СВАП 4g93 на ............
 

Ребят, вобшем у мерла у кореша движка 1.8 джидай ( проклятье человечества) тачка легнум 4вд, подумали сначало поставить 6а13 ( естественно атмо так как части трансмисии менять не планируется) потом подумал сколько гемора с косой разводкой и чет желание пропадает со временем, думаю поставить е му контрактный мотор такой же (4г93) да и забыть про горе ето ( бох дал во валаде живем и мотоир отгадать по низкой цене сумеем) я вот к ччему это все пишу можетт кто че знает про свап такой ( ну имнно примерно как мой случай) может кто чем поможет ( я имею виду словом. советом. Хотел было на овощном сайте написать но там такое пишут что аж непонятно где они такую инфу брерут!! и что за гребы употребляют.!!! так же вопрос если ставить 20 литровый мотор то коса от 1.8 подойдет? понятно что при этом мозг придется поменять!! но это уже не 1.8 а 2 литра что не может не сказаться более благоприятно для тачки с 4вд.;)

Если двух литровый мотор буш ставить, то старая коса не подойдет на 100%. Разъемы в ЭБУ совсем другие не как у 1,8. Под капотом пару разъемов разные(на драйвер распиновка совсем другая). Кстати у 93 разного года выпуска распиновка на драйвере тоже зеркальная. Короче это тот же гемор что и ставить 6а13.
Короче если без гемора то ставь 93, примерно такого же года выпуска.
Ну а лучше все равно 6а13. Или 6а12 мивек.

от седии 4г93 2002 г. думаю 100% встанет

встанет и снова здорова жди....

На Седии только почему-то чуть проще эксплуатация GDI...
Тогда уж с Седии ставить 4G93T :)

http://www.snd.slate.com/features/en...ca/default.htm
Я тоже за этот вариант

Добавлено через 1 минуту
Тфу бял.... Не то написал. Я за 93Т. Кстати интересно как у данного агрегата с тюней?

на 2.0 атмо мозги одни и на мотор и на коробку, так что 4Г93 менять на 4Г94 очень геморойно

Есть 4ж63 2л атмо с МКПП+ мозг+коса+приводы, все отл состояние. Если интересно....

ну зачем про овощей так? много людей грамотных, подскажут, правда нафлудят....
ставь 4 ж93 если без гемора, а если уже хочется сладенького то тогда свап на наше...

вот здесь исправь у себя :)))) ...а то тоже себе такой захотелось :)

Более дорогой вариант, но зато v6 и без gdi - свапать туда 6a12мивек от фто..
По коробке надо только смотреть - встанет ли родная.
Т.к. и фто-шки и сингапурские галанты vr-m - одноногие..

В идеале на этот двиг еще и ручку воткнуть, т.к. крутится он хорошо, но это уже дело личное :)

Тоже задаюсь таким вопросом о замене 4G94 на 6а12 или 6а13...
Понимаю что надо менять проводку, мозги, педаль газа, выхлоп...
Но нехочу менять АКПП.
Вот и немогу ни у кого узнать, подойдёт ли мой АКПП от 4G94 на 6а12 или 6а13...

Нихрена не понял: ты же свапился, вроде.

Добавлено через 39 секунд
на 6a13tt

да но тот перец продан, новый геморой куплен. зато с люком)). ну поспешил Мишка, зато парень знает как свапиться.

Вчера долго беседовали что ставить решили всетаки мотор от цедии 4g93 ( не турбо) цена 12000 рублей сыграла решаюшию роль в бюджете друга. если чесно ему пофиг на мощность ему хотелось избавиться от ГДИ ванючей но бюджет бюджет

то бишь простой 4г93?

яж тебе говорил, что я его продаю... поэтосу насос не понадобился)))
а в глубине души хочется еще один легнум вр4 зделать)))) но пока финансы не позволяют)

Вот что ! начали менять мотор от цедии а он не подходит ( хотя тоже 93 й) а неподходит он потому что там коса другаф, насос ДЖИДАЯ другой и много чего еше другого, ( ну ули свежий год) я так понимаю и мозги там скорее всего другие нужны , ткак что с бюджетным двиглом от цедии БАРАДА!!

Машина какого года? С середины 98 пошли другие насосу и куча сопутсвующих приблуд.

Машина 98 года

На всех Цедиях ТНВД стоит 3го поколения, на гале кориша твоего 2го поколения. Ищи мозг от этого двигла.

эТО НЕ РИАЛЬНО!!!! пРЩЕ ДВИГ ОТ ЛЕГЕ ТЕХ ЖЕ ЛЕТ С ТЕМ ЖЕ тнвд НАЙТИ!

Ну тогда колхозить. Под капотом вроде все так же, единственное что регулятор давления стоит в топливной рампе, а не в ТНВД. Проводку можно срастить попробовать. Хотя гемор еще тот.

Машина того не стоит!!!

Нашол мотор 6а13 ( атмо) с косой и мозгами за15 рубликов! Надо брать!!

если что есть турбовый коллектор(новый)для 4G93, фото здесь
http://foto.rambler.ru/users/reset_r...16/webbig.html
http://foto.rambler.ru/users/reset_r...17/webbig.html
:)

Серега! Ссылочки "поровнее" выложи, не открываются. На 93 ГДИ?

че то рамблер не пашет, позже подправлю.
вот здесь есть его фото
http://www.turbo-lab.ru/301.html

Этот турбо-кит давно себе присматривал, но чет народ поговаривает, что коллектор на ГДИ не идет. Кто-нибудь про это что знает? Поделитесь.

можно померить, с меня коллектор с тебя прокладка, цена кстати 10т.р

брал себе изначально, но поменял мотор на 6а13тт)))

Илья! Если тебе это всё ещё интересно (времени небыло читать всё), то отпишись в личку тут, а лучше на галант-клуб.ком (Ник Alex_Z, легко найти), у меня гал, 1.8 джедай, 4ВД, типтроник 1997 года. Пол года назад свапал мотор в гаражно-дачных условиях. Расскажу что нужно.

Ды к ты ссылочку сюда кинь?

galant-club.com

свапьте его на мивек, башкой от 1.6(4г92мивек) от лансера\миража и от ГДИ заодно избаветесь, а гбц тнвд и косу продадите и окупите немного затрат. Там не сложно, процедура описывалась подробно с фотками на мек1.ру. Я себе хотел такой перфоманс проделать, но поменял машину просто на виэрфор сразу;), а так вариант отличный, ориентировочно кабыл 185 получите..

Добавлено через 3 минуты
вот сцылка, всё подробно и главное работает! http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=6&t=6780

сделал человек под ником "moonbeast", читайте, тема реальная.

Уже купили 6А13 атмо. так что будем свапить на него.

А я се 6а12 мивек с коробченкой АКПП прикупил. Сваплюсь на него, уже двигло весит в машине.