Быстро греется двиг на треке
 

Привет, ребят.
Столкнулся с проблемой, сильно греется двигатель на треке. При обычной езде все норм, проблем нет. Некоторые могут сказать мол "а что ж ты хотел" но учитывая то, что когда я после нескольких быстрых кругов качусь накатом и остужаюсь, другие тачки продолжают валить, я особо не заметил чтобы они накатом по треку как я катились.
2 раза ездил на трек 2 раза грелся...
1-й раз мячково, трек не особо скоростной кто знает. На тот момент мозг был не шитый, темпер с наружи 26, к концу 10 минутной сессии стрелка температуры смотрела на 10 часов (считаю что красная зона 11)
2-й раз moscowraceway, трасса более скоростная, тапку в пол держишь дольше. Ездил в эту субботу, температура снаружи 30-32 (знаю не мало). Мозг прошитый, шился Капральчиком (со слов клубня у которого я его купил), буст в пике показывает 1.1. Короче проезжаю 2-3 круга, стрелка на границе с красной зоной, дальше кочусь, остываю... Еще круг, опять красная зона....
Другие тачки не заметил чтобы ехали остывали... Валят только в путь. После 15-и минутной сессии, открыл капот, вентили крутятся, из под крышки расширительного выдавило чутка, значит думаю термостат срабатывает норм.... Капот с дырками, горячий воздух должен отходить..
Подскажите, это норм поведение нашего авто? Это как нибудь лечится? Или выход на трек нам в такую погоду заказан?

АКПП?

ну у тебя скорее всего просто грязные радиаторы. Процентов на 50 забиты какой. Причем чистый основной радиатор ни о чем не говорит, забивает наглухо почти полностью радик кондея.

Вариант 1, если кондей не принципиален - снять радиатор кондея. Совсем.

Вариант 2 - снимать и чистить все, основной аккуратно мыть керхером, кондейный если совсем законопачен и не вымывается - взять у Мити контракт, думаю они у него незадорого (т.к. редко кому нужны)

Ну и термостат можно поставить низкотемпературный, на 76 градусов. Но думаю первых двух пунктов будет достаточно.

Хотя бывают всякие мифические темы, типа потянутых болтов голов (у кого-то так было, у Эдварда кажется), что вроде все окей везде, а на валилове тачан греется (приподнимает бошки и начинается прорыв газов в рубашку, загазовывает помпу и дальше как снежный ком цепная реакция, перегрев мгновенный). Но имхо не твой случай.

Если после валилова все приходит в норму, и после этого не греется - не оно :) Тема не мифическая, у меня тоже такая хна.

ну редкая, так скажем. Угу, я поэтому и сказал что имхо не оно. Просто не справляется система охлаждения, т.к. плохо продувается. Грязь.... а соты у кондейного радика мелкие совсем. Там даже песок застревает. Дальше будет прогрессировать, начнет на скорости 100+ в круизе греться.

Neos, МКПП

Auditor, радик кондея подзабит, попробую почистить, основной вроде норм...

Какие временА в мяче и мрв?)

А у меня ничего не перегревается, никогда. Даже в жару и с кондеем.
Всё дело не только в чистоте радиаторов, но и в том, что многие, поменяв радиаторы на тюнь, забывают про всякие "мелочи": проклеить по периметру поролон или лучше резиновый оконный уплотнитель и т.п.

Плюс ещё система охлаждения (потоки антифриза) на почти всех V6 twinturbo у митцу спроектирована немного неправильно. :) Кипяток после турбин аккурат смешиается с тем, что приходит из радиатора.

Вадим29, хреновые, чайник я)))
Мяч 2,15 на штатной подвеске, мрв 2,32 на колах.
Резина говно, у меня sunny sn 3800, китайская пластиковая. В мяче не очень заметно, т. к. Там повороты все намного медленнее чем в мрв, а на мрв полный треш, носит по всему треку, гораздо менее мощные тачки могли ехать гораздо быстрее меня...
Думаю взять сейчас federal fz-201

Добавлено через 5 минут
Андрей_GTO, проклеить поролон?:bw::ai: где? В окнах что ли? Так я не мерзну)))
Никогда об этом не слышал, куда клеить?

Обдув идёт не через соты, а вокруг через щели, у эвоводов спец накладка на телевизор имеется.
Имхо на кольце сток будет грется если валить.
Радиатор люминь, радиатор на масло двс есть?

podverus, на масло радика нет, основной радиатор штатный.

Я бы для начала помыл радики, убрать щели между радиатором и теликом, думаю будет лучше.

да, если в мяче наваливаешь - маслокуль на моторное масло обязательно. Иначе можешь смело масло менять после каждого заезда.

Добавлено через 1 минуту
без снятия ты его нормально не почистишь. А т.к. так или иначе снимать, попробуй прокатиться разок в мяч без него. И сразу все станет понятно.

Artur, Готов бабло бро, это только начало:D прям себя вспомнил

Дядь, харош пугать пацана_) пусть сначала наладит обдув.

Auditor, а я че я не че:D Макс

А маслокуль это тема, особенно летом, у меня щас в +25 просто по КАДу (режим круиз, 120-140 км/ч, без шашечек) масло нагрелось до 110 градусов без кулька. Очень хочу кулек, но пока позволить себе не могу. И чтобы обязательно с термостатом, иначе зимой масло будет по жизни 50-60 градусов.

Auditor, Макс тяжело найти хороший с термостатом, тоже искал, потом пришел к другому решению, так как зимой почти нини.
Самый неплохой вариант мишимото, такой золотистый, но он как не очень встает из за своей конфигурации, цена рубасов 10-11 (это только проставка)
ну или собирать хороший с переносом, или ждать кит, у рыжого аппа Митяя проскакивали пару раз, у Алекса можно поспрошать

Auditor, тоже греется,на дачу катал,110-112 градусов при езде 100-160 кмч,в рваном темпе.

