Сдувает искру
 

Парни привет.

Такая проблема, поставил свечи IK22 новые, 100% оригинал (продавец надежный, и даже показал мне наглядные отличия от подделки) на свечах и 1000км не проехал, начал галант сдувать искру, первые 2 передачи я выкручиваю до отсечки, ибо зацепа нет, а мы продолжаем гонять, и на второй передаче бывает сдувает искру на секунды 2, причем рандомно....началось совсем недавно. К слову за окном -22, наваливаю естественно на прогретый полностью мотор, давления топлива не знаю, ибо датчик еще не подключил, широкополосника нет. Куда копать? а да, прошивка сток, туда никто не лазил.

ну зазор посмотри

зазор заводской 0,7, смотрел шупом на каждой

денсо гуано, ставь нгк

Нихера 22 свечи на стоке? Они должны были умереть,они умерли.

BRIAN, :D Серег так у них целая секта уже походу. Епошат зимой!!! на стоке!!!! строго на 7-8ках!!!:D

Добавлено через 50 секунд
АмероВР вообще строго на ИК-24 ))))

а вот теперь поподробнее? ибо судя по всему по не знаю....

почему на сток 22 нельзя ставить? весной буду шить тачан и поднимать давление...
и почему зимой на 22 ипошить нельзя?

если так то жалко 4,5 куска денех

Добавлено через 10 часов 8 минут
Скажу больше, сейчас на парковке погазовал, машин огнем отстреливает...походу в одном из цилиндров не сгорает топливо

sky_line, еб.тская сила, тут тема была народ спецом думают как замутить огонь с трубы, сложные головоломки выдумывают, а у тебя вон как всё просто оказалось. Патентуй срочно!!!:D:bj:

G_Mike, строго только на них :D

А меня тупо обламывало, лезть и менять 24-ки. :D
Ибо зимой езжу не часто и не ипошу. Улитки жалко при -45С

Денсо гамно !! Два раза подряд брак попадался .
Один раз у официального дилера , другой раз в хорошем магазине взял - тоже брак!
Перешел на нжк - забыл про ёпань со свечами.
По любому у тебя парочка свечей пидрят.
Бери BKR7EIX NGK .

У меня Денсо IK22, зимой при сток давлении ничего никуда не сдувает.
Летом без проблем держит 1 кило.
К слову и 6-ки держали.

Автор, может у тебя дыра во впуске и это тупо отсечка?

НГК можно купить и в автодоке? брак там насколько частый? и можно ли ставить нгк 7рки на полностью сток?

sky_line, зачем?

Сергей, поясни. не понял. Допустим у меня накручено на кило и езжу на 22, но по твоей логике получается, если я перестану раздувать и буду ездить в очень спокойном режиме- свечи умрут?!

Думаю да.

Не может быть. Дайте пруф

MastaCash, если ты знаешь в чем разница между 6 и 7 то это и будет ответ.

Если ты будешь тошнить на 7ах, стоять в пробках,будут короткие поездки, а это город... Тошниловка, то они тупо не нагревается до состояния самоочистки... Рано или поздно они заростут нагаром и их пробьет....
Это все.
Если у вас бустап, то семерки это правильно. Если вы постоянно жжоте, то тоже правильно... Для всего остального сток.

Больше на палево или брак похоже

К вышесказанному Сергеем BRIAN: на морозе усугубляется, свечи умирают быстрей.

часто моторы меняешь ? интересно сколько 6а13тт таких холодных стартов переживает :D

тогда еще такой вопрос, как можно по косвенным признакам определить уирающий маф? (помимо замены на заведомо рабочий)

Добавлено через 9 минут
судя по всему вопрос с зажиганием, с хорошим зажиганием.....открыт всегда

на сканере, смотреть сколько Гц показывает на ХХ и на оборотах.

Авто неожиданно глохнет, отцепляешь МАФ, заводишь, едешь дальше.

Еще ставишь заведомо исправный ;)

Не работает свеча, на машине Димы Podverus была такая же фигня, новые WK22 пробег 200км, одна свеча просто тупо не работает в циллиндре, при этом в атмосфере прекрасно искрит

В атмосфере они в 90% искрят. Давление решает...

Да это понятно, в камере она и на хх не работала, вообще вспышек нет в этом циллиндре

evil_mivec, подтверждаю, паленка похоже

отпескоструть надо, бывает налет на изоляторе и искра убегает по нему. есть спец аппараты для проверки и пескоструйки свечей, там видно как при подаче давления в камеру искра начнает убегать.

Такой способ катит только когда мотор свечи срет маслом и обогащенкой. Когда все норм и свеча умерла, то она совсем умерла, писькаструйка тут не поможет уже. Не над спорить только... Тыщу раз проверено так как имею и такой аппарат и письку и струйку:)

Добавлено через 6 минут
Заметил такую тенденцию. Много свечей не герметичны. Проявляется в рыжем налете из стыка металла и изолятора с характерными полосами направленными вдоль свечи (на том промежутке что наконечником не прикрыт). Так вот такие свечи не долго живут и часто бьют по внешке убивая наконечники. Если распилить свечу то становится понятно что дело в фуфлыжных уплотнениях, там внутри стоят колечки, при завальцовке они являются уплотнителями.

я парни че только не перепробовал за это время.

Сменил свечи на шестерки, стало лучше на много, пока они новые...но через пару опять "срать" начала...сменил заправку, помогло, когда валишь боком в отсечке, все отлично, но прыгаешь со светофора.....и слегка подсирает....ездил на диагностику катух и проводов (смотрела мотор-тестером, какой-то хитрый осцилограф там был) все работает хорошо. Да и свечи сами хорошие, Серега видел фотки....

остается только последнее.....проседает давление топлива....буду датчик подключать, ну и поменяю сеточку в баке и топливный фильтр на магистрали.

Есть у кого еще предложения?

sky_line, впуск сток стоит?

sky_line, фильтр надо первым делом менять, попробуй на месте дать газ в палас резко, если отсечка не 7200-7300 то дело точно в топливе

газ в палас все супер, отсечка 7500, да я боком на 2ой херачу в отсечке, все огонь

НО при старте со светофора....может слегка серануть

ШПЛЗ в помощь + сканер на ходу подцепить и чекать пропуски. Вариков не так много - зажигание\смесь

Противоотлив на месте? Или может с сообщением половинок бака какая фигня...

кстати я попробую на полный бак вальнуть