Brembo или GTO
 

всем привет.

Рассмотрю предложения, бремб только на морду, так же ГТО тоже толко на морду (гто желательно те у которых цилиндры одинаковые).

п.с. возможно мои суппорты "кончились", предложите пока что у вас есть, на днях буду уже решать

Брембо перед 35к)))
Дорого, но предложение есть))

Сереж, а комплектность? суппорта? или шланги, суппорта, диски, колодки?

подскажите плиз размер тормозных дисков под брембо?

sky_line, шучу
Обратись к https://www.drive2.ru/users/ECLIPSE1997
Брембо на перед покрашенные и после ремкомплекта 20 только суппорта

Есть за 25кр передние 6 поршневые тормоза XYZ Суппорта с переходниками на рестаил, диски новые, колодки. жирные.

sky_line, кстати в комплекте с переходниками
Колодки и диски на экзисте

Есть полный комплект бремб на перед,в личку маякуй

сто раз обсуждалось брембы это дя блондинок+дорого содержать + тормозные параметры чуть чуть за счёт дорогих дисков и колодок лучше, GTO - для настоящих парней

это блеать ...ПОЛНЫЙ БРЕД!!!
не несите хню Мистер!

Доводы есть? при одинаковых диаметрах тормозых дисков разницы не заметил!
вернее есле не гонять в кольцевых гонках тормоз-разгон-тормоз то для обычной езды GTO выгоднее по цена-качество

Reket, гто дно, все с них уходят на брембо, если у вас гто, то успехов, но при чем тут блондинки

ГТО это не просто дно... это днище)))

Имеем три машины... На одной брембо, у меня ГТО,на еще одной тоже ГТО .. У брембо бьёт всегда.. У меня только на трассе... Тормозит ли лучше брембо? Едвали.... Тормозят ли они в два раза лучше за свою двухкратную цену? Неуверен ;)
Но болт он это гуд!
Правда диски тормозные проблема купить,не за бешенные деньги, а так все хорошо ;)
А на ГТО от Санта Фе 321мм можно внедрить....

Не было таких на GTO, только двухпоршневые и только задние. А на трубо с одинаковыми поршнями - это только задние...
Короче, везде, где более двух поршней - они разные по диаметру. Где два с одной стороны суппорта - также диаметр разный.

допизды!!!...ваши ТРИ машины!..хоть Десять!:ae:

имеем Лансер Эво 9 + сток суппорта (Брембо) + сток диски(дорого) + колодки Феродо ДС2500...
тормозит ТАК! аж пинджак заворачивается!
со 100 в ноль 4 сек ( ещё быстрее оттормозиться ...только в стену уебаться с такой скорости!


так что ГТО ошные тормоза...йух пойми с какими дисками можете затолкать себе...:ay::D

и йух меня переубедите!:ay:

Это ты меня что-ли блондинкой назвал? От ГТО у меня только на леге тормоза и только задние :)
А на ГТО даже задние диски составные и машинки - четырёхпоршневые mov'it'ы :)

mitya, секрет в колодках....
Так можно заставить тормозить даже наш сток.
А впрочем сколько можно ;)
Мне с прибором... Меня устраивают зимние 16" колеса ;)

Суппорта, что брембы, что от GTO (четырёхпоршневые) по конструкции +- одинаковые.
А вот диски/колодки - совсем другое дело. И диаметр дисков тоже имеет не последнее значение.
От GTO четырёхпоршневые машинки изначально под диски меньшего диаметра: 295мм - дорестайл и 315мм - рестайл. Отличаются только выносом "ушей". На брембах же диски - 330мм (во всяком случае у меня).

я солидарен с Андрюхой, брембо эффективнее из-за большего диска и более крупных колодок.....НО....найти диски на ЭВО брембо, НЕДОРОГО....крайне сложно. Мне предложили поставить комплект от е38 брембики плюс проставки и всякая мишура, выходит дешевле чем эво, но найти диски - не проблема, с колодками тоже все зер гуд, может и правда перебраться на бмв брембо?

Андрей_GTO, у эво 320мм диск.
Только у эво Х больше

Добавлено через 26 секунд
Но он ещё и толще на 2 мм.... А это мясо.

Андрей_GTO, не коверкай текст.
Корче ржмбо точно рулит, кто на них жалуется? Кроме того что г диски бьет?

ТОРМОЗИЛКИ ОТ ИКСА....ЭТО ПИЗДЕС! ТОРМОЗЯТ КАК БРОНЕПОЕЗД!!
ваще пистос! на тормоз...и как будто сзади якорь *** выкинули!

