|
немец, 2 турбины поставил с гтр?
|
Серёга-45, да!
|
приход то есть и какой? иль просто гомосня?
|
BOBAH, ну ты посмотри сперва на сток дудку а потом на эти и самвсе поймешь есть приход или нет!?:D
|
Такая машина построена давно... Приход есть всегда.они правда разные есть.... Турбины эти
|
Что кроме турбин ещё надо менять?
|
Big Den, выхлоп форсунки насос регулятор радиатор кулер масленный
|
немец, ну давай результаты,разгон до 100?
Добавлено через 24 секунды немец, меха?акпп? |
BRIAN, ну согласись что на сток дудках прихода не какого нет:D
Добавлено через 1 минуту Серёга-45, меха!!!!!!! все результаты после завершения проэкта,а точнее еще не скоро! |
немец, А впуск стоковый можно оставить?
|
Big Den, нет конечно у меня только верх сток а остальное на 76 щас дособираю поеду к аргонщикам чтоб весь впуск сварили хороший и самку тоже варить буду нормальную!
|
немец, сфоткай если возможно как они влезли в моторный отсек что то дорабатывал или все поместилось
|
немец, не соглашусь... Просто все для своего....
|
без настройки приход сил 30-50 наверн.
|
Серёга-45, все встало нормально потом сфоткаю и добавлю все тут! злые админы если мне плешь проедать не будут то все распишу:D
Добавлено через 1 минуту INVALID, так как закончим проэкт по сборке поедим к Андрюхе и все настроим! |
че за андрюха???
|
INVALID, думаю это jam :)
|
Да, он тоже хотел от гетэра турбы ставить...
|
мда. не близкий путь
|
эти турбы с керамической крыльчаткой! они отваливаются на ура:( Трудно это назвать тюнингом. у Серёги были N1 это совсем другие турбы.
|
Цитата:
Приезжайте стройтесь, заодно с Максом заедете, тогда можно будет судить о результате |
мне показалось подвод в ненадутой части что к турбам на длинных силиконах реализован,или показалось,неважно.
если это так,тоесть вероятность на валилове силикон может слипаться из за разности потоков воздуха,должно быть на жестких трубах,а если силикошки,то короткие очень,чтоб их не всасывало. это не факт просто как наводящая мысль на бубущее если проблемы начнуться,что такое возможно. а так красава грамотно,и красиво сделано ,не тяп ляп. по городу на них некомфортно может быть из-за спула позднего,тобиш ничего ничего,потом выстрел. они воде с 4тоб только спулится начинают,если память не изменяет. |
Цитата:
|
sega1263, это сделанно времеенно на селиконе ! щас соберу все как поеду к аргонщикам чтоб мне самку сварили из нержи цельную и чтоб она прикручивалась в к турбам я так хочу , плюс весь пайп сверху надо переделать нормально красиво!
Добавлено через 31 секунду VR-4K012BP, конечно приедим весной! Добавлено через 52 секунды Kamikatze, я знаю что они отпадают но пока они новые не чего можно наваливать а современем и на н-1 перейти Добавлено через 36 секунд Данила, он там что то другое задумал и пока не рассказывает что! Добавлено через 24 секунды Aleks_73, он самый! |
Цитата:
|
Сергей строил на гтр турбинах...правда они н1 были...потом ее гонял Каталан.потом еще кто-то... Потом ее разобрали и кто-то воткнул их вроде опять.... Бж есть на форуме.
|
BRIAN, Ну тогда их две значит! Суть в том что это проэкт не снуля а уже готовый! Про эту машину еще рассуждение где то есть старый хозяин хетел 63т туда пихать! Но обошелся гтр турбами!
|
Stepan, ее раздербанили всю к твоему сведенью там только переходники под флянцы достались а все остальное делаю сам теперь ! там чтоб все собрать по уму уже хренова туча денег улетела!
Добавлено через 2 минуты Stepan, и со слов старого хозяинна который первоночально соберал эту машину там не осталось не чего ! что то он сам снял что то другие машина сменила два хозяина после него я третий уже! и там столько колхоза в ней было что заебался исправлять все! |
немец, Может быть! Просто в обьяве на лроме было написано что прелогается еще один двиг на гтр турбах! У меня парни этот двиг отдельно хотели забрать! Из за турб! Вот от сюда и сделал вывод что тебе достался готовый кит! Кстати что у тебя мотор шатун показал это скорее всего предыдущий хозяин наш мертвый двиг засунул! Ему бошки нужны били мы ему мотор целиком стуканутый отдали с целыми бошками! Мотор тока начал стучать и руками на шатунах стук не прощупывался, он мог его засунуть!
|
Stepan, понятно ! Мотор я забрал второй но турбы были все без крыльчаток. Кроме одной плюс от кита одно название почти все заново мудрить пришлось! А мотор забрал только из-за бошек ! Его щас буду на сингле соберать и на ковке буду! А себе заказал кантрактник с пробегом 69000 жду со дня на день разпил придет а там все перекедаю за пару дней!!!! Так что все путем скоро будет! Плюс. Надо брембо и колы купить и можно загонять на зиму делать лютый стайлинг!!!!
