АКПП не едет
 

Всем привет!
Машина неделю стояла в гараже без АКБ. Когда заезжал никаких скрежетов, стуков, шорохов не было.
АКБ поставил, забирал заряжаться, прогрел, включают заднюю, прихода нет. Даже не пошевелилась, газку поддал - тишина, как будто АКПП вообще нет, двиг не напрягается, драйва и +/- тоже нет.
Трос проверил, рыча тоже, масло есть, АКП холодная! Подождал пока полностью все прогреется, включил заднюю, помощника попросил газовать, привода не шевелятся. На приборке показывает что скорости включаются. АКПП езб.
Проблем с коробкой не было, то есть не гудела не шумела, в гонках не участвовала.

предположу что бублик не прикрутили

Вадим, коробка не снималась. Ездил на ней уже давно. Если бы срезало болты или пластину, то были ьы шумы. Хотя посмотрю в яме. Крутится ли бублик.

сори с будуна затупил. Ну тогда только шлицы наверное бублике срезало. в перед то хоть дёргается? хоть какие то звуки издаёт. Внутренние гранаты обе не крутятся (может тупо трипод рассыпался)?

А есть способ принудительного включения аварийного режима? Его бы попробовать. А то ни в перед ни в зад, без предшествующих признаков - что то видимо электронное.

Подкинуть заведомо исправный мозг. Для начала пошевелить разъёмы "с пристрастием" туды-сюды, вправо-влево, вверх-вниз.

на езб видел такой прикол, когда попадает кусочек волновой пружины в маслонасос и ломает маслонасос...
в итоге звуков нет и коробка вообще не подает признаков жизни.

Отключить моск коробки от разъёмов (как будто его нет). Всё остальное будет включаться чисто механически (тросом): паркинг, нейтраль, третья и задняя :)

Ну вот, можно так попробовать на месте, если не поедет, идти в банкомат и везти авту на диагностику)

Можно просто датчики вход-выход отключить на коробке

Отключил мозг АКПП. Индикатор показывает что включались скорости. Машина не едет. Единственное что на типтронике теперь скорости не переключает на вторую. Короче сдохла механическая часть АКПП.

Как интересно, машина приехала своими ногами, а постояв самоубилась. Будешь вскрывать короб?

Насос проверить просто, уровень масла проверь, меняется или нет.... Если нет,то либо насос либо шлицы...
Аварию легко,снимите любой разъем с Акпп...

Жижа в коробке есть вообще? :)
Один раз была такая ботва давно, назад начинала ехать только с отсечки и предварительной разгазовки. Тогда при разборе выявили износ посадочных мест гидроаккумуляторов. Её даже перебрали и она потом ездила, но я её один хрен поменял.

Масло точно в коробке есть? Может за время стоянки всё слили, как бензин из бака? ;-)

у меня автомат без всяких намеков на приход отвалился по дороге с работы не издав ни одного писка...просто исчезла связь ДВС и АКПП...до того все было Ок( выработка на насосе, пылью люминевой забило все потроха). Насос проверить просто сняв шланги с радика акпп или с основного радика...

Сняв шланчик, что должно сильно давить масло?

Короче говоря маслонасос. Масло вообще не льется.
Ни у кого случаем нет маслонасоса?
И что за пружинка в езб что отваливается и разбивает маслонасос? Сможете ткнуть номером либо названием?

Забери мой коробас! Со слов продавца "чуть-чуть" пинается. Разберешь на з/ч, вытащишь себе маслонасос,тпланету, фрикционы. Могу и бублик отдать в нагрузку -- для опытов.

6б? Езб? Что за коробка? Почем?

Я хз какая. С внешним фильтром. Могу на выходных фото сделать.

Если 6а, то цена вопроса будет важна, так как с неё мне подойдёт только маслонасос и бублик, все остальное в чермет. Посмотри модель, фоткать не обязательно.

