снять кардан
 

немогу вынуть кардан из раздатки, точнее его туда вставить, вчера снял заднюю часть с раздатки ... кардан туда тупо не лезет, что за херь :( ... ктонибудь размеры может сказать концевика который вставляется в раздатку? серфинг не помогает :aq:

Если заднюю часть расдатки снимал (разбирал) то 100% что-то напутал, кардан влёгкую ВХОДИТ и ВЫХОДИТ...Раздатку собери нормально...

вот по этому и нужны размеры... есть мнение, что япониц залил какойнить восстановитель металов или масло с молибденом... на гир300 я такое подумать немогу :) помоему придется искать передний кардан :( или вести к токарю...

хвостик залезает в раздатку как горячий нож в масло :)
Бывает нужны усилие чтобы вытащить, но вставить абсолютно просто. Может у тебя туда уже что-то забито...

+1
И входит, и выходит - легко просто...

там нет никаких сложностей должен вставляться легко, тем более что та часть смазывается трансмиссионкой

я же сказал, что сложностей нет... оно тупо туда не лезет.

Все закрыли тему, если других советов нет...

Ты что-то косякнул...

ща пойду куплю штангенциркуль :aq:

может не той стороной вставляешь :D

Александр - это очень и очень!!
:)

не лезет то как? по наружнему или по мнутреннему диаметру?

по наружнему, тупо эта задняя часть не лезет на кардан

или внутрянка в кардане, или может сальник менял в хвостовике, и он меньшего диаметра внутри?
единственное что в случае перекоса конечно закусывает. у меня тож туго заходил, так я ему резиновым молотком помог:)

Добавлено через 5 минут
да, вспоминаю была трудность. но как то недолго, поепкался да всунул.
как то так все происходило.

перепроверю размеры, но пока склоняюсь к шкурке :) забивать пробовал... не стоит хериться вставыш в раздатке + стружка и все такое, не сальник... его я уже вытащил :) метал откровенно мягкий хвостовике может его развальцевало так :(

может ты провернул вал хвостовика и шлицы ихогнул на нём ?

ну забивал я резиновым молотком, т.е. просто для импульса.
ну не так то просто их забить. там допуск небольшой конечно. у меня просто из-за каки-бяки плохо лезли. но я как бы проворачивал и резинковым молоточком подстукивал, попал и оделась.

уже говорил, задняя часть раздадки снята и не лезет именно по внешнему диаметру хвостовика

зы. ты лучше скажи сколько кардан стоит с живими крестовинами :)

около 5р

есть?

не нету

у кого автоматный? пробейте по фрейму есть мнение, что они с овощными одинаковые... мой с механики MR453574 ... MR453572 автоматный с ec7a

а они и есть одинаковые :D

номера разные

Вадим, ты не мудри пальцем покажи... с овощами они одинаковые? в книге пишеться только, шрусы разные у механики какойта там ДЖ у автомата с компенсацией длинны... (сегодня пересмотрю точно напишу.)

геометрически все встанет

не уверен про овоща с 1,8, но от 2,5 всё тоже самое
про компенсаторы длинны я так и не понял что это за устройство.

купил на зарборке написано ec3w первая часть один в один дальше ХЗ еще не смотрел

Кардан
 

Вопрос к опытным... на постоянной скорости 60-65км\ч появляется вибрация по кузову, как будто где т в ногах спереди... при повышении оборотов вибрация пропадает, а так же когда сбрасываю газ... т.е. только при постоянной нагрузке появляется вибрация
мастера глянули крестовинку переднюю как бы люфт есть небольшой..
вот вопрос может ли из-за него така вибрация идти?... и допускается ли люфт крестовинки? и можно ли у нас скинуть кардан и без него покататься чтоб проверить из за него вибрация иль нет? у мну с АЯКом машинка

а то напрягает ета вибрация..

Люфт крестовины не допускается. Но дело не в люфте. У тебя передняя крестовина подклинивает в каком-то одном положении, из-за этого идет вибрация. Легко проверить сняв кардан.

а можна без кардана прокатиться?
АЯКу ничего не будет? иль АЯК нужно отключить

Можно, но есть вероятность кончить раздатку. А зачем это надо? Если ты сразу увидишь вклинившую крестовину.

