Кто и как ремонтировал МАФ?
 

Говорят что наши МАФ-ки ремонтопригодны. кто что может сказать?

Я пропаивал МАФ, от времени и тряски пайка отваливается в некоторых местах, начинается ибала...
Главное аккуратно потом его герметизировать и правильно поставить пластину пружинную - иначе барометр будет врать

Был кто-то на форуме, скупал неисправные, а я так задарил ему, он походу их ремонтирует!

yakovlev, exile46

в попытке, методом проб и ошибок, кстати помоему твой вообще рабочий оказался)

Добавлено через 35 секунд
сейчас брайн увидит так что стирай быстрее

Да! Он работал, но были подергивания при езде, в то время для меня непонятные и пару раз просто глох, через некоторое время заводился! Как махнул на контракт все траблы пропали!!!

не знаю яразобрал его собрал неделю покатал всё норм...

Как чинить то? У меня кажись второй помирает... Подергивается на малых частотах

evil_mivec, а для чего ты у меня контакты чела ремонтируещего мафы спрашивал, если говоришь сам пропаял?

Tupac86, в смысле? Ты ничего не путаешь? Я такого не помню...

Конкретно мой МАФ пропаивал МЕК)) про него и разговора не было, прочитай внимательнее))
После чего я решил и сам попробовать, в итоге пропаял несколько МАФов и все они работают, кроме одного - там походу датчик накрылся, сразу же выкидывает ошибку датчика расхода воздуха

Добавлено через 1 минуту
Кстати разобрать до конца я его так и смог(( то есть вытащить колонну и ничего не сломать не получилось.
Отпаял все контакты фишки, открутил винты а дальше что? нифига оно не идет... кто нибудь снимал?

Всё там вытаскивается и ничего не ломается. Недавно зафоткал МАФ от джидая, наши почти такие же. Позже выложу фото.

evil_mivec, точно, это был бензол, на синей леге.

Neos, выложи, я чет не врубаюсь как колонну с датчиками достать

Её просто надо не боясь тянуть вверх, всё.
Зубочисткой показаны ниточки непосредственно ДМРВ, они имеют конструктивные отличия у разных моторов дмвр тех лет, но принцип неизменен.
На фото дмрв 94-го джидая.
http://i77.fastpic.ru/thumb/2016/050...da64be0d5.jpeg
http://i77.fastpic.ru/thumb/2016/050...ef8672d60.jpeg
http://i77.fastpic.ru/thumb/2016/050...e6ef43e38.jpeg

Что Дохнет то?

Разваливается пайка чаще, реже рвутся/жгутся нити, которых на фото почти не видно. Больше дохнуть там нечему. Всмысле сдохнуть может всё что угодно, но дохнет именно это. Также бывает заливает водой, при негерметичной сборке, ну это уже рукотворный процесс.

Ребята, то есть если у меня при включенной скорости. Например D и стою на тормозе.К примеру на светофоре. Мотор иногда подтряхивает, ну или подтраивает, незнаю как назвать. Это мне тоже нужно ДМРВ разобрать и пропаять? И еще вопрос чистить что нибудь нужно? И если нужно то чем?

Спасибо Коль, сегодня ковырну нерабочий, посмотрю что у него там внутре)
PROcop, ну сначала надо убедиться что МАФ виноват... чистить там ничего не нужно

Мы Сереге брали в Новосибе Гал с МАФом от джидая. Какое то время ездил на нем.

Neos, Коль, чем там все пропаяно? Оловом?

видел вээра на овощном мафе, нормально ездил, только грелся сильнее обычного.

Паяно там как и везде, припоем. А вот каким, хрен его знает. Если беССвинцовым припоем, то он к вибрации не устойчив, если обычным, то и он не вечный. Самое распространённое место развала пайки в МАФе это резисторы, которые подтягивают как раз эти тонкие ниточки. Их видно сразу, рядом с ними много заводского флюса. Визуально неконтакт не увидеть почти никогда, нужно тупо пропаивать. Но в последнее время приходится паять всю плату, т.к. вроде всё хорошо, а пока всё не пайнёшь, не работает. Феном может не проканать, приходится тыкаться в каждый полупроводник, как минимум. Делаю я это измазав плату неактивным хорошим флюсом-гелем, мне так удобней. Минут 15 на всё уходит, это немало.

Ну вот, я и хотел предложить духовку на 200 градусов на чутка времени, чтобы припой омолодить, но... предложение мое гавно получается.

Там датчик барометрического давления на плате стоит, переживёт ли он - я не знаю:), чёрт знает, из чего он сделан. А так вполне реальная процедура, если без фанатизма.

Ну, компутерщики таким образом оживляют платы. Но дело рискованное конечно.

-а вдоль дорог,мёртвые с косами стоят,и тишинаааа
-Брехня!

да, несколько раз видюху реанимировал таким образом :) потом разленился разбирать до голой платы, оставил пластину охлаждения не снятой, и под ней поплыли все элементы..
Надо пробовать, короче :))

Один раз тоже реанимировал MAF. Машина периодически глючила прямо на холостом ходу. Тряслась или глохла. Осциллографом посмотрели, там сначала красивые импульсы как надо, потом - раз и помехи какие то. Ударишь, опять всё нормально.
Разобрали, пропаяли - всё починилось.
Рекомендую собирать на чёрном герметике. Можно полиуретановом или на обычном. Всё, что вылезло в щель, чистой тряпочкой протираешь, получается как не разбирался вообще.