У меня были и брембо и гто. Я юзал сумитомы с дисками от ГТО (313 мм). Мне не понравилось. Ориг - били, неориг - адски били, купил ЕБЦ новые вкруг (по цене комплекта бремб вкруг) - повело сразу после обкатки. Колодки были разные, крайние - ЕБЦ yellowstuff. Суппорта перебирал, поршни пальцами давились, все как у кота яйца и все один хрен винтом после пары-тройки нормальных торможений.

Психанул, продал это овно и взял брембы на б/у оригиналах без колодок, колодки купил новые какие-то за 500 рублей и 2 года ездил и улыбался. Ничего не бьет, тачку не трясет, не пищит - ты нажимаешь на тормоз, и машина просто ровно и мощно останавливается. Чем сильнее жмешь - тем быстрее останавливается. Прогнозируемо, внятно и правильно.

Так что прости Серег, но засуньте себе свои сумитомы туда, куда Митяй сказал_)

Добавлено через 11 минут
А по поводу расходников на брембо... диски перед от 3000 руб/шт, зад - 1400 руб/шт, колодки от 200 руб. Причем они даже тормозят, сам юзал такие колодки. Не вижу ничего космического в ценах. Ориг да - космос... колодосы передние 22 рубля, но нужно быть конченым, чтобы покупать их за такие бапке

Сумитомо говно:) даже на овоще не особо нраицца. лучше чем сток, но не вау

Оттормаживаюсь бывает с М11 на мкад, со 180км\ч - вообще покуй веники, хочешь плавно, хочешь как об стену, не ведут, не плывут. За ГТО не скажу, но чот мне подсказывает, что плюс у них только один - цена.

поставил мне Макс Брембо на перед на Outlander XL, т.к. при объеме 3 литра едет он более менее, но не тормозит вообще, от слова совсем, ну или как тут пишут про сток, на 1 раз.
Летом это мучения.
Теперь пофиг веники и это только перед, уверенное и прогнозируемое торможение на любых скоростях.
Может котому с ГТО и повезло, но у кого не спрашивал, кто ставил их на веер, все сняли, продали с переходом на брембо. Может на овоща галант и ГТО будет норм. С учетом покупки у Саши Эклипса машинок (свежепокрашены и отремкомплектованы) и переходников с креплением, докупил диски (санта фе) и колодки (саша посоветовал какие то вышли а 2800), все вместе встало в 30к с учетом работы Макса

Поддержу Рэмбы. Есть во владении два турбовых РВРа с ТД05. У меня сумитомы, у сына рэмбы. У сына тормозят, как тут упоминал Митя, только в стену быстрее, всё прогнозируемо и предсказуемо, причем не самые дорогие диски и колодки стоят. С сумитомами, рестаил, всё намного печальнее, ну не так эффективно они тормозят. Буду однозначно менять на Рэмбы.

У меня на этих брембах какие-то составные диски. Точно не тароксы, ставились ещё прежним хозяином.
Центры он менял не один раз, но они подколбашивались. Я сделал проще - проточил их прямо на машине и уже несколько сезонов проблем нет никаких.

Клевая тема! Блондинки, идите скорей ногти красить в цвет своих тормозов! :D Я у жены уже лак нужного цвете отжал, могу поделиться :af:

Суппорта живые, нужно отребилдить. Создал тему о их продаже в соседней ветке.

Я купил ГТО после аудитора, покатался месяц, бьют, проточил, бьют, ещё раз проточил, бьют!
Продал *** и поставил брэмбо
Тормозит огонь! С ГТО не сравнить!

я перехожу на брембо, правда от е38, ебо эво брембо нерентабельны, так как очень дорого, а тормозят примерно одинакого.

От е38 те же сумитомо...

Не Вадим. Брембо там.

На самом деле все рентабельно. Не надо смотреть ценник на ориг

Добавлено через 35 секунд
Вот! Значит все-таки место проклято, а не руки из жопы!

Ок, кто там за сумитомы горой? Обменяю на рэмбы, есть же фанаты, перед перебран на ориджинал ремкомплектах, хотя в переборке и не нуждались. Рестаил, красные. Зад на родных колодках сумитомо.
https://fotoseif.ru/images/2017/08/j...t1ligrqwfe.jpg
Сорри за флуд в теме.

а чертеж ужё нашёл? тоже думал про них, но почитав, от эво и в весе выигрыш, и эффективность поболя)
но цена... ты мне в личку ответь!

Нет, бьют не суппорта, а диски/колодки. Если ставить под супоорта от 3000/gto нормальные диски и колодки (типа endless cc-x), то проблем, даже на gto нет никаких.