|
Я пока читал - подокуел слегка:be:
Это для ликбеза топикстартеру на всякий случай: http://www.nismo.co.jp/en/products/c...rbocharger.pdf Это ссылка на бж (правда часть фото там побита): http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8773 Катаюсь на Серегиных N1 турбинах давно, от Валеры ещё перешли когда он в разбор пустил тачан. Турбины практически неубиваемые - ипли их в хвост и в гриву, до сих пор норм дуют. Спул до 4000-4200, верха вполне держат как будет видно из примера ниже. Замеров пока так и не сделал. Итог таков. Вес: http://cs622919.vk.me/v622919005/a3f6/cwQ37dmGaEU.jpg Разгон с места - автомат, без лаунча, буст 1.25, тапки 18ые, резина 225\40, бензин 98 BP, в салоне 2 чела (итого вес около 1950 кг) - видео выкладывал в теме разгонов, но оставлю на всякий случай тут в норм виде (топикстартеру на заметку): Вобщем читай, вникай, твори!;) |
NEL-Viper, огонь!:ay:
на такой постройке можно и автомат) |
NEL-Viper, спасибо!!!! Да я этот бортовик перечетал на много раз!!:ay:
Добавлено через 4 минуты NEL-Viper, не плохо едит! Но думаю с хорошей настройкой с метанолом и на механике будет еще лучше! |
О да... Механика прям панацея от всех бед ;)
|
меха низы лучше передает на колеса чем акпп,на мехе с низу она как то легче едет.
на акпп жужит до 3тоб тока потом едет,как трансформатор надавит,так это у меня давка выше стока и мозг перешит. может нада короб посвежее конечно,много потерь на проскальзывание на малых оборотах....,но как меха все равно на низах не поедет,момент мотора не чувствуется. Добавлено через 4 минуты а посути ,на 04тых турбах можно то же самое выдуть но раньше на 3200 об уже они в спуле,на наших выхлопгазах. гарет н1 хорошо,с запасом,под драг или миля,там где тапка в пол и все. но от запаса этого много че еще дриснет по агрегатам вплоть до приводов. |
sega1263, согласен полность ! я после свапа не меху сел на машину и не узнал ее! а когда прошился вообще офигел как стартует! что касаемое спула его тоже я на сколько знаю можне отрегулировать подачей топлива и т.д и что будет не с 4000об а например с 3000 ! ладно щас дособераем а там посмотрим !
|
У автомата есть одно неоспоримое преимущество - минимальные потери давки при переключениях, для драга автомат оптимален. А если поднять линейное давление в коробке, прошиться и стартовать с лаунча - так и вовсе преимущество мехи нивелируется полностью (правда остается ждать когда дриснет это дело:D). Спул на 1к не понизишь - тут только турбу менять, ну прямоток мб даст чуть более ранний спул, но не 1к точно.
По поводу панацеи - абсолютно согласен с Сергеем. Скорее больший приход и смысл будет в лютом облегчении авто в целом, а потом уже в коробках:) |
NEL-Viper, короче ладно разберемся ! сегодня приехал мой разпил в воскресенье поеду заберу свой мотор с новосибирска! форсы уже в пути розовые так что самое интересное в переди ! завтра поеду снимать бахнувший мотор !!!!!!!!!! вот видос с распилаhttp://www.youtube.com/watch?v=oqXZi...Qg5BC_1l6GteIg
|
Только я один не заметил подмены авто после свапа на ручку?
Добавлено через 55 секунд Ну кроме того,что как паралитик могу дергаться с места? При этом быстрее оно не едет, что логично |
BRIAN, ты о чем?
|
Про механику ;)
А по поводу,того,что спул пониже сделать....так это нужно A/R турбины изменить.... В домашних условиях почти невозможно ;) хотя метод есть....варварский ;) |
У автомата в частности у нашего есть еще одно преимущество это его цена . Сколько нынче стоит норм сцепа? Как 4 автомата?
|
Kelevra, просто смотря зачем тебе турбовая машина!??? а во вторых не навижу пренципиально автомат хоть турбо это, хоть атмо! плюс колько стоит масло заменить в автомате ! плюс буксовать нельзя , на веревке тоскать нельзя ! плюс скучная езда газ тормоз ! не лаунча не фига путем! короче каждому свое на мой взгляд!
Добавлено через 52 секунды немец, плюс на старте в жопе постоянно! Добавлено через 9 минут Kelevra, а вообще у меня на том веере был такой сенвич маховик сток,корзинасток,диск керамика ацт ! и лаунчи держал хорошо и ехал не плохо могу видео показать если кому интересно!? |
BRIAN, ты автоматный агент! инвексная колонна! помимо гидротрансформатора и потерь на нём у акпп длиннее первые передачи. сложно не заметить. разница конечно не в 2 и не в 1.5 раза но она есть. у меня был гал автоматный
|
Asmter, у меня тоже был! мне не понравилось!:(
|
И буксовал и дрифтил и на тросу тоскал и меня тоскали на 100кмчас. Ей хоть бы хны.главное не перегреть.
Я вступаю к сереге в колонну автоматчиков;) |
Kelevra, вот и я что только не делал.
|
Kelevra, тогда сообщество надо создать автоматчиков:D а мне на месяц не хватило ! разъебал ее так что она даже ехать перестала!
|
бублик просаженный наверное интересно едет,как меха,в нем потерь меньше.
а темп только кулерами держать. но чет у нас это не прижилось,рукастые парни поизвелись. а я бы покатался на таком. |
| Текущее время: 08:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru