дергается при 4500-5000 тыс
 

Всем доброго времени суток, есть проблема, при тапке в пол начинает дергаться от 4500 до 5000 тыс оборотов, далее все норм и до отсечки идет ровно...
Впуск целый, топливный насос заменил, бак чистый. по бусту максимально надувает 0.5 и держит, если бустконтроллером добавить немного, начинает дергаться раньше, будто фулкат ловит на 0.5 бар...катушки и провода целые, свечи не проверял.

пс: мотор 2000-2001 года, механика.
псс: поиск ничего не дал похожего...

Со свечей и надо было начинать

свечи недавно менялись, поэтому и не проверял, еще остались старые, попробую вкрутить их, хотя мне кажется маловероятно что свечи.

пс: подскажите еще, где находится температурный датчик отвечающий за прогревочные обороты мотора?

В корпусе термостата. Там 2 датчика, на мозг двухконтактный. Если у тебя нет прогревочных, то проблема скорее всего в рхх, а не в датчике ОЖ

напряжение на насосе глянь.

Что вы прицепились все к напряжению) при нехватке топлива она бы не начинала ехать после 5 тыс

Corrosion,фильтр воздушный поменяй

Aleks_73, клапан холостого хода ставил с другого вр-а, тоже самое. ошибка не горит
Tundirma, напряжение постоянно 12в кидали, проблема не исчезла.
Серёга-45, фильтр новый

Corrosion, у меня при резком старте дёргалась стоял нулевик новый,я всё уже пересмотрел и свечи заменил и т.д,ни хрена короче на катушку начал грешить,потом короб поставил родной с фильтром и машина поехала.

скорее всего свеча какая-то срёт

Добавлено через 2 минуты
или провод/катушка, где-то упало сопротивление и идет пробой. На холостых и малой нагрузке не почувствуете, потому что искре легче пробить среду между электродами свечи, а при повышении давления в горшке искре становится легче уйти "налево", чем пробить среду между электродами. Проблема известная.. Может свечка бракованая попалась. Снимайте их и смотрите, если шьет по изолятору - увидите сразу же, черный след будет.

Серёга-45, фильтр родной вр-овский, не нулевик

Auditor, спасибо, попробую свечи поменять, может действительно брак какой...

А у меня дергается на малых открытиях.... Задолбало... И блоуофф снять нужно

BRIAN, у меня байпас стоит, рабочий, пробовал с рабочей машины ставить, когда грешил на него...проблема осталась пока, попробую свечи...дальше не знаю что еще может быть.

Aleks_73, а чё бы не приципиться,топлива не хватает,идёт детон,зажигание откатывается,снова едет.
если больше дуть-больше детон и раньше откат.

Davinchy, так даже когда откатывается зажигание, дерготни нет. У меня проблем было много с топливом на 3-х веерах, так что я примерно уже знаю как ведет себя машина при тех или иных проблемах. Но и проблема тут может не полностью описана, всегда дергается или периодически...

в том и дело ,что со слов не понятно- пишет,что как фуелкат,а это уже не совсем дерготня.

на холодную не всегда дергается, на горячую постоянно именно на 4500 - 5000 тыс

Тоже самое, при бусте 0,85,на стоке не дергается, походу пора сделать ревизию свечи/провода и топливной системе.

ещё топливный фильтр может быть забит.

Поддержу идею Макса Auditor`а - была аналогичная проблема, пару недель назад решилась заменой свечей. До этого успел поменять фильтры, бензонасос (т.к. грешил на недостаток бенза+вой вальбры задолбал) и МАФ (периодически жил своей жизнью).

Сеточка в баке ( было такое у меня)

сегодня такую проблему у себя устранил заменой соленоида управляющего актуаторами.

zlo,а подробнее где что менял

а куда подробнее то ?

машина на сток прошивке (с отсечками), а соленоид заклинило в положении "фрибуст".

Это совсем иная песня, zlo

ну может и другая но у меня было так: при резком разгоне сильный "толчек, провал" незнаю как описать, как будто топлива не хватало. а после этого провала вообще рывками ехала (опять как будто топлива не хватает.
просто ранее я поставил контрактный соленоид и после его установки началась такая проблема...
взял заведомо рабочий бензонасос, поставил и нечего не изменилось.
поставил обратно свой старый соленоид управления актуаторами и все стало нормально!

