turbo timer
 

Нужный ли это девайс? Где можно прочитать про Att 24x (r-spec)? Что делает таимер если он как отдельный блок, не в сигналкe - что может измерять кроме времени и чем может быть полезен дополнительно?

зря ты так сразу вопросы тут пишешь - они простейшие и разжеваные) админы покусают.
Турботаймер нужен чтобы турбинки не загнулись от перепада температур и масляного голодания. Конкретно он после выключения зажигания перехватывает управление на себя и держит мотор заведенным определенное время(2-5минут)за это время турбины остывают и мотор глушится самим турботаймером. Иметь обязательно.

to shootNICK: ты зря так однозначно про нужность турботаймера, ща некоторые админы заклюют :)
Тоже считаю, что турботаймер нужен, лучше "интеллектуальный" (есть кстати в некоторых сигах, Excellent Continent к примеру).

насчет обязательности я бы поспорил...скорее по желанию
1) Вряд ли вы глушите мотор сразу после гонки.
2) если вы подъезжаете к гаражу в течение 2-5 минут вы едете медленно и за это время турбины остынут.
А так это пустая трата бензина...

поэтому нужно умный таймер ставить...
я вот от сигналки отключи и воткну апекси:)который уж месяц лежит...или два:(

Чтож там умного?

Валь, отвечаю:) что б время сам выбирал:)

на остывание турб после самого жестого отжара нужно не более 2 мин стояния на месте. в сигналке это время и есть. если не хочешь чтоб молотило - заглуши таймер.
сколько за это время израсходуется бенза- 25-30 грамм ?;)

У меня стоит глупый турботаймер ачкоэс и настроен на 2.5 минуты. Захотел выключить - нажал кнопку. Бензин? Епрст, когда же вы перестанете экономить? Ну это не дэу матиз же. http://files.myopera.com/Creat0R/Ope...lobki/cray.gif

Я как и прнято на форуме лишь изложил свое мнение) так что ИМХО таймер не то что как бы нужен а неотъемлемая часть турбомашинки.

Тож ачкоэс, не умный. Если просто заезд в гараж - ставлю на 30сек, если после более-менее плотной езды - 2мин.
Так спокойнее)

Умный сам понимает сколько надо остужать.
Я выбрал 2 минуты на сигналке и не парюсь, т.к. в машине еще куча другого приборного барахла намечается.

у меня таймер умный, поэтому создал тему, не могу мануал найти, может кто сталкивался с вумными таймерами, там и про odo чтото и про температуру, причем в минус по цельсию и авто слово есть)), всего 4 кнопки, а я только в ручную научился его ставить и то не всегда
девайс слева от тапочек

Добавлено через 4 минуты
вот тут есть мануал, но кажется он платный(((

Добавлено через 5 минут
http://trademark.newmail.ru/autosecurity/att.htm

чтобы новую не плодить. У кого датчик температуры в выпускном коллекторе стоит: какая температура после отжигов и обычной эксплуатации, насколько быстро падает темпер при работе турботаймера? С цифрами, естессно. Теоретик я сам окуенный :)

:D в коллекторе ни один дурак не ставит......

ок, около турбин тогда - так правильнее? :)
ЗЫ: BOV приехал. Если успею - сегодня заберу.

и где же ставят умные люди?
У меня стоит в коллекторе на выходе из 6-го цилиндра. В Мячково т-ра доходила до 950, при этом детонация была, потом перешился т-ра сейчас выше 900 не поднимается. Падает до 400-500 достаточно быстро после отжигов.

У меня в выпускном до турбин,
и уже 3 года мониторит температуру и все ок...
Стоит в соединении 2-4-6 цилиндров, где то читал что лучше всего в первый....
Все от состава смеси зависит, бывало и до 1000 , а так при спокойной 700-800, жгешь до 900.
На хх 450-500.

У умных наверно в глушителе?

Товарищ Монк, наверное, заботится о турбине?
Типа, что будет, если датчик улетит на её крыльчатку? Ну так, боятся - в лес не ходить...за то - показания точнее.

как поставить турбо таймер
 

народ подскажите плиз, мож кто ставил. есть таймер, у него 5 проводов
1 +
2 -
3 зажиганее (acc)
4 ручник
5 ON на замке зажигания
короче все нашел кроме ON. какой провод за это отвечает

4 ручник? :D

INVALID,
ig или ig2
можешь вскрыть таймер, если не на гарантии и посмотреть что написанно у каждого проводка, обычно цепляется не на +, а на асс, но это по идее, по крайней мере мой хкс так подключался :)

Да ручник, что удивительного - на него турботаймер завязывается.

