Подскажите, может кто сталкивался!
 

машина не едет как надо , в раене 1 бара стрелка начинает на датчике трястись как дурная, сегодня утром на холодную завел все в норме 1.5 дует и едет как надо , немного поездил нормально прогрелл давлю тапку держит около 1.5 и резко провал и опять в раене 1 стрелка как дурная и авто трясет, на спокойной езде вроде все норм или по крайней мере не ощутимо , может кто сталкивался с такой бедой подскажите хоть где копать, я грешу на катушку

Турбины сток или несток?

да турбины сток

1.5 на стоковых турбинах - это только в пике. Полку в 1.5 избытка в дипазоне оборотов стоковые турбины не держат.

вопрос не о том что держит, а о том что за хрень у меня сейчас , до этого было все в норме букально пару дней такое

дыры проверь ,может травить начинает при нагрузке,может байпас травить.

самому реально опресовать? и как правильно это сделать?

реально ,в факе есть тема по опресовке.

сомневаюсь что в опресовке дело, на холодную только что опять все в огне валит как нужно , 10км проехал нагрелась и опять таже хрень

топливо ,может насос нагревается и не качает столько,сколько надо.Или проводка нагревается и вольтаж падает.

Насос новый аэромитив , завтра видео засниму на холодную и горячую

вольтаж замерь на нём. А то народ часто меняет насосы,а по факту на нём 9010 вольт ,под нагрузкой.

Какие провода по цвету на насосе вызванивать а то их там 5

Gsxr1000, самые жирные :)

Добавлено через 1 минуту
так проверил катушки-то?

Пока не как , опресовать пытаюсь и напряжение на нососе замерять

Добавлено через 35 минут
Пытаюсь опресовать , правильно делаю все? http://vk.com/wall-219981_13164

Свечи давно менял?

Как вариант, регулятор на рампе.

Starshina06, пусть проверит основное,там ,где у большинства косяки. Регулятор,всё же,у нас очень редко мрёт,в отличии от проводки на насос или дыр во впуске.

Дырка в надутой части, может из под хомута где то прорывается

да вот и мне кажется,что на горячую патрубки помягче становятся и начинает прорываться ,откуда то.

Опресовал, впуск не пуснает не низкое не высокое , грешу на свечи провода катушки , свечи хоть и новые может Где и пробили , какие провода на насосе вызванить ?там их 5

толстые провода на насосе, черный с белой полосой и просто черный

Спасибо завтра проверю

Хелп на насосе всего 7,73В откуда идет проводка на него , откуда менять ?

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=20378

Добавлено через 41 секунду
А вообще, кинь напрямую с аккума провода, и проверь, поможет ли :)

Gsxr1000, это на холостых? Тогда нормально при стоковой системе. Попробуй поставить перемычку на резисторе, должно подняться до 11.

Вадим29, нормално ~9.

Davinchy, первое попавшее сообщение нашел до ревайра.
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...&postcount=565

ии?8,6 это не ~9 ? Ну и кто сказал,что просто прикрутить провода у всех получается идеально,должно быть около 9,даже 8,6 лучше,чем 7,4. При этом основные то проблемы на наддуве.

В общем на холостых 7.4-7-8 на давке 11.5-11.8 может все в порядке с проводкай или 11.8 мало? Насос аэромитив 320

под нагрузкой напряжение сети должно быть,13-14.
А вообще,не вольтаж мерить надо,а давление топлива.

Davinchy, 7.2 в том сообщении было. Прочитай

я тебя не понял,ты считаешь,что это нормально или что мало? да,7,2 это ещё хуже,что я не так пишу?

Davinchy, я к тому что в стоковой системе это вполне обычное явление у большинства до ревайра))) для сток надува

Какой сток давлю на пике 1.5 так 1.3
Кто мне скажет какое напряжение должно быть

7,8 для аэромотива вполне себе неплохо на ХХ, но под нагрузкой 12 в - это мало. Аэромот более производительнее, более мощный, это значит имеет ещё меньшее сопротивление чем сток и больше жрёт тока. А паразитное сопротивление проводов увеличивает падение тока в цепи и отчего так же будет проседать напруга на потребителе.

У меня сейчас на таком же насосе примерно на 1,2-1,5 вольта выше, чем у тебя, но у меня проводка переделана.

а почитать то не вариант? писал же выше,бортсеть там должна быть.

Переделать не проблема нужно зноть стоит ли оно того, сколько конкретно нужно для моего насоса ?

я бы тебе сказал,но чёт боюсь балов нахватаю штрафных.
на любом насосе должно быть столько сколько надо с завода.
Все твои гадания херня,пока ты не проверь давление топлива и все основные параметры. Насос может давить как надо,а давления может не быть.
Миллион раз обсуждали,сначала проверяешь параметры авто,показываешь нам,что получилось,а потом гадания.

я могу дать даже график но так сцепа не держала , после того как сменил сцепу такая вот хрень

Добавлено через 3 минуты
ребят я не боюсь проблем , руки то не их жопы , переделать проводку как раз плюнуть главное что бы оно того стоило

так выкладывай логи,показания,по датчику топлива\наддува\афр\егт, тогда и понятнее будет.
просто логи ,если есть,не уверен,что у тебя датчики есть,а то гадания на кофейной гуще.

Так я же говорю - кинь напрямую провод по-быстрому, чтобы получилось 14в на насосе, да покатайся, если в этом причина, будешь потом курить тему по ревайру не торопясь :)