а что вы к этому термостату прикопались то,денег много лишних? Просто поставь радик с краном и всё,осенью закрыл- весной открыл,никаких проблем и цена меньше.
Я себе так и сделаю,как руки дойдут,не вижу смысла платить лишнее.

unk1e, А у тебя что было то?

Davinchy, что за кран? Не видал

Artur, тоже самое что и у тебя...
имелось ввиду, что кайфуешь от трека, но чтоб улучшить, нужно многое сделать, перегрев это только одно из направлений

podverus, +1 по поводу крана, где он стоять то будет?

крышку радиатора посмотри изнутри может развалилась

Artur, да, резя гавно) я думал только я её купил за 10 тыщ новую 18 размера. Времена не айс. Имхо ставить термостат на масло не обязательно.

Asmter, а крышка радиатора может повлиять на нагрев?

там отламывается центральная хрень и движка греется при нагрузках

Да, да!
Пробка ооочень влияет!

пробка - расходник. Сракерам рекомендовано менять её раз в сезон

Да, кульки у меня на масло АКПП и на масло двигателя отдельные и тюненые. Радиатор кондея вообще тюненый в половину общей площади (вторая половина - маслокуль под двиг), да, фронтальник ещё, направляйки для потоков воздуха по бокам (к обеим радиаторам). Слегка переделанная система охлаждения, при этом никаких пробок на 1.3бара ;-). Не греется _никогда_, ну если только когда основной разъём от "ёжика" отваливается ;-)

Пробку поменяю. Но как она влияет на нагрев мне вообще непонятно...

Artur, крышку для этих целей нужно другую. На 1,3атм поставь. Но тогда есть шанс, что лопнет пластик вверху радиатора. Надо алюминиевый радиатор.

http://www.vr-4.ru/forum/printthread.php?t=5082&pp=50

объясню. Система охлаждения двигателя - условно-замкнутая. Т.е. она замкнута и герметична до определенного давления, которое определяется параметрами клапана в пробке. В стоке 0.9 бар. При достижении в системе этого давления излишки выдавливает в расширительный бачок (и далее из него - наружу, если все плохо и ОЖ кипит)
ОЖ (антифриз) кипит при температуре что-то около 115 градусов. Вода при ста градусах. Под давлением температура кипения повышается.

Далее. Когда ОЖ закипает - это происходит в самом горячем месте системы, в рубашке блока. Там же помпа рядышком, если жижа вскипает - крыльчатка помпы попадает в пузырь пара и циркуляция ОЖ в системе прекращается. А кипение - ускоряется с большой скоростью, вскипает вся ОЖ в блоке.

Если клапан пробки неисправен, не держит давление, то кипеть ОЖ может начать сильно раньше, чем это произошло бы с исправной пробкой. При адском валилове кратковременно могла быть достигнута температура кипения, но давление в сисетме не позволило бы этому случиться. А давления - нет, т.к. пробка не держит => кипим и греемся.

Обратная ситуация, когда клапан не открывается, приводит к лопнувшим верхним бачкам в радиаторе и раздутым патрубкам (лопается нейлоновая арматура от давления)

Впрочем, у нас при чистых радиаторах, исправном термостате, чистой свежей жиже ничего не кипит даже при наваливании при условии нормальной продуваемости радиатора. Я лет 5 ездил с лопнувшим верхним бачком радиатора, не зная об этом. Просто расширительный по жизни пустой и все. Но правда я и в кольцевом режиме машину не использовал.

podverus, любой механизм перекрытия,который подойдёт на шлагнги,после проставки поставил 2 крана,как на батарее дома,закрыл- и масло в радик зимой не идёт.

скорее всего помыть все надо, а схему тоже менять (а может головы приподняло, как у многих)

с крышки шланг в спец расширительный бачок с возвраткой на тройник
и уже крышки этого бачка в обычный расширительный

направляйка сверху радиатора вееру особо ненужна, нет там зазора сильного

и вообще что за гонка с кондеем :D

Auditor, Спасибо за инфу. Хоть немного сложилось в голове...

Добавлено через 4 минуты
:ay:catalan, Все норм, фриона все равно в системе нет:ay:

Добавлено через 1 минуту
На фото у кого нибудь есть как это выглядит?

Добавлено через 22 минуты
Schneider, Люминь китайцкий? с Алибабы? http://www.alibaba.com/product-detai...38.35.1.RbWsXk Такой?

Artur, Я б на твоем месте сначала снял помыл бы все радики со сменой антифриза поставил кулек на масло. Думаю тебе этого хватит если турбы сток.

unk1e, для начала так и сделаю. а шланги к кульку на масло куда врезаются?

Artur, в проставку между фильтром маслянным и эмммм той херней куда он прикручивается.

Ммммм, Артур для начало наверно тебе нужно прочитать тему в факе, установка масло кулера. Там все фото есть и описание

ок, найду

Artur, http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8220

Ещё как! Когда перегреешься в очередной раз обрати внимание на уровень охлаждайки в расширительном бачке. Если он полный - это точно пробка, бывает она подклинивает и охлаждайку почему-то забрасывает в бачок и возвращаться она не хочет. Было такое при возвращении из Казани. Стою на холостых - температура растёт! :ai: Осторожно открыл крышку радика (жижа может вскипеть при понижении давления! ошпаришься накуй!), подёргал руками клапан, закрыл - и как бабка отшептала.:ay:

вот тут фотки подкапотки какие есть

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8773