именно ручник, а точнее провод ручника

Добавлено через 1 минуту
ок, попробуем. разобрать то его можно, просто в любом случае надо цеплять и на плюс и на зажигание, как на магнитоле.

Вместо ручника просто на массу можно примотать. А основные провода крепятся один на постоянный плюс второй на оба провода зажигания третий масса. У меня Апекси, я так подключал.

а у мня апекси к педали тормоза подключен,вместо ручника.

А ***, к ручнику, у меня блитц, там тупо в разрез замка зажигания жгут заводской идет и усе!:)

Чтоб типо срабатывал после того, как поставиш на ручник

нене, на тормоз/ручник провод идет, что бы ты мог машину заглушить, после того как вынул ключ зажигания инфа 100%

Ну всё прально!
Еси надо Т.Таймер, то дернул ручник(еси мешалка).
Если не надо, то ручник опустил или на тормоз нажал(еси оффтомат).
Подключается в зависимости от коробаса.
:)

Во вы вспомнили :) давно уже все стоит о работает

Значицца, есть девайс вот такой: http://www.nagaidenshi.co.jp/TIMER/4755.shtml
Кроме функций ТТ умеет показывать бортовое напряжение. Больше ничо не умеет :)
Инструкций в инете не нашёл, перерыл всё. Гугл-переводчик даже по описанию функций помогает, но со скрипом.
Вощем, как к замку зажигания его подключить для активизации - понятно, а вот с остальными проводами жопа - они тупо обрезаны.
http://zolinger.users.photofile.ru/p.../131706957.jpg
Может кто-нибудь что сказать по этим проводам?

ипать прибор:)
китайский апекси проще,дешевле и умеет больше....
у меня правда оригинал,но имхо лучше его...

Добавлено через 17 секунд
по сабжк не подскажу...
спиши прям номер с него....и погулим.

То, что бросается в глаза.
Блок - это штатные мозги, скорее цепляется к датчику скорости. Если это так, то прибор, действительно, продуманно сделан.
Красный - это скорее всего светодиод, как и предположил.
Кнопка - для настройки функций, например, или для принудительного глушения.

Хрень и ХЗ что такое - это пока действительно ХЗ, скорее в комплекте что-то шло.

светодиод что турботаймер пашет

имху выкинь накуй в огород это овно, в нормальных сигналках все уже давно есть, нафиг лепить горбатого и 100500 коробочек в машину ... :bc:

У меня уже стоит сигналка, и менять я её не буду, не вижу смысла. А этот ТТ, вобщем-то, ничего не стоил, можно воткнуть...
Да, с половиной разобрались)) Надо бы найти, как эти крякозябры где-нибудь набить и перевести. По номеру ТТ в гугле тоже ничего нет((

я уж погуглил...нету:(

мне такой тюнинх не понять

[youtube]dR1n4OUSmc4[/youtube]

нее Вадь,ты не прав...умный ТТ лучше тупого в сигналке... у меня стоит от 10 сек до 3 минут..
работает в среднем сек15...иногда и минуту,но редко.
у меня время сам выбирает....мне нравится....
и подключен он так что сигналке не мешает...и если с запуска завожу машину он не работает,только если ключи были в замке.

Вообще, я тут подумал... может Вадим и прав, ну его нафик :D
... тем более, температурный датчик у меня обрезан...

Schneider, +100500, ну поработает на минуту другую дольше
тоже мне бяда, 100500 литров он за лишних пару тройку минут не сожгет

Продам турбо-таймер! Всё обрезано! Как подключить - не знаю! Денех много! :D

ту чё магаза? попутал чё? :)

на рынке есть такин ТТ: hks, Greddy, Blitz, A'PEXi
что лучше брать или пох, всё одно и тоже

огорода захотелось ? :D

А если нет доп датчиков сколько на таймере выставлять? по умолчанию стоит 50 сек, если по пути с работы наваливаю в красную зону то накидываю минуту итого 1,50

после ацкого валилова я бы ставил от 3 до 5 минут (когда остановишься на холостых засеки сколько вентиляторы радиатора будут крутить)

не не, ацкого валилова я еще не устраивал, так со светофора свалить первым и к следующему не юзом от тормозится, да и растояние то дом-работа 5 км.

у кого есть мануал по подключению такой приблуды? или знает где глянуть

http://static.baza.farpost.ru/v/1378807793649_bulletin

Всем доброго времени суток. Обладатели ТТ apexi подскажите пожалуйста стоит верить показаниям A/F или они очень приблизительны?
P.S Все подключено и настроено по инструкции.