Хлопки на ГАЗу. Поможем?
 

Доброго времени суток ребят =) темы поискал, похожую не нашёл.

И так, поставил я на машину газ. И всё было хорошо, но буквально неделю как назад при оборотах 2000-3000 и нагрузке (в горку там или из поворота выхожу) хлопки в глушители появились. Один раз так ХЛОП и поехал дальше.
НА БЕНЗИНЕ такого нет. Только газ. После 3000 просто песня, раскручивает, едет всё как обычно. Да и не всегда такой трабл. Как будто временно.

Хз зачем, но датчик пропусков зажигания проверил, живой. Катушки менял на рабочие. Если смотреть слева направо, то первая заинтересовала. Её пока оставил (взял у брата в пользование). Вроде бы больше нет. Может кто что подскажет? (Имеются ошибки 13 и 25) ну если они будут интересны. Мотор 6а13ТТ, автомат.
Темы правда читал, по ошибкам нашёл расшифровку. Но там как то странно, ведь ДАД у нас нет, а ДТВ встроено в расходомер.

Обещаю не флудить, и если заменяя катушки все исправило я тему удалю. Большое спасибо =)

Была похожая проблема только мне казалось что стреляло во впуск, замена свечей все решила.

хм, а вот я что то про впуск и не подумал. Не сталкивался. Спасибо) свечки конечно прошли всего 2к, но гляну)

VeRoni4ka, у меня практически один в один такая фигня. Но хлопки на газе в выпуск на холодную, когда газуешь, когда прогревается такого нет, но есть пропуски зажигания, на холостых подергивается слегка. На газе просто проблемы с зажиганием более заметны, чем на бензе. Хлопки в выпуск это не сгоревшая смесь.

в общем у брата взял катушки заведомо рабочие, менял по очереди. И после замены 1 от ГРМ все затупы, хлопки и прочая ересь пропали) так что пробуй катушки, потом свечки, потом провода.

Ты тоже на газу?

у меня кольтовские, грешу на какую-то из них
ага, уже больше года

и как? газ же убивает мотор))))

я уже достаточно большой, чтобы верить в сказки, и такой теории никогда не придерживался. И это далеко не первый опыт езды на газе. Газ для наших машин вообще идеальное топливо, я считаю.

Всё правильно ГАЗ 1-2 покаления действительно убивал движки но с приходом 4 покаления всё кардинально изменилось у меня например кривая расхода идентичка бензе, что говорит об идиальных условиях для двигателя

всё верно)

Добавлено через 21 секунду
я рад, что здесь есть адекватно мыслящие люди)

У меня расход зимой по городу 19 был специально замерял на газу,на бензе 18 это в овощном режиме если

а расход денег при заправке? думаю разница по существеннее):D

почем газ сейчас у кого?

Магнитогорск 15,00-15,80р

у нас 14-50

в Москве 17-50 в среднем, растет с холодами, месяц назад на два рубля дешевле был

да у нас уже сегодня мин 15-50 стал тоже на 2-50 подорожал за 2 недели

Для сравнения бенз в мск по 49-00 за литр.
Так насколько сложно сейчас официально оформить установку гбо со всеми необходимыми доками?
Это чтобы внезапно не получить аннулирование регистрации...

на соболе 2 раза выписали штраф в начале августа за газ, предписание на устранение не давали, вроде ничего не аннулировали

у нас конторы толковые кто ставят, полностью сопровождают всю твою процедуру. Просто ездишь по их указаниям и все

Ваши, двигателя, простите, несовременны, в хорошем понимании. Не задрочены сж, не теплонагружены, ресурсные, олдскул бл)) поэтому и прощают большую температуру горения и медленный фронт, и другие характеристики воспламенения.
От того вылезают косяки по задроченному стандартному зажиганию, горению в выпуске как правило))

"Предрассудки" кончатся на капиталке=контракте, когда купите более-менее современное ведро, и поездить чисто на газу 100+, и попадёте на контрактный мотор в 200тык))

