проблема с автоматом
 

в общем ситуация такова , отработав день на работе поехал домой ..., появился шум трения с переднего левого колеса .., доехав домой перекусив , решил снять колесо и обсмотреть что трет ,, не чего не нашёл ..поставил колесо обратно , еще раз попробывав проехаться появилось проскальзывания со стуком ,, а потом вообще отказался ехать ,, при переключений передачь в перед и назад .. кроме нетральной скорости раздаются звуки скрежета визгов и ударов и всего подобного ,,,! . ( кто сталкивался с таким ?? неужели автомату резко пришёл конец..

либо привод оборвало

Добавлено через 22 секунды
внешний передний левый

Добавлено через 2 минуты
проверить просто... выверни руль влево до упора, затяни ручник, включи драйв, вылези из тачки и посмотри - палка привода крутится или нет... если палка крутится, а внешняя граната и колесо нет - значит абзда приводу. Если ничего не крутится - абзда автомату и скорее всего планете direct drive

Добавлено через 1 минуту
либо бублик срезало, но это на W5A51 имхо что-то из разряда фантастики...

нет. поднимал авто .. снимал привод левый передний полностью таже проблема((.,, кстати слил жижу автомата ..,, черноватая с запохом ,, к сливному болту намогнитилась пару странных мелких кусочков похожих на зубья шестерни ,,

Добавлено через 55 секунд
ясно спасибо попробую ..

планета сказала давай досвиданья

меняй автомат.

спасибо. не подскажешь ,, просто щас подумал может проще перейти на коробу .?? много ли надо сделать замен ,, и чего надо заменить чтоб воткнуть коробку ?? зарание спасибо за ответ .

не проще и не дешевле

Кит МКПП - 40-50к, Работы на день... в принципе ничего сложного, если кит полный и включает в себя все что надо.
контракт АКПП - 10-15к - работы на 3 часа.

Добавлено через 4 минуты
Чего надо заменить... педаль тормоза заменить, педаль сцепления - внедрить (разметка есть на моторном щите, но дырок нет - надо сверлить), кулису и трос автоматные выкинуть, механическую кулису и тросы - поставить. Крест снять с колена, сцепу поставить. Повесить коробку. все прикрутить, проложить гидравлику, прокачать сцепу. Проводку автоматную заизолировать, поставить в разъем перемычку, чтобы машина заводилась... Пластину под стартер порезать (не совпадает положение стартера на мехе и автомате).. да все в общем-то... Мы за сутки (за 25 часов) две машины ставили на подъемники рядом, одну на мехе другую на автомате, и свапали перекрестно... с одной снимали и на другую ставили... менялись трансмиссиями.

спасибо еще раз . буду думать .

+100500:D

Думать не надо - надо делать . Акпп на мкпп! Не пожалеешь. А просто акпп поставишь и будешь самневаться .
Сам недавно махнул, доволен как слон!

тут вопрос бюджета,поменять автомат в 15ку можно уложиться,а меха тока комплект по 45 барыжат,плюс сцепа нормальная 25 уже 70,плюс работа,если не сам. вот и вся разница,само собой круче меха.

Auditor, Также перекинул себе меху китом, а товарищу мой автомат китом. + косы поменяли моторные. Дело в том, что у меня то все ОК МКПП, а ему вчера поставили мой автомат, а он в аварийку свалился и не вылазит от туда, всегда на 3-тей передаче, и жуткие толчки на R и на D.
Что может быть?? Может салонные косы тоже махнуть??

klient, а что диагностику отменили?

Добавлено через 1 минуту
вам не кажется что это противоречия....???

после таких описаний..совет один всегда...в сервис....за деньги.

Было такое . Большая фишка автомата окислилась или отошла. Та что под щупом вроде.вылечил у себя и товарищу.

BRIAN,мне не кажется. Что не понятного? поменяли косы только моторные!!! вот и спрашиваю- может под торпедой косы тоже махнуть. Нравоучительный.

гы,точно....не прав. ссори.
не выспался:)

Добавлено через 48 секунд
но сути не меняет...скрепка творит чудеса....и вот они коды ошибок....и потом возможно готовое решение.

ошибки считайте, они все скажут.

ошибки считать получится только после замены салонной косы, так как с мех косой индикаторы скоростей и режимов тупо не показывают. Фишки все проверили, нет криминала.

все правильно, что нет индикации. вряд ли на приборной косе авто с мкпп есть разъем, на который с моторнйо косы подаются сигналы о включенном режиме акпп.

я бы для начала сравнил бы схемы управления двс и кпп на авто с мкпп и акпп. скорее всего будет видно, где чего не хватает.

Проверьте есть ли питание на мозге АКПП

масса должна крепится на корпус КПП?, есть вероятность что силовой массы прицепили не туда, а именно к блоку ДВС.