типичный фуелкат по лоаду, штатный.

zlo, ну может я тоже поменяю.где он находится

Добавлено через 2 минуты
zlo, во у меня такое было же резкий старт дергалась и не разгонялась,правдо у меня прошло с переходом обратно на штатный короб,ну мало ли ,обрисуй где что менять.

zlo,полностью это датчик менял?как узнать ,проверить живой он или нет?

я не знаю))
у меня мой оказался рабочий а контрактный дохлый (на контрактном дергалась)

новый 2 рубля стоит

Такая же беда была. При резком разгоне на 4500 начинала дергаться.поменял соленоид и все прошло.
только одного не могу понять, на старом буст поднимался до 0,8 на новом только 0,4.

Шурикус, так проблему ты не решил! Теперь у тебя просто пружиненный наддув и без нагрузки трабл не появляется, а вот на старом под нагрузкой с избытком в 0,8 был и остался.

Серёга-45 да продают их ведь б\у

semEktb,дак бу наверное долго не проходит,а что ломается в этой штуковине?чистки,продувки не подлежит?

я хз у меня буст контролер вместо него

semEktb, тоесть если поставить буст контроллер то он не нужен вобще?

Серёга-45, да, он отключается

Читаю все это и грущу...

Такое ощущение, что большая часть участников темы не понимают разницы между фуелкатом и провалами по причине неисправности авто.

Определиться достаточно просто, нужно прокатиться со сканером и посмотреть показания расходомера и дьюти форсунок. Если топливо режет мозг, то расходомер будет упираться в 1200 герц, а дьюти форсунок в момент рывка будут равны 0 (т.к. будут выключены).

Если все так, то ищем проблемы ПО ВОЗДУХУ... дырку во впуске, передув на штатной прошивке и так далее.

Если же все в пределах нормы и форсы не выключаются, а машина дергается - ковыряем ЗАЖИГАНИЕ. Провода, катушки, свечи.

Все...

:D при любой непонятной ситуации меняем свечи, если замена свечей не помогла, то меняем прокладки под турбинами. Мне всегда это помогало!

Поставил вальбру и свечки ik 22, дерганья прошли, а как машина поехала...ммм!

свечи, на задней башке...

с дерганьем вопрос решили, замена свечей, походу брак был...поставил денсо ик 20. а вот с прогревом вопрос не решился, пробовал дросель всборе ставить от другого вр-а, датчик 2ух контактный менять, даже мозг перекидывал...все тоже самое, впуск цел, дыр нет (проверили еще раз на всякий пожарный), комп ничего не показал, на датчик скорости только поругался.

Corrosion, снимаешь мозг, снимаешь коннектор с мхх, и начинаешь звонить контакты на коннекторе 1-3-4-6, на коннекторе который подходит к мозгу если смотреть на них слева на права на мозге, это будет 4-5 пин в верхнем и нижнем ряду, т.е 4 пина на коннекторе мозга.

ну и в догонку http://vr-4.ru/forum/showpost.php?p=...&postcount=138

wander, все контакты прозвонились, проводка целая от мхх до мозгов, от датчика положения ДЗ до мозга, и от датчика температуры до мозга. мозг пробовал кидать с другого вр-4, ждал пока обнулится минут 15, все равно проблема осталась...я уже не знаю куда копать

Это какие-то чудеса, вы что-то упустили. Получается что все исправно, но ничего не работает... так не бывает.

Corrosion, я пропустил МХХ прозванивался ? да и кстати на коннекторе который идет к мхх надо проверить средние пины на нижнем и верхнем ряду там должен быть постоянный минус

wander, да, прозвонились, также прозвонил и дпдз до мозгов и температурный датчик...

Auditor, чудо блин, уже не знаю куда лезть и что смотреть... может что то и упустил, хотя все ставил с рабочей машины...

Corrosion, кабеля нет ? сканера ? мхх дергается когда ключ поворачиваешь, но не заводишь ?