Добавлено через 3 минуты
У меня на глазах 2 примера, е-шка новая таксишка на 274м моторе, и фокус 2й 2литра частник)) Мерс 1,5 лет 140тык смешанного, фокус до 90 не дожил))

да на нашем моторе попадут, просто цена вопроса не та, за 100тык на разнице в топливе несколько моторов отобьют :D

в самаре 18р. в тольятти (+60 км) 16. в саратове (+400 км) - 23.
куда смотрит ФАС...
вообще, к зиме газ всегда дорожает почему-то

зимой излишка меньше, отопление, да и за бугор уходит больше ... конкуренция падает зимой

ага,а летом не дешевеет,всё норм)))

местами по стране он и по 7 есть,если что.

Смесь пропан-бутан зимой в соотношении 90%-10%, летом доходит до 60/40, пропан дороже поэтому зимой дорожает, летом дешевеет. Прошлой зимой цена была 21р, летом спустилась до 15р, так как-то.

Davinchy, по 7 вряд ли, в чечне по 12 был летом.

Насчет моторов, я не великий специалист, но по своему опыту отъездил на соболе умз4216 90 тыс с нова и никаких проблем вообще, двиг шептал, хотя на 92 и 95 бензе детон был, а на газе нихрена.
Сейчас змз406 карбюратор, гбо 2-го поколения, 80 тык, мотор шепчет, хотя ни степень сжатия, ни угол опережения не менял. На леге уже где-то 40 тык на газе. Если смесь беднить, то и клапана прогорать будут. Самое интересное, когда в наши машины люди льют 102 бенз это типа охрененно, а к газу какое-то предвзятое отношение. И еще я заметил такое отношение у людей, которые на газе вообще не ездили.

На прошлом авто 6а13атмо стоял(стоит) газ, пробег на газу 200к+, все гуд, в мотор заглядывал(под клапанные крышки) только для замены мск.

Коль, я изначально говорил про другие моторы))


Просто зацепило про предрассудки)) Они с обоих сторон, как со стороны хейтеров, типа всё плохо и геморой, так и со стороны юзеров, которые думают что всё ништяк. В ньюансы, как правило, не вникают ни те, ни другие.

Я к тому, что если гонял с гбо без проблем на 406м(6а13 туда же), то всё будет ништяк на ваговском 1,4 турбо)) типа кава, в котором есть ВСЁ, и отжато по максимуму.

Сам на газу не езжу, потому что лично мне нет смысла, и при этом нет предвзятого отношения.
Есть клиенты на газу, и есть факты. В основном всё ровно, как раз на старых моторах, но были неприятные случаи, когда люди отдали денег, не окупили установку, и ещё бегали с огромными глазами, узнав стоимость капиталки. А потом ища живой контракт.
Для справки, установка гбо на бэху этого года в ф10 кузове с н20 мотором стоит под 100к, инфа из первых рук. При этом сами установщики рекомендуют на нём спокойный стиль езды, если надо более-менее ехать, или на прогреве - бенз. Это машина, весящая 1,8 тонны на 2литрах турбо. И не давить на тапочку, да.

Отъехавший 274 мотор на е-шке 212 обошёлся контрактный в 200тыр с хвостиком на круг(по большой удаче и реально нулячий), и простой машины в 2 месяца.

Вадик правильно сказал, цена вопроса.
На современное популярное ведро контракта живого - днём с огнём, и втридорога.


Производители не зря выпускают версии двигателей, подготовленных под газ, и как минимум они разжаты, и другие клапана стоят, это чисто по железу. Просто так наверное.

Вить, я тебя понял. На современных отжатых по максимуму моторах и без газа больно много не поездишь, особенно отжигая, не говоря про езду на газе.

Раз уже пошёл флуд, то на вопрос "кто может нормально оформить установку ГБО на зимний поповоз?" так и не ответил никто. :(

Пообзванивай толковые конторы по ГБО у вас в городе