все входит и выходит :) старый нужно смотреть на биение, со штангенциркулем тяжело получается но ушло где-то 0,1-0,2

новый вопрос, можно ли поменять шрус без балансировки? вроде отдельно продается :bw: если нет скажите пожалуйста у кого автомат в стоке код ремкомплекта шруса...

да проблема в том что люфт есть в крестовинке, мастера скинули кардан, грят невидно на крестовинке чтоб закусывало... а вибрация осталась...
там был еще пыльник порван на внутренней передней правой гранате но его поменяли гранату промыли, смазали глянули оказалась она жива...
я как понимаю трабла в трансмиссии всяко... т.е. подвеска или все то что передает крутящий момент на колеса... :)
хотя говорят еще попробывать колеса местами поменять...
но думаю если из за колес то на любой скорости было б

А твой кардан не лечили, случайно? Т.е крестовины стоят все родные и в нормальном состоянии?

ну родные стоят... но вот люфт есть.. задиров нет... мистика какая то... :(
art (артем) советует вывесить авто на подьемнике предварительно вырубив АЯК и прочую лабудень..

просто думаю куда еще там смотреть? что еще могет?
так то кардан сделать думаю будет мне стоить 3-4т.р. с заменой крестовины и делая ее сьемной...

блин сегодня колеса поперекидываю для начала
не пройдет вибрация тогда болтаться на подьемнике
еще говорят может грыжа на колесе где нидь...

а может из-за раздатки?

я в свое время тоже грешил на кардан, на оказалось что рассыпалась внутренняя граната привода...

товарищь мой тоже так считает, он даже говорит что если пыльник порвался то гранате капут... хотя конечно можно разобрать и поглядеть сточились там фиготы (незнаю я их правильного названия) иль нет... ну которые шарики удерживают...

если пыльник порвал еще не факт что шрус умер... попробуй -сама полка в гранате болтается?

спасибо буду пробывать теперь все... :)

Такая же муйня на хонде была цивике ( пер привод тупер) все тежи смптомы так что тоже скло нен думать что в приводе дело

У меня вообще привод звенит как погремушка потом щелк и как буд-то собрался и так постоянно... Вибрации постоянной нет хотя граната в раковинах вся (пыльник был порван)

Всем привет. А кто нить знает размеры или парт номер, нужна крестовина на кардан. Вторая от раздатки.

Добавлено через 47 секунд
На ВР, 97 год. ТАЙП-С

такой в природе нет. оно у нас завальцовано

Что оригинальной нет, эт я в курсе. Где-то сдесь читал что ставят какие-то.

ну мне мастер грил что токарям вести, они вытачивают на кардане в ушках канавки для стопорных колец, и ставиться крестовина за 400р. и получается разборная весчь... потом менять проще... хотя думаю на долго этого хватит...
расточка примерно выходит 1.5-2т.р. в моей деревне... ;)
выходит ценник под контрактный кардан... но уж думаю лучше новая крестовинка чем б/у...
надеюсь что мне не нада будет это ремонтировать... хотя млять уж готов деньги отдать лишь бы этой вибрации небыло...:bu:

Есть кардан с мертвой первой крестовиной, остальные в полном порядке)))

а у меня ,когда снимали первую половинку кардана,крестовинка работает щелчками т.е не плавно как подшипник а так щелк щелк .
зто значит все надо готовиться:(.чем чревато это дело,кончина крестовины?
при езде симптомов никаких не наблюдаю,все гладко вез вибраций.

Осмелюсь поднять тему.... нашлась ли альтернатива передней крестовине?от чего то может подходит?а то у меня походу тот же трабл(((((((((((((((((

если как у меня то раздатка стопудов
альтернатива одна... новая крестовинка, токарю отдавать проточит... снимет старую, для новой сделает канавки чтоб можно стопарные колечки поставить... и думаю гуд.. мне эту теорию рассказали... я как бы поверил очень в нее... но не проверил... ибо у мну раздатке привет был.

Инетерсно, а ктонить озадачивался при ТО смазкой кардана? или все ездят пока не отвалится?

У меня кардан ломался 2 раза, еще на Легнуме. И, я вот смотрю, как правило, только передняя крестовина в основном и ломается. Но у меня вибрация была в районе центрального бардачка, при разгоне, примерно от 2 тыс. оборотов и где то до 2,5-3 тыс. на второй скорости. Один раз меняли, а другой раз смазывали. Масло нагревали и шприцем в крестовину. И очень даже хорошо, почти как новенький :D! На нем еще ездить и ездить! :)