Мне эта пружина сломала планетарку, так что кому как повезет. А что, уже вскрыли коробас? Интересно было бы взглянуть на фото пружины и насоса изнутри

https://pp.userapi.com/c627321/v6273...PPds65Ky6Y.jpg

где стоит и как менять
http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.ph...5e5fefb31f0a6c

Артуриус, Ээээ,масло не всегда там есть в контуре охлаждения.
Уровень масла меняется на зеведенную /заглушенную?

Уровень масла не меняется. Машина пропыхтела 20 минут, в контуре вообще движения нет.

??? куда девается?
и эта...насчет пружины, ну я х.з. как она может в насос через фильтр попасть...даже если кусочки совсем мелкие.
и еще ньюанс! заборник фильтра отстоит от корпуса АКПП всего на 2-3мм. явно возможно масляное голодание,
когда менял фильтр срезал малех кольцо на фильтре.

vj-5, на паркинге нет циркуляции через этот контур.
Но могу ошибаться,не помню уже

спорить не буду...то же не помню.

Артуриус, а ты в эту коробку ставил мой бублик ..и колокол?

Да. Эта коробка ещё на джидае работала.

Так вот для чего нужен был колокол.. Я так понимаю, что это короб W4A42, почему EZB в подписи? :):bw:
Я повторюсь, но бублик я вынимал из E6B, в которой бахнула планета. Мне доподлинно не известно наполняется ли он чем то посторонним в таких случаях. Может из него чего нападало в твой короб!? Хотя думаю фильтр ещё моей коробки должен был отработать. Я сам сейчас катаю на таком же бублике (после бахнувшей планеты). Правда всего 2т.км накатал.
В общем такие мысли ..хотя думается твой коробас повидал уже многое. Мб естественная смерть. Вскрытие покажет.

Короб езб стоял на 4г93. Внедрял коробас я сам. У меня лопнул колокол на это коробке в месте крепления стартера и стартер сожрал шлицы бублика. Поэтому была замена колокола, стартера, бублика.
Хз из за чего скончался маслонасос, дефектовку сам буду проводить. С твоего бублика всю жижу слил в помойку, так что ничего там остаться не могло. Проверю злощастную пружину езб ещё. Езб коробка мне нравится, щелкает передачи быстрее чем я палкой переключаю. Так что контракт 6б внедрять не буду, пусть лежит прозапас. Починю эту.

Фигассе :ai: Такое возможно!? :D
На сколько мне известно, с бублика всю жижу слить не возможно. Я со своего второго "бахнутого" бублика сливал жидкость через "марлю" - небыло даже намека на что то постороннее.

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=24310
Вот процесс внедрения.
Тоже ничего не выпало из бублика, да и грязи не было.

Итого маслонасос снят, зазоры вместо соток с ноготь.

Ну и чем закончилось.

Поменял масло насос, фильтр. Поставил на машину, а машина трогает только с 4 тысяч.
Потом на слитом масле нашел кусок круглой железки. Железка вылетела из фрикционов.
Итого: езжу на 6б на мозгах езб.
У этой коробки надо наверно весь пакет махнуть.

спидометр работает?

Да, работает. Фишку что на датчик скорости не подключал.

Хм... мистика, у меня не работал, когда Свап клиенту делал - залил прошивку е6б в мозг езб и заработал
Мозги полностью совместимые по железу, но прошивки оч сильно разные

evil_mivec, по переключениям или в чем различие то? E6B / EZB?

Тож интересно!

Различие в том, что на EZB датчика скорости нет, и сигнал на спидометр формирует блок АКПП - считает по импульсам на датчике вторичного вала

Аааа) а сами карты переключений, регулировки давления?
А то есть 2 мозга, EZB и E6B, можно и на том и на том кататься?

Работать будет, детально карты я не сравнивал - такой задачи не было

evil_mivec, да оно и работает много лет, весь вопрос просто в том, что из комбинаций «лучше»)

Лучше - зашитый коробочный мозг) с поднятым давлением main и уменьшенными таймингами переключения... это лучше чем выбирать из двух не самых лучших

Интерес остаётся в гидроблоках. Зря что ли ипошки их пять штук наворотили на три коробки!? Только ли в сепараторных пластинах дело?

Гидроблоки ж вроде одинаковые везде...

Ух ты,не знал, считал что один на все...