P.S. Недавно узнал, что у нас расходомер работает по принципу подсчёта вихревых потоков кАрмана. Как гениально придумано. Это как флаг, который колышется на ветру, и к нему датчики приделаны, чтобы частоту колебаний мерить.

OverHead, ну от тебя неожидал ;) все дсмеры знают,что у нас карман ;)

Вихревой датчик вещь, по сравнению с обычным, великое творение инженерной мысли! :ay:
Но ссска время делает свое дело, пайка стареет, да и условия там пздц, постоянные вибрации, толчки, температура
Может прошить какой нибудь другой МАФ от свежей помойки? Главное что бы производительности хватило... надо подумать над этим...

evil_mivec, да вообще фигня делов,осталось только мозгу рассказать,что там не карман теперь ;)
А так пожалуйста,эво ;) с девятого посвежее будет.
Нужно мар и шлз... Вот тогда тема! Как многие современные помойки

Почему не карман?)) На многих помойках карман)

А ШЛЗ зачем? Нужен MAP+IAT но этот путь сложнее чем прописать другой карман

С мапом, обязательно температуру, это даже не обсуждается.
Шлз для обратной связи.

вот добрался я до своего дмрв))
и небольшой отчет:
открываем пластиковую крышку (кто как, а я осторожно отверткой снял нечего не сломав)
откручиваем два винта разьема и отпаиваем его
https://pp.vk.me/c636117/v636117999/...TLP7UCfVG0.jpg

далее нужно отпаять все контакты обведенные на фото
https://pp.vk.me/c636117/v636117999/...-dhWF0A_U4.jpg

теперь откручиваем четыре винта и все вынимаем
https://pp.vk.me/c636117/v636117999/...dWRM4j28LI.jpg

после того как все разобрано - берем влюс и все пропаиваем))
и вот у меня остался вотпрос - сюда лезть надо или нет ???
https://pp.vk.me/c636117/v636117999/...Qezv3MIvXc.jpg

Можешь залезть, посмотреть на ниточки, пропаивать там нечего...
Так то его пропаять можно и не разбирая? Зачем вообще его разбирать, если не собираешься залезть в эту штуку?))

подробных фото негде не было, я не знал на задней стороне платы есть ченить или нет...

я езжу на неродном мафе, контракт брал прожил пол года и обратно этот поставил, разници вообще не заметил никакой. Погуглил вроде от какого-то лансера, от какого точно хз.

Так это, расскажи народу, что за МАФ.

Внешне как родной. большой номер 399, мелкий e5t08073
вроде как от эво http://tuningevo.club/shop/product/18586 только в правом углу циферки другие у меня там 1608К

Наелся тоже МАФ... Пробег у бедолаги 250 тык, и вот он двинул коньки. Стучишь, проработает и снова тупит с ошибкой 12... На днях вскрою, пропаяем с зятьком, благо работает в мастерской по телефонам и компам. Может даже фото отчет замучу.

Читаешь мои мысли прям, взять стандартный маф денсо как на эво10 например, воткнуть позади родного заведомо исправного, и откатать, табличку накидать, правда он будет уже вольтовый, но это не проблема его внедрить к нам в прошивку. Все калибровки температуры и барометра останутся прежние (взять с эво10).

после полной пропайки мой маф нормально проработал месяц и опять выеживается...

Если нитки живые, плохо паяли значит или резисторы не трогали. Паять придётся все элементы.

Только что с пайки. Так как времени в обрез, решил не вынимая платы основные элементы как контакты подводящих, резисторы. Но, результата не дало. На выхах предложили вынуть плату и закинуть в какую то спец камеру термопро, то ли индукционная, то ли инфракрасная, хз. Там говорит все что отпаялось запаяется, все щели и прочее. Так зятек телефонные многослойные платы прогревает.

Добавлено через 1 минуту
Neos, Коль, а эти нити (сенсор) отдельно реально найти? Или искал кто?

Я не искал, с овощного должен подойти.

jam, да, вот Эво10 меня остановил именно тем что он будет вольтажный, тут же пристроилась идея о трансляторе в частоту и я понял что это бред)) а вот если мозг запилить под вольтаж - совсем другое дело, только я плохо себе представляю как это сделать... не врубаюсь где сами алгоритмы в прошивке и как их править.

ediko86, не успел написать что эт бесполезно)) с ошибкой 12 я уже несколько мафов пробовал пропаять - бестолку, пропаивал все элементы до единого
Никаких щелей и ничего прочего там нет, обычная плата, на обратной стороне даже элементов нет, для пропайки достаточно оторвать верхнюю крышку

Neos, кстати интересная мысль переставить колонну, надо попробовать их сравнить

Если уж вольты жрать мозг будет,то сдраствуй мар. Он тоже 5 вольтовый ;)

Подключить 5вольтовый датчик к мозгу не проблема, один свободный канал есть и его можно мониторить - у Мерлина описано. Другое дело запилить алгоритм обработки значений и заложить новые карты... лично я не знаю как это сделать))

пропаивал вообще все! точно нечего не пропустил!!

с овоща место посадки в корпус другое, у нас круг - там овал. или наоборот.

Не совсем так, нужно просто овощных больше ковырять, они разные бывают). Сама колюа с нитями тоже разная бывает.