+ на мозге проверьте. распиновка мозга есть в факе

откуда такие цены ты взял ,,?? во приморье можно дешевле всё взять ,

похоже ты кенту сбагрил убитый ватомат:D:D:D.....так, шЮтка... массы силовой на автомат не треба....она там одна. к болту соединяющему коробку и двиг прикручена...

я конечно связь пока не уловил, но после обнаружения не работающих огней заднего хода, был заменен предохранитель, и все стало норм, переключения плавные)) хорошо кончилось. За советы спс.

"во приморье" только меха (максимум на валу сцепа с развинченным маховиком и раздатка висит) - 30
а еще нужны тросы, педали, кулиса, гидравлика.

Пошукай по чем на форуме продают "кит МКПП"

Кит - это именно кит. Просто коробка - цена 27-30.

klient, не успел)))) это крутой пред ,столько народу на нём попалось)))

да уж(( , цена перехода на коробу ,,,.. цена пол машины !( , кому эт надо)) , лучше тогда уж утиля без доков претинуть с владивостока.. и запчасти будут на про запас_)

Цена исходника (вр4 в полудохлом состоянии) давно уже не принимается в расчет. И цены на тюнинг превышают на круг стоимость исходника в 3-5 раз. Чему ты удивляешься? Считай что ты получил корыто бесплатно, а теперь вкладываешь деньги, чтобы сделать из него машину.

Если жалко денег - поменяй автомат и езди дальше, это сильно дешевле. За 10тыс реально взять живую акпп во Владе... доставка до Хабары максимум рубль... Поменять можешь сам, если есть место с подъемником, там ничего сложного... ну да - АТФ придется купить, литров 10. Еще тыщи 3.

Добавлено через 51 секунду
Потому что заливать обратно старую чачу с огарками и кусочками планеты - нельзя...

не жалко денег , для веера!_) . очень хочиться попробывать веера на коробке . говорят веер на коробе дает шлейф на всех четырех колёсах с старта )))

Да, пока трансмиссия не йопнет)

Таких стартов будет не много🚀🚀🚀

Здраствуй ты сам менял ?

АКПП опять в аварийку свалилась, на этот раз предохранитель цел, сканер коробку не видит.
У кого еще какие мысли???

нет питания на мозгах АКПП.

Добавлено через 11 секунд
или сдох...

грусть пичаль, причем после замены преда, работала идеально, потом ночь в сервисе со снятой минусовой клемой простояла, после установки ионой назад выволелась в аварийку

Добавлено через 17 часов 6 минут
Где запитана АКПП на массу?? где проверить питание? подскажите.
как бы вопрос именно в проводке 100% но без сканера и само диагностике придется методом тыка искать причину.

ищи сам, читай форум, пользуйся поиском, перелопать весь флуд в темах об АКПП. найди распиновку мозга и т.д. короче сам.
врятли тебе помогут.

С другом.

провод минусовой от аккума крепится болтом стягивающим АКПП и ДВС.если стартер крутит то с масоой все ОК! эт основная масса.
на косе массу к кузову прикрутили? она в двух местах, в салоне возле компа и на моторном щите в районе резистора топливного насоса.
Распиновка компа есть в факе....там все + и - имеются.....
и эта .... моторные компы меняли?

да меняли! ты имеешь ввиду мозг ДВС и АКПП в торпеде?
Первый раз после свапа вывалилась в аварийку на 3-ю передачу, вылечилось заменой преда на задний ход, сейчас помоему в аварийке на 2-й передаче.

klient, аварийный режим- это 3я передача и только.

новые приключения вр в хабаровске?
еще подушку надо коробчатую, и генератор снять поставить смочь))))

еще предыстории: пробили поддон и вытекло масло, на галстуке 3 км тащили в гараж на нетрали, ДВС не заведен. После устранение трабла с поддоном и вылезла в аварийку при установки клемы.

прикольно описываешь проблемы))) сначала просто ничего не далали и аварийка,потом уже тащили без масла,дальше ещё будут приколы? может залили веретёнку в коробку,или отработку с песком? :D

я бы тоже Сань с тобой посмеялся!!)), авто не мой, вот описываю что знаю. Сейчас приняли решение под торпедные косы махнуть, дабы считать самодиагностикой N.


Забыл уточнить:))), что поддон ДВС был пробит, по этому и не заводили.

3 км ниочём.

3 ниочём,но изначально и их небыло,может там 103.

Да и пред сгорел ,потом машина работала хорошо,и снова глюк,если бы повредился автомат,то он бы не работал. Надо цепь звонить,которую этот пред защищает.

да фишку смотри под щупом! такаяже херь была trast750 подсказал.

от лампочек заднего хода, до блока предохранителей, далее к селектору АКПП, от него к мозгу и от мозга под капот. под капотом в пучке синий провод с красной полосой.
у меня когда предохранитель выбивало заднего хода, я всю цепь перетряхнул, а оказалось все как всегда эпично - железный хомут под капотом.

проблема была в датчике температуры в поддоне. ;)