2 минуты
а я так понял что параметров светодиодов у тебя нет(( соответственно не ясно что им подать нужно, тестить нужно

Neos 02.03.2014 09:57

317-я для подобных целей может использоваться только в качестве теста или отладки на столе. Потери у неё конские, разница вход выход около 3-х вольт, а если понижать ниже 9 вольт, то греться будет как паровоз сама + если большой ток, то ещё добавлять выходной транзистор придётся, это не самая удачная затея. Поэтому либо импульсник, либо готовые кристалы. Наименование не скажу, не занимался этим вопросом, но они есть. Вот есть ли в свободной продаже они, это тоже вопрос.

Само-гонщик 02.03.2014 13:18

+ 1

Без дров нех париться.

:af:

pashan 02.03.2014 15:30

На 4 шт леда соединееных последовательно импульсник тоже не будет нормально работать от 12v диапазон перехода UP-DOWN 12-14v слишком мал частоту нормально не подобрать и будет греться или транзистор или диод или катушка причем исключительно из-за частоты а не из-за нагрузки. а вот скажем для 3шт нормально будет и LMка если ток до 350mA или если 5-6-8шт то повышалка с контролем по току будет самое то. 4шт последовательно будут работать более-менее приемлемо только с правильно подобранным резистором, а это излюбленная схема китайцев с ней диоды долго не живут).

BRIAN 02.03.2014 15:57

я бы рад ещё пару запихнуть...но пока они физически не лезут....


Текущее время